Anthony Albit

Конечно есть! Не попасть в Формулу-1 шансы 100%. Хотя, за деньги спонсоров, Маслов вполне может быть тест-пилотом одной из команд. Что касается гонок, то, как я заметил, в последнее время Формула-1 отказалась от рента-драйверов и даже в Arrows и Minardi работают черезвычайно сильные гонщики, коим Витя не является и никогда являться не будет. http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/smokin.gif С уважением.

Привет. Serge@NT постараюсь ответить как можно более подробно http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. Во первых, создавая этот топик, я хотел не только высказать своё ИМХО, но и узнать ваше. Поэтому твоей критике я только рад! Пошли по пунктам. Ты, на сколько мне известно, очень старый посетитель F-One и наверное не мог не заметить, что раздел трассы на сайте есть. Другое дело, что он совершенно пуст. Причина достаточно тривиальна. Я не умею рисовать. То есть у меня нет автодромов - есть только информация и описания, выкладывать которые без графики попросту глупо. Тот сайт, что ты привёл в пример, конечно сделал доброе дело для болельщиков, но там информация, скажем так, взятая без разрешения её владельца. Я на F-One копирайтов, пока, не нарушал, да и врядли буду это делать. Следовательно, рисовать карты трасс необходимо самому. Но! Я не умею, хотя, нет - умею, но так плохо, что никогда не отважусь разместить подобное на сайте. Помочь мне не хочет никто, уж так повелось. Это самая главная причина неимения раздела трасс. Повторяю, информация есть. Далее о болидах и их характеристиках. По-моему, полнее описаний болидов чем тут, я ещё не встречал нигде! Спасибо Найбергу, что собрал и прислал. Информация размещённая в разделе команды достоверная. Если касаться технических аспектов автомобилей, а именно особенностей их аэродинамики или там, к примеру, подвески, то достоверных данных по этому поводу нет! Всё, что есть это брехня (простите за резкость). Команды не афишируют свои достижения, а наоборот, как можно сильнее стараются их скрыть. Всё о чем можно писать - предположения на основе увиденного собственными глазами, чего я сделать не могу - только фотографии. Да, если быть честным, углублённо в детали техники лезть не очень и хочу. Для этого существуют специалисты, каждый в своей области. По поводу раздела о контрактах и переходах из команды в команду, я тебя, честно говоря, не понял. На F-One есть раздел Сезон 2002, и это то, что как мне кажется должно быть по сему поводу. Ключевые фигуры в Ф-1 меняются редко, да и что писать в разделе, если брать для примера потуги Флавио Бриаторе? Он ведь не решил, что будет делать в 2002 году - что мне писать? Неопределился?. Тут прошу объяснить мне глупому. В общем кажется ответил. Не знаю, уместен ли этот вопрос, но мне кажется, что с ведением сайта, учитывая то, что работаю я тут один, я справляюсь нормально. Разве нет? А ведь он даже не окупает себя, то есть, тянет деньги и, является не единственной вещью, чем я занимаюсь в жизни. Я и сам понимаю, что необходимо что-то менять, возможно кардинально, возможно - не очень и плавно. Так или иначе, сам я не вытяну. Да, что говорить, все вы видели Обращение к Посетителям. То, что существует на сайте в данный момент является лимитом для меня. Хотя, недавно один человек, который предпочитает называть себя Brule, взялся за словать Формулы-1 и хорошо, уже появилась буква В. Скоро появится С и так далее по алфавиту. Обещаю, что как только будет время, я постараюсь сделать технический регламент, но это только тогда, когда будет время. Новости и общие вопросы по сайту отнимают уйму времени. Например, чтобы сделать результаты Гран При необходимо потратить 20 минут. Написать все результаты, от 1го до 22го, распределить их. В случае с квалификацией, высчитать среднюю позицию на каждого! пилота отнимает вообще уйму времени. И так далее. В выходные дни Формулы-1 занимаюсь новостями, поисками спонсоров (ведь должен же мне хоть кто-то помогать вести сайт, а платить мне ему пока нечем) и т.д. Короче проблем - масса. Решения рано или поздно придут, но это будет потом. А пока, не судите строго за то, что есть на данный момент. http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/smokin.gif С уважением.

Привет ещё раз. По-моему, теперь всё работает нормально. http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/lol2.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/xyxthumbs.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/bigok.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/evillaugh3.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/2up.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/smokin.gif С уважением. [Это сообщение было отредактировано Anton Alexeenko (03-07-2001).]

Ну вот http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif Придётся колдовать. Только вот как? 27х2=54 символа. Плюс ещё 10 цифр. Итого 64 символа. А надо 150. Хотя, если определение идёт по первым трём знакам (потому, что первый знак всегда двоеточие), то проблем, как мне кажется, нет. http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/xyxthumbs.gif [Это сообщение было отредактировано Anton Alexeenko (03-07-2001).]

