СергейД

1) это за сколько надо договариваться ведь маяк и лидер на разных полюсах Москвы. 2) совсем забыл сказать что в лидере я что то не заметил систему учета времени.

дык и я ездил между мацацыклами, ничего. Правда практически в гордом одиночестве ездил, а это скучно - потягаться не с кем было. я только сел на 15 лошадей хотел потягаться с барышней которая там заправляет, они очень долго объясняли на какие деньги я попаду если буду давить на газ и после этого она сразу раскурочила картинг на который сама села. так что тягался я только с ветром.

а на газ давить не пробовал (шютка). на нормальной резине куда лучше - разгоняться можно на значительно большие скорости -дорогу держит лучше.

В последний раз когда был в Лидере там было только ТРИ карта которые выпускали (вообще в наличие 6 - но три были убиты к тому моменту напрочь), при этом механик (насколько понял он в единственном лице) сказал, что особо и не таропиться он их ремонтировать и дабы не ламались тупо их заглушил - на черепахах типа много дров не наломаеш. Правда там есть и не прокатные 15 лошадей (700 руб), но дают ездить на ней с дождевой резиной, так что тоже особо не погоняеш - унесет. Так что вопрос какие там можно устраивать покатушки если будет компания серьезно больше 3 человек скучать придется.

а сколько денег треба?

до осени дожить надо, а что нибудь пораньше не будет интересного???

Нэ понял о чем речь?

Поясни пожалуста чайнику (тоесть мне) как данный процесс происходит и сколько данный секс стоит.

меня заставить сделать что либо очень и очень трудно - ленивый я (это к вопросу "не заставляет"). Просто Vank ты так пиарил Конюшню, что даже очень захотелось попробовать ее на зуб и поэтому появились вопросы, а собственно в чем прелесть этих Кобыл (Конюшен)? насчет Пилота - полность согласен

так в чем секс? на шустрых машинах ездить по кругу- очень напоминает детский утренник

Vank не мог ли многоуважаемый джин озвучить в чем, на твой взгляд, прелесть Конюшни по сравнению с другими трассами?

Солидарен. Тоже хочется покататься по серьезному. Кому бы на хвост сесть?

Нет проблем - прокомментирую то что удалось в Тайланде разведать. Сначало одна ссылка на трассу на которой можно по взрослому порезвится http://f565.chat.ru/russian/thai/thai03.htm из всех трасс на которых приходилось ездить она одна из лучших в качестве сочетания самой трассы+выбора машин+при желании можно устроить гонки на выживания+стоимость. Сначало о трассе - 1100 метров, асфальт отличный, поребреки+отбойники на небольшом удалении от трассы (есть возможность даже если вылетел с трассы вернутся обратно не долетев до отбойника). При учете что средняя температура 30 градусов и асфальт под солнцем плавится + мягкая прогретая резина машины впиваются в трассу, но несмотря на это бывали заезды что из всех стартовавших машин ни одна не смогла пройти даже 1 круг - все вылетели с трассы- машинки шустрые. Там есть 4 типа машин по мощности движка, к сожалению немогу назвать какова мощнось, но по ущущениям машина которая за 500Ват (примерно 13$) лошадей в ней 13, та которая 1000Ват (соответственно 26$) с лихвой переплевывает 15 сильную (не прокатную/не заглушенную) на которой ездил в Лидере (Подольск). Машины летают. Заводятся с толкача.

На самом деле отчет интересный, но жаль только информация об одной стране. Было бы прикольно почитать о других трассах/странах почитать. Например про Турцию. Мне лично больше понравились трассы/карты в Тайланде и они серьезно лучше всех Московских включая Маяк, Солярис, Лидер.