RussianKamikaze

.

как не странно, но, по моему все наоборот. когда у Монта проблемы, трудности - он показывает лучшее на что способен, а когда все гладко - почему-то лажает. среди его болельщиков многие люди уже боятся когда он лидирует в ГП, мол опять че-нить упорет... как в Австралии прошлого года. А вот Ральф как раз очень точно подходит под твои слова. когда все отлично - он летит, причем лучше Монта. малейшая проблема, нестыковка, Ральф слился, уступая не только Монту но и многим другим. а вот сдесь поподробней, в 2002 и 2003 годах Монт показывал чудеса стабильности, да у него были ошибки, но они не носили такой фатальный характер как у Райка. сходов у него тоже не много было. тот-же Ральф больше начудил. Подиумов у "нестабильного" Монта почти столько-же сколько у "суперстабильного" Райка в 2003 году. "Нестабильность" - это один из ярлыков, появившихся в 2001. не понял, в чем этот синдром выражается?

Прорывы Алонсо из-за чего были? из-за слитых квал. прорыватся с последнего места через ряды Минарди и Джорданов - это не подвиг. в Австралии Монт тоже обгонял, и не мало - но ему только и попеняли на ошибку на старте. какие-то двойные стандарты. Фонц ошибся и прорывался - молодец, Хуан в той-же ситуации - позорно слился. объективней надо быть. На счет лучшей машины- а если так попробовать... "Лучше Кими, Алонсо и Хуана Михаэль выглядит разве что на своей машине, которая в этом году довольно резвая. В позапрошлом году он и вовсе обладал лучшей машиной (имхо). Разумеется, у него результаты лучше будут." ты с этим явно не согласишся.

я вмешаюсь в вашу беседу? считать Монтою "американским" гонщиком, имхо, неправильно. в отличае от да Матты и Вильнева - Монтоя гонщик европейской школы. тот-же даМатта провел в европе всего два года, добившись только одной победы в трешке. основные его успехи были как раз в Америке. Вильнев тоже в Европе не задержался, сначала Япония, потом Америка. Монтоя в отличае от них провел в Европе больше времени и добился гораздо большего. он ездил и в формуле Опель, и в трешке британской, и в ф300, и вообще более менее серьезную карьеру начал именно в европе. в Карт он пришел временно, возьми его Френк сразу пилотом, или попади он в БАР - ни о каком Карте и речи бы небыло. для Монта это была временная командировка. Как для Хакиннена сезон в суперкубке порше.

Монтоя сдулся, виллы не катят.

нипадецки зажигают...

первый вариант - нутром чую...

Клево! Маладца!!!

УРА!!! Даешь Target Chip Ganassi в Ф1!!!

сам Монтоя сказал что это не так. кому верить?

я бы сказал, из-за несправедливого штрафа. нервов я там не видел.

пока не посчитаем каждый вылет - резыльтаты субъективны. мне субъективно кажется что Ральф чаще, тебе субъективно наоборот. да ладно... Монтоя знает что он лучше Ральфа. я думаю он в этом уверен. и "сбегать" в мак от Ральфа, которого уже два раза победил... к тому же в Маках Райконен - этот имхо опасней 2 Ральфов будет. и Монт наверняка это тоже понимает. так что на побег на более теплое место никак не похоже. в опервых Ральф был быстрее на первом отрезке. на двух средних Монтоя. на последнем шансов обогнать безфорс мажора у Монта небыло, ИМХО. да и не в пит-стопах Ральфа проблема, а в отвратных пит-стопах Монтои вот этой реплики я не понял да небыло никакой обиды за францию. это Хеду кажется. Как он может признать что его гонщик уходит в другую команду, считая ее более перспективной? ему проще вспомнить все обиды. я тоже считаю, что Монтоя зря переходит в Мак. И зря так рано подписался под это, но раз он так решил - куда деватся. НО! думается мне не за деньгами и не за теплым местом он туда пошел.

ты прав. предназначение одно а концепции разные. на брэбхэме такие держатели переднего антикрыла сделали из-за массивного радиатора на носу - не зачто больше антикрыло крепить. в вильямсе причина другая - чистый поток под днищем, укоротили нос так что антикрыло цеплять незачто, вот и нашли внешне очень похожее решение.

