Newsmaker

На сегодняшних тестах в Барселоне команды представили несколько любопытных технических решений, заметных внешне – большей частью они связаны с конфигурацией выхлопной системы, позволяющей повысить эффективность диффузора, но есть и другие интересные новинки. Некоторые команды, в частности – Red Bull Racing скрывают от соперников и фотографов детали аэродинамики специальными чехлами, едва машина подъезжает к боксам. Решение McLaren скрыть оказалось сложно – на носовом обтекателе MP4-26 появилась полусфера с четырьмя рычагами, прикрепленными к переднему антикрылу. Пока есть только предположения о предназначении этого устройства – возможно там расположено измерительное оборудование для измерения нагрузок, ведь на прошлых тестах команда использовала доработанное прошлогоднее антикрыло.

Сегодня команда Ferrari не работает на тестах в Барселоне – Скудерия начнёт свою программу завтра, и на Ferrari 150° Italia, скорее всего, будет установлена новая выхлопная система, опробованная на днях в Вайрано. В минувшее воскресенье команда провела аэродинамические тесты на прямых, во время которых инженеры оценили эффективность нового решения, включающего доработанный диффузор и оптимизированную аэродинамику задней части машины.

Президент России Дмитрий Медведев подписал закон о внесении изменений в Уголовный кодекс РФ, направленный на либерализацию уголовного законодательства, сообщает пресс-служба главы государства Новый закон позволяет не лишать свободы по 68 видам нетяжких преступлений, за которые ранее наказанием была только тюрьма или колония. Среди таких преступлений - мошенничество (ч.4 ст.159 УК РФ), незаконная банковская деятельность (ч.2 ст.172 УК РФ), легализация денежных средств и имущества, приобретенных преступным путем (ч.3 и ч.4 ст.174 УК РФ), манипулирование ценами на рынке ценных бумаг (ч.2 ст.185.3 УК РФ), коммерческий подкуп (ч.4 ст.204 УК РФ) и т.д. Кроме того, санкции по еще 11 составам преступлений дополняются таким видом наказания, как штраф, который может применяться в качестве основного. Речь идет, к примеру, о таких преступлениях, как незаконное использование товарного знака, за которое законом предусматривается штраф в размере от 500 тыс. до 1 млн руб. В этом перечне преступлений также оказалось незаконное участие в предпринимательской деятельности, за совершение которого вместо заключения суды смогут назначить штраф до 300 тыс. руб. В свою очередь, по 12 другим составам преступлений вводится альтернативное наказание в виде исправительных работ, в основном на срок до 2 лет. При этом в качестве основного наказания принудительный труд может применяться и за совершение таких общественно опасных преступлений, как убийство, совершенное в состоянии аффекта (ст.107 УК РФ), убийство при превышении пределов необходимой обороны (ст.108 УК РФ), причинение смерти по неосторожности (ст.109 УК РФ) и т.д. Наряду с этими изменениями законом исключается нижний предел наказаний в виде исправительных работ и ареста по 115 составам преступлений. Также предусматривается, что в случае совершения условно осужденным в течение испытательного срока преступления по неосторожности либо умышленного преступления вопрос об отмене или о сохранении условного осуждения решается судом. Вместе с тем в ходе доработки документа в действующем УК РФ было решено сохранить нижние пределы санкций в виде лишения свободы по ряду составов преступлений. Среди них - грабеж и вымогательство, если они были совершены организованной группой или в особо крупном размере (ст.161 и ст.163 УК РФ), а также разбой при условии совершения этого преступления организованной группой или незаконного проникновения в жилище либо в особо крупном размере (ст.162 УК РФ). Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/07/03/2011/555217.shtml

Бой между чемпионом мира в супертяжелом весе по версии IBF и WBO Владимиром Кличко и чемпионом по версии WBA Дэвидом Хэем может пройти и не в Германии, сообщает AP со ссылкой на менеджеров украинского боксера. Ранее сообщалось, что ожидаемый многими поединок состоится 25 июня или 2 июля на футбольном стадионе одного из немецких городов: Дортмунда, Гельзенкирхена или Кайзерслаутерна. Однако сегодня стало известно, что рассматриваются и еще два возможных места проведения боя за пределами Германии.

На полуторамильном овале в американском Лас-Вегасе прошел третий этап гонок серии NASCАR. Его победителем стал двукратный чемпион серии Карл Эдвардс, а третьим финишировал Хуан-Пабло Монтойя. Для колумбийского экс-пилота Формулы 1 этот результат стал лучшим в сезоне. Как это часто бывает в состязаниях NASCAR, всё решилось на финальном отрезке дистанции. К тому моменту наилучшие шансы на победу были у Эдвардса, Монтойи и Тони Стюарта. На финальном пит-стопе Стюарт решил сменить все четыре колеса, тогда как его соперники попробовали выиграть время, заменив лишь по два правых (такова специфика гонок по овалу). Монтойя откладывал визит в боксы до последнего, занимая лидирующую позицию. После пит-стопа он удержался впереди, но вскоре всё же уступил Эдвардсу. А чуть позже эту пару нагнал Стюарт - за счет новых шин он был быстрее и успел до клетчатого флага пройти колумбийца, финишировав в итоге вторым. Будь гонка чуть длиннее - Тони наверняка стал бы её победителем. Стоит отметить, что в рамках уик-энда в Лас-Вегасе Даника Патрик добилась лучшего результата для женщин в истории NASCAR. В преддверии 8 марта красотка из Висконсина заняла четвертое место в соревнованиях "младшей" серии Nationwide.

Минувшая неделя была богата на хорошие новости для владельцев команд. В среду стало известно, что Патрик Хед, один из учредителей Williams, получил 31 млн. фунтов стерлингов после того, как акции команды были выставлены на бирже. В воскресенье лондонская The Daily Mail опубликовала оценочные данные о том, сколько заработали Росс Браун, Ник Фрай и другие миноритарные акционеры Mercedes GP, на продаже ценных бумаг команды штутгартскому концерну и инвестиционному фонд Aabar, на днях полностью взявших команду под свой контроль. По данным газеты Ник Фрай заработал на продаже своих акций 56 млн. фунтов, а Росс Браун – 100 млн., что в три раза превышает доходы Force India в 2009-м году. Еще 26 млн. фунтов были распределены между другими руководителями команды из Брэкли. В статье прослеживается судьба акций Mercedes GP, и становится понятно, что руководители команды, волею обстоятельств ставшие ее владельцами после ухода Honda Motor из Формулы 1, буквально за пару лет стали весьма состоятельными людьми. Говорят, в свое время акции бывшей Honda Racing достались Россу Браун со товарищи за символическую плату в 1 фунт. Браун стал владельцем 54% акций команды, 31% отошел к Фраю, а оставшиеся 15% были распределены между четырьмя другими директорами команды, получившей название Brawn GP. В 2009-м, когда Mercedes и Aabar стали ее новыми хозяевами, Браун уступил им 40,5% акций за 72,9 млн. фунтов, а на прошлой неделе получил еще 24,3 млн., когда расстался с последними 13,5%. Фрай изначально продал 23,3% акций примерно за 41,9 млн., а сейчас заработал еще 13,9 млн., реализовав остававшиеся у него 7,7% акций. Если эти расчеты верны, следовательно, Mercedes GP сейчас оценивается примерно в 180 млн. фунтов, т.е. выше, чем эксперты предполагали ранее. Как пишет британский сайт Pitpass, когда Mercedes-Benz и Aabar Investments приобрели контрольный пакет акций Brawn GP в конце 2009-го года, считалось, что команда им досталась лишь за 50 млн. фунтов, поскольку у нее не хватало средств для продолжения участия в чемпионате. Несмотря на то, что она к тому моменту выиграла оба титула, Брауну не удалось привлечь внимание крупных спонсоров, а от концерна Virgin она получила лишь $5 млн. Но, когда была обнародована финансовая отчетность за 2009-й год, оказалось, что команда заработала тогда 235 млн. фунтов – это наивысший показатель в Формуле 1. В общем, конец сезона, победного для Brawn GP, был идеальным моментом для продажи команды, – тем более что с тех пор она не блещет результатами.

Взаимные претензии между Force India и компанией Aerolab продолжаются уже второй год. Стороны несколько раз обращались в суд, но окончательного решения придётся подождать до января 2012-го. В 2009-м компания обвинила команду в неправомерном завершении контракта, требуя выплаты миллиона Евро и компенсации убытков, а в 2010-м юристы Force India подали иск по поводу нарушения Майком Гаскойном и сотрудниками Aerolab прав на интеллектуальную собственность индийской команды. Они утверждали, что Lotus Racing, пользуясь услугами компаний Aerolab и Fondtech, незаконно использовала компоненты машин и резину, лицензированную Bridgestone для Force India, при изготовлении модели для продувки в аэродинамической трубе прошлогоднего шасси Lotus T127. Претензии будут рассмотрены 16 января 2012 года в лондонском суде.

Помимо фиксированного числа тестовых дней в межсезонье, команды имеют право проводить аэродинамические тесты на прямых, когда машина едет с заданной, обычно небольшой, скоростью, а инженеры меняют её конфигурацию, определяя эффективность тех или иных компонентов. Такие тесты сегодня провела команда Ferrari на прямых в Вайрано. За руль 150 ° Italia сел слушатель академии Ferrari, 24-летний итальянец Давиде Ригон. Уже завтра команда будет работать в Барселоне – перед началом групповых тестов Фернандо Алонсо и Фелипе Масса примут участие в дне съёмок для партнёров и спонсоров, а потом начнут тесты – в первые два дня за руль сядет Масса, потом его сменит Алонсо.

До начала сезона осталось лишь двадцать дней, но команда HRT пока не определилась с составом – контракт с Нараином Картикеяном был подтверждён в начале января, имя его напарника так и не объявлено. Известны имена трёх претендентов на единственную оставшуюся вакансию в чемпионате – Витантонио Лиуцци, Кристиан Клин и Джорджио Мондини. У двух первых больший опыт, но нет спонсорской поддержки и желания в явном виде платить за выступления, хотя руководитель команды Колин Коллес заявил, что место второго пилота займёт гонщик, способный, по крайней мере, предоставить спонсорские гарантии. Стоимость таких гарантий, если речь идёт о всём сезоне, оценивается в 10 миллионов Евро, или по 500 тысяч за каждую проведённую гонку. В случае с Мондини многие сходятся во мнении, что 30-летний швейцарец, имеющий давний опыт сотрудничества с Коллесом, может сыграть временную роль, заняв вакансию до появления более обеспеченного кандидата, если ему удастся получить суперлицензию. Возможно и повторение прошлогодней схемы чередования гонщиков – если команда не сможет найти пилота, способного оплатить весь сезон целиком, то за рулём второй машины несколько гонщиков могут сменять друг друга. Задержку с объявлением имени напарника Нараина Картикеяна многие связывают с продолжением переговоров и поиском спонсоров, но вечно этот процесс продолжаться не может – до начала уик-энда в Мельбурне команда должна принять какое-то, пусть промежуточное, решение. Ходят слухи, что в HRT могут рискнуть, пригласив Витантонио Лиуцци в расчёте на призовые от FOM, если по итогам сезона удастся попасть в первую десятку Кубка Конструкторов. Их сумма могла бы покрыть финансовые потери при отказе от услуг рента-драйвера, но многое зависит от скорости новой машины – если F111 окажется сравнима с машинами Team Lotus и Marussia Virgin Racing, тогда возможен и такой вариант. Заявление может прозвучать уже на тестах в Барселоне, где должна дебютировать новая машина, но пока команда воздерживается от комментариев…

Сборная России стала первой в медальном зачете на завершившемся в воскресенье в Париже чемпионате Европы по легкой атлетике в помещении. На счету россиян шесть золотых, три серебряные и шесть бронзовых наград (всего 15). Из них женская часть команды завоевала подавляющее большинство – 12 медалей. Чемпионами континента стали Ксения Задорина, Ксения Вдовина, Елена Мигунова и Олеся Красномовец (эстафета 4 по 400 метров), Дарья Клишина (длина), Евгения Зинурова (800 метров), Елена Аржакова (1500 метров), Иван Ухов (высота), Анна Авдеева (ядро). Второй в командном зачете стала сборная Франции (пять золотых, четыре серебряных, две бронзовые медали), а тройку лидеров замкнули немцы (3, 4, 3).

