максен

ПлаколЪ. Супа очень настойчиво твердил, что его рекорды неинтересуют. Ну, а это просто перл. ШУМА СУПА ВСЕМ САСАТЬ!

Привет! Думаю, что выражу общее мнение: пиши больше, особенно об Ф1... http://www.all-forums.ru/showthread.php?t=6605 - вот, отпишись хотя бы здесь. Конечно, сейчас межсезонье и немного скучно, но вместе веселей А вопросами могут и засыпать, особенно про тебя

Чесслово, затрахали. Успокойтесь. Никто Вашего бога не трогает - речь идет о Вас, шумофилах

БУГАГА По версии отпетых (в смысле, матёрых ) шумофилов Ирвайн виновать в вылете Супы в сильвере и соответственно переломе ноги. Учи матчасть

Чтобы ты наконец-то успокоился - ДА!!!! ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА, ДА ДА, ДА, ДА, ДА, ДА ДА, ДА, ДА, ДА, ДА ДА, ДА, ДА, ДА, ДА ДА, ДА, ДА, ДА, ДА ДА, ДА, ДА, ДА, ДА

Бред! Все мои последние посты - это ответ на всплеск "сосания" (прости, моя убогость/ограниченность не позволяет найти другого слова) божку под именем "Михаэль Шумахер" со стороны бешенных хамяков и шумофилов. Заметь, со стороны большинства местного населения поражение чемпиона было вопринято вполне адекватно. Однако же, по просшествии 2 месяце после окончания сезона появляются посты, превозносящие 3-е место как героизм и очередное проявление гениальности Супы. Спасибо за очередной диагноз - ты хороший доктор. Только для начала вылечи себя от ненависти к оппоненту. От каждого твоего поста веет если не навистью, то пренебрежением к собеседнику. Мне очень понравился твой вчерашний пост о пилотах Тойоты - как жаль, что это бывает редкостью К сожалению, этот форум (в части формулы) действительно стал чисто шумофильским. Чистка практически закончена.

Да???? С чего ты взял. Да еще в ТАКОЙ гонке. По-моему, столкновение болидов одной команды всегда вызывали улыбки и насмешки. Вспомнить тех же Ягуаров в Бразилии 2004. Ах, простите, забыл: красные - это святые! :D :D

Но согласись, это было бы бриллиантом в "короне" приколов Шумми в этом году (хайдфельд, веббер, вылет в китае). Я просто удивляюсь, как ферры не догадались Бубенса заправлять по 30 сек. Знаешь, я просто смеялся, когда видел как Шум выдавливает барика с трассы. Где был гений Брауна?? Тупо развести две машины. Потерять обе машины в гонке, где участвуют 3 команды - это был бы ЛОЛ. И Банзай в этом отношении абсолютно прав. И не только бы "радовался" за Шуму, но и за Феррари.

Он уже 9 лет в Ф1. Ему уже почти 30. Куда еще взрослеть-то? Согласен, ошибок стало меньше. Насчет комфорта вполне согласен. Почему? Я конкретно привел пилота в сравнении с напарником. Чтобы победить. Не получилось. В этом году нет. Если на перспективу - надо посмотреть 2006-2007 сезоны. Перспективная разработка аэродинамики на несколько лет вперед. Если бы не рисковали - спокойно бы тошнили на второе место. Чемп бы ничем не отличался от предыдущего. Ты сама и ответила на свой вопрос. Поул Трулли о чем-то говорит? Проблем потом ни у кого не было. Мишлен перестраховался и команды-клиенты тоже. зы. Удачи тебе и с наступающим НГ! Приятно было пообщаться на эту тему. Спасибо

О, именно это я и хотел услышать. Кстати, очень верно подмечено насчет физики Трулли. Я про это прочитал буквально перед первым ГП. Поначалу не придал особого внимания, а потом по ходу сезона вспомнил.

+1

:confused: Раджа, ты меня читаешь или "иглоукалыванием" занимаешься? Разве я где-то безапелляционно утверждаю что прав? Или даже просто прав? Как-то ты по мне "прокатился" за то, что я свои озвученные мысли называю своим мнением... Можно вопрос. А что ты сам думаешь по поводу пилотов Тойоты? Просто, твои впечатления, мысли...

Не отрицал, что заминка на пите была вызвана каким-то посторонним предметом. А вот в колесе ли? Вот в этом я и сомневаюсь. Давай закончим на этом - я уже сказал: я заберу слова обратно, если они окажутся не соотвествующими действительности. Думаю, этого достаточно, чтобы прекратить переливание из пустого в порожнее

Ну, бешенных-то шумофилов гораздо больше. А насчет действенности? Передиргивание фраз

Фотку кинь, да?

