максен

2 Раджа и Лэйди Эта тема подойдет?

Кхм, я весьма политкорректен Ээ, когда бить начнете - дайте кепку одеть (ты знаешь, какую) зы. 2 Раджа и Лэйди В основной ветке поднял

А Хэмилтон разве теститься зы. Если уж МШ надумает уйти - он уйдет. И точка.

Может и стар, но скорость отменная. Тут, видимо, больше какие-то спонсорские замороки (может Мерсу не нравится или даже самому Рону - объяснить не могу, что-то вроде предчувствия). Паффет: зря он полез сюда, имхо про Хэмилтона ничего пока не скажу. Если уж все-таки уйдет и КР, и ХПМ - лучше бы в пару поставили Педро.

"Миррор" - а эта газета не из той же серии, что и "Сан"? Вот если бы это был "The Times"...

Просто болелам Маков будет тяжелее всего - болеть будут, но именно как за часть команды, но при этом осознавать, что вряд ли будут в его исполнении фееричные гонки. А для макосупов такие гокни - это как бальзам, который нам очень необходим и раз/два в год они его получают.

Скорее всего, расклады могут быть следующими 1. Ферры: МШ и КР Рено: Физзи и Ковалайнен Маки: ФА и ХПМ 2. Ферры: МШ и ФМ Рено: КР и Ковалайнен Маки: ФА и ХПМ 3. Ферры: хз и ФМ Рено: хз и Ковалайнен Маки: КР и ФА Последний мне кажется наиболее фантастичным, думаю, даже ФИА не пойдет на то, чтобы при уходе МШ из Ф1 места в двух топ-команде потеряли сразу два сильных пилота (ХПМ и ДКФ). Будет велика вероятность (из-за пилотов), что Маки тогда порвут всех на сцаные тряпки - даже при таком уровне техники 4. Самый фантастичный Ферры КР и ФМ Маки: ФА и ПДЛР Рено: МШ и Ковалайнен (чуть Хаккинена не написал) А вообще, чем больше я смотрю на эти варианты, тем больше понимаю, что в голове пока я их уложить не могу и даже не из-за симпатий/антипатий к пилотам зы. В то, что у маков на 2007 вторым пилотом будем тестер (ПДЛР/Паффет/) я не верю Ессно, все имхо 2 ПИзекил Насчет того, что Тойота слабее Маков я бы еще поспорил, особенно в том смысле, который ты вложил в это сравнение В текущем? Я думаю порядок будет близок, НО с учетом того, что КР сейчас практически слово в слово повторяет Сенну 92-93 года, то эти цифры имеют значение только для манагера пилота, имхо

Сколько в граммах? В прошлом году не-уходящий КР стоил около 25 лямов Уходящему - Тойота предлагала 45. Вотъ

Гм, а нафига ты пару постов назад выкладывал комментарии Флавио И еще один вопрос: а с чего ты взял, что КР возможно откажется выступать с МШ в одной команде (про живого промолчу). Вариант, что з/п будет ТАКАЯ, что он и любой другой нормальный пилот просто откажутся - откидываем, как абсурдный зы. КР стоит по-дешевле ВСМШ не из-за того, что хочет сменить команду

ХЗ Где-то видел цифру в 143 ляма (за КР) предлагала Кстати, а я вот почему-то против Гаскойна в Маках Хотя, безусловно, он может стать тем центром, вокруг которого будет строится вся группа разработчиков шасси, а то сейчас складывается впечатление, что в макларене ситуация а-ля лебедь, рак и щука

Поздравляю! Здоровья и удачи! Будь!!! (жаль, что формулой мало интересуешься)

1) Ты же к феррам не очень Правда, про твое отношение к макам и не слышал 2) Оптимист. Что поделать. 3) Да уж. А еще они иногда про ветер говорят (гонщики и инженеры) + асфальт. Кстати, насчет разгрузки машины А разве в поворотах она не должны быть болле управляемой Соответственно, более скоростной. Или под разгрузкой понимается перенастройка болида в пользу скорости на прямых в ущерб скорости в поворотах? Кстати, если с поула уходишь, то обгонять вообщем и не надо

Трудно сказать Кими боец, каких давно в формуле не было Видимо, если Кими уйдет, придется болеть за него, где бы он не оказался и за макларен, на каком бы месте он не был 20-е? прошлого Что-то маки второй десяток лет не могут эту проблему решить

сапж! Тяпницу что ли отмечаете??

Не прошло и трети сезона, а команда Макларен, видимо, смирилась с поражением, коль скоро ее гонщик Кими Райкконен заявил, что завоевание титула в 2006 году ему не грозит и он будет пытаться лишь выиграть пару гонок. Совершенно не ясно, с чем связаны проблемы Макларен. Единственной известной миру причиной может быть уход Эдриана Ньюи, и вина за провал болида лежит на конструкторах шасси. Потому что если что у Макларен и в порядке, то это двигатель Мерседес. Акустические измерения в Испании показали, что двигатель Мерседес (а точнее его 4-ая спецификация) по своим характеристикам (19800 об/мин) бьет и Рено с Феррари (19600 об/мин), и БМВ (19500 об/мин). ... [ Источник - GP2006.com ] Мдаа, самое фиговое как бы это не оказалось началом серьезного кризиса (многолетнего) зы. Радует то, что Кими его спалить никак не может на протяжении 6 гонок (назло всем кимифобам) ззы. В соседней теме Раджа и Дрозд рассуждают о топливе и иных факторах, а вот еще один: казалось, поставь новую 8-ку на 20-е шасси и все будет замечательно. Ан нет. Вот и ломают инженеры голову, почему не едет машина

Это к Сэйфети кару...

Были сомнения, но теперь окончательно понял, что шумофилы - краснозадые КрасДоз мона переименовать в КрасЗад ггг Клизменатор, с каких пор ты стал окулистом??

Шел в команту - попал в другую зы. Миха, не пора ли акцию провести СерДозу

Заклеймена и с позором изгнана

Заклеймена и с позором выгнана из стана болельщиков МакЛарена :mad: *ушол править список*

Около 0 Валит снег, именно валит и именно снег на зеленую травку кому жарко - приезжайте охладиться зы. Белые ночи начались - можно загорать ночью

А па-падробней

Локо радует...