Рикки-Тикки-Тави

У №14 аналогичные проблемы с потерей мощности, машина в гараже...

Retired.

Хочется верить, Башмаков заменит Косаченку ближе к концу гонки. Это какой-то кошмар.

У Кристенсена на Ауди №1 проблемы! После заезда на пит на 316 круге пилот сообщил о проблеме и снова заехал! Лидер в боксах из-за проблем с турбиной! Тем временем Ауди №2 активно преследует идущего на втором месте Берхарда на Порше, отставание сокращается по 3-4 секунды на круге, на 317 Лотеррер поставил лучший круг в гонке - 3:22.567. Но тут же был зазван на пит встревоженным женским голосом с мостика.

В LMP2 лидеры №35 ОАК Рейсинг успели потерять лидерство из-за проблем с зажиганием, уступив первую строчку команде Тирье №46. Проигрывали круг, когда примерно за 4 круга до финиша машина французской команды словила прокол заднего левого колеса, вернув все на свои места.

Ну что, Мистер Ле Ман разменяет десяточку?

Инфа ни о чем. Порше №20 словил медленный прокол, из-за чего потерял шансы догнать Тойоту №7. А затем отвалился аж до 4 позиции за время пилотирования Брендона Хартли. Дембельским аккордом стала его ошибка на торможении перед Арнажем, машина заглохла и успела постоять секунд 20-30, прежде чем маршалы помогли вернуть прототип в гонку. Впервые в гонке за рулем Марк Веббер в круге от лидера. Итого на 92 круге вторым и третим номером в гонке идут Ауди №2 в минуте позади лидера, №1 в двух.

После всех желтых флагов Порше №20 (та самая, за которую выступает Марк Веббер), оказалась на первом месте за счет сэкономленного пит-стопа. На 58 круге Тойота №7 заехала на пит только для дозаправки, на выезде с питлейн оказалась впереди Порше на 4 секунды, из них за счет 2 отыгранных на пите. Итого Борьба за лидерство после 4 часов только начинается.

Тут уже кидал ссылку на пит-стоп по версии McLaren и Mobil 1. Реношники не отстают хотя бы в рекламных роликах.

Спустя 49 минут в боксах Тойота №8 вернулась в гонку, 9 кругов отставания от машины напарника.

Только было кончился дождь, зеленые флаги продержались минут 20 и зарядил еще один, буквально стеной. Сразу ввели режим СК, но некоторые все же успели разбить болиды.

Тойоту №8 чинят. Пока отставание всего 2 круга, гонка в режиме SC.

Где-то на первом часу отвалилась Порше №14 под управлением Джани - о время прохождения участка трассы под SZ-флагом на лимитаторе, движок переключаться обратно захотел лишь на короткое время. Минут через 15 в боксах вернулись в гонку. Где-то в тоже время сдох ZEOD Nismo из гаража 56. ПРосто кончилась тяга и машина остановилась где-то в районе после поворота Арнаж.

Пошел приличный дождь, прямую залило, на шикане Плейстейшен разбиты №3 Ауди под управлением Бонаноми и №8 Тойота Ляпьера. Машины после шиканы перед ними перекрыли дорогу, слишком сильно сбросив газ, из-за чего оба прототипа резко дали по тормозам и улетели в отбойники на прямой.

Официальный тайминг и видео-источники - 24h-lemans.com/live

Поздравляю!

Чет трактора не в форме в этом сезоне. А может прикидываются просто и делают ставку на гоночные настройки и экономичность. Прошлую гонку именно за счет этого компонента выиграли.

Агентство Weber Shandwick сделало промо для масла Mobil1, где цель была – показать теплые отношения к любому автовладельцу. На обычной лондонской автомойке они собрали команду чистильщиков, которая напоминала профессионалов, меняющих покрышки в Формуле-1. Помимо чрезвычайно быстрой мойки, людей ожидала встреча с британским пилотом Формулы-1 Дженсоном Баттоном. http://www.youtube.com/watch?v=ytP6gij_NoA

Эта цитата к порталу относилась, ссылку на который Джон отмодерировал.

Феррари. Можно смело забить болт на этот год и работать над машиной 2015 года.

Тоже в перца бы ткнул, но увы. Риккардо заслужил.

5. Можно придраться по мелочам, но в целом очень задорно.

По количеству эпических гонок трасса одна из лучших.

Помимо движения рулем, у меня возникло ощущение, что Перес еще и заметно раньше начал тормозить, чего Масса совсем не ждал.

Да уж, не Монако.