Ivan_N

Разговор не о величестве, а о величии. Это совсем разные вещи. И вот величие применимо к Шумахеру, возможно, в большей степени, чем к какому бы то ни было спортсмену в мировой истории вообще. Впрочем, в некоторых видах спорта были выдающиеся спортсмены, которых смело можно ставить на один уровень с Михаэлем.

Однако это намного менее смешно, чем не признавать Михаэля великим пилотом. Точнее, ВЕЛИКИМ пилотом.

If you had the chance, would you go to a baseball game to see Babe Ruth or Joe DiMaggio or Hank Aaron play? If you had the chance, would you go to an auto race to see A.J. Foyt or Richard Petty or Ayrton Senna drive? If you had the chance, would you go to a golf tournament to see Jack Nicklaus or Arnold Palmer or Tiger Woods at their best? If you had the chance, would you go to a soccer game to see Pele or Ronaldo or Maradona at the height of their art? If you had a chance, would you watch NFL greats Joe Montana or Walter Payton or Jerry Rice playing at their best? In any sport, if you had the chance to see the best of the best, a legend in the making, a hero, a true master, a person who will go down in history as one of the greatest ever…if you had the chance, would you go? History is in the making right now in Formula One. Records are being smashed. Records that may never be broken are being set. The person doing all this has already become a legend in his own time. If you want to see a legend, come to the SAP United States Grand Prix on Sept. 29 at the Indianapolis Motor Speedway. Come and see the astounding Michael Schumacher. Come and see one of the greatest drivers of all time. Come and see the Ferrari F2002, one of the best Formula One cars in history. Come and see somebody you will tell your grandchildren about. It is fitting that three great legends will come together at this year's SAP United States Grand Prix. Start with the venue, the Indianapolis Motor Speedway. It was built in 1909, has played host to the Indianapolis 500 since 1911 and already has become the modern- day classic venue of the United States Grand Prix in just three short years. Add Ferrari, the fabled Italian team steeped in Motorsports history for more than 50 years. And then add Michael Schumacher, one of the greatest drivers of all time. Indianapolis. Ferrari. Schumacher. It is a dazzling mix of three of the most famous names in all of auto racing. Schumacher already has set just about every record there is in Formula One. By the time he gets to Indianapolis for the SAP United States Grand Prix on Sept. 29, he will add more numbers to those records. Earlier this year, Schumacher won his fifth FIA World Drivers Championship, tying Juan Manuel Fangio's record. And Schumacher won this year's championship in record time. Schumacher's victory in this year's Belgian Grand Prix means that he now has a record 10 wins in a single season. After 14 races this season, Schumacher's career win tally stands at 63, which puts him far ahead of Alain Prost (51 wins) and Senna (41 wins), who are next in the record book. After 14 races this season, Schumacher was only two points away from breaking the record of 123 points scored in a single season that he set last year. Schumacher holds the record for career points scored, fastest race laps and laps led. And he's equalled Jim Clark's hat-trick record of earning a pole position, victory and fastest race lap in an event with a total of 11. Schumacher also holds the record of 19 consecutive top-six finishes and 16 consecutive podium finishes. He's won both the pole and the race at least once at every Grand Prix on the current calendar. But Schumacher still has a few more records to set. By the Belgian Grand Prix this year, he had earned 48 pole positions, so he has a way to go before catching Senna's record of 65 poles. And he needs to win another World Championship to stand alone ahead of Fangio with six titles. In F1, the cars are the stars, as well. This year's Ferrari F2002 is one of the greatest F1 cars ever created. It ranks up there with the Lotus-Ford 79 that Mario Andretti used to win the 1978 World Championship, the McLaren-Honda MP4-4 that Senna and Prost used to dominate the 1988 season and the Williams-Renault FW14B that Nigel Mansell drove to the 1992 title. Ferrari has already clinched the Constructors Championship this year, bringing the team's total to a record 12. By the time they get to Indianapolis, Schumacher and his teammate, Rubens Barrichello, will aim for the record 199 points that McLaren racked up in the 1988 season. Three of the true legends of Formula One – Schumacher, Ferrari and the Indianapolis Motor Speedway – will be on display in full glory during the SAP United States Grand Prix on Sept. 29.

Не знаю, что именно заставляет тебя так думать. Первые две гонки выиграл Шумахер, а не Сенна. А уж мотивации Шуим было не занимать. Поэтому действительно ВСЕ шло к тому, что чемпионом - причем БЕЗ МАЛЕЙШЕГО НАМЕКА НА БОРЬБУ - станет Михаэль Шумахер.