Для болельщиков Формула 1 – это, прежде всего, соревнование пилотов и команд, но в основе чемпионата лежит эффективный бизнес, которым руководит Берни Экклстоун. Британец подписывает контракты с трассами, его подпись стоит и под определяющим документом – Договором Согласия. FIA, как некоммерческая организация, не занимается финансовыми вопросами, так что сейчас благополучие Формулы 1 полностью зависит от Экклстоуна. Берни уже восемьдесят лет, 12 лет назад он перенёс операцию коронарного шунтирования. Кажется, что почтенный возраст никак не влияет на энергию и деловую хватку Экклстоуна, но уже многие годы пресса обсуждает возможную замену, ведь однажды эпоха Берни неизбежно закончится. В числе потенциальных кандидатов называли Флавио Бриаторе, Зака Брауна и Жерара Лопеса, но решение будет принимать руководство инвестиционного фонда CVC, которому принадлежат коммерческие права Формулы 1. Многие считают, что однажды Берни заменит не один человек, а группа специалистов – своеобразный Совет директоров, и для болельщиков такой переход пройдёт незаметно. Согласен с этим мнением президент и спортивный директор Marussia Virgin Racing Грэм Лоудон… Грэм Лоудон: «Нельзя сказать, что команды серьёзно рискуют в такой ситуации, ведь Формула 1 – это глобальный спорт, в котором у многих крупных компаний есть свои интересы. Я не думаю, что что-то изменится, столь большой бизнес будет существовать и без Берни. Для большинства болельщиков Формула 1 – это борьба команд и гонщиков, для них всё останется по-прежнему».

Николай Лозовик теперь не сможет въехать еще в 9 европейских стран, которые присоединились к санкциям ЕС против режима. Это - Хорватия, Македония, Черногория, Исландия (кандидаты в ЕС); Албания, Босния и Герцеговина, Сербия (потенциальные кандидаты в ЕС); Лихтенштейн и Норвегия (участники Европейского экономического пространства). Комментируя это решение для Радио «Свабода», Лозовик заявил: "Я эти санкции оцениваю как абсолютно непродуманные, нерациональные и, самое главное, необоснованные. Во время президентской избирательной кампании Центризбирком и организаторы выборов были инициаторами демократизации избирательного процесса. Все кандидаты в президенты имели возможность свободно собирать подписи, очень демократично прошли регистрация кандидатов и агитационная кампания. И в благодарность за все это - организаторы выборов оказались в списке невъездных. Логики никакой не вижу. У меня это вызывает удивление, большое возмущение. В свое время у меня в порыве эмоций вырвалось слово - евродебилизм. Сегодня я двумя жирными штрихами подчеркиваю это высказывание. Это самый настоящий дебилизм чиновников, которые принимали такое решение". В январе этого года Евросоюз ввел санкции - визовые запреты и замораживание активов - в отношении группы должностных лиц Беларуси, ответственных за нарушение демократических стандартов на президентских выборах 19 декабря 2010 и за преследование оппозиции и гражданского общества.

В минувшее воскресенье 27 февраля в вечернем эфире Первого национального телеканала демонстрировалась военная драма «Повелитель бури» (премия «Оскар-2010»). В одном из эпизодов фильма вдруг прозвучал женский голос, который сообщил буквально следующее: "Релиз подготовлен специально для Interflim.ru». Позже фрагмент из врезки про специальный релиз был выложен в Интеренете. Новость о том, что БТ показывает «пиратские» копии фильмов разошлась по блогам и социальным сетям. Дело в том, что сайт Interflim.ru известен тем, что распространял «пиратское» кино, за что против его создателей было возбуждено уголовное дело, а сам портал был закрыт. В пресс-службе Белтелерадиокомпании сообщили, что информация о «пиратской» копии «Повелителя бури» до них дошла. Руководитель пресс-службы Светлана Смолонская-Красковская на вопрос корреспондента «Нашай Нiвы» о воскресном показе фильма ответила вопросом: «Неужели вы думаете, что Первый национальный телеканал качает фильмы с торрентов или приобретает новинки на видеоточках?» Она заявила, что телекомпания приобретает лицензионный продукт у российской компании GALA Media. Что касается фразы, которую во время просмотра услышали зрители, то по словам руководителя пресс-службы, это мог быть технический сбой в работе операторов кабельного телевидения. Следует отметить, что сведения о «пиратском» фильме поступают от клиентов не связанных между собой кабельных операторов. Справка. Компания GALA Media & Film International создана в 2006 году и является дочерним предприятием компании EEAP (Eastern European Acquisition Pool), входящей в международный холдинг A Company Consulting And LIicensing AG, который с 2003 года занимается лицензионным бизнесом на территории Центральной и Восточной Европы . Сайт Interflim.ru, через который в файлообменных сетях распространялись пиратские копии фильмов, был закрыт еще в 2009 году. На его создателей завели уголовное дело за нарушение авторских прав. Interflim.ru был популярным ресурсом, так как часто помещал в Сети новые фильмы до того, как они попадали в официальный прокат.

