KENGARAGS

ПРИСТРЕЛКА ЗАКОНЧИЛАСЬ! Шумахер: в Малайзии мы нацеливаемся на подиум Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер заявил, что на Гран-при Малайзии "Мерседес" намерен попасть на подиум. "В предстоящий уик-энд мы нацеливаемся на подиум. Он был от нас не так далеко, и я уверен, что мы неоднократно будем попадать в тройку призёров", — цитирует Шумахера Motorsoprt-Total.

В ходе гонки оперативно оценить происходящее некогда и практически невозможно. За исключением описания очевидных событий комменты обычно достаточно сдержанные. Даже при прямом таране есть вероятность неожиданных технических причин,а не человеческого фактора. Поэтому по ходу гонки даже на ПРЕМЬЕРЕ или РТЛ пространного анализа не будет. Вылет ФЕТТЕЛЯ тоже выглядел как ошибка гонщика на входе в поворот. Что причина техническая, выяснилось уже в боксах. И то,несмотря на официальный релиз , причина была озвучена в таких бредовых вариантах,что последовал официальный релиз БРЕМБО. И тот СМИ умудрились разбавить такой отсебятиной,что шок обеспечен! Если бы гонщики вступили в перебздёвочку, то СМИ не остались бы в стороне. Нашлись бы не только официальные кадры,но и любительские,но и съёмки с тех камер,которые транслируют на БЕРНИ ТВ. Но гонщики предпочли спустить это дело на тормозах,без поиском виноватых, криков "да если бы не этот ездюк,то я бы ..." Они вообще не желают об этом говорить. Пора бы и нам завершить эту тему,а то аргументы пошли уже по третьему-четвёртому кругу.

Семья Пике подала в суд на Флавио Бриаторе Нельсиньо Пике и его отец, трёхкратный чемпион мира Формулы-1 Нельсон Пике, подали в суд на бывшего руководителя "Рено" Флавио Бриаторе с требованием выплатить им 200 000 фунтов стерлингов. Напомним, что когда разразился скандал вокруг подстроенной аварии Пике на Гран-при Сингапура 2008 года, то Бриаторе обвинил самого гонщика в том, что именно он инициировал такой шаг. "После того как "Рено" отказалось снимать свои обвинения и не извинилось, семья Пике чувствует, что у неё нет никакого другого выбора, кроме как доказывать ложность заявлений команды в суде", — цитирует Daily Mail адвоката Доминика Кроссли. Ню,ню "Бодался телёнок с дубом"

Для меня авторитетней мнение какого нибудь гонщика,чем всех этих обозревателей

Даниил Сальников и Артём Загумённов прокомментировали все главные моменты Гран-при Австралии в рамках заочного диалога. Даниил Сальников: Хочу сказать, что данная авария, как это ни кощунственно звучит, добавила очень много вистов Гран-при Австралии – 2010. Прошивающий весь пелотон Алонсо на "Феррари" — разве это не шедевр? А Шумахер, бодающийся множество кругов с Альгерсуари? И кто знает, смог бы Баттон применить свою супертактику по раннему переобуванию в слики, если бы не эта заминка на старте, и была бы после этого гонка столь интересной, какой она получилась в итоге. Артём Загумённов: Однозначно, в этой аварии не виноват Михаэль Шумахер. Мало того, он от неё больше всех пострадал. А вот в разборе столкновения Алонсо и Баттона очень много непонятного. С одной стороны, например, есть известное всем автолюбителям правило правой руки. В таком случае виноват Алонсо, который не пропустил Баттона, ехавшего по внутренней и своей траектории. Но это в чистом виде ПДД. У Ф-1 свои законы, свои правила. Поэтому однозначно выбрать, кто виноват – Алонсо или Баттон, – сложно. Но в процентном соотношении вина пилота "Феррари" всё-таки больше. Где-то 70 на 30. Могу ещё выложить фристайловский обзорчик Александра Стельмаха.