Мда, действительно, слишком близко. Отрыв от Монтойи всего-то 78 очков за 14 гонок. Да и побед у Михаэля в этом сезоне на удивление мало - всего лишь жалике 10 раз из 14 он стоял на вершине подиума. Т.е. - и в этом с тобой трудно не согласиться - отрыва от конкурентов у Шумахера уже практически и нет. Причем, что симптоматично, начиная с 2000-го года, конкуренты подбираются все ближе и ближе http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif

Вообще-то он решил уходить только по окончании сезона-2006...

To madlopt: задаю вопрос по существу. Ты говоришь, что МШ не тянет на первое место. Объясни, по каким причинам. БЕЗОТНОСИТЕЛЬНО твоего личного отношения к нему. Я понимаю так, что МШ добился в Ф-1 намного большего, чем какой бы то ни было другой пилот. И мне интересно, можешь ли ты привести ЛИШЕННЫЕ ЭМОЦИОНАЛЬНОЙ НАГРУЗКИ аргументы в защиту высказанного тобой мнения. Особенно с учетом того, что ты поставил обладателя почти всех рекордов Ф-1 на 600-е место.

Вот уж не ожидал, что тема лично про меня наберет 230 ответов.

Админам (как людям, работающим на владельца сайта), нужно только одно: большой хостинг. Чем больше бесполезных споров, ругани, оскорбительных выкриков итд - тем больше хостинг.

Админам (как людям, работающим на владельца сайта), нужно только одно: большой хостинг. Чем больше бесполезных споров, ругани, оскорбительных выкриков итд - тем больше хостинг.

Она была бы такой же, как и сейчас. Только, возможно, Михаэль был бы не пятикратным, а восьмикратным чемпионом мира: всем известно, что только катастрофическое невезение, которое преследует Шумахера всю его карьеру, не позволило ему выиграть еще три титула - в 97, 98 и 99 годах. В 97 и 98 годах невезение Михаэля заключалось соответственно в возникших технических проблемах на Феррари в Хересе, которые в любом случае не могли позволить Шуми финишировать, и столкновении Михаэля с Дэвидом в Спа-98 из-за плохой видимости в дождь. Невезение в 99 году заключалось понятно в чем. Хотя Сенна - и это не вызывает сомнений - с легкостью стал бы чемпионом в 96 году (если бы, разумеется, не перешел из Уильямса). Дэймон Хилл, Жак Вильнев и Мика Хаккинен так и не стали бы чемпионами мира.

To Slavik: все это прекрасно, но ты ни слова не сказал о семискоростной коробке, которую использует, в частности, Феррари, и о том, какие специфические проблемы появляются при использовании КП именно такого типа.

To rast: тебе не кажется, что на этом форуме и так хватает флуда, ругани, деструктивных дискуссий, недовольства и тому подобного? Так, может быть, не стоит самостоятельно искать и создавать проблемы там, где их нет? [Это сообщение было отредактировано Neud (04-09-2002).]

1.Михаэль Шумахер 2.Хуан-Мануэль Фанхио 3.Ален Прост 4.Айртон Сенна 5.Джим Кларк 6.Джекки Стюарт 7.Нельсон Пике 8.Ники Лауда 9.Джэк Брэбхем 10.Альберто Аскари

Значит, ты плохо знаешь английский язык, ежели не способен перевести предложенную тобой фразу на английский язык иначе.

Значит, ты плохо знаешь английский язык, ежели не способен перевести предложенную тобой фразу на английский язык иначе.

ИМХО, просто рекламный трюк. Технология современная сейчас пока еще очень далека от того, чтобы позволять делать такое. Хотя если смогут, это будет очень большой шаг вперед в развитии технологий, и с этой точки зрения я всячески приветствую разработки. А то, что разрабатывают для Шумахера - дык, уж не обижайтесь, какой же человек в здравом уме и твердой памяти будет сейчас вкладывать деньги в новейшие разработки, если использовать их будет не Шумахер. От этого для разработчиков не будет никакой отдачи, тогда как в случае с Михаэлем одно его имя стоит с точки зрения рекламы огромных денег, и инвестиции в Шумахера как раз вполне могут окупиться, дать реальную экономическую отдачу. Тогда как инвестировать, скажем, в Монтойю в таком объеме будут едва ли, поскольку понимают, что шансов победить Михаэля у него в любом случае пока что очень немного. Не говоря уже обо всех других пилотах (кроме, возможно, Ральфа, в пользу которого говорит его звездная фамилия вкупе с наличием уже нескольких побед в Гран-При).

Cочувствую, если это с тобой случилось. Впрочем, не совсем понятно, зачем рассказывать про такие серьезные свои проблемы на форуме, где люди собираются говорить о Формуле. И уж, тем паче, непонятно, по какой причине в высказываниях нельзя избежать грубости и особенно матерных выражений.

