Caustic

мда, rast, когда ты только появился на форуме, вроде казался более-менее приличным человеком. а сейчас понимаю, что ты типичное быдло.

Во-первых, можно и повежливее, я же не говорю, что вы тут все Вильнёву сосёте, хотя он тыщу лет уже ничего не показывал. Конкретнее - да хотя бы в той же Австралии, в самой первой гонке. В первой гонке для Дженсона за БАР, кстати. Когда Вильнёв припёрся на пит на круге Дженса и Дженс был вынужден его ждать. Естественно, Вильнёв заработал на этом определённый гандикап. К концу же гонки никакого гандикапа не было. И Дженс был явно быстрее и успел бы ещё и оторваться от Вильнёва, если бы смог его, Вильнёва, пройти. Но смысла в том не было. Вильнёв же готов был стоять насмерть. %-) Как он откровенно подрезал Баттона в середине сезона тоже, я думаю, многие помнят. %-))

Akella, ты вообще фантазёр какой-то %-) Сплошные если бы да кабы %-) Вильнев уделал бы Баттона... Да, горел Вильнёв часто в прошлом году, но когда не горел всё равно был заметно медленнее Дженсона, и это было видно любому. Кстати, я не понимаю, зачем Виле возвращаться? Он же сам сказал - если проиграю Кнопке, значит пробил мой час валить из Формулы! %-)))) Феррари позовут Физикеллу - тоже бред! Совершенно верно заметили, что старички феррари не нужны - феррари привыкли строить долгосрочные планы. Что касается "почему бы топ-командам не дать шанс Вильневу" - потому что топ-команды привыкли строить долгосрочные планы, опять же. Потому что Вильнев в прошлом году показал, что он медленнее более молодого напарника. Да и ещё много всяких "отому что".

Да, немного. Только в самой феррари говорят, что в таком случае определенно посмотрят в сторону Дженсона. НЕ НУЖЕН Вильнёв топ-командам, НАФИГ НЕ НУЖЕН! Когда же вы это поймете наконец??? %-))))

rast, не умничай! Ты говоришь всё ооочень самоуверенно, но на самом деле именно ты и демонстрируешь полное незнание предмета! Инфа о том, что Хонда пару лет назад была на грани ухода из БАРа проходила как раз недавно! И вот именно приглашение Ричардса, его авторитет и его предложения по переустройству команды склонили чашу весов в Хонде в пользу БАРа! И именно после этого Хонда действительно ВЗЯЛАСЬ за свой движок, перестав курить бамбук и делать факелы вместо двигателей, как это было в эру сотрудничества с Джорданом и БАРом времён Поллока. Так что опять - мимо кассы, раст! Учись работать с информацией, а потом приходи. %-)) да, и кстати, если у тебя эмблема лаки БЕЗ непосредственно надписи "лаки страйк" (как оно зачастую и бывает) не вызывает ассоциаций с флагом Японии.. Ну что же, значит ассоциативный аппарат у тебя того... ну вобщем ты понял... %-))) 2Akella: поразительное незнание материала и у тебя. Ричардс в команде более двух лет. А не полгода. И да, именно за эти пару с небольшим лет он поднял команду до сегодняшнего уровня. Фундамент, безусловно был. Как сказал об этом Ричардс - ресурсы были великолепны, но никто не знал что и как с ними делать. Вот такой вот Поллок был чудак... %-))) А ещё поищите и почитайте высказывания радостного Виллиса о дополнительных 20 лямах на разработку, освободившихся после окончания контракта с Вильнёвым. А от попыток некоторых сделать из Жака эдакого богочеловека уже тошнит, ей-богу. Что же он не ездит в топ-команде-то тогда, раз так крут? Профукал карьеру с Поллоком и всё - вот она, правда жизни.

Нисколько. Я вот могу массу ссылок предоставить как Ричардс с Дженсом контракт подписывал. И фоток их с подписания. А вот насчет Поллока не знаю. Потому и спрашиваю %-))

А Ричардс сделал то, что мы наблюдаем сегодня. За три гонки подиумов больше, чем за 5 лет. Как сделал? Читай прессу и новости, там об этом написано. За создание команды им честь и хвала. Но причем тут сегодняшние результаты?? Так можно дойти до того, что все сегодняшние результаты всех команд лежат на совести безвестного изобретателя колеса. %-))

Вован, ссылку на источник. Подписания Поллоком контракта с Дженсом.

Да-да, напомни, пожалуйста, как Поллок брал Баттона в БАР! Будет интересно послушать... %-)) Далее... Никто по-моему не обсуждает достижения Вильнёва и класс его езды вообще. Говорится лишь о том, что в корне неверно приписывать сегодняшние результаты Вильнёву и Поллоку. Вас послушать, так Ричардс вообще ничего не сделал. Всё сделали до него. А он, видимо, тоже пришёл на готовенькое. Кстати, расскажите ещё тогда, чего же Поллока выперли-то, раз всё шло по плану? %-))

Причем тут ненависть к Жаку? У меня нет ненависти к Жаку, но у меня патологическая ненависть ко лжи. %-) А то, что БАР сейчас пожинает плоды трудов Поллока и Вильнёва - откровенная ложь. Это раз. А во-вторых, слово "бог" я буду писать так, как мне нравится.

rast, не неси херню, ей-богу... прям как сделали-то, что только через пару лет после ухода одного и полгода после ухода второго только и поехали... такой бред даже не смешно читать.

Ну чего тупить-то?? %-)) Я говорил, что конкретно в этой гонке конкретный Бар Баттона был более чем способен объехать конкретную феррари Барика. %-)) Не более того. %-))

Ну конечно, Дженсон бы вааще напрямую связался бы с Рубенсом и сказал бы: Знаешь, Рубик, я тут подумал - всерно я никада Малайзию нормально не доезжаю, так что давай, обгоняй меня быстрей уже, а я опять всё на непруху свалю! %-))))) БОльшего бреда я в жизни не слышал - пилоту светит первый подиум в карьере, подиум, которым он бредил 4 года, а он не стал бы сильно кочевряжиться. %-))) Не было у Рубика шансов. Никаких. Дженсон мог идти быстрее. И шёл бы, если бы было нужно, невзирая на возможность движка погореть. Причем я думаю, что если бы Рубик ушёл на пит раньше и выехал бы с него ближе к Дженсу, то Дженс не позволил бы ему даже приблизиться на расстояние атаки.

Может представишь нам свой вариант проекта расшифровки формулировки "намеренное торможение соперника"? %-)))))

Он её и сбросил, и это как раз 100%. Со слов Дженсона: "They were telling me to slow down for ages. Telling me to go slower and slower. It was a nightmare because I was losing so much time and there was a Ferrari charging up my arse. I was just waiting for something to happen because it always seems to happen here." Бедный мальчик, волновался-таки что опять че-нить сломается... %-)) А вот ещё: "There was a long time when I wasn't sure I would get to the end of the race. I thought 'Oh no, not again'. Every lap I had someone on the radio telling me to push some button or other," said Button. особенно мне нравится "to push some BUTTON", said BUTTON %-))))))

Собственно, от самого Монти таких выходок ожидает каждый, покушающийся на его обгон. И что? %-)

А давно это Моня таким скромнягой стал? Рррраз - и сразу отстал! А если бы не было Барика - он бы МиШу так же скромно бы обогнать пытался и сдулся бы после первой же неудачной попытки? Тогда о чем разговор вообще?? %-)))

Есть. И такой же портрет Вили в прошлом году был. Так что не понимаю чего все привязались к этому портрету.

Нет, я говорил лишь про сами термины-слова "Sauberrari" и "Ferauber". А материалы из оригинального автоспорта.

Вот смотрю в автоспорте рекламу оригинального ф1 рейсинга. и получается, что выкинули материалы про Рено и Тойоту, а Sauberrari и Ferauber выдумка исключительно русской редакции %-)

Нее, высшая из того, что я видел - 100 %-))))) Правда, уже не помню где! %-))

А я купиил! %-)) И кстати не 70 рублей, а 55. А ещё дядька-продавец спросил меня: "Как-как вы его назвали??". Я ему: "Эф один рэйсинг". Он: "Аа, спасибо! А то он у нас по документам под другим названием проходит". Жалко я не спросил под каким! %-)) Пока успел только пролистать в метро... Интересно! Практически все переводное, из Ларининских только материал о наших гонщиках. Довольно много опечаток и ошибок - из того, что бросилось в глаза на первый взгляд: Батона назвали именно Батоном, а не Баттоном, и ещё фразочка "какие технические проблемамы их ждут". Но это я думаю временно! %-) А вообще очень интересно - Мика действительно перемывает косточки всем, интервью с Деннисом действительно огромно! Ну и тд и тп... Всем покупать! %-))

Прям как Фонарик не любит БАР в общем и Баттона в частности... На всех форумах об этом слышно. %-)) Я думаю БАР на пятом останется как минимум! А при хорошем раскладе и повыше поднимется! То же двигло у Рено в этом году промежуточное, вобщем-то... Так что... Ну да посмотрим! Хотя ответил "Рено (уступит БАРу)"

Знаете, болею за Баттона с первой гонки в Ф1 и не перестаю удивляться количеству прогнозистов, готовых похоронить Дженсона %-)) То говорили, что Трулли порвёт Дженсона не хуже Физики... То говорили что БАР - могила для Баттона и уж Вильнёв-то его порвет ещё больше чем Физика. Только вот к концу сезона эти люди либо странным образом куда-то испаряются, либо забывают про свои слова напрочь. Я даже коллекционировать одно время такие цитаты начал. %-) Вот, например: ---- Antipuh Вице-Чемпион posted 25-01-2003 04:01 -------------------------------------------------------------------------------- Я уже обещал, что если Шум станет шестикратным, съем свои носки. Если БатОн выиграет у Жака, съем гульфик. ---- и ведь ничего не съел... а када я ему об этом напомнил - проигнорил мой пост напрочь %-)) Так что все мы смелые перед начала сезона разбрасываться прогнозами и зная, что отвечать за свои слова все равно не придется!

Ну да, но так то ведь ВЫИГРЫВАЕТ! Или что, БАР был все время сразу за этими выигрывающими? %-) Не понимаю я этих разговоров про вбуханный потенциал... С одной стороны, сторонники Вильнева говорят - он же только гонщик, как он мог повлиять ещё на команду?? Вроде говорите, что никак... С другой стороны, когда начинаете оплевывать Ричардса, говорите - Вильнёв стооолько давал команде, а как тока пошла отдача, его выперли. Где логика, господа? Может стоит согласиться, что если кроме работы гонщика Вильнев ничего команде не давал, то и отдача пошла не от его трудов праведных, а? А от смены конструктора, реорганизации различных структур в команде и тп? А то по-вашему прям получается, что все эти реорганизации и смена руководства и конструктора - пшик, а результат достигнут исключительно за счет 4-летних вкалываний Вильнева... Глупо, ИМХО.