Quick

Непонятно чем можно гордиться, разогнавшись до 100, 200, 300км/ч (нужную цифру подчеркнуть). На прямой любой придурок может тапку притопить, ума большого не надо, все зависит от машины. А вот войти на такой скорости в поворот и главное выйти из него целым, это уже может о чем-то говорить. И адреналина куда больше, а если еще занесет...

2 Slavik: Я понял твою точку зрения и ясно, что тебя не переубедить. Естественно мое мнение тоже не меняется, хотя с некоторыми твоими соображениями (подкрепленными конкретными фактами) я согласен. Хочется ответить в таком стиле, как будто я согласен, что Вильямс был намного круче Феррари http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif: а представь, что Вильнев бы не ошибался (ну тут сам виноват, хотя он же только второй год выступал, а уже за титул боролся), Вильямс с тактикой не парил, дождя ни разу не было бы... Получилась бы борьба за титул? Все-таки правильно, что Шумахеру немного повезло (в отличие от нынешних соперников Михаэля), преимущество Вильямса в некоторой степени нивелировалось, при этом не умаляю его заслуг. "Феррари конечно неплохо смотрелись в сузуке и хересе, но ни о каком равенстве и речи быть не могло." И все-таки, как Ирвайн тогда умудрился обогнать Вильнева, раз и речи о равенстве не могло быть? Если конечно учитывать слова Эдди, что он второй лучший гонщик после Шумахера, тогда ясно http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif "Сможет ли Монтоя или даже Ральф хотя бы поборться за титул с Шумахером в этом году? Мой ответ нет, это просто нереально, хотя Вильямс FW24 уступает Феррари F2002, не больше, чем Феррари F310B уступала Вильямсу FW19, или Феррари F300 уступала Макларену MP4/13." Если им повезет http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif то может и смогут.

Slavik: "Ну вы батенька юморист. Я, говоря о превосходстве машин говорю не о результатах гонок." У Шумахера было три поула и вторых мест до фига. Уж конечно он их взял только благодаря своим феноменальным гоночным способностям. А вообще мы видимо разные гонки смотрели, в разных так сказать измерениях. Особенно приколола фраза "в Хересе Шумахер выкладывался на все 200%". Ты конечно стоял в тот момент на мостике команды и измерял на сколько процентов выкладывается Шумахер http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Смешно,блин "Так что все неудачи Вильямсов в том году, которые вы пытаетесь выставить как преимущество Феррари, на самом деле глупейшие ошибки пилотов и команды Вильямс, доказывающие преимущество Шумахера над Вильневом и Френтценом." Я с самого начала лишь говорил, что в некоторых гонках Феррари была быстрее Вильямса, и именно эти некоторые гонки и были мной указаны, но из-за различного понимания их, ты даже этого принять не смог. Я в твоих постах вижу только манию превознести Шумахера. Я например признаю, что Вильнев ошибался, команда ошибалась, в начале сезона Вильямс был быстрей Феррари и тд... Вильнев для меня не бог. "Категорически не согласен, макларен прогрессировал значительно сильнее, правда во многом благодоря усовершенствованиям в моторе." Ну это всего лишь твое мнение, а я сужу по высказываниям причастных к Формуле людям. Попов кстати об этом говорил. "Как же так вышло, что Вильнев на более медленной машине выиграл поул в Австрии, причем без особых проблем? Да и сравнивать надо не с маклареном а с Феррари." Да, это я ошибся с Австрией, признаю, мне не в лом. А сравнил с Маклареном для того чтобы показать динамику прогресса Вильямса на фоне других команд. У Феррари рост скорости наблюдался явно по ходу сезона намного больше Вильямса. "Удивительное незнание тогдашней коньюнктуры Ф1, и то насколько выгоден был Вильнев чемпион" Ну ты прям знаток. Я столько читал про эту выгодность чемпионства того или иного пилота, что Вильнев выглядел абсолютно ненужным ФИА чемпионом. Тем более Шумахер был в Феррари, которая хрен знает сколько времени не выигрывала титул. "На счет фарта:..." Ну если ты учитываешь сходы, то давай я скажу так: если бы не было дождевых гонок, Шумахер бы ничего не выиграл, т.е. ему повезло с погодой. Ирвайн подарил победу, повезло. Култхард заехал на пит стоп в Канаде и заглох, Шумахеру повезло и вышел в лидеры. В итоге имеем, что Шум при нормальных обстоятельствах не выиграл бы ничего. Бред конечно, но написан в стиле некоторых шумофилов. "Погодные условия для всех одинаковые, да и прежде всего не команда хорошо ориентируется, а Шумахер лучше других ездит." Вполне возможно Шумахер под дождем ездит лучше других. "А Вильнев просто жалко выглядел в Бельгии, хотя вполне мог так же рискнуть, как это сделал Физикелла, с дождевой сразу перейдя на слик, а не на микст." Согласен. Вильнев человек, богом его никто не делает, как Шумахера, может и ошибаться.