2UFD. Я точно не знаю, но по-моему, из-за того, что этот значёк http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/bigok.gif вызывается вот таким кодом, : ok, а : Okay содержит подобные буквы, программа просто игнорирует ay в переменной и подставляет значёк соответствующий первым символам. Если так, то придётся уникальные придумывать для всех. Ещё один тест, на этот раз значки со знаками LOL. Если везде будет один и тот же, придётся колдовать с кодами. Итак: http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/biggrina.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/biggrina.gif2 http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/biggrina.gif3 http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/biggrina.gif4 http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/biggrina.gif7 С уважением.

Привет! Вместо кого именно получается штучка? Напиши код картинки, поправлю http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. Только когда будешь код писать, пиши его с пробелом между двоеточием и самим именем. http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/smoke.gif2 С уважением.

Добрый день. Первое, что хотелось бы узнать, необходим ли этому сайту архив новостей, ссылка на который (хм, сделать не сложно, просто долго решался вопрос задать) давно висит о общем меню? Я, вообще, сторонник того, чтобы арихив не делать, НО! если будут голоса за, обязательно сделаю. Второе. Есть идея на счёт хорошего, я подчёркиваю, хорошего раздела с фотографиями. Опять таки, нужен ваш, совет - совет посетителей. Если да, постараюсь сделать, но из-за нехватки места на сервере, придётся старые фотографии просто-напросто стирать (также как были стёрты фото с презентаций команд). Третье, стоит ли обновить чат на F-One? Идея такова: чат остаётся в формате HTML, однако, туда добавляются функции схожие с функциями UBB, тобиш картинки (смайлики), ссылки, возможно! регистрация и кое-что ещё. http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/smoke.gif2 С уважением.

Доброе утро всем, кто решился сюда заглянуть. Это тест новых смайликов доступных через UBB код нашей доски. О коде на каждый конкретный смайлик вы можете узнать по этому адресу: http://www.f-one.ru/ubb/smilies.html Итак 8 примеров: http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/faga7.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/boid.gif3 http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/bigok.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/sperm.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/sunny.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/ukliam3.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/angel2.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/flamingdevil.gif Повторяю, это всего лишь восемь представителей нового семейства нашего форума. Пользуйтесь на здоровье. С уважением.

Добрый вечер. За что я должен её уважать? http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/faga7.gif Прошу прощения у всех, вырвалось http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. С уважением. [Это сообщение было отредактировано Anton Alexeenko (02-07-2001).]

Добрый вечер. Дамы и господа. Либо я что-то недопонимаю, либо тут действительно нестыковка. Признаться честно, в этом сезоне я искренне надеюсь на победу Култхарда, однако, не увидеть того, что болид McLaren (давайте будем объективными) уступает в скорости как Williams, так и Ferrari нельзя. Это очевидно. Из трёх команд лидеров ММ в настоящий момент на 3м месте, во всяком случае это было на ГП Канады и Европы. Возможно, хотя и маловероятно, ММ будет быстрее к концу сезона, но так уж сложились обстоятельства, а именно - болид, который плох! Потому, что двигатель от Mercedes, что бы там ни говорили, легко позволяет сидеть на трассе на 5-10 кругов дольше чем мотор Ferrari, не уступая при этом в мощности последнему. Следовательно, пилоты ездят так, как им позволяет это делать автомобиль. Если затрагивать тему Ньюи, а именно он конструктор машины, то мне становятся непонятными заявления о том, что Эдриан делает в McLaren если там кризис http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. Хм, но ведь если учесть, что медленную машину построил именно он, об этом будет говорить по меньшей мере неэтично http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. Далее пилоты. Эдди Джордан сегодня сказал - проблема не в том, что болид ненадёжен или не так быстр - проблема на много глубже. На сколько мне известно, Мика Хаккинен, до момента своего чемпионства, был вторым пилотом команды. На медленном болиде (когда он был ещё красно-белым), Култхард частенько оказывался быстрее, но как только всё тот же Ньюи построил быструю машину, Мика полетел. Сейчас, болид у ММ снова оказался не в лучшей форме и Мика, снова, стал уступать Култхарду, который, подтверждая мои слова - просто попёр на чемпионат. Я не хочу говорить о том, что Мика заимев сына стал медленнее ездить. Это просто особенности пилотов, как самого Хаккинена, так и Култхарда, связанные с особенностями машины. С уважением. P.S. Я могу быть не прав. Это моё личное мнение http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif.

Привет http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. Простите, а кто её (Arden) тогда спонсирует, если не Лукойл? На сколько я помню, сия российская компания, никогда не отказывалась от Формулы-3000 и в частности Arden. С уважением.