В прошлом году компания Pirelli начала программу возвращения в крупные европейские «формульные» гоночные серии с молодёжного чемпионата GP3. За год удалось отработать технологии, познакомиться с трассами, собрать информацию, необходимую, в том числе, и для поставки резины командам Формулы 1. Если в GP2 и Формуле 1 шины Pirelli дебютируют только в этом сезоне, то с GP3 итальянская компания будет работать уже второй год подряд. Несмотря на молодёжный статус серии, работа шинников не менее сложна, чем в других чемпионатах – компания должна обеспечить изготовление, доставку и утилизацию более 10 тысяч шин – трёх составов для сухого асфальта и универсальной дождевой резины. По просьбе организаторов, выбор резины для конкретных этапов в этом году будет менее консервативным, чем в 2010-м, а составы несколько изменились – шинники преднамеренно увеличили износ, чтобы повысить интерес к гонкам. Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «В прошлом году наше сотрудничество с GP3 состояло не только из соревнований, но и из многочисленных тестов. Гонщики должны с юных лет учиться работать с резиной, поэтому в этом году мы решили скорректировать составы, увеличив износ шин на дистанции – их меньший ресурс позволит ещё больше повысить интерес к гонкам. Мы с нетерпением ждём окончания тестов, чтобы понять, смогут ли пилоты найти эффективный подход к новой резине». Тесты серии GP3 в Поль Рикар только что финишировали, с 28 по 31 марта пройдут тесты в Сильверстоуне, а с 11 по 14 апреля гонщики соберутся в Барселоне. По ходу сезона запланированы дополнительные серии тестов.

Нальчикский "Спартак" объявил о заключении контрактов с группой новичков, информирует РИА "Новости". Контракты сроком на полтора года со "Спартаком" заключили полузащитник Сергей Пилипчук и нападающий Богдан Милич из Черногории, а также голкипер Евгений Помазан и защитник Александр Куликов, взятые на этот срок в аренду у ЦСКА и казанского "Рубина" соответственно. Арендное соглашение сроком на полгода также заключено с еще одним игроком "Рубина" - нападающим Игорем Портнягиным. На два с половиной года обязательствами с нальчикским клубом себя связали экс-защитник омского "Иртыша" Евгений Овсиенко и бывший игрок обороны "Краснодара" Михаил Багаев, а полузащитник из Боснии Аднан Захирович подписал контракт сроком на три с половиной года.

В прошлом году корейская трасса, после серьёзной задержки с омологацией, всё же дебютировала в календаре, и даже понравилась гонщикам, но заявленный организаторами «город-сад» построить не удалось – командам пришлось жить в квартирах или наспех отремонтированных дешевых мотелях. После окончания уик-энда владельцы трассы уверяли, что возникшие проблемы носят разовый характер и к гонке 2011 года ситуация радикально изменится, но сейчас стало ясно, что и к предстоящему Гран При отладить инфраструктуру не удастся. В январе на автодроме сменилось руководство, компания-промоутер KAVO освободила от занимаемой должности главу оргкомитета Юнг Чхо Чанга. но и в следующие два месяца запланированный график работ не соблюдался. Организаторам пришлось признать, что осенью персоналу команд придётся вновь воспользоваться жилым фондом, правда на этот раз они обещают бесплатный интернет и кабельное телевидение.

В сентябре 2007 года Экклстоун и Бриаторе инвестировали 29 миллионов фунтов в британский футбольный клуб Queens Park Rangers и вошли в Совет директоров. Легендарный клуб удалось спасти, теперь Берни и Флавио начали переговоры о продаже акций. Бриаторе покинул Совет директоров Queens Park Rangers ещё в феврале прошлого года, а в декабре продал большую часть своей доли Экклстоуну. Сейчас на торги выставляется пакет из 67% акций, в числе возможных покупателей называют руководителя команды Force India Виджея Малью.

