KENGARAGS

Очень жаль. Только начал выходить из затяжной депрессии, вызванной финансовыми проблемами, семейными непонятками, проводами за океан, а то и в мир иной всех моих ровесников... Вернулся сюда,осознав, что поговорить мне абсолютно не с кем А тут выясняется,что это ненадолго .

Жан-Эрик Вернь показал в квалификации 11-й результат, однако стартовать будет только 21-м - утром на машину француза установили шестой двигатель. Бен Уотерхаус, Toro Rosso: "К сожалению, Жан-Эрика ждет пенальти за замену силовой установки. Нам пришлось использовать шестой по счету двигатель, за который полагается штраф. Хорошо, что ему удалось квалифицироваться выше 12-го места, поэтому пенальти не будет перенесен на следующий этап в России".

Эрик Буйе, гоночный директор McLaren: "Думаю, он (Алонсо)выберет нас, и на это есть несколько причин. Во-первых, у McLaren будет статус заводской команды - таких в чемпионате всего три. Во-вторых, у нас будет новый поставщик двигателей, который заметно изменит расстановку в чемпионате". Руководитель спортивных программ Honda Ясухиса Араи: "Мы понимаем повышенный интерес к этой теме, - сказал Араи. - И мы действительно постоянно обсуждаем этот вопрос, постоянно думаем о том, каких пилотов хотели бы видеть в своей команде. Ясно, что во время Гран-При Японии мы будем встречаться с разными пилотами, будем проводить много встреч, но на данный момент ничего не решено, и уж точно объявления о составе пилотов не будет".

Да уже зоны безопасности залили асфальтом так,что зрителям нужны бинокли,чтобы машинки рассмотреть Есть ещё трассы с отбойниками рядом с полоской асфальта,но немного. Поэтому гонки в Сочи, в Баку, в Сеуле может будут интереснее А про трусость-разве были те,кто выказывал сомнение в целесообразности гонки?

Эй! Выбирай слова! Люди рискуют жизнью на скорости 300 км/ч ! Ты или Берни будут кормить их детей? И что ты нам втираешь про нынешнее племя? Уж кто-кто, а ты ещё помнишь ,когда отказывались гоняться люди, достойнее нынешних чемпионов на стартовой решётке http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif

Нико Росберг: "Мы снова были быстры. Этому я совершенно не удивлен, хотя то, насколько мы быстры, заставило улыбнуться прямо во время работы на трассе. Трасса просто идеально подошла нашему болиду, и пропасть между нашими результатами и результатами остальных команд огромна. Мне было очень удобно в болиде, я доволен настройками, так что жду старта гонки с нетерпением". Льюис Хэмильтон: "Для меня это был обычный рабочий день. У команды не возникло вообще никаких проблем. Мы нашли настройки и баланс, смогли показать высокую скорость, хотя можно еще немного нарастить темп. Сейчас мы видим, что результаты плотные, резина испытывает здесь чудовищную нагрузку, поэтому все в этом плане довольно скользко". Двух партнеров по Mercedes разделили всего две десятых секунды. При этом лучший из остальных - Валттери Боттас из Williams - проиграл лидеру сессии уже 1,2 секунды.

Главный конструктор Red Bull Роб Маршалл: "Он все еще помогает нам, я бы даже сказал, что так же активно, как и раньше. Он помогает нам с разработкой болида для следующего сезона, поэтому он отошел от дел по доработке нынешней модели. Нам важно добиться прорыва с новым болидом, чтобы сократить отставание от лидеров. Это очень важно, поэтому Ньюи и работает с нами".

Ну ты прям как тот еврей,который 100 лет назад поставил доллар на то,что президентом будет ниггер http://all-forums.ru/images/smilies/biggrin.gif

http://officeroom.org/uploads/posts/2014-10/1412142375_demotivatory_05.jpg http://officeroom.org/uploads/posts/2014-10/1412142393_demotivatory_06.jpg

http://officeroom.org/uploads/posts/2014-10/1412142081_podborka_28.jpg_ ЭКСТРЕМАЛ http://all-forums.ru/images/smilies/biggrin.gif

Абсолютно точно! Не далее как вчера читал интервью с российским чиновником,который разъяснял возможные метаморфозы с товарами на территории Беларуси. Сложилось впечатление,что рамки дозволенного были чётко обозначены. И караются только наглые выходы за эти рамки.

