KENGARAGS

Ну,насчёт везения не знаю Как-то качается оно как маятник,то подиум,то хорошо,что в очках

А сейчас только фаны вспомнят его три победы и 18 подиумов Разве что ГП Франции 1999 года,когда половина гонщиков сошла,а на подиуме оказались: ФРЕНЦЕН-ДЖОРДАН ХАККИНЕН - МАКЛАРЕН РУБЕНС - СТЮАРТ !

В этом случае я с ним не согласен. НАНДО должен на трассе доказывать,что он лучший. Бегство только попортит его имидж. Но если новичок реально сильнее,то остаётся только это признать и порадоваться за новую смену. "Я вспоминаю Сенну, Проста, Шумахера ...." Вот кто-то тоже вспоминал,но говорил,что проигрывающий ШУМИ ещё больше концентрировался и выкладывался на все сто,а не ныл,не искал виноватых.

ПОЗДРАВЛЯЮ! Лука ди Монтеземоло праздновал вчера свой 60-летний юбилей, который собрал представителей всего итальянского истеблишмента. Президент Ferrari, председатель совета директоров FIAT и президент мощной ассоциации работодателей Confindustria Лука ди Монтеземоло является одним из самых влиятельных фигур в деловом мире Италии. Gazzetta Dello Sport публикует сегодня поздравления ди Монтеземоло. Жан Тодт: “Уважаемый господин президент, для вас будет очень тяжело входить в своеобразный клуб 60-летних, но вы окажетесь в неплохой компании”. Михаэль Шумахер: “Лука, прими поздравления от Коринны и меня. Когда ты вернулся в Ferrari, компания усилила свои позиции, как с точки зрения качества, так и с точки зрения применения современных технологий”. Флавио Бриаторе: “Поздравляю, Лука. Надеюсь, ты останешься в такой же прекрасной форме - я видел пару фотографий в газетах, где ты снят на яхте”.

Начиная с субботы и на протяжение следующих двух месяцев телеканал BBC World будет показывать 8-серийный фильм «Формула Успеха», созданный при поддержке команды Формулы-1 AT&T Williams и компании Phillips. “Формула Успеха”- это новый эксклюзивный взгяд “изнутри” на “Королевские автогонки”. Создатели фильма получили право доступа в производственные цеха и отдел разработки команды Williams. Благодаря фильму, зрители впервые увидят в детялях одно из самых сложных и красочных соревнований в мире. На примере AT&T Williams, создатели фильма расскажут о том, какие научные и инженерные проблемы возникают у команд Формулы-1 на пути к успеху и как они с ними справляются, достигая максимальной эфективности в любой отрасли организации. Первую серию фильма покажут в 19:30 по минскому и киевскому и 20:30 по московскому времени. BBC World вещает открыто со спутника Hotbird 13E, координаты канала следующие: 11345, H, 27500. Канал включен в состав многих кабельных операторов.

http://www.automotosport.ru/?s=news&newsid=4328 Сказано о том,что ещё будут думать-дневная или ночная гонка Это интервью другому изданию? "Владельцы трассы в Сингапуре уверены, что намеченный на следующий год дебютный Гран-при этой страны станет первым в истории Формулы-1, проведенный под покровом ночи. Мы сделаем все, что будет необходимо, чтобы убедиться в безопасности нашей задумки. Мы уже проводим различные тесты и оцениваем наши идеи, поэтому с уверенностью смотрим в будущее,”- сказал министр промышленности и торговли Сингапура Лим Хонг Кианг в пятницу на официальной церемонии, посвященной началу строительства сооружений пит-лейна нового автодрома."

А с новой тормозной системой какой-то трабл Пришлось вернуться к старой . "Комиссар по вопросам здравоохранения Еврокомиссии Маркос Киприану накануне начал неожиданную атаку на последний оплот табачной рекламы в Ф1 – Philip Moris и Marlboro. “Гонщики Формулы-1 воспринимаются как герои. На них равняются, так что, когда молодые люди смотрят на пилотов, а на груди у них табачная реклама - это неправильное послание”, - заявил Киприану. По данным Financial Times, компания Marlboro тратит до $200 млн. на спонсирование команды Ferrari (по оценкам Sport+ Markt). Ferrari демонстрирует логотипы Marlboro в странах, национальное законодательство которых не запрещает рекламу табака - среди таких Монако, Бахрейн и Китай. Вчера господин Киприану встретился с Князем Альбером в Монте-Карло, чтобы обсудить этот животрепещущий вопрос. Киприану в свое время выкуривал три пачки сигарет в день, но впоследствии превратился в ревностного борца с табаком." ФМ А кого из Красных видели с сигаретой?