Национальные биатлонные федерации подтвердили приезд своих ведущих спортсменов в Москву на Гонку чемпионов, сообщил исполнительный директор Союза биатлонистов России Сергей Кущенко. В этом российскую сторону заверили на исполкоме Международного союза биатлонистов (IBU), заседание которого состоялось в пятницу в Ханты-Мансийске, где проходит чемпионат мира 2011 года. Шоу-гонка с участием звезд мирового биатлона пройдет 10 апреля в московском СК «Олимпийский». «Представители ключевых федераций подтвердили, что они готовы прислать на московскую гонку, которая пройдет 10 апреля, лучших атлетов», – сообщил Кущенко. По его словам, национальные федерации пообещали, что рекомендуют своим спортсменам после московского старта принять участие и в соревнованиях на приз памяти Виталия Фатьянова, которые пройдут на Камчатке. «Надо отметить, что в последнее время биатлона в России было много как никогда. Год назад мы принимали этап в Ханты-Мансийске. После этого в Санкт-Петербурге прошел конгресс IBU. Сейчас мы проводим чемпионат мира, а потом и гонку в Москве», – сказал Кущенко. Ожидается, что в Москву приедут Михаэль Грайс, Эмиль Хегле Свендсен, Иван Черезов, Мартен Фуркад, Антон Шипулин, Максим Чудов, Андреа Хенкель, Хелена Экхольм, Тура Бергер, Магдалена Нойнер, Ольга Зайцева, Кайса Мякяряйнен и другие звезды биатлона.

Мужской сборной России по лыжным гонкам грозит дисквалификация в пятничной эстафете 4х10 км на чемпионате мира по лыжным видам спорта, который проходит в норвежском Холменколлене на севере Осло. Максим Вылегжанин, Станислав Волженцев, Александр Легков и Илья Черноусов показали седьмой результат, отстав от победителей, норвежцев, на 2 минуты 36,1 секунды. Как сообщает шведская газета Expressen, бежавший второй этап Волженцев на втором круге нарушил правила маркировки, пробежав небольшой отрезок дистанции по другой части трассы. Газета разместила фотографию, на которой видно, как россиянин бежит по другой стороне дистанции. По мнению представителей сборной Швеции, Волженцев тем самым сократил себе часть дистанции. «Волженцев совершенно точно пробежал там, где запрещено, – сказал лыжник сборной Швеции Юхан Ольссон, бежавший второй этап. – Он срезал себе часть дистанции, но все же ненамного, где-то около метра. Обычно за такое нарушение правил положена дисквалификация. Посмотрим, какое вынесут решение». В Международной федерации лыжного спорта (FIS) отказались комментировать этот инцидент. Как заявила пресс-атташе FIS Сандра Шпитц, решение будет вынесено позднее.

В спортивном подразделении итальянской компании Magneti Marelli считают, что правила, оговаривающие допустимый уровень расходов, связанных с системами KERS, сформулированы нечетко. Тенденция к снижению общего уровня расходов в Формуле 1 затронула и системы рекуперации кинетической энергии: правилами оговаривается, что KERS не может стоить больше 1 млн. евро, плюс разрешается потратить на исследовательские работы еще 4 млн. «Это правило прописано плохо, – цитирует агентство GMM главу спортивных программ Magneti Marelli Роберто Далла. – Неясно, пять миллионов можно затратить на разработку решения в глобальном масштабе, или это касается каждой команды в отдельности? Не исключено, что кто-то решил, что речь идет о командах и поэтому вложил в свои разработки 15 млн». В этом году KERS производства Magneti Marelli будут использоваться Ferrari, Sauber, Toro Rosso и Lotus Renault. Другим производителем этих систем является Mercedes: немецкие KERS будут стоять на машинах Mercedes GP, McLaren и Force India.