Синоптики обещают яркую гонку на Гран-При Японии, ведь погода будет переменчивой и склонной к дождю. 5 октября, воскресенье С утра и до самого вечера небо будет скрыто за облаками. Практически весь день пройдет без осадков, к вечеру может начаться дождь. Температура воздуха от +16С до +20С.

Йос Ферстаппен: "Понятно, что на Макса будут нацелены все объективы камер. Но я постоянно твержу сыну, что он должен сохранять спокойствие и просто делать свою работу. Не ждите от него нечто невероятного, он не перевернет автомир вверх тормашками, он не возглавит протокол. Тем более что он будет работать не на скорость, а на количество и качество кругов".

Пилот Caterham Маркус Эрикссон спокойно отзывается о своей карьере и о своем будущем в Формуле-1, несмотря на то, что, как правило, стартует самым последним. Маркус платит за свое место 18 миллионов американских долларов за сезон - почти один миллион за одну гонку. Правда, не из своего кармана, а из бюджетов шведских спонсоров. Можно сказать, что будущее в Формуле-1 Эрикссону действительно гарантировано. По размеру спонсорских вложений с Эрикссоном может поспорить только Пастор Мальдонадо. По оценкам экспертов, помощь его венесуэльских спонсоров составляет порядка 40 миллионов долларов.

Мотористы Honda отстают от графика на три месяца. Как сообщает издание Autosprint, японская компания столкнулась с теми же проблемами, с которыми боролись их коллеги из Renault в начале этого года. Двигателю не хватает мощности, при этом расход топлива превышает нормы. Руководство спортивного подразделения Honda экстренно усилило штат инженеров и выделило доволнительные средства на устранение проблем. По имеющимся данным, новая силовая установка Honda способна выдавать 900 л.с. При этом мощность детища Mercedes экспертами оценивается в 940 л.с.

Конечно звучит ужасно: ГАЗ ПОДОРОЖАЛ НА 50 ПРОЦЕНТОВ !!! Но что 4 цента,что 6 центов не сопоставимо с нашими 83 http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif А как собаке резать хвост по частям, так и вас готовят к такому же уровню. Но готовит ЕС,а виноват будет Газпром.

Ну вот, собралась кое-какая инфа из достоверных источников по газу http://all-forums.ru/images/smilies/wink.gif Латвия-0,832 евро Эстония-0,75 евро Беларусь-0,075 евро Украина -0,040 евро И после этого говорить,что ГАЗПРОМ бессовестно обирает Украину? Даже если предположить,что государство покрывает большую часть оплаты. А деньги на это берёт от сотрудничества с Россией. Сотрудничество прекращается-прекращаются и дотации народу на газ. Вхождение в ЕС предусматривает выравнивание цен на топливо, на газ, на сигареты и прочие акцизные товары. Запад поможет Украине с газовым кризисом,но ведь в долг? Если сейчас приходится читать (врут наверное), что у кого-то на оплату газа уходит львиная доля пенсии, то при минимум эстонских ценах, газ станет роскошью. Ведь зарплаты не только не вырастут,а ещё и упадут. Латвия платит больше всех,а ведь ГАЗПРОМ имеет пакет акций Латвияс Газе, долю в газохранилище,которое зимой обеспечивает Калининград, Псковскую область,Прибалтику, финнов (не на 100%,но подкармливает). Так почему Украина должна платить меньше? Не на эмоциональном,а экономическом уровне?

Украину успешно отвлекли от проблем насущных Так сколько реально стоит в Украине газ для обывателя?

Фернандо идёт к решению, которое может изменить всю Формулу-1. Очевидно, что с уходом Луки влияние Алонсо в команде уменьшится: Маркионне вряд ли питает к нему такой же пиетет. Но это лишь верхушка айсберга. В конце концов, Алонсо без проблем смирился бы с уходом ди Монтедземоло, если бы он регулярно побеждал и машина позволяла выигрывать чемпионаты. На деле же испанец за пять сезонов в «Скудерии» так и не решил главной задачи, в сезоне-2014 ситуация и вовсе складывается невыносимо плохо. Машина редко позволяет даже бороться за подиум, о победах речи не идёт. Основной причиной является неудачный двигатель, и это фундаментальная проблема, которую в условиях заморозки на доработку моторов итальянцы могут не решить даже к 2015-му. Ещё одной причиной для раздумий Фернандо над уходом может быть отсутствие веры в то, что технический департамент сможет подготовить конкурентоспособный болид к следующему сезону. В команду пришёл Джеймс Эллисон и ещё ряд технических специалистов высокого уровня, но в целом «Феррари» не удалось укомплектовать инженерный состав так, как ей бы хотелось. Видимо, и с Россом Брауном не сложилось — вряд ли бы испанец навострил лыжи из Маранелло, если бы знал о приходе британского специалиста, который всегда высоко ценил его. В сложившейся ситуации Алонсо предстоит принять решение, опираясь не только на объективные факторы, но и на субъективные. Он просто устал. От гонки к гонке Алонсо выкладывается по максимуму, выжимая все соки из болида, а кардинальных изменений ситуации не видно. Окончательное решение Фернандо зависит от того, поверит ли он в проект нового руководства при неизбежном падении собственного влияния. В случае решения Алонсо уйти в другую команду рынок пилотов ждёт настоящее землетрясение, ведь в таком случае освободится лакомое место в «Скудерии». Выбор Фернандо будет судьбоносным и для всего чемпионата. Историю Формулы-1 творят, прежде всего, лучшие пилоты. В ближайшие годы испанец будет одной из центральных фигур чемпионата, и решение, которое, по слухам, может быть принято уже в ближайшие дни и недели, повлияет на расклад сил в последующие сезоны. П. Геллер