1. . Эхх, хотелось бы от тебя других мыслей услышать, а не передергиваний фраз 2. Буду иметь ввиду

1. Вообщем-то, я этой стороны не касался. Я тоже это слышал. 2. Дык может стабильность появидась из-за того, что чуть медленне стал ехать? 3. Нет, я даже рад. Иначе пошел бы в руководители команды Ф1:D (надеюсь, все понимают, что я шучу). 1. Либо слабый пилот. Как Андретти в 93 году. 2. Вот считается, что у Ферров машина была слабовата+резина. Однако, они выше Ферров. Да и в гонках они выглядели бледнее Тойот. Рискование - не означает слабости машины или пилота. Риск - это философия. Ну, насчет пресс-релизов мы можем долго спорить. Особенно, если вспомнить Бельгию. А в целом, согласен. только вот откуда получить данные о техническом состоянии машины на протяжении всего уик-энда, физическом - пилота, резины и т.п. - слишком много факторов потребуется для учета и анализа. Честно, я даже на любителя не потяну. 1. Да я не пытаюсь. Слабее по сравнению только с первой тройкой (если мы сравниваем именно пары пилотов). 2. Насчет лидера согласен. Но уж какие-то мягкохарактерные гонщики. На трассе. Нет, не придуриваюсь. Просто я привел одну из версий. Кстати, техника, в т.ч. и резина, вещь ненадежная, особенно при таких условиях эксплуатации. Это могло произойти и в гонке, а могло и не произойти. Вообще-то, первая проблема с Мишлами была у Маков (в сезоне). Понимаешь, если я не ошибаюсь, Тойота снизила давление. У других команд проблем не было! Но это не означает, что тойота жрет резину! Мишлен так и неустановил ведь причину? (просто я не знаю) А говорят - плохо. Молодость - состояние души. Зависит только от тебя самого. "Главное, ребята - перцем не стареть"(с) один мой друг.

Понял. зы. Я не чукча Не засоряй топ :mad:

Ага, помню. Только вроде бы в воздухозаборнике это было. Почему так говорю - в памяти осталось, что механик практически с головой туда залез. В колесо вроде бы так залезать не надо. Вот, вообщем-то и все. А фраза показать кадр или фото как раз и была связана с моментом пит-стопа. зы. Насчет запаха пЫва. Сомнения берут. Ой, молчу, молчу - сча Раджа придет

А чтобы ты мог меня в очередной раз (ты догадался, да?)... Выделенное мною настораживает... Хорошо. Поясню, из чего я сделал такой вывод. Машина (имелось ввиду аэродинамика)? Плоха? Нет, позволяла бороться не только за очки и подиум, но и за победы. Мотор. Мощный? Надежный? Да, да. Кстати, Эдвард в соседнем топе выкладывал статистику надежности. Вроде бы Тойота - на первом месте. Пилоты. Вот, а из-за пилотов, как я считаю, Тойота и не смогла опередить Феррари (из-за этого весь сыр-бор и прорыва года). А на сколько это правдиво и соответствует истине, я думаю, ты тоже это прекрасно понимаешь, ни ты, ни я ни Мурлыка, не скажет. Просто мы делимся своми мыслями. Если тебе не нравится, что где-то есть логические нестыковки, то уверяю, даже если они исчезнут - истины не узнаем.

Нет, это является следствием вот этого: Если бы было написано, что у МШ была повреждена подвеска, я бы даже и ничего не стал комментировать Раджа, здесь ты приписываешь мне утверждение, хмм, которого я и не писал

Джон, ну где мне еще поговорить с девушкой о Формуле, а? У нас таких нет.

Путное: хот-лапы, поулы и победы. Ой, сорри, в Японии у РШ был поул, а в Бельгии - хот-лап :p. Действительно, за два года ... регресс Амбиции: Было использовано с негативным оттенком. Вообщем, ничем неподкрепленные. . ... Как правило, за счет неудачного выступления Рено, Маков или Ферров, а не за счет усилий самого пилота. Хотя, опять же, в таком высокотехнологичном спорте тяжело найти (определить) долю пилота в показанном результате. Ессно, предположения + статистика гонки + комментарии после гонки. Зачем такие очевидные вопросы задавать. Пытаться меня поймать? Я не утверждаю, что они истина в последней инстанции. Однако, есть определенный гоночный пакет: "машина-мотор-гонщик". В тойоте последний компонент уступает уровню первых двух. Обмануть самих себя. Шинник как праввило рекомендует определенное давление. А команды снялись в целях общей безопасности. Перестраховались. Поскольку Мишлен так и не нашел проблему. Потому что ее возможно и не было. Кстати, вроде бы на монтойе.ру читал про то, как идею отмены ГП под лозунгом безопасности кинул... Знаешь кто? зы. Поул-то помнишь кто взял? Борись до конца. Чтобы было видно, что сливаешь не ты, а техника. Хотя это сложно. Но можно. Либо не ходи в такие команды. Принял правила игры - играй до конца. Не нравится - уходи. Да, плохого я о них ничего не написал. Прямо пишу о том, что есть пилоты сильнее их. И все. Зато "КР - лох!" - через пост (конечно преувеличиваю, но много) видел.

Ага. Если кинете кадр, где видна банка в колесе - признаю свою неправоту. И заберу свои слова обратно

Больше никого не забыл?