По ходу Гран-При Малайзии по-прежнему ожидается дождь В окрестностях Куала-Лумпура в дневное и вечернее время продолжает сохраняться дождливая погода, сочетающаяся с высокими влажностью и температурой. Согласно прогнозам синоптиков, такая погода по-прежнему прогнозируется и в дни Гран-при Малайзии, сообщает ESPNF1. При этом отмечается, что в субботу и воскресенье вероятность ливней несколько меньше. http://www.gismeteo.ru/city/legacy/?city=6017&shift=2

Задолбало сегодня постоянно видеть сообщение от Мозиллы-лисички : Время ожидания ответа от сервера www.all-forums.ru истекло. НО! Параллельно открыл ИЕ,а там без проблем ! Может какая-то несовместимость с обновлённой файрфоксой?

Буйе: рассчитываем поднять в России интерес к Ф-1 Глава "Рено" Эрик Буйе объяснил, почему зимой решил подписать контракт с Виталием Петровым и чего ждёт от сотрудничества с россиянином. "Очевидно, что нам нужен был опытный пилот, и после того как мы нашли его в лице Роберта, мы могли сконцентрироваться на поиске новичка. При принятии решения учитывался ряд параметров. Первым, конечно, был его уровень, и Виталий продемонстрировал его, заняв второе место в GP2. Конечно, был некоторый риск в подписании новичка с точки зрения его способности набирать очки, но, безусловно, хорошо приводить в Формулу-1 новые национальности и, очевидно, новые рынки. Возьмём для примера Фернандо и Испанию. 10 лет назад испанские фанаты следили за всеми видами спорта, но не за Формулой-1, а теперь Ф-1 там один из самых популярных видов спорта. Очевидно, мы рассчитываем, что сделаем то же самое с Россией", — цитирует Буйе официальный сайт чемпионата мира.

Эксперты оценили степени вины в столкновении НАНДО и ДЖЕНСА 70 / 30 Предлагаю на этом и закончить

http://kolyan.net/uploads/posts/2010-03/1269613095_12613.jpg

http://kolyan.net/uploads/posts/2010-03/1269925266_podborka_115.jpghttp://kolyan.net/uploads/posts/2010-03/1269925251_podborka_92.jpg

На одном ресурсе его назвали Трёхкратным чемпионом мира Ф1 Третьим по счету гонщиком, призванным помогать судьям FIA на этапах чемпионата мира, стал британец Джонни Херберт. С 1989 по 2000 годы он провел в Формуле 1 более полутора сотен Гран При и выиграл три из них. 45-летний Херберт до сих пор продолжает активную пилотскую карьеру, а на посту "гоночного советника" он сменит Алена Проста и Тома Кристенсена. С инициативой привлекать опытных пилотов в помощь к арбитрам Гран При Международная автофедерация выступила по ходу нынешнего межсезонья. Считается, что их опыт поможет в принятии решений тем, кто сам никогда не сидел за рулем спортивных машин. В Бахрейне и Австралии оценить эффективность этой инициативы оказалось непросто, поскольку спорных ситуаций на трассе почти не было. Однако сами спорсмены отнеслись к инициативе позитивно, а Ален Прост и Деймон Хилл выразили готовность помогать судьям и дальше по ходу сезона. На предстоящем этапе ассистировать представителям FIA - австралийцу Гэрри Коннелли, чеху Радовану Новаку и Абдул Малику Юсуффу из Малайзии будет Джонни Херберт.

А как эти комменты жгут ни па деццки! Себастьян Буэми, сход: "Сегодняшний день сложился для меня неудачно, потому что на первом круге я попал в чью-то аварию, и я даже не знаю, как это случилось. Полагаю, что Кобаяси затормозил слишком поздно. Мне удался не лучший старт, но я удерживал позицию, а в шестом повороте получил удар сзади. Камуи Кобаяси, сход: "Всё выглядело так, словно я задел бордюрный камень или другую машину в третьем повороте. Всё было очень плотно, я не могу вспомнить чего-то серьёзного, но данные показывают, что что-то всё-таки случилось. У меня не было опасений насчёт переднего антикрыла, но через пару поворотов оно отлетело и застряло под машиной. Сперва я не понял, что произошло. И я больше не контролировал машину". Вот ещё кандидаты в антигерои. Перед глазами только клетчатый флаг,а о пути к нему расскажет телеметрия,чёрный ящик и форум-ван

Классный перевод! Можно подумать,что у Феттеля болид 4 Х 4 Так обозвать рулевую тягу!