Фернандо дали понять,что у него больше нет права голоса. Что его мнение должно быть ограничено работой болида. Думаю,что и он ограничит свою помощь в постройке машины 2015

На улице кто-то пилит деревья рядом с детским садом. Саундтрек совершенно жуткий: детские вопли на фоне рыка бензопилы. http://all-forums.ru/images/smilies/eek.gif

Нико Росберг после схода из-за отказа техники провел время на пит-уолле. "Я решил не ехать в гостиницу сразу после схода с дистанции, - сказал Росберг. - Хотя очень этого хотелось, ведь негодованию моему не было предела. Я подумал и решил остаться, чтобы посмотреть, как проходит гонка на пит-уолле. За это время я узнал для себя массу полезной информации, которая теперь непременно пригодится во время оставшихся гонок. Это был мой первый опыт наблюдения за гонкой с пит-уолла в этом году. Так что оно того стоило".

http://all-forums.ru/images/smilies/confused.gif Президент Ferrari Серджио Маркионне заявил, что вопрос о составе пилотов будет решен уже в ближайшее время. "Меня мало интересует вопрос о составе пилотов на данный момент, - сказал Маркионне. - Этим вопросом и этой проблемой занимается Маттиаччи, как руководитель команды. Но мы все с ним обсудим и решим 13 октября. Кроме того, нам плевать на предпочтения пилотов. На этот раз все будет решать команда".

Команда Lotus выставила на продажу один из своих рабочих домов на колесах. Моторхоум продается за полтора миллиона евро. Деньги пойдут в бюджет команды, что может говорить о проблемах, связанных с недостатком финансирования британской конюшни. http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif Этих средств для Фернандо и на месяц бы не хватило http://all-forums.ru/images/smilies/smile.gif http://hunnylander.files.wordpress.com/2011/01/lrgp-motorhome.jpg

По другую сторону трассы от болельщиков, заплативших добрые полтысячи евро за билет на главную трибуну, в Формуле-1 сидят люди, которые в течение гонки вообще не смотрят на машины – только на развешанные перед носом мониторы. Судьба гонки зачастую решается именно здесь, на так называемых командных мостиках. Эти люди – ведущие инженеры, стратеги и руководители разного ранга. «Мотор» разобрался, чем они занимаются во время заездов, помимо того, что переговариваются друг с другом по радио, нервно трясут ногами и пытаются состроить как можно более умные выражения на лицах. Их голоса транслируют по телевидению. Люди с командного мостика сообщают пилотам о том, насколько интенсивно изнашивается резина, что произойдет с теми тучами, которые зависли над девятым поворотом, что думает директор гонки Чарли Уайтинг по поводу обгона в третьем. Вы не поверите, но они в любой момент гонки знают, как она закончится, если не случится никакого форс-мажора, не говоря уже о том, что они всегда в курсе, на какой передаче, с каким усилием на педали газа и насколько медленнее или быстрее пилот прошел любой из поворотов. Мы расспросили сотрудников команды Caterham, работающих на пит-уолл, о том, чем именно они занимаются на командном мостике, что видят на экранах перед собой, с кем говорят и кого слушают. Очень подробно, с иллюстрациями здесь: http://motor.ru/articles/2014/09/25/f1pitwall/ Текста много,но очень интересно Если навести курсор на какую-нибудь картинку монитора,то будет разъяснение инфы. http://www.thinglink.com/scene/571250031198208002