Привет! Очень интересная тема. На все вопросы отвечу, когда протрезвею http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. С уважением. P.S. САТ - Требитша выперли к чёрту из Arden. Щас там какой-то англицкий верзила сидит. Так что и менеджер там не наш http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif.

Привет! Уж не знаю, плакать или смеяться. Arden в Формуле-3000 и то отсасывает, что говорит о Формуле-1, нашей королеве? И это даже при том, что доберётся. Другое дело, что с такой результативностью, менеджментом и пилотами, команде с названием Arden в Формуле-1 делать нечего. И это при том, что я молчал о финансовой стороне дела. С финансами в подобной команде, где из спонсоров, только орёл-мутант, обязательно должно быть сложно. В команду, по сути, приносят деньги именно пилоты, их спонсоры, качество их выступлений -> сторонние спонсоры. Независимо от того, как, иногда заметьте, выступает Мэнинг, его положение в Формуле-1 давно всем известно - он не тест-пилот BAR, а лишь один из них. Про Маслова я предпочитаю не говорить, потому, что не хочу оскорблять человека - возможно он классный парень, но не более того. Это означает лишь то, что никаких сторонних спонсоров в Arden не придёт -> не будет денег на Формулу-1 -> не доберётся. А вообще, я был бы за подобное чудо. В этом случае, команды подобные Benetton этого года будут уже не в конце, а в середине пелетона, что, естественно, не может не радовать http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. С уважением.

Доброй ночи! Индианаполис. Прошедшее в том году Гран При США было, наверное, самым скучным из всего того, что произошло в сезоне 2000 года. Я согласен со Стёпой! С уважением. P.S. Кстати, по-моему, отличная тема для дальнейшего обсуждения!

Привет http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. 2 Kimi. Да, и Станцию Мир утопить я посоветовал http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif. На самом деле, как мне кажется, дело куда проще! Атлас, как и F-One хостился на базе компании Русский Экспресс. Примерно в тоже самое время, когда пропал Атлас, мне начали приходить письма по поводу неоплаты доменного имени. В общем хотели отключить. По всей видимости, в Экспрессе просто забыли оплатить адрес - для себя этот вопрос я решил. Что касается Атласа не знаю, но схожесть ситуации с моей - возможна! Хотя, они и сами могли закрыться. Что там произошло, знают только они. Вообще, с чего это ты взял, что я каким-то боком причастен к исчезновению Атласа. Форум тут был всегда и всегда он был таким, каким ты его видишь. С уважением. P.S. Это настоящий офф-топ, поэтому если хотите продолижть тему Атласа делайте новый топик! Мы тут опрашиваем http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif.

Добрый вечер! Ну ребята, как бы, тему закрывать рано! Почему - объясняю. Вы конечно же читали заявления Хаккинена о помощи Култхарду, но! Помимо этого, существует заявление Рона Денниса о том, что командных приказов в McLaren не будет. Отсюда вопрос http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. Как вы думаете, прибегнет ли Деннис (McLaren) к тактике командных приказов на последующих Гран При (включая Большой Приз Канады), после заявлений Хаккинена? По-моему, консерватор, британец Деннис врядли будет этим заниматься, даже несмотря на желание Мики помогать Култхарду. С уважением.

http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif

Доброй ночи. Первое, что я хотел бы заметить: уважаемые, не стоит оскорблять участников форума. AntiMozg ни чем не отличается от других и несмотря на странность его комментариев, он, также как и вы, имеет полное право высказывать своё мнение! Если отнестись к его словам не через призму идиотизма, а нормально прочитав, возможно, улыбнувшись, но всё же приняв то, что он старался сказать, можно заметить, что на самом деле в его словах есть смысл. Я, например, в данной ситуации согласен больше с ним, чем с тобой Chinese. Что касается подвига Култхарда, то не каждый пилот стартуя с 22 места в Монако приедет на пятое место в очки! Пусть даже это пятое место досталось человеку благодаря стратегии пит-стопов и сходам конкурентов. Ведь, как выяснилось ранее, если в Формуле-1 можно за счёт других выигрывать чемпионаты, то почему бы не зарабатывать за счёт других очки? Понял на кого я намекнул? А по поводу предательства http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. Вполне может быть, что так и есть. Не даром команды Формулы-1 тратят такие огромные деньги на безопасность. Или нет, постойте. Может быть они просто "хорошие парни, но тупые слишком...? IMHO - дураки полные?" С уважением.

Доброй ночи. Что скажете на счёт интриги чемпионата теперь? http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif С уважением.

Добрый вечер! Формула-1 - чемпионат пилотов. Тут и обсуждать нечего. В общем-то поэтому я и вопрос задал. В другом случае - говорите не Шумахер, а Ferrari. Не Хаккинен, а McLaren. Не Монтойя, а Williams. Я сам был бы не против командных приказов, если бы Ф-1 была спортом Командным. С уважением.

Привет. Оффтоп, но уж очень по душе пришёлся. Да я бы с радостью разместил, только никак не придумаю, куда там её прилепить? С уважением.

Уважаемые дамы и господа! В принципе ход ваших мыслей понятен. Но. Сравнивать Формулу-1 и Футбол, по-моему, невозможно. Футбол в отличие от Формулы-1, спорт командный и приз за победу в том же самом чемпионате мира получает Сборная страны, то есть команда. В сборную страны тренер набирает игроков, также как и выгоняет их оттуда. Формула-1 же, прежде всего чемпионат мира для Гонщиков, проводимый с целью выяснить, кто же лучший из тех 22х, которые выступают. Во всяком случае так изначально и было задумано! Я надеюсь вам известно, что в первые 10 или более лет, очки командам Ф-1 вообще не начислялись. Если уж проводить аналогии с футболом, то я тогда вообще за то, чтобы FIA запретила систему очков для пилотов, оставив оную для команд. А лучшего гонщика, будем выбирать как и лучшего футболиста! Тогда, лучшим гонщиком станет не обязательно Шумахер. Да и потом, в футболе голы забивают все! Чаще всего это делают нападающие, но иногда (да что там иногда, очень часто), этим не брезгуют и защитники и полу-защитники и даже Вратари! Если здесь сравнивать Формулу-1 и Футбол, то получается, что защитник выходя 1 на 1 с вратарём должен остановиться, подождать нападающего и отдать ему мячь, чтобы тот, закатил его в вотора, только потому, что он - Нападающий! Ну не идиотизм? Согласитесь - идиотизм. Если представить, что Баррикелло это защитник, а Шумахер нападающий, то командная тактика Ferrari выглядит не только неоправданной, но и глупой! А если вы будете говорить, что это ты, сравнил пилотов Формулы-1 с Футболистами, я вам отвечу, что имел на это полное право, так как о футболе заговорили вы. В конце концов, на олимпийских играх, в сборной по (любимой всеми нами http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif ) греко-римской борьбе, слабые не успутают сильному, во имя победы команды! Они просто ему проигрывают, потому, что не могут противостоять. Тоже самое происходит и в сборной по метанию ядра, и с тежело-атлетами и с плавцами! В общем и целом, я думаю, мне удалось объяснить вам свою точку зрения на этот вопрос. Хотя, он, на самом деле, как правильно заметил Serge@NT, был риторическим. Задавая его, я не имел ввиду Шумахера и Баррикелло конкретно. Я имел ввиду вообще практику командных приказов в Формуле-1, а команду Ferrari и случай в Австрии я привёл лишь как последний пример. 2 Chinese - Вопрос о тактиках BAR, Sauber, Jordan и так далее противоречит вообще всей сути твоего поста! Я отвечу на него так: Мне не представляется возможным видеть, как пилоты Minardi (ну на пример) пропускают вперёд друг друга в борьбе за 15е место. Ну вот не представляю я себе этого. И разницы между первым и 15м местами я тут не вижу! Да и ещё один момент, я прошу вас объективно подойти к вопросу. Учитывая то, что здесь много болельщиков Ferrari и McLaren, вы судите, подсознательно представляя себе, что в итоге Шумахер или Култхард теряют очки. А вы поставьте на место этих двух команд к примеру Toyota. Уверен, больше половины из вас вообще не волновал бы произосшедший случай, но здесь вы бы судили на много более объективно, чем в случае с Ferrari и McLaren. Кажется все http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. С уважением.

Добрый день! В общем и целом суть вопроса ясна из темы топика. Лично я увлекаюсь Формулой-1 9 лет.

Добрый день! С этого момента и всегда, опросы общественного мнения будут проходить в Форуме сайта! Плюсом такого вида волеизъявления является то, что любой человек отдающий своё предпочтение чему-либо может обосновать свою позицию и, что, самое главное, задать свой вопрос другим участникам дискуссии. Итак, наболело! Гран При Австрии, наверное, станет самой "гнилой" гонкой этого сезона, как из-за приказов Ferrari, так и из-за аппеляций BAR. Однако, суть этого опроса в другом. Как вы, уважаемые посетители, относитесь к внутрикомандным приказам? Речь идёт как о ситуации в конце чемпионата мира, когда всё решает одно зачётное очко так и о ситуации в его начале.

Привет http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Теперь ясно, что ты имел ввиду. Вот этого сделать нельзя. Кстати, на сколько мне известно, после появления анти-крыльев, такая система регулирования угла атаки была применена некоторыми командами. Точно не знаю почему и как, но FIA запретила использование "активных" анти-крыльев. Кажется они ломались часто. С уважением.