эту фотку давно уже нашли. ИМХО, кроме внешней схожести ничего общего, ни в концепции, ни в назначении

я этого не говорил, ошибаются все. про Монтою я сказал что слышал, про Ральфа такой информацией не владею, поэтому ничего и не говорю. Монтоя ошибся в Австралии -100%, в Венгрии. я с этим не спорю. но тот же ральф сколько накосячил в той же сузуке да и в венгрии... В сильвере - у него был вылет с трассы когда его Монт обходил, но тогда вроде бы он на обломки ДС напоролся - поэтому ни слова об ошибке... базара нет, в 2003 вроде не ныл. нихрена ты не понял. Монт был быстрее - его опустила команда. Ральф был медленее, но это не помешало ему выиграть. где ты нашел лохов? Каждый волен думать свое. Монтоя в Вилах мог получать больше чем Маках. Да и Райконен явно не слабее Ральфа, а то и сильнее. Опять же любовь Денниса к финнам... столько минусов - зачем же Монтоя на это пошел? явно не за длинным рублем.

это Хед сказал, что из-за обиды, а Монт говорил, что у него с Вилами все нормально, ему просто захотелось чего то нового. кому верить?

да где ты там шантаж видел? о том что Монт вспылил, сама команда и сообщила! да и поругаться было за что. а Ральф в прессе себе первый номер требовал.

вот это да - какая точная оценка, блин! 1. Ральф ошибается значительно чаще, иногда по несколько раз за гонку. 2. несколько вылетов Монта(Канада например) - сбои трэкшн-контроля. Это подтвердил Патрик Хед. 3. Монтоя сорвался один раз - во францыи, причем об этом срыве опять же сообщил мистер Патрик Хед. не выноси он сор из избы, никто бы и не узнал. 4. Ральф, между прочим, большой любитель поныть в прессе, о том о сем (номер в команде, угнетение в пользу Монтои и тд.). 5. гонку во францыи Монтое загубила команда. все питстопы Монтои - хуже питов Ральфа. обслужи команда Монтою хотя бы на последней остановке с тем же временем что и Ральфа, победитель был бы другой. И что-то я сомневаюсь, что Хед признается в косяках команды, ему проще пнуть пилота. кстати в Вилах так всегда было... 6. ну и напоследок. Монту захотелось "Челендж", пошел в Маки за новым вызовом. Ральф и его менеджер заявляют, что если им не заплатят они смажут лыжи. ну и кто перебежчик?

точно. локальные выборы на этом форуме почему-то прямо противоположны реальным. и ведь немало народа здесь обитает, разного народа, разных взглядов, убеждений...

а если так?

Хм... да тоже вариант.

нет, не будут. извини меня, в повороте прямо в бордюр никто не поедет. а боком если вьехать - никуда не подлетишь. к тому же за бордюром асфальтовая полоса безовасности с уклоном(должна быть), да и сам бордюр далеко не пол метра высотой. это ведь не трамплин а уступ.

У моего знакомого была похожая ситуация. пошел в универе на военную кафедру. типа офицер запаса и в армию не берут. так в принципе и было... до того года когда он закончил институт. его и всех закончивших военую кафедру по специальности артилерист загребли лейтенантами. даже пацана у которого жена месяц назад дочку родила. причем диплом не отдали никому, пока в военкомате не отметились. распихали всех по горячим точкам. мой друган сейчас во Владикавказе периодически выдвигается в чечню и кого-то обстреливает из миномета. и будет этим заниматся еще больше полутора лет... а я думаю, что хорошо у меня в институте военки небыло... мать пинками бы туда погнала, а этой осенью убивалась бы, что зря это сделала. ps а другой знакомый решил что от армии косить в лом и пошел рядовым на год сам... типа поплыл по течению.

Осталось сообщить Мосли о нашем решении

тогда сделать бордюры так, что бы наезжать и атаковать можно было, а выходить за его пределы нет. хотя - атака бордюра, имхо, попытка срезать... [ADDED=RussianKamikaze]1076308083[/ADDED] например так