Drozd

антош, не надо перевирать, цитируй правильно. Если я не употребил слово - динамика, то лишь потому, что мегадинамика и пара сотен кобыл в описанной тобой эпик-сложной дорожной ситуации - не нужны. Вполне достаточно обычной дорожной машины с ее характеристиками. Ну и головы водителя, естественно... хотя что естественно для меня, для тебя - излишество... но сила есть - ума не надо, это давно известно. гони дальше. а про ориентацию - да, действительно, не стОило так оскорблять носителей нетрадиционной...

С месяц назад наткнулся. Вот таким ниссановодам динамика нужна на этих дорогах. Ты про это, Антон? зы. Водилу красной машины можно не оправдывать, он сам свою судьбу определил, ибо глаза водителю даны, чтоб видеть, а голова - чтоб думать. Мог и должен был оттормаживаться раньше на две секунды минимум. Был бы на месте машины с регистратором, а не в отбойнике. Чтобы неголословно - начало заварушки на экране регистратора - 24я секунда - и уже понятно, что деваться им некуда кроме встречки, водитель видит дальше оптики, но принимаем так. Удар - 27я.Торможение только на 26й, когда уже в зону разлета въехал. Жаль, конечно, ибо не его ситуация, но всеж безнадегой тут и не пахло... мож просто отвлекся... А вот водила-гонсчег - стопудово - нелюбитель тошнить, с калькулятором... ну, и убийца - теперь... да...

невжеж ты меня понимать начала?

обожествлять? Это про "обгоны не вызывают проблем"? Я гдето про динамику что-то сказал? Иппонский городовой, Онтошко, если тебе чтобы обогнать тошнящего камаза с двойным перегрузом (он и недогруженный редко разгоняется до 80ти) надо 200 кобыл... Дело твое, канеш, но так размахивать ориентацией - моветон, чесслово

Не знаю, Антон, что за печаль ты тут придумал... ибо на логане с его кобыляжем смешным - по твоим выкладкам - в таких условиях у меня обгоны на 404й трассе особых проблем не вызывали никогда. Я что то не так делаю, видимо

в таких пределах - среднемощные карты, которые перечисленное жуют без особых проблем. Поэтому конкретные модели роли не играют, только производители. Точно не посоветую Гигабайт - системы охлаждения говно. хотя... у стоков охлаждение никогда толковым не бывает

та нииии... проще надо и эффектнее... гондоны с рандомной надежностью уже предложили - в принципе, забавно получилось... надо пойти дальше с этой идеей. Т.е. есть производители моторов и коробок, шасси и тормозов - унифицировать все по установочным параметрам. И перед каждой гонкой по жребию собирать каждому гонсчегу машину. Кубок конструкторов распилить по каждой составляющей машины и будет кубок моториста, кубок колесиста, кубок передаста, кубок жоповоза и кубок тормоза. Да, обязательно позвать обратно бриджа и барикелло. Первых зачем - не знаю, а барика - шобы ныл.

странный ты... сравнивать бессмысленно, но критерии сравнения озвучил... Перемещаться тоже можно по разному. Иначе к чему было слезать с телег?

Да не вопрос, Питон... Только назови, плз, хоть одну пару "машина-перекресток", такую, чтобы первая при проезде второго успела разогнаться до 100км/ч с места Вот и получится, что важны - маневренность в характеристиках шасси, эластичность в характеристиках связки двигателя-трансмиссии... все что угодно, кроме банальной энерговооруженности, о которой тут имеют трендеть иные стрит-драйверы. А я для себя добавляю, что для моей попы более чем достаточно было бы возможностей фабии с 1.2 трехгоршковым пердунком под капотом - прокатился на тестдрайве - более чем нормальная машина для городского потока - как раз за счет сбалансированности всех показателей динамики в целевом городском диапазоне для 1-2 рыл с парой сумок, но у меня иные предельные параметры. Мне и трасса нужна, и посадочные места, и погрузочные пределы другие. Потому и аппарат другой. Но возможности - в НУЖНОМ МНЕ ДИАПАЗОНЕ - те, что надо. И среди них, кроме прочего - приемлемая прожерливость

8, 10... пипец, гонсчеги собрались...

АКП там только с двухлитровкой была, на 1,8 только робот. Это первое. А второе - разгон до сотни - характеристика спорная. Как с точки зрения методики замера, так и с точки зрения полезности в оценке реального автомобиля. Ровно потому не все производители его приводят вообще. А с какого забора списаны данные на автомаркете - я не в курсе, оспаривать или подтверждать мне лень, готов согласиться с ЛЮБОЙ официальной цифрой опеля. По факту в потоке мне комфортно, остальное - из категорий «одна бабка сказала». Зы. Официальный вес на 100кг больше как минимум. Для слегка фаршированной машины - на 200. Но это мелочи. Этот агрегат не для гонок. А вот что из перечисленного тобой возьмёт на борт 6 пассажиров без нарушений пдд?

