Yuri_Vetrov
Members-
Posts
130 -
Joined
Everything posted by Yuri_Vetrov
-
5 квадратов! Офигенно!!! Вы хоть представляете как на такой площади можно работать? А ещё вы предлагаете там же хранить инструмент и запчасти?!
-
Руководство на наши посты не отвечает - не барское это дело. А девушку успокоить и поздравит мы ещё успеем Цены на тренировки - вменяемые, а вот за 15000р. в год даже я свой гараж сдавать не буду. А там "коммерческая недвижимость"!
-
Если работаешь в минус, а конкуренты при тех же ценах получают прибыль, то надо либо уходить с рынка, либо снижать издержки. Но вы это и без меня отлично знаете. Вот пример из жизни. Есть такая офигевшая морда как Гаврилов, каркасы производит и устанавливает. За последнее время его услуги подорожали почти в 2 раза.Что за этим последовало? Во Владимире появился новый производитель каркасов! Делайте выводы и читайте книжки, которые вам тут Вовик присоветовал...
-
Барыга! И горжусь этим!!! "Кругом же ведь одни барыги и комерсы!"
-
Вовик, ты же прекрасно понимаешь что тарантас стоит 82500р. и 81000р. надо как-то компенсировать
-
Полное ощущение что разговариваю с барыгой на базаре Перестану пиарить вашу трассу и потихонечку замолкну
-
Тебе продам Только придётся подписать 200-страничный договор с кучей обязательств
-
Илюченко - владелец картодрома Маяк. Раньше ездил в ралли-рейдах. Насчёт демпинга - может быть: я в свое время "подсел" на моторное масло Agip потому что в рамках рекламной компании его пару лет продавали вдвое дешевле его рыночной цены, однако - это качественный продукт, которым я пользуюсь до сих пор.
-
Я веду пропаганду снижения издержек для спортсменов! Изначально мой пост про Лидер переместила сюда Sasa. Он был в теме "Суперхонды". Тем же СХондовцам я давно предлагал послать нах Деспера с его запросами. Они этого не делают только по политическим соображениям. Я вот не понимаю на кой ляд надо включать в календарь трассы, где стоимость аренды (читай стартовые взносы) выше чем в Икше на 30-50%.
-
Во всяком случае народ наконец поймёт что надо совмещать работу рулём и педалями, машина на дуге и тормозит и ускоряется, и даже на формуле гонщик не прокатывает середину поворота, а "встает на газ"!
-
Ну да, это как с мобильной связью. Либо связь фиговая, либо бабки со счёта тырят, либо всё в одном флаконе
-
Люд, ждать и догонять последнее дело. "Я для себя эту проблему решил". А обеспечением благосостояния владельцев картодрома "Лидер" я заниматься не собираюсь! Берите пример с Илюченко - вот реальный мужик!
-
Вовик, под крышу и в тепло тебя никто не пустит! Арендуй весь бокс за 30 косарей и тебя расцелуют в попу
-
"Аренда" места - 3500р. в месяц, размеры - не больше "клетки" в Пилоте, с машиной в боксе ковыряться не дадут
-
Ребята, вы все такие политически грамотные аж противно. Ваши воздушные замки так и остануться в воздухе пока вы не спуститесь на грешную землю. Для тех кто не догоняет повторю: рядом есть стоянка, а у меня есть стеллаж, тент и телега для перевозки. А ваши скидки окупяться только если тренироваться 7 дней в неделю!
-
Подойди к ресепшн и посмотри!
-
Народ, телевиденье вам дает реальный шанс понять приемы управления мировых гонщиков! Сегодня на квале ГП Австралии увидел новую графику - с перегрузками по 4 направлениям и работы педалями. Учитесь пока есть возможность! Всё очень наглядно!!!
-
Подумай на досуге почему вода мокрая и почему земля круглая! Некоторые вещи в этой жизни надо принимать как данность!
-
Суперхонда. Перспективы развития 2005
Yuri_Vetrov replied to maxyara's topic in Российский автоспорт
Есть подозрение что таких не будет в принципе. Андрюх, даже если ты организуешь PR и найдёшь спонсеров, то кроме меня и Яна никто машины не заявит. Ну только если ты им не подкинешь по 300-500 у.е. на нос -
Люда, мне тебя искренне жаль Сам сейчас езжу на работу на Мичуринский с Ярославки. По-моему, обидно терять на дорогу по 3-4 часа в день. А вот в выходные, да по пустой дороге можно и километров 300 отмотать ради любимого увлечения. Я так в Питер ездил несколько раз: выезжаешь в 2 ночи и приезжаешь ровно через 24 часа. Только последние 250км дотягиваешь на озверине. Зачем нужны были эти подвиги сам до сих пор не понимаю
-
Вам с maxyara взлетную полосу подавай. Ширина трассы 6 метров -- мало,8 метров снова не хватает, в некоторых местах до 12 метров и все никак.Учитесь ёлы-палы обгонять чтоли.
-
Суперхонда. Перспективы развития 2005
Yuri_Vetrov replied to maxyara's topic in Российский автоспорт
Ну и как это будет выглядеть? Чесно говоря, лень набивать по второму разу -
Суперхонда. Перспективы развития 2005
Yuri_Vetrov replied to maxyara's topic in Российский автоспорт
"Отдайте сейчас же нашу посылку!" (кот матроскин) -
Суперхонда. Перспективы развития 2005
Yuri_Vetrov replied to maxyara's topic in Российский автоспорт
Какой смысл переносить. Это реальная "перспектива" Суперхонды. Весь календарь был составлен с учётом "сдвоенности" этапов чтобы можно было оставить машину на пару недель на картодроме и не возить её туда-сюда. С такими ценами на хранение это абсолютно бессмысленно! Теститься перед гонкой за исключением немногочисленных "отморозков" типа меня никто не будет. Так что владельцы пусть считают не только гипотетические доходы, но и упущенную выгоду -
Суперхонда. Перспективы развития 2005
Yuri_Vetrov replied to maxyara's topic in Российский автоспорт
А чтоб не перенесли назовём "Наши в Литве":cool: