dend

в ИЦЦ .. обязательно .... но все таки второй мотор Ротакс прикуплю думаю ... на этот сезон ...

на мой взгляд это именно конкурент WV .. т.к. судя по описанию идеология заложенна в чем то схожая .. бюджетное решение .. причем и по цене (карта (движок + рама)) если не ошибаюсь (если что предствителей WF прошу поправить ) предложения весьма схожи т.е. в пределах 2500 евро ... на мой взгляд чудес не бывает ... т.е. это появления еще одного бюджетного класса ... что в общем весьма не плохо ... (если как обещают, появиться коробка может и рискну взять .. попробовать )

тут есть сомнения ... когда стоимость карта (мотор + рама) сопостовима со стоимостью нормальной рамы ..... что то тут не так + двигатель с воздушным охлаждением ... из чего можно предположить, что ресурс (при одинаковой мошности) будет ниже чем у Ротакса .. ..

http://easykart.ru/competition/

вот это правильно ... почемуто в России .. говорят , что везде цены высокие .. хотя на мой взгляд ... это доходы не большие ... и лучше стараться принимать меры для повышения доходов нежели бороться за снижения цен .... (хотя когда цены снижают (в разумных пределах .. иначе начинаеш подозревать аферу) .. как клиенту это всегда приятно )

стоимость аренды бокса (или места в боксе ) , на мой относительная .. могу сказать по себе , арендуя часть бокса на Лидере .. я стал экономить мин. 150$ в месяц ... (это только по хранению) .. в сравнении с хранением в другом месте но каждый решает сам.. что и в каком объеме ему выгодно или нет.. для меня аренда на тех условиях , что есть на данный момент вполне приемлима ... (хотя конечно если цена будет ниже .. я только за ))

готовим ... и технику и прокладку между рулем и сидением )))))))))) (причем непонятно , что из этих 2 пунктов готовить сложнее )

посмотрите http://www.al999.ru/show_page.html?pid=13576 возможно тут могут быть ... (на Ротакс у них беру правдо Денсо )

полностью поддерживаю .... своя тележка в конечном счете обходиться дешевле

если не ошибаюсь это по температуре идентичные свечи если ngk то наверно лучше попробовать 6

возможно имеет смысл попробовать использовать более горячие свечи ... мне на Ротаксе это (в купе с подбором жиклера под погоду) помогло значительно продлить жизнь свечи .. заменив iw27 на iw24

да могу подтвердить ... сегодня выгуливая Ротакс ... оценил .. широко ... скользко .. и в общем ровно .... .. только из за сугробов не видно ,что за поворотом .....

когда то на sp -шку снимал при -26 .... выжила ... хотя конечно низкие температуры на пользу не идут протяжке

на мой взгляд .. противопостовлять разные классы машин .. не есть правильно ... Ребята давайте жить дружно ..... ( Леопольд) у каждого класса есть свои поклонники .. у WF своя идеология .. и право на существование оной .. подтверждает ростущее количество участников данной серии... (по себе могу сказать , что если бы на момент когда я решил заниматься картингом была WF ... не исключенно , что и с Ротаксом я мог и не познакомиться (хотя не знаю хорошо это или плохо )) обсуждать ТТД WF не могу т.к. пока так и не сподобился проехаться на этой технике .... (а высказывать теоритические выкладки ... о разнице 4 тактных и 2 тактных двигателей .. не хочется )

это точно Если есть деньги и свободное время, займись картингом - не будет ни того, ни другого. (М.Густешов)

http://rrre1.narod.ru/tes2.gif

http://rrre1.narod.ru/tes.gif

в качестве аргумента за нормальный машины , (а не поделки ваза, газа, иж ... ) обратите внимание куда уходит двигатель в отечественных самодвижущихся экипажах ... (в салон в ноги водителю и пассажиру) и куда в нормальных машинах ..... + как деформируется салон в отечественных ведрах и нормальных машинах ... таких "мелочей", которые способствует (или на оборот) сохранению жизни людей находящихся в автомобиле .. ну не говоря уже про экологию .... наш автопром еще евро -2 никак не осилит это как раз разница подходе к пассивной безопастности ...

http://realloc.spb.ru/pic/lj/linter.gif

чтобы отделять тебя от первого места договорился с гидрометцентром .. на следующий сезон .... в дни гонок обещали организовать дожди :)

люди без условно разные .. но по своему опыту могу сказать .. начинать гоняться в 35 ... сложнее психологически .. т.к. сложились стереотипы поведения за рулем (в городе) .. , которые в большинстве случаев диметрально противоположны приемам спортивной езды.. а у молодых ребят .. таких сложностей намного меньше ... это конечно один из многих факторов ... где то этот опыт может помочь , а где то приходиться переучиваться.. , что всегда требует значительно больших усилий , чем обучение с 0 .....

по пукту 1 ... сугубо мое субъективное мнение ... мерседес мне нравиться больше (но это не значет , что BMV полхая машина ... у них просто разные идеологии) по пункту 2 .... если честно не задумывался над продажей .... (в планах использовать старый Ротакс летом после работы , в свободные дни между тренировками в Икше (т.е. что бы те 2-3 дня в неделю не пропадали ) .. все таки на Лидер из офиса всего 15 минут ... а до Маяка ...... (туда только на полный день рентабельно выбираться))

ага взял .... именно бирэль cr-31-sr ... все таки по многочисленным отзывам бирэль она и есть бирэль мотор на следующей неделе забираю ...

никак решил сменить технику ?

ничего невозможного нет (как сказал АнДрей26 ".. в пределах разумного ..")... тем более мой старый Ротакс .. уже прописался на "Лидере" .... (нет надобности возить каждый раз )