Ваши комменты улыбнули реально У меня вполне реальные цифры Поздравляем! В пятницу Вы собрались пить коньяк, бренди и т.п. в задушевной компании. В итоге Вы рассчитываете на что, чтобы слегка накрыло на хате. Что бы все сложилось именно так, как Вы хотите, то Вам следует выпить не более 752 грамм. Желаем Вам удачно отдохнуть и не перебарщивать с алкоголем.

+1 Вчера и град был. С крупную горошину.

Третий день тестов в Монце прошел под диктовку стихии – утром трасса оказалась залита настоящим тропическим ливнем, который лил до часу дня. В итоге, гонщики смогли использовать лишь два часа - на сухой трассе они не могли показать высокого результата. “После утреннего дождя трасса осталась очень “зеленой” и это, разумеется, не помогло”, - отметил Ральф Шумахер. В таких условиях Алонсо оказался быстрее всех - время испанца превысило показатель Кубицы почти на секунду. Поляк при этом, остановился на трассе ближе к концу тестов. Механические проблемы преследуют и Ferrari - Фелипе Масса остановился на пит-лейне, не доехав до гаража. Финская газета Turun Sanomat сообщает, что Скудерия была вынуждена отказаться от использования новой тормозной системы, перейдя на старую. Лиуцци на STR показал пятое время дня - результаты итальянца в последнее время заметно подросли. Ральф Шумахер завершил день на 9-м месте. “Когда асфальт подсох, мы были вынуждены обратить приоритетное внимание на некоторые задачи по оценке аэродинамики, которые остались со вчерашнего дня. Завтра мы вернемся на трассу и сконцентрируемся на настройках механической составляющей”, - отметил Ральф Шумахер. Из-за погодных условий, тесты в Монце было решено продлить еще на один день. Сакон Ямамото завершил тесты на 10-м месте, обогнав Дэвидсона. Судя по всему, B-версия болида начинает работать. “Сегодня был странный день - тропический ливень и гроза утром - так что мы не были в состоянии проводить тесты. Конечно, это разочарование, так как мы хотели проехать больше километров, но когда дождь прекратился, мы смогли провести несколько длинных сессий. Сложно сравнивать А- и B-версию, так как трассы разные - Стамбул требует высокой прижимной силы, Монца - низкой. Но машина легче управляется”, - заявил Ямамото. Тесты в Монце, третий день Алонсо - McLaren-Mercedes - 1:23.490 - 51 кр. Кубица - BMW-Sauber - 1:24.413 - 48 кр. Култхард - Red Bull-Renault - 1:24.453 - 52 кр. Масса - Ferrari - 1:24.525 - 49 кр. Лиуцци - Toro Rosso-Ferrari - 1:24.768 - 40 кр. Баттон - Honda - 1:24.918 - 61 кр. Росберг - Williams-Toyota - 1:24.983 - 45 кр. Физикелла - Renault - 1:25.069 - 71 кр. Шумахер - Toyota - 1:26.175 - 72 кр. Ямамото - Spyker-Ferrari - 1:26.384 - 72 кр. Дэвидсон - Super Aguri-Honda - 1:35.106 - 47 кр.

http://sasisa.ru/uploads/posts/1188508635_07.jpg

САБЖ: http://www.f1-game.ru/img/2231.gif Галерея из 10 фотографий (с разрешением 1600x1000 и 2000x1000) - здесь 3 февраля 2007 года между Берни Экклстоуном и правительством Абу Даби было подписано соглашение о проведении Гран-При Формулы 1 в 2009 году. Об этом уже много говорилось, интереснее узнать, как идет строительство нового автодрома, что уже сделано и что еще предстоит. Отправляемся в столицу Объединенных Арабских Эмиратов в Абу Даби на остров Яс. проектируется конструкторским бюро Германа Тильке совместно с инвестиционной компанией ALDAR. Одним из самых необычных и красивых участков трассы будет второй сектор, где планируется построить яхтенную пристань. Общая протяженность трека составит 5.5 километров. Герман Тильке еще до создания проекта пообещал, что у гонщиков на новом автодроме будет не менее трех мест для обгонов. Подчеркивать эксклюзивность новой трассы будет достаточно приличный 10-метровый перепад высот. Трасса будет очень техничной и сложной, как для гонщиков, так и для машин. острове Яс, площадь которого составляет 2550 гектар. Остров будет связан с "большой землей" двенадцатиполосной дорогой, что исключает появление пробок во время проведения Гран-При. Также будет доступно вертолетное сообщение. Расстояние от суши до острова достаточно небольшое - 3.5 километра. Вокруг острова будет построено 3 яхтенные пристани. Пристань первой категории сможет принять 20 длинный яхт, пристань второй категории - 70 средних яхт, и третьей категории - 60 маломерных яхт. Также на острове будут расположены 2 поля для гольфа и более 60 небольших частных магазинов. Но и это еще не все. В дополнение к многочисленным соблазнам присоединится тематический парк Ferrari. правительства Абу Даби: "Мы восхищены тем, как идут работы. Сейчас идет укрепление почвы и закладка фундамента под различные застройки, по некоторым пунктам плана мы опережаем график. Мы начали с чистого листа, нам предстоит много сделать, но мы уверены в своих силах. Мы создадим лучшую трассу Формулы 1 и лучший остров в ОАЭ" © F1-Game