2Slavik: Монако под дождем (правда Вилы сами виноваты, но в гонке уступали - факт), Маньи Кур под дождем, могла быть Венгрия, если б Шум с шинами не намудрил, Хоккенхайм, Сузука (только не надо о супер тактике Феррари, Ирвайн на одинаковой тактике с Вильневом не обогнал бы его, если бы машина была медленней). Равенство с Вилами: Имола, Канада(а может перевес и в сторону Феррари, жаль Жак ошибся, не узнаем), Сильверстоун, Херес. Было дело, но в целом прогресс Феррари по ходу 97-го был наиболее значительным из всех команд. Ты себе напомни, Вильямс на этих гонках был намного медленней Макларена, если бы был прогресс, этого бы не было. Хотелось бы поподробней об "и т.д. и т.п." Хотя вряд ли чего еще притянешь за уши. В начале сезона, когда отрывы еще небольшие вряд ли ФИА могла играть на Вильнева, да и зачем им нужен был чемпион Вильнев? Гораздо выгодней для них было бы чемпионство Шумахера, что в конце сезона, когда свершение этого события стало под вопросом, своими действиями против Вильнева и продемонстрировало ФИА. Да уж, очень фартило, особенно в Австралии, Имоле, Монако, Бельгии, Японии. А в Бразилии Бергер был быстрее, не вижу подавляющего преимущества в скорости. Помнишь, как Френцен в Испании катался, между прочим тоже на Вильямсе, да еще резина все время свежее была... В общем нормальные победы. В Аргентине вообще подвиг совершил, с сильнейшим расстройством желудка выиграл гонку. В остальных победах тоже нет никакого везения, разве что в Венгрии. А вот Шумахер сам выиграл только Монако, Францию и Бельгию, да и то только благодаря погодным условиям, в которых его команда ориентируется лучше всех. Там же был чистый двойной стандарт, на Сузуке Вильнева дисквалифицируют, а две недели спустя за намного более очевидное и опасное нарушение Шумахер выходит сухим из воды.

2Slavik: "в 97 году Феррари уступала по скорости не только Вильямсам, но и Макам, Бенеттону, и на отдельных гонках Джордану (из-за движка) и Просту (из-за резины)." Ты также забыл сказать (эта шумофильская забывчивость не знает границ), что в 97 году Вильямс на некоторых трассах уступал и Феррари, и Макам, и Бенеттону, и даже Джордану. К тому же Феррари на протяжении сезона все время прибавляла в скорости, а Вильямс из-за ухода Ньюи стоял на месте. У Вильнева украли Сузуку, а Шумахера не наказали за грубое нарушение в квале Хереса и дорустили к гонке, хотя должны были дисквалифицировать.

Действия Тодта просто противны с человеческой точки зрения, боится, что "обидят" его любимого Шумахера со всеми вытекающими по отношению ко второму пилоту. Вон в Вильямсе два равных пилота и это не мешает им быть всего в трех очках от Феррари, несмотря на техническое отставание. Тодт - нехороший человек http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/angryfire.gif

Будет Жак в Рено или в Маке (поменяется с Култхардом). Хотелось бы видеть его в Феррари, да жаль подлое руководство не допустит конкуренции Шумахеру, хотя казалось бы какая разница, кубок они бы взяли без проблем, а потом боролись бы между собой за титул. Было бы замечательно http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

2Boston Killer: Неужели безопасность болидов CART находится на уровне машин Ф-1 начала 80-ых? Нет, наоборот, болиды КАРТа даже прочнее современных формул. Посмотри на аварию Мура, удар ТАКОЙ силы, а кокпит цел и невредим остался, только перегрузки нельзя было вынести. Так вот после той аварии требования к болидам еще более ужесточили, представь, какой удар они теперь могут выносить. Самой серьезной на вид аварией я считаю аварию Джеффа Кросноффа в Торонто, когда он налетел на заднее колесо Стефана Йоханссона, вот там от машины и гонщика и впрямь ничего не осталось, ноль шансов выжить, очень жаль.