вот было опасение, но Антон, сцуко, надёжен, как древний мерс. 1. Я уже писал, что за аппарат. 2. Я писал про динамику семейного сарая, а не спорткара. 3. Матчасть ты красиво расписал, но объяснил бы для разнообразия - специально так считаешь, чтобы мне на голову погадить хоть как то? энерговооруженность зубила по снаряженной массе, моего опеля - по полной? Я те свет в жизни застю как то? Да корми ты дальше ненавистных тебе медвепутов лишним бензусом для своих эпических кобыл. А то вдруг они с голоду сдохнут... а до бокстера тебе один фиг не достать... вот там динамика. А ты только атмосферу портишь.

Снега так и нет, температура тоже застыла на одном уровне. Пробег к 5ти, расход упал еще на пол литра. Ограничения с педалей уже снял, кроме здравого смысла и пдд.

Мож средство измерения стОит проверить? А вообще у ланоса есть постоянные потребители, плюс сигналку наверняка ставил, так что может быть все законно и так...

Опель зафира Б. Моноперед, атм.бенз.1,8/140кбл

10 отмороженных, еще 30 надменных бездельников на положении рантье, сдающих собственность еще 50ти мечтающих перейти в первую или -на худой конец- во вторую категорию. Так будет точнее. А реальных неравнодушных я в московии не встречал... почти. Знакомство с Питоном -да-да, Анатольевич, ты единственный в этой категории - дает основание оставить 10 процентов на тех, кому Москва нужна как средство сделать что то значимое в этой жизни. Но организм в целом остается больным.

Мурк, речь о зависти ты напрасно ведешь, мне до лампы накаливания в 100Вт содержимое чужого кармана. Но когда залезают в мой, да еще с розысками оснований в области цен в Москве, до которых мне нет никакого дела ввиду немалого до них расстояния и абсолютного нежелания оное сокращать, меня это колыхает. Суть я пояснил, однако в ответ вижу некий рассказ про вашу, москвичевскую, тяжкую долю. Да, это ваш выбор и ваши проблемы. А методы решений столичные мне претят. В чем я не прав? Что Москва большая и москвичи разные? Так и регионы не малые, но последнее слово за вами. Каждый отдельный микроб не виноват, что он такой... но когда его слишком много - в ход должны пойти антибиотики. И жалость с пониманием тут - моветон. Так как-то...

пытаюсь вспомнить, где еще встречал человека, который мог бы такое про себя сказать... А, да... в обладминистрации!

встретишь хорошую женщинку - будешь счастливым, нэхарошую - станеш философом (С) жисть такая, йопт.

Когда мне говорят, что жизнь налаживается, я начинаю выглядывать - с какой стороны приближается задница... ибо чую...

30 в месяц = чуть меньше 3 лимонов на 15 лет (если найти под 9% ). Не считая страховок и прочих говеных сложностей - к примеру собрался в отпуск - отдай сначала 2 платежа, чтоб просрочки точно не возникло... А за это время еще надо детей растить... ну сам знашь... комфортная выплата по кредиту - до 10% дохода в месяц. Это не напрягает. Дальше рассказывать? Или 300К зарплаты даже в Москве - не проблема? ) Только там на эти лимоны хрен что возьмешь, поэтому съем = 30ка, а ипотека - под 100... и жрать Доширак, гулять кислым вином... есть опыт у знакомых

да, Скиф... что тут объяснять... она - нищая... 600 баксов зарплаты... но 6 лимонов... а я тут про бабушку с 5 (пятью) тысячами пенсии и мужика с 12 (двенадцать) тысяч зарплатой... но таки да, они же в офисах ПАШУТ!!! А у тех, кто реально ПАШЕТ, СЕЕТ, СОБИРАЕТ - потом это за бесценок скупается. Потому что элеваторы по всей области приватизированы а потом перекуплены. И девать нажитое реальным трудом - тупо некуда иначе. МНЕ ОБЪЯСНИТЬ, КТО ХОЗЯИН ЭТИХ ЭЛЕВАТОРОВ? ГДЕ ОН ПРОПИСАН И КТО "ПАШЕТ" В ЕГО ОФИСЕ? Трудяги потные, тля... зы. в нашем Ашане молока по 30 рублей нет давно. На соцрынках - тоже. Догадайтесь, чем питается та бабушка при условии, что с учетом 50% соцльготе на квартплату оная составляет в лучшем случае 1500р.

Блин, ребят, вы их кушаете столь? Ценой метра стоимость жизни не регулируется. Пол мира живет на съёмных хата и не жужжит. И пол Москвы тоже, думается мне

да-да-да, именно в ресторанах... Мурк, ну кто тебе поверит, когда инет таки пестрит данными о средних заработках. Инженер инженеру рознь, канеш, даже от отрасли к отрасли, но когда разница 2.5 раза только по среднему - это не смешно. Когда у меня бойца увели в Москву предложив ему - как приезжему, спроси Нолана, что это значит - в 4 раза больше... это совсем не смешно.

Пошла 23я сотня. Аппетита по прежнему нет, хотя динамика уже на уровне. Приятно. Особенно с учетом размеров.