RussianKamikaze

Хуан Пабло Монтоя

кто то говорил что Ральф обгонит ХПМ? ну-ну... наслаждайcя. M$ - 156 BARIC - 93 JPM - 74 R$ - 63 DC - 63 KIMI - 36 JENSON - 31 NICK - 20 TRULLI - 19 FISICO - 17 EDDI - 16 MASSA - 15 JV - 11 SALO - 10 PANIS - 8 HHF - 6 SATO - 5 WEBBER - 5 ALAN - 3 YOONG - 2 PEDRO - 2 ENRICE - 0 ANTONY - 0 R$ впереди DC т.к. у него больше 4-х мест. 1-х, 2-х и 3-х поровну. Сато впереди Веббера т.к. у него было 9 место, в отличае от. у Йонга больше 7-х мест чем у Педро. FER - 249 WIL - 137 MCL - 99 REN - 50 SUB - 35 JOR - 22 BAR - 19 JAG - 18 TOY - 13 MIN - 7 ARR - 6 сравните с реальными результатами, разница хоть есть?

всем привет. а меня запишите... я - RussianKamikaze 1.Хуан Пабло Монтоя 2.Михаэль Шумахер 3.Ник Хайдфельд за команды не болею - симпатизирