inferno2ghjjk

Не могу дизайн оценить. А по честности версии ГТИ, конечно, 1. А так мне и шестой нравится. А вот 3 или 4 я выбрать бы не смог.

По стандарту концерна должно подходить. Главное посмотреть по диаметру диска. Кстати на ГТИ ведь все дисковые? Просто систему жидкости в любом случае менять надо будет, более мощные тормоза, означат лучшую подачу, там вообще все не так просто. Лучше бы не менял, если честно.

Не, лучше не спеши красить. По опыту знаю, что всякий такой тюнинг надоедает через месяц. Хотя белые колесики мне никогда не надоедали...

Название из этих 250 должно было стоить 300. Надо найти для сравнения свои семнадцатые, которые где-то еще есть. 215/40 вроде. Стоили триста с резиной Dunlop le mans. Потом обязательно на своей машинке их покажи.

Вот это вещь!

Кими гонщик быстрый, но уж очень практичный, ради миллиона не стал гонять сезон.... в ф1

Насколько я знаю очень много игр сначала выходят на ангельском. А потом уж... Но это вообще, наверное, идеальные условия.

Помнится программки также блоками делаются, но жутко сложно потом понять, почему там переменные называются как-то нелогично... Чем больше проект тем сложнее по экспоненте. Интересно, упростить вашу работу можно? А кстати вам будет проще, если все тексты сначала выставить хотя бы в хронологическом порядке, да и по веткам? И что есть диздок?

Гхм, что значит продался? Сейчас сделает Нико и дядя Норберт будет ждать когда у кого-то сломается нога...

Жутко интересно это все читать))) А там хоть понятно, что произойдет дальше при переводе? Если, допустим, от этой реплики зависит выживет персонаж или нет? Ну и очень интересно насколько можно понять характер какого-нибудь Вася Печкина, если он появляется в игре всего один раз, но под конец и является главным злодеем? Что-то вроде Вильгефорца у Сапковского. Если рассматривать только одну книгу.

ммм, а как можно передать атмосферу, если там просто голый текст?

А первоначально вам не сценарий присылается? Или уже какая-то альфа?

И справляетесь так? А после тестеров дорабатывают те же?

Я бы глянул, как квикНик быстрее на тестах был бы.

Gallardo 2,75 от упора до упора. При умножении на 360 дает 900...

Правда всего лишь 4-5? Это же ужас, как мало.

Дело не в том, что я их не различу. Меня просто напрягает, что эта СЕРАЯ масса является болидами формулы 1. Притом что столько еще цветов ярких, красивых и оригинальных не задействовано. Помню ягуар любил только за их насыщенный зеленый...

Одна. Заубер идет чисто белочерный, потом серее мерс, потом мак с яркими вставками, потом еще ред буллы и торро россо темные... Если они будут бытсро ездить это все сольется в серую массу. Хорошо хоть красный шлем есть, надеюсь, он будет раньше остальных проноситься мимо камер.

белочерных много слишком. Заубер могли бы и по-другомму сделать. Черт, Торо Россо не голубые! Какая жалость.

ЧТо-то я не в теме. Голубая кайма на ободе это зачем? И у мерса и у ТР. Точнее бирюзовая.

А давайте впомним, кто его не пускал-то. Хаккинен, Култхард, Монтоя, Алонсо... Т.е. все, у кого машинка позволяла бороться.

Когда правила меняются каждый день, к шинам привыкнуть сложновато.

Ну почему же. Ликвидация бренда, как показатель, что нужны еще деньги правительства, а те мало не дают.

Круто. Хотя меня бридж никогда не устраивал по сцеплению.

И то, и это. Собственно: на М3 ручка, на Х5 автомат. Если честно DCG, а только такой аналог на М3 и ставят меня взбесил: за десятую на разгоне платишь совершенной невозможностью перемещаться по дорогам общего пользования с хоть каким-нибудь комфортом. Вот робот PDK меня в порше радует. Но пока не сильно юзал. Может, потому и радует. На кроссоверах "робот" вообще жить мешает. Очень быстро греется. Это про ауди Q5. Другие DSG не пробовал. А вариатор до сих пор считаю лучшим вариантом для двигателя с неболльшим крутящим моментом. Комфорт потрясающий.