Так я высказал гипотезу,что ШУМИ выдавливал и ДЖЕНСА и НАНДУ на траву! Так нет! Даже вертолёт для защиты привлекли!

Лауда: "Ред Булл" может забыть о чемпионстве Трёхкратный чемпион мира Ники Лауда полагает, что неудачи Себастьяна Феттеля и "Ред Булл" на старте чемпионата приведут к тому, что команда не сможет завоевать чемпионское звание в сезоне-2010. "Будут последствия. "Ред Булл" может забыть о титуле", — заявил Лауда в интервью Bild. Кристиан Хорнер накануне призвал никого не паниковать, отметив, что по ходу сезона проблемы будут у всех команд. КрасДозу не поручали ослаблять гайки на машине ФЕТТЕЛЯ Но эти проблемы смахивают на саботаж

РУКИ ПРОЧЬ! Пилот красной машины не может быть виноват априори! И практически все пилоты требуют изменить конструкцию и расположение зеркал.ибо в них ничего не видно

FIA не будет проверять легальность "Ред Булл" RB6 Официальный представитель FIA заявил, что федерация не будет проверять легальность конструкции болида "Ред Булл" RB6 перед Гран-при Малайзии, сообщает TomorrownewsF1. Соперники подозревают "Ред Булл" в использовании незаконной системы регулирования клиренса. По словам представителя FIA, после Гран-при Австралии ни одна из команд Ф-1 не подала жалобы на "Ред Булл", а потому федерация не будет проводить никакого расследования. Хорнер призывает FIA прояснить правила, касающиеся подвески Руководитель "Ред Булл" Кристиан Хорнер призывает FIA разъяснить правила технического регламента, которые касаются подвески болидов. "Недавно от "Макларена" последовало много комментариев: сперва о размерах наших топливных баков, после о будущем наших пилотов, а недавно они предположили наличие в конструкции нашего болида нелегального регулятора клиренса. В нашем автомобиле нет ничего подобного. Это предположения "Макларена", но разъяснения FIA относительно регламента были бы хороши для всех. В конечном счёте мы можем игнорировать комментарии соперников, но это даст повод думать, что мы нарушаем регламент", – цитирует Хорнера Autosport. Так что-то есть? Если нужны дополнительные разъяснения ?

А погодка обещает фантастическую гонку! http://www.gismeteo.ru/city/legacy/?city=6017&shift=2

Ты думаешь,что добычу в лесу прячут?

Кстати: у нас с начала месяца идёт "Андромеда"

С вертолёта видно,что АЛОНСО был впереди. Следовательно остальные должны были следить за его манёврами и не мешать!

http://kengarags.users.photofile.ru/photo/kengarags/95117104/xlarge/116313956.jpg_ http://kengarags.users.photofile.ru/photo/kengarags/95117104/xlarge/116313958.jpg http://kengarags.users.photofile.ru/photo/kengarags/95117104/xlarge/116313960.jpg http://kengarags.users.photofile.ru/photo/kengarags/95117104/xlarge/116313961.jpg http://kengarags.users.photofile.ru/photo/kengarags/95117104/xlarge/116313962.jpg http://kengarags.users.photofile.ru/photo/kengarags/95117104/xlarge/116313965.jpg Думаю,что видно Каждый кадр-секунда.Три машины идут параллельно,затем ШУМИ начинает поворот и оставляет место лишь для одной . АЛОНСО смещается вправо,получает пинок от ДЖЕНСА и в развороте сносит переднее крыло ШУМИ. Виновные пострадали,поэтому молчат в тряпочку.

КАК НЕ БЫЛО? Смотри фотку в 86-м посте . Попробую остальные через ОГЛ

Не прилепляется раскадровка Но если посмотреть на мой кадр ДО входа в поворот,то кто из троицы лидирует?