To nnn: зачем Михаэлю переходить в Минарди, если он может еще много лет подряд радовать нас своими блистательными победами и все новыми и новыми рекордами и чемпионскими титулами. Пятикратный - это великолепно, но, например, Девятикратный - это было бы грандиозно.

Нет. С 2004 года. Учите матчасть(С) http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif

10-я победа Михаэля в этом сезоне. 11-й хет-трик в карьере. 6-я победа в Спа. 48-й поул. Улучшение своих рекордов по быстрейшим кругам, кругам и километрам лидирования за карьеру, набранным в карьере очкам. Это - самые очевидные достижения Михаэля Шумахера. Упомянем о 50-м подиуме Феррари подряд, 100-й победе для партнера Феррари - компании Shell, очередном триумфе резины Бриджстоун. Однако, если опустить все яркие эпитеты, коих можно использовать превеликое множество, хотя и их будет недостаточно, чтобы во всей красе описать умопомрачительное преимущество Феррари в целом и Михаэля Шумахера в частности, то можно сделать некий достаточно сухой анализ происходящего. Комбинация Феррари-Бриджстоун-Шелл-Михаэль Шумахер - это, вероятно, наиболее сильное сочетание всех необходимых элементов для успеха в Ф-1, которое было когда бы то ни было ранее. Именно теперь, когда уже почти год сотрудничество Феррари и Бриджстоуна ведется на доселе невиданном уровне. Все очевиднее становится тот факт, что резина Бриджстоун - это, с точки зрения нынешней Ф-1, не хорошая резина как таковая, а хорошая резина именно для Феррари. Страшно подумать, какой скачок может быть достигнут в следующем году, потому как машина 2003 года полностью разрабатывалась исходя из характеристик резины, тогда как начало проектирования F2002 было положено до того, как отношения Феррари и Бриджстоуна стали настолько тесными. В этой связи думается, что муссирующийся ныне переход Макларена в стан Бриджстоуна в 2003 не принесет команде Рона Денниса ничего хорошего. Вероятно, отставание от Феррари будет просто еще более удручающим. Относительно гонки: Михаэль, без сомнения, провел один из лучших Гран-При в своей карьере. Давьненько не было такого, что сосчитать, сколько раз он улучшал рекорд круга, - задача практически нерешаемая без поднятия официальных протоколов. Т, с какой страстью и с каким желанием выступил Шумахер, внушает дополнительный оптимизм в его поклонников - это несомненно. Рубенс провел сильную гонку, безошибочно пилотировал, но - в чем он и сам признался на пресс-конференции - даже он выступал сегодня в другой лиге. Монтойя - на удивление сильное выступление в гонке после весьма неудачной квалификации. Отлично стартовал, обогнал на старте Ральфа, умело воспользовался ошибкой Райконнена и вышел на третье место, после чего отлично пилотировал и заслуженно замкнул первую тройку. На данном этапе комбинация Уильямс-БМВ-Мишлен-Кастрол не позволяет Монтойе на трассах, подобных Спа, рассчитывать на большее при отсутствии технических проблем у Феррари. Поэтому он молодец. Култхард - разочаровывает все больше и больше. Вновь проиграна квалификация Райконнену, довольно беззубое выступление в гонке. Три очка взяты - и слава богу, но с такими выступлениями его заявления о том, что в будущем он сможет побороться за титул, выглядят очень нелепо.. Ральф Шумахер - выступил неуверенно в гонке, проиграл старт и ошибся в одном из поворотов, потеряв на этом места. В дальнейшем ехал ровно, взял очки за счет сходов других пилотов. В его пользу говорит выигранная у Монтойи квалификация - хотя с точки зрения психологической внутрикомандной борьбы этот этап, несомненно, за Монтойей, так как подиум дорогого стоит, а само по себе место на старте не решает почти ничего. Эдди Ирвайн - превосходное выступление, иначе и не скажешь. Его мало показывали в ходе трансляции на RTL, но результат говорит сам за себя. Дополнительные очки в копилку Эдди явно помогут ему в поисках работы на следующий год. Остальные очков не набрали, потому особо говорить про них желания нет. Единственное, что хотелось бы отметить, - это не очень уверенное выступление в гонке Кими, который приятно удивил нас всех блестяще проведенной квалификацией. Кстати, поздравляю его поклонников с первым в карьере финна стартом с первого ряда! [Это сообщение было отредактировано Neud (02-09-2002).]

To kimi: Браво, проведенное тобой исследование поистине грандиозно. Брависсимо!

Лучший сезон в истории Формулы-1, и, возможно, лучшая гонка в этом суперсезоне! Выступление Шуми можно описать только одной фразой: ABSOLUTE BRILLIANCE!

Без комментариев...

Ну почему же наивные? Свою задачу они выполняют прекрасно http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif