Anthony Albit

Привет. Нет. Угол атаки анти-крыла может быть изменён на протяжении гонки. Другое дело, что занимаются этим только в Benetton на Гран При Испании http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Добрый день. Господа, давайте раставим все точки над i. Не хотел вставляться в беседу, потому, что было интересно следить за её ходом, НО, у меня вчера был день рождения (не отмечал, за сайт заплатил вместо этого), в общем, я сегодня маленько хапнул и расскажу всё, что знаю сам http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. Не зависимо от того, что вы, дорогие мои любите, BMW.WilliamsF1.Team в сезоне 2001 года является самой, подчёркиваю, сильной командой в пелетоне! Двигатель BMW, на сколько я знаю, там на 50 - ? лошадинных сил мощнее ближайшего конкурента (сразу скажу, это не Ferrari и Mercedes http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Угадайте http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif ), поэтому шансы хорошо выступить у конюшни есть! Другое дело сам болид. Его аэродинамика не выдерживает, если это слово уместно, мощности мотора. И именно поэтому угол атаки анти-крыла на Williams так высок! (прошу обратить внимание - он очень высок). Следовательно, чтобы вписаться в поворот, пилоту необходимо раньше тормозить. Ранние торможения лидирующего Монтойи прекрасно видны на Гран При Бразилии, когда, казалось бы, в некоторых поворотах Шумахер ст. почти нагоняет Williams колумбийца. Но на прямых мотор всё равно вытягивает .05 - .1 секунды http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. Другое дело аварии и ранние торможения. Здесь виноваты те, кто сзади! ВСЕГДА. В этом случае я полностью разделяю мнение Патрика Хэда. В конце концов, гонщики для того и сидят за рулём, чтобы тормозить не когда положено, а когда НЕОБХОДИМО. В любом другом случае, их можно было бы заменить компьютерами! (plush-KA вспомни топик про автоматическую Формулу-1). В общем и целом, можно сказать то, что Williams неимоверно????? поднялась, а другим необходимо привыкать к этому и..., СОБЛЮДАТЬ ДИСТАНЦИЮ! С уважением, Антон Алексеенко. P.S. Уважаемые посетители, Мир Формулы 1 постепенно умирает под давлением конкурентов и от недостатка средств. Если вы можете помочь с поиском рекламодателя или переводом новостей, я буду очень вам благодарен. В первом случае, 30% от суммы контракта на рекламу являются вашей законной долей! Я просто не в состоянии поддерживать работу этого ресурса в одиночку!

Добрый день. Хотелось бы сразу заметить, извиняться за длинный пост не стоит, потому, что он актуален, да и потом, его прочитают. Здесь это любят. По-моему, Формула-1 должна быть именно такой, что мы могли лицезреть на Гран При Малайзии, которое Chinese выбрал как иллюстрацию. Общепризнанно - прошедшая гонка стала одной из красивейшех в Формуле-1 за последние несколько лет. И в общем я согласен с ним в том, что доводить количество обгонов до абсурда, жертвуя при этом качеством и оправданностью, глупо, но если за пример взять не Малайзию, а прошлогоднюю Венгрию, то (во всяком случае у меня) сложится прямо противоположное мнение. С уважением.

Доброй ночи уважаемые. Очень интересный топик, во всяком случае для меня, как для хозяина сайта. Аналитика говорите. Чтож, аналитика это хорошо, но, позвольте. Peachgabba, уважаемый, воровать новости это не так и просто, как вам кажется. Во-первых, если судить по вашему заявлению, получается, что стибренные новости везде! не только у нас в России, но и там, что вы привыкли считать образцом! Ведь вся информация, которая проходит на сайтах, есть ни что иное, как интервью из журналов Autosport, Formula One, AutoMoto und Sport, газет и т.д. Плюс к этому, пресс-релизы команд, пилотов и отдельных фирм. И Всё!. Если капнуть глубже, то сайтов с эксклюзивом нет вообще. Поэтому говорить о воровстве новостей, по-моему, это неуважать как меня, потому что я принимаю это на свой счёт, так как пресс-релизы я получаю те же, что и DailyF1, так и все другие сайты в России и зарубежом. Далее, plush-KA. Судя по твоим топикам в форуме, ты не глупый малый. Если тебе не нравится контент Мира Формулы 1, помоги сделать его лучше! Попробуй напиши аналитическую статью, я вам это ещё в старом форуме предлагал, я её с радостью размещу в новом разделе. Да, несомненно, ты с этого не поимеешь ничего, но я ведь тоже просто так работаю и у меня нет времени на анализ, потому что не хватает даже на "воровство" новостей. Больше чем уверен, что получу отрицательный ответ! Не бойтесь признаться себе и остальным, что в Формуле-1 вы понимаете не больше чем то бревно в лесу! Я, сказать честно, тоже не гений, разбираюсь, как и вы, и не имею права писать какую-то аналитику, потому что не видя собственными глазами события, я не могу их анализировать! И никогда не буду этим заниматься, потому что первое - я не хочу, второе - у меня нет времени и средств, третье - я не компетентен в этом смысле слова. И напоследок хотелось бы заметить, что на f1-racing.ru Слипстрим ещё более тибренный, чем наши (я имею ввиду все мировые сайты) новости. С уважением. P.S. С радостью приму вашу спонсорскую помощь, чтобы нанять понимающего человека, заплатить ему, послать на Гран При и выложить на сайт качественный анализ, который вы же и будете читать. Отказ? Тогда попробуйте сделать что-нибудь в одиночку, без проддержки, без денег, имея в руках только энтузиазм. Интересно, изменится ли после этого ваше мнение?

Добрый вечер. Свинья этот кеша. Вот, что я вам ребята скажу. По-моему, ни Кеша, ни кто бы то ни было другой, вообще не имеют право обсуждать Култхарда, Хаккинена, Маццакане, Занарди. Все они гонщики, зарабатывающие миллионы! Их знает весь мир, и это общество считает далеко не так как кеша. У Хаккинена тоже не много побед, 18 штук, но он выигрывал чемпионат 2 раза. Что говорить о Баррикелло, который в таком случае вообще сосунок? Или Ральф Шумахер! Ну что за сволочь а? Ездит в Ф-1 и не разу не выиграл Гран При! Нет нет, я вообще поражаюсь наглости РТР, её придатка Культуры и т.д. Их дело освещать события и анализировать положение дел на трассе и в чемпионате! А то, чем занимаются они, называется словом "Свинство". С уважением. P.S. Вот не уложится Гран При в 1.5 часа, которые РТР отвело на него!

Добрый день. Очень интересный топик, скажу я вам. Не особенно желая комментировать ваши посты, просто напишу своё мнение по этому поводу. Во-первых: крылья в Формуле-1 не то чтобы нужны, они просто необходимы, хотя это не означает закрыть полностью колесо! Его необходимо лишь удержать, но тросики, всё равно убирать не стоит, на всякий случай. Во-вторых: граунд эффект. Если его разрешить, то по словам Хилла, а я с ним полностью согласен, болид можно будет лишить такой особенности как анти-крылья. Я лично не могу понять, почему Формула-1 должна быть именно такой, какой мы её видим? Соответственно, при аварии, учитывая некоторую закрытость колёс и отсутствие анти-крыла, расыпаться придётся монококу, который, учитывая опыт последней гонки, не рассыпается. Это многократно уменьшит количество "летающих" кусков автомобиля. И уж точно я не поверю в то, что если изменить внешний вид машины, на неё перестанут смотреть! Ferrari всегда, всегда и всегда останется командой Ф-1 в первую очередь и фанаты компании никогда не предадут своих идеалов! Также и с другими командами. В заключении хотелось бы сказать, что, чтобы были предприняты хоть какие-то, умные!, действия со стороны FIA, необходимо, чтобы каждое Гран При заканчивалось также, как и прошедшее Гран При Австралии! Просто пока, эти случаи, называют одними из миллиона, читай, случайностью, а вот когда это превратится в закономернось, по любому придётся что-то менять. И это что-то совсем не расположение маршалов или зрителей на трассе. Это что-то кардинальная неправильность подхода к конструированию болида, если хотите, простые недоработки FIA. Напоследок вспомните слова одного конструктора: "Нашей целью всегда было, есть и будет, сделать так, чтобы при аварии автомобиль превратился в груду металла, а гонщик при этом выжил!" Именно это и произошло в Альберт Парке http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Что тут сказать? С уважением.

Плюшка! Встречи небыло. Ты же видишь до чего диспкусс дошёл. До ОК от САТ. Впрочем, я так и не смог ничего выбить. Свинство однако, но факт остаётся фактом. Я вообще не знаю как вы, но Малайзия и Бразилия, будь они не ладны, будут показаны по ТВ. Что касается гонки в Сан Марино, то вот в этом я сомневаюсь. Во всяком случае, на моё письмо туда пришёл ответ... его не пришло. Так что я, независимо от всего, Сан Марино посмотреть буду просто обязан. С уважением.

Доброй ночи. Что-то я совсем запарился с началом сезона http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif даже в форум некогда написать. Не буду долго болтать, потому что дела. Очень занят поиском места и подготовкой раздела Фотоархив (поверьте, будет лучшим в России, если найду хостинг подешевле). Я думаю вы прочли про трансляцию квалификации в статье, потому мнение моё знаете. Если честно, я одурел, когда она, заметьте, это она её прервала http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif, сказала о том, что амба ребята, и так ясно, что Ральф Шумахер на Феррари, ой, да какая разница, всё равно ведь Шумахер, квалификацию выиграет http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. Так вот, значит я одурел и, пришёл к выводу, что виды Альберт Парка с птичьего пол(м?)ёта, в наших зловещих плей-листах, по-моему необходимо показывать в программе "Клуб Путешественников", но уж никак не в трансляциях. Fable не бойся, если не дай бог Бурти снова вылетет и Гран При продлится на некоторое время, нам его не покажут! Ведь в студии будет Витя, мой любимый Витя маслом "Лукойл" помазанный http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. А как же можно показать финиш и отнять время у Оксаны и Вити? Поэтому, предлагаю, гонку не показывать вообще, а заполнить освободившееся место Оксаной! Однако, предложение с оговорками. Я согласен, вместо того, чтобы смотреть первое Гран При, слушать бред из уст Косаченко, при чём, все два часа к ряду, но чтобы потом, забыть о ней на всю оставшуюся жизнь! Кстати, по трансляциям ТВЦ. Этот канал давал качественную гонку, но скорее всего потому, что наша великая ФРЯ работала на РТР. С уважением. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif.

Добрый день. CAT, если Монтойя окажется хоть чуть чуть лучше Шумахера и, в тоже самое время, Баттон будет отлично выступать в Benetton, то Ральфу просто придётся снять форму Williams и повесить её в шкаф http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. С уважением.

Добрый день http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. САТ, не беспокойся особо, отвечу с радостью. По-моему, чем больше людей, тем лучше! Другое дело, предостережение нашего любимого АнтиМозга http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. Этого я не предусмотрел и потому сразу хочу заметить, что если не получится договориться с клубом о входе, я снимаю с себя ответственность за то, что на всех может не хватить места. Больше того. В таком случае, я не уверен, что все мы сможем пройти, хотя надеюсь искренне! Так или иначе, но моё предложение не снимается, а потому не обижайтесь, если придётся торчать где-нибудь ещё. Кстати, поговорить о Формуле-1 всегда интересно, независимо от того, есть ли картинка на экране или её нет. Я считаю, что не смотря ни на что, встреча должна состояться! Так что, САТ, можешь брать с собой кого захочешь http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. С уважением.

Fable! Плохо сидеть в одиночестве!. В компании на много приятнее и, что пожалуй самое главное - интереснее!

Уважаемые посетители. Читая топик по трансляциям Ф-1 на РТР, я заметил, что тема ушла в сторону клуба, бара и соответствующего просмотра там Гран При. Если быть честным, то мне было бы очень интересно посмотреть на вас, посетителей моего сайта не меньше, чем на саму гонку, не в коварном РТРовском формате, а в нормальном качестве. К тому же, культ-поход ещё никогда и никому не вредил. Посему предложение таково: Договориться, встретиться и пойти в один из клубов скопом, если конечно такой наберётся! Варианты - Четыре стороны на Арбате (если ещё работает http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif) и Формула-1. В первом не был, второй - очень даже ничего. Заинтересовались? Если да, то надо набрать хотя-бы 3 человека. Один - читай Я, уже есть. Наберём, больше - будет только интереснее. И ещё. Я попробую выбить нам бесплантый вход, как бы от сайта, за рекламу на сайте. Получится или нет - не знаю, потому ничего не обещаю, но попробовать можно. Если получится, то повесим баннер на главной странице, миожет ещё кто нибудь согласится. Запомните, идём на Гран При Австралии! Это означает, что встречаться необходимо около 22.00 и сидеть в баре до начала гонки, либо, если есть машина - подъехать по желанию. Гран При начинается в 5 утра. Надеюсь, что получится встретиться, посмотреть гонку, обсудить её и познакомиться. С уважением. P.S. Предложение действительно даже в случае положительного света с показом Ф-1 на РТР.

Привет. Я, в принципе, могу сделать новый форум (навзовём его старые темы). Вот, ну и как бы запостить туда всё то, что было в старой доске. Делать оказалось сложно, потому привожу просто ссылку. Удаляться не будет никогда. Понимаете, это начало пути и хочется оставить это начало нетронутым. В последствии будет на много интереснее читать. Сслылка: http://www.f-one.ru/wwwboard.htm - здесь можно посмотреть старые сообщения. С уважением. [This message has been edited by Anton Alexeenko (edited 03-02-2001).]