Эксперты полагают, что Mercedes GP оказалась в весьма сложном положении: очевидно, что в оставшиеся до начала сезона недели её инженеры и конструкторы будут работать с повышенной нагрузкой, решая непростые задачи, ведь пока на тестах машина уступала лидерам едва ли не две секунды. Команда надеется, что комплекс обновлений, который планируется опробовать на тестах в Барселоне, поможет поднять скорость машины. Однако, по информации британского Autosport, этим проблемы не ограничиваются: версия MGP W02, которая должна выйти на старт в Австралии, не смогла пройти обязательные краш-тесты FIA. Отчасти это связано с особенностями новой конфигурации выхлопной системы. В любом случае, шасси должно пройти краш-тесты до Гран При Австралии. Возможно, когда команда пыталась, – правда, безуспешно – перенести финальную тестовую сессию в Барселоне на 12 - 15 марта, она пыталась выгадать какое-то время для решения ряда первоочередных проблем, в том числе, и для изготовления новых элементов, которые, видимо, теперь будут готовы только к первой гонке. Глава Mercedes Motorsort Норберт Хауг не смог подтвердить, что машина прошла все краш-тесты FIA, однако дал понять, что это не проблема. «Мы не будем комментировать, – цитирует Хауга Autosport. – Но это не должно стать для нас препятствием». Если скорость MGP W02 поднять не удастся, можно предположить, что в начале сезона гонщики Mercedes GP вряд ли смогут претендовать на попадание в первую десятку по итогам квалификации. Не исключено, что у них будут сложности даже с выходом во вторую квалификационную сессию, поскольку пока машина плохо держит трассу: ей не хватает стабильности при входе в повороты, что свидетельствует о нехватке прижимной силы. Кроме того, на тестах наблюдался повышенный износ резины: шины на MGP W02 деградировали быстрее, чем на машинах других команд. Судя по тому, что на тестах в Хересе и Барселоне переднее крыло машины имело несколько незавершенный вид, с аэродинамикой тоже не все в порядке. По мнению экспертов, нештатные отверстия в основной плоскости крыла могут свидетельствовать о сложностях с разделением воздушных потоков. Росс Браун, глава Mercedes GP, лично признал, что команде пришлось бороться с перегревом машины, пообещав, что проблема должны быть решена к заключительной тестовой сессии в Барселоне. Ожидается, что к финальным тестам заводская команда штутгартского концерна, кроме новой выхлопной системы, подготовит модернизированное переднее крыло, воздуховоды тормозов, дефлекторы и боковые понтоны. Впрочем, Браун уверяет, что команда изначально планировала показать на первых тестах лишь базовую версию новой машины: «Нам хорошо известна скорость текущей версии машины, мы в курсе, что отстаем от лидеров, и отдаем себе отчет в причинах этого». Норберт Хауг полагает, что в Барселоне команда покажет более высокие результаты: «Сейчас идут серьезные процессы, было проведено немало стендовых испытаний. Надеюсь, в Барселоне модернизированная машина поедет быстрее. На этих тестах картина уже будет более понятной. У нас есть ряд неплохих идей, но их эффективность ещё предстоит проверить на трассе». Недавно Росс Браун и другие миноритарные акционеры продали концерну Daimler AG и фонду Aabar Investment остававшиеся 24,9% акций команды. Возникает вопрос: как долго собирается Браун оставаться её руководителем? Впрочем, и он сам, и Норберт Хауг уверяют, что в структуре менеджмента Mercedes GP не ожидается никаких перемен.. Также не исключено, что вновь пойдут разговоры о мотивации 42-летнего Михаэля Шумахера, который может разувериться в способности команды построить машину, способную выигрывать гонки. По мнению британских экспертов, даже если Mercedes GP удастся отыграть полторы секунды с круга, лидеры всё равно останутся далеко впереди, – следовательно, команда Росса Брауна вряд ли сможет претендовать на победы. Гэри Андерсон, технический консультант Autosport, не верит, что результаты тестов отвечают ожиданиям команды, несмотря на заверения, что на предсезонных испытаниях Mercedes GP изначально планировала использовать самую базовую версию новой машины. «Во время тестов в Барселоне MGP W02 смотрелась неважно, – считает Андерсон. – Ей не хватало сцепления с трассой, а на входе в длинный быстрый правый третий поворот гонщикам приходилось прилагать массу усилий, чтоб удержать машину на траектории. Можно предположить, что в квалификациях у Михаэля Шумахера и Нико Росберга будут проблемы с попаданием во вторую сессию, а про первую десятку можно просто забыть. В общем, машина нуждается в срочной модернизации. Если действительно существуют проблемы с новой выхлопной системой, или с другими узлами MGP W02, то времени на их решение остается немного. Я бы предпочел сразу начинать сезон с приличной машиной, чем потом понемногу её модернизировать».