Штуттгарт, Германия, 24 августа – Автомобильный концерн DaimlerChrysler готовится к ребрендингу. http://pics.adworker.ru/adworker_pics/uniora/91/1187949561_0891.250x200.jpg Решение поменять имя возникло из-за продажи американской марки Chrysler, принадлежавшей концерну с 1998 года. Окончательно оно будет принято на собрании акционеров в октябре. Правда, уже сейчас ходят слухи, что некоторые держатели акций будут голосовать за возвращение старого имени Daimler-Benz. Хотя наиболее вероятно, что компания будет называться просто Daimler. Сегодня компания производит такие марки, как Mercedes-Benz, Smart, Sera и др.

“Русский Chrysler” обрел имя – GAZ Siber [/url] Вчера группа “ГАЗ” сняла завесу тайны с самого амбициозного своего проекта в области легковых автомобилей за последние 40 лет: на выставке “Интеравто-2007” был официально представлен окончательный вариант “русского Chrysler” – седан GAZ Siber. Как уже давно известно, это – лицензионный Chrysler Sebring прошлого поколения, права на производство которого группа “ГАЗ” выкупила еще полтора года назад. Все ждали, когда же “новую Волгу” покажут официально, как ее назовут и как этот продукт российско-американской интеграции будет выглядеть. http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2007/08/30/093326.15804_150.jpg http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2007/08/30/093332.15842_150.jpg http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2007/08/30/093339.15862_150.jpg После пышной презентации зал “Крокус-Экспо” заполнился дымом, и только через несколько минут, когда он рассеялся, стало ясно – Chrysler Sebring стал выглядеть иначе. Решетка радиатора “хочу быть Audi” не гармонирует с весьма удачной по форме светотехникой. И дело тут не в форме этой самой решетки, а в ее оформлении. Стилистика предыдущего Sebring не рассчитана на хромированные элементы с выпуклыми выштамповками. Но не все так печально – наверняка найдутся в России конторы, которые быстро наладят выпуск модифицированных решеток для автомобиля, и, может быть, тогда новинка “заиграет” по-новому. А вот сзади на удивление ничего страшного не произошло – все логично и современно. Как утверждают газовцы, “дизайн был разработан известным английским ателье UltraMotive, с использованием ультрасовременных тенденций автомобильного дизайна”. Жаль, что в России не нашлось талантливого автодизайнера, который бы разработал свой проект, не менее модный и не более дорогостоящий. Имя Siber было выбрано из множества вариантов. Имя, надо признать, удачное, хоть и несколько чуждое русскому человеку. Но и ассоциации с Сибирью налицо, так что за название можно смело ставить плюс. Покупателю будет предложено три модификации автомобиля: базовая (от 18 тысяч долларов), средняя и топовая. В список оснащения базовой модификации войдут: двигатель объемом 2 литра и мощностью 141 л.с., кондиционер, две подушки безопасности, ABS, противобуксовочная система, галогеновые фары с задержкой отключения и регулировкой уровня, гидроусилитель руля, регулируемая рулевая колонка, электропривод сидения водителя с регулировкой в восьми направлениях, аудиосистема с шестью колонками и усилителем, обогреваемые и складывающиеся зеркала с электроприводом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, полноразмерное запасное колесо и противотуманные фары. Более богатые версии будут оснащены шестью подушками безопасности, более мощными моторами, включая 200-сильный V6, кожаным салоном, магнитолой с 6-дисковым чейнджером, автоматической коробкой передач с ручным режимом переключения. Топовая версия Siber обойдется в 25 тысяч долларов. Siber адаптирован к зимней эксплуатации и российским дорогам. По сравнению с донорской платформой у него более жесткая подвеска и больший дорожный просвет. В производстве будет использоваться большое количество импортных деталей, и, как утверждают представители ГАЗа, локализация не будет проводиться, пока детали отечественного производства не будут соответствовать строжайшим требованиям качества. Двигатели планируется и дальше закупать у Chrysler.

