Mordol

Я в это время мимо проезжать буду. Заскочу на огонек. Кстати до когда там будете?

А у другого пилота двигун в лучшем состоянии. Или движки по первым признака недомогания будут меняться?

Если оди двигун хороший а другой полу-убитый как заставить машины ехать одинаково?

Это может стать типичной ситуацией в ВФ.

Я говорю - Блин! Мужики движок до 8000 не крутится! Ответ - Всем подкрутили машинки у нас одинаковые!

:) :)

:)

:) :) :) :) Не дають больше

Статус пользователя недостаточен для размещения сообщения с более чем 10-ю смайликами! А у вас их 12!

Да более чем нормальные.

Сегодня не могу

Наскоько я уберусь? И как это можно прогнозировать?

Когда будете? Мне тоже интересно.

Мне в ВФ ненравится невозможность заранее спрогнозировть свои расходы.Даже примерно.

Наверняка можно найти устраивающий всех вариант страховки. Например: гонщик отвечает за обвес,страховщики за железо, организаторы за вред здоровью гонщику по их вине. Мне не нравится ситуация где за все отвечает гонщик. Учитывая, что это не его машина и не он ее готовит. В имеющимся варианте спорных моментов будет масса.

Или гонщик оплачивает часть страховки. Застраховть можно ВСЕ, даже деньги от непредвиденных трат.

Вы можете просто застраховать ваши карты.

Развесовка разная. В Веймарте тестировали заднемоторную машину - мало кому понравилась.

Перестаем ругаться. Переходим к коструктивному обсуждению. 1. Ответственность организаторов, еcли в случае поломки гонщик получил вред здоровью? 2. Возможность застраховать ответственность гонщика на разбиение машины? (Ау... страховые компании не проспонсируете? )

Помогать всеми руками ЗА. Весть шум из-за того, что декларируемые цели не совпали с тем, что получилось.

Кстати, а на хондах холостой ход идет по отдельному каналу(как на Солексах и Озонах) или по основному (как на запорожцах.)

Можно кричать потише. Уши закладывает.

Оналогичная ситуация. Пошел изучать цены Р-120......

Не оборотов а, воздуха. Обороты следствие.

Тогда зачем вариант с оплатой целой гоночной недели?