TILL13

Хороший совет.

В Макларен...

Мне кажется единственная ошибка это ГП Монако, а остальные не существенные.

Сегодня прочитал мнение Росса Брауна по поводу ухода из команды Джона Саттона, который переходит в Макларен. По словам Росса это мало скажеться на работе феррари, и ничего страшного в этом нет, однако на ГП Венгрии к работе над машинами Саттона не допускали. Ну чтож, команду Макларен можно поздравить с хорошим приобретением, возможно он поможет им снова побеждать.

Чего обижаться та?, анекдот тубой...

а он что не человек?на форуме...

согласен М.Шумахер - 10

ух ты...какой злой...

До 99 феррари была в глубокой ... , все кто следил за гонками шуму даже не замечали до 92 года ,а потом считали его гощиком куда более слабым чем тот же Вильнев [/b] это ты так думаешь...

Так , я не говорю , что скудериа "не отвечает ",просто монополия это всегда не интересно . Быть 49 раз первыми им конечно нравится ,но это уже просто смешно . Смешно ,потому что гонщики не показывают всех своих возможностей ,можно подумать ,что Ф1 -не соревнование пилотов ,а только борьба за КК . А пилоты и их мастерство как-то параллельны всем http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif,один только гонщик привлекает внимание , шум вокруг шумы ,тоже ничего кроме смеха не вызывает . Остается только спросить ,а где гонки-то ? Где ? Если все кому не лень могут заранее спрогнозировать ,кто должен будет дойти первым на этот раз .[/b] Люди в Скудерии отлично поработали и все сейчас получают по заслугам, ну ктож остальным командам не давал работать(после ГП Венгрии создаётся такое впечатление, что Феррари единственная команда работающая на победу, а остальные просто так ради участия ездят по кругу). Так что пускай остальные 10(9) команд лучше работают и тогда не будет монополии одной команды, а Скудерия не обязана снижать обороты ради простого интереса.

СМЕШНО!!!ХА-ХА... Вот ещё один: Формула-1. Гран-при Венгрии. На трибуне активисты движения "Идущие вместе" с транспарантом: "Монтойя! Ты тормозишь!

Поскольку критика косвенно и в мой адрес - отвечу. Работать на 2 место РБ красные не будут.В том смысле,что "сажать" МШ(типа забывания и поиска колес в боксах).Или хорошо готовить только барикову машину.В ущерб МШ. Но если РБ будет хорошо квалифицироваться,затем стартовать - причем успешно,то мешать они ему не станут.А в случае впереди МШ,второй РБ - команды пропустить не последует.Как и наоборот.После Австрии Монтедземоло ж сказал..... После Австрии уже много чего было сказано, как и то что они будут продолжать использовать приказы из боксов в будущем. + то благодаря чему я открыл этот топик.

В Бельгии это точно не продолжиться, а в какихто оставшихся ГП не исключено - например в США.

Кстати, помните, как сегодня на ГП Венгрии на пит-стопе (по-моему ХПМ) "вправляли" трубочку для питья? 7UP наверно кончился http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif это был Вебер...

Ну судя по ГП Венгрии команда сейчас действительно работает на бразильца. Так что Кевин признай свою не правоту, о том что Ferrari ненужно второе место Баррикелло.

Полных версий в инете наверное нету...я встречал GP3 но только дэмо-версию. Лучьше купи на дисках...

Это большая удача.......... завидуешь.... http://www.f-one.ru/ubb/tongue.gif.....

Это точно... Но можем увидеть аэропорт, надо только в Японию слетать...

кажется в Японии от недостатка территории, строят аэропорты на воде, используя пантоны, может также будут и автодромы строить.

В Феррари запрещена внутрекомандная борьба, отсюда вывод - Ирвайн не является соперником Михаэля.

На какомта русском формульском сайте есть магазин, так вот я там видел сменные панели для сотика Нокья - два вида: 1.Шумахер - Феррари(на нём Фотка Шуми в шлеме, его афтограф и собственно символика самой Феррари - цвет панели чёрный в перемешку с красным) 2.просто Феррари(красная панел с символикой Скудерии) цену точно не помню, но где-то в райне 1000 рублей.

Лучшеб TOYOTA-вские движки взял, вот где будущее, а Косфорт это уже прошлое...

Согласен только с первым вариантом(Ньюи)...

Эдди Ирвайн... Баррикелло пожизьняк пропустит вперёд а потом ноит весь сезон, так что насчёт Барика я с автором топика не согласен.

Отнюдь:мне жалко тех пилотов которые выступают в таких командах и не могут в полной мере себя показать, или когда ради спонсорских инвестиций приглашают в команду всовсем далёких от Ф-1 людей, например Йонг в Минарди.