Погодные условия помешали SSC Ultimate Aero превзойти Bugatti Veyron http://allworldnews.ru/uploads/posts/1179416544_ssc.jpg Компании SSC Aero не удалось провести полноценные испытания своего суперкара Ultimate Aero TT и превзойти рекорд скорости, установленный Bugatti Veyron. Автомобиль смог разогнаться всего до 370 километров в час, в то время, как организаторы надеялись как минимум превысить прежний рекорд - 407 километров в час. Из-за внезапного снегопада провести заезды на запланированной 19-километровой трассе не удалось. Вместо этого испытания перенесли на другой участок дороги длиной чуть более 14 километров. Однако обследования покрытия показали, что для движения на высокой скорости пригодны только 3,2 километра дороги. В результате, тест-пилоту было негде разогнаться быстрее 370 километров в час. Тем не менее, создатели 1183-сильной машины уверяют, что на более длинном отрезке SSC сможет разогнаться значительно быстрее. Стоит отметить, что, по данным организаторов заездов, для движения на скорости 370 километров в час и шестой передаче автомобилю требуется только 56 процентов от максимального крутящего момента двигателя. Следующая серия испытаний SSC Ultimate Aero TT должна состоятся через две недели.

Старая истина-чем мельче зверь,тем быстрее у него обмен веществ. Так что разница небольшая при правильном питании.

Аналогично И не раз А при нажатии на РЕСТАРТ оказывался в окружении зверюшек и без патронов

Порадовался бы сегодня за команду Гоночная команда McLaren имеет давнюю и славную историю. Её основателем является Брюс Макларен, гонщик Формулы-1. Он начал свою карьеру в королевских гонках в 1959 году и в первый же год выиграл Гран-при США, став самым молодым победителем Гран-при в истории. Лишь в 2004 году его смог превзойти в этом показателе Фернандо Алонсо. В 1963 году Брюс зарегистрировал компанию, а в 1966-м принимает первое участие в гонках на своей машине. Кроме Формулы-1 команда принимала участие в серии «CanAm», а также в 24 часах Ле-Мана. В 1970 году Брюс Макларен погиб на тестах в Гудвуде

Мнение МАССЫ о трассе: “Для меня очень важно иметь в своей карьере успешно проведенные гонки в Турции, потому трек в Стамбуле очень требователен к гонщикам. Эта трасса сравнима со Спа и Сузукой, другими словами, это “автодром для настоящих гонщиков”. Мне также нравятся автодромы Спа и Сузука. В прошлом году в Японии я стартовал с поула и шел в очень хорошем темпе, пока не проколол колесо. В Спа я также всегда выступал очень неплохо. Мне нравятся такие типы трасс, и я показываю высокие результаты на них”. ФМ

"Как сообщает Auto Motor und Sport, инженеры Bridgestone обнаружили повреждение покрышки на болиде Гамильтона во время первого дня тестов. Этот дефект в перспективе мог привести к разрыву шины." Красные партизаны впрок заготовили ХЭМУ резины

"Стали известны имена четырех судей, которые примут окончательное решение по шпионскому скандалу. По регламенту, генеральный секретарь Международного апелляционного суда выбирает до начала слушания из большого списка специальную коллегию, состоящую из как минимум трех специалистов. Изначально в коллегию были делегированы Филип Роберти де Вин (Бельгия), Джон Кэссиди (США), Жозе Маседу-э-Кунья (Португалия), Филипп Нармино (Монако) и Хавьер Конеса Убран (Испания). Однако несмотря на то, что испанский судья формально не относится к Великобритании и Италии (национальные федерации которых лицензируют соответственно McLaren и Ferrari), Конеса Убран был убран из состава коллегии - из-за того, что в деле косвенно замешан испанский чемпион мира. Фамилия пятого судьи будет оглашена несколько позже." "Как сообщает сегодняшняя газета Diario AS, юристы команд Renault и Ferrari объединяют усилия в борьбе против команды McLaren и будут выступать единым фронтом в рамках слушания Международного апелляционного суда... Флавио Бриаторе в течение последних нескольких месяцев подвергал критике McLaren и лично Рона Денниса, обвиняя последнего в кампании против использования системы масс-демпфера." ФормулаМаг Вот кто у нас злопамятный

достаточно поставить шину,помеченную крестиком

Поздравляю!

Это тот ,у кого ШУМАХЕР-старший девушку увёл?