Skorpion

Вполне обоснованная и аргументированная позиция, имеющая право на существование! То же самое, принимая во внимание лишний раз подчёркнутое "имхо":) А вот здесь - натяжка Не очень-то "элементарное место" - достаточно сложное для исполнения любому пилоту Ф-1 (в том числе - и указанному тобой ) Вот здесь, на мой взгляд, и проявилась твоя не вполне обоснованная уничижительность к ФА З.Ы.: Не обижайся, что я за Раджу ответил ОК?

Обида!!!

Я не понял, что такое "МБ" и не нашёл ответов на свои вопросы, какое место кто занимал при выезде и т.п. не очень важно, я об этом и не спрашивал, т.к хотел конкретизировать обстановку. Статистические данные здесь, увы, не играют...

А щас чё молчишь? Опять инет упал?

Но лысые

Черчилль! Форева! (он любил мой любимый коньяк)

Сорри за офтоп! То sag1966: Водка тоже, но - дороже

Эх, не успеваю сегодня! максен! Погоди чуток! Обязательно напишу! То kot: Зачем нам кузнец? Не нужен нам кузнец! Мы сами с усами! Не такой уж сложный приём - мог бы и сам рассказать! Давай, давай - вливайся! Хватит отлынивать от ответственности

Пиво - это не вода! Это - ДА

Не... Он просто "колеблется вместе с линией" :)

А ты не задумывался - нафига стюарды флажками размахивают? То ж тема "деликатная"

ППКС ! SergeyS, Полный респект!

Это не есть гуд...

Можно, я добавлю? Только НЕ дураки учатся на ошибках (и на своих - в том числе)

ТАМ, к великому счастью, ЕГО НЕТ !!!

Медики рекомендуют минералку (до и сразу после) при приёме неразбавленного, думаю, что при 60 - тоже подойдёт

Строго - 60!!!

Кроме сути - как ты, я надеюсь, догадываешься - существует много другого, в чём ДОЛЖЕН разбираться болельщик

Нет. Но тогда - при чём фотка?

После ДПС?

Не царское это дело...

Я думал - ты вместе с нами девчушек пожалеешь, а ты сама - плякать Ну зачем?!

Прикол

:D

Бояться я отучился лет в 12 А теорий, я надеялся - у тебя хватит на все случаи в жизни Спорить не стану - хотя уж слишком мрачно всё это, ну это - крайний случай Вот это уже серьёзная заявка! Могу предложить для дальнейшего обсуждения свой вариант: Почти всегда возможно значительно ослабить удар, часто - полностью избежать его, но при этом необходимо уметь грамотно рулить и рассчитывать скорость и траекторию а/м. Весьма редко дорожная обстановка мешает воспользоваться данными навыками. P.S.: Сеществует специальное упражнение для отработки данных навыков