В четверг на общем собрании членов Футбольной национальной лиги (ФНЛ) был изменен статус легионера. Как сообщает корреспондент «Газеты.Ru», теперь легионером считается футболист, не имеющий российского паспорта, российского гражданства, но имеющий трудовое соглашение с клубом ФНЛ и разрешение на работу в России. По прежней формулировке (принятой в ПФЛ) легионерами считали любого иностранца, кто, даже имея российский паспорт, не отказался от гражданства другой страны.

Молодежное первенство России среди команд премьер-лиги в сезоне-2011/12 пройдет по особой схеме, аналогов которой в истории нашего футбола не было. Как и основные команды клубов, молодежки в этом году проведут двухкруговой турнир. Но делится на восьмерки они затем будут не по итогам своего первенства, а по итогам чемпионата - то есть по результатам первых команд. Очки при этом сохранятся и будут учитываться весной при определении лучшего среди дублеров. Иными словами, если молодежная команда N по итогам 2011 года окажется на первом месте в своем турнире, а первая команда клуба - на 16-м, дубль весной продолжит выступления во второй по рангу восьмерке. Ранее набранные очки молодежка N при этом сохранит, как сохранит и возможность стать победителем первенства, пусть и играя во второй восьмерке. Такая схема розыгрыша считается на сегодня основной и, видимо, будет утверждена в ближайшую субботу исполкомом РФС. Отделять молодежки от первых команд весной 2012 года, понятно, не станут. Имею в виду разделение дублирующих составов на восьмерки по результатам их турнира, а не чемпионата первых команд. Вряд ли пройдет и вариант, при котором молодежки определят лучшего в 2011-м году, а весной проведут иной турнир - условно говоря, кубок президента РФС.

Организаторы Гран При Кореи, который пройдет в провинции Йонам 14-16 октября, дали старт программе по привлечению болельщиков. Тем, кто купит места на трибунах в течение марта, будет предоставлена 50%-ная скидка на билеты. Стоит добавить, что в сравнении с 2010-м, когда корейский этап дебютировал в календаре чемпионата мира, цены снижены и без акций – если в прошлом году средняя стоимость билета составляла 460 тысяч вон (около 12 тысяч рублей), то в нынешнем она опустится до 315 тысяч вон. Самые доступные билеты подешевеют с 129 до 87 тысяч вон. Гран При 2010 года посетили 170 тысяч человек, однако не обошлось и без накладок – в последние дни перед гонкой немало билетов было роздано бесплатно, из-за чего некоторые болельщики, предполагавшие приехать на автодром и уже там приобрести право попасть на трибуну, в итоге остались ни с чем. Этот факт, наряду с задержками строительных работ, едва не поставившими этап под угрозу срыва, в итоге послужил причиной увольнения Юнг Чхо Чанга с поста руководителя промоутерской компании KAVO. Его преемник Вон Хва Парк считает, что в 2011-м прежние проблемы не повторятся: «Мы постарались доработать механизмы продажи билетов, рекламу гонки и другие моменты. Знаю, что прошлогодние проблемы со строительством трассы, как и цены на билеты, вызывали немало вопросов, потому мы стремимся сделать гонки главным элементом нашей индустрии развлечений». Контракт с FOM предусматривает проведение Гран При Кореи до 2016 года включительно.

Сегодня в нотариальной конторе в Венеции была официально зафиксирована покупка российскими бизнесменами футбольного клуба с одноименным названием. Накануне был подписан договор между предпринимателями, интересы которых представляет бывший мэр Химок Юрий Кораблин, из России и мэрии итальянской провинции. Напомним, что предложение о покупке-продаже клуба со старейшими традициями, который четыре года назад отметил свое столетие, поступило в декабре. Принципиальная договоренность между теперь уже бывшим владельцев Энрико Ригони и российскими бизнесменами была достигнута в начале этого года. Теперь же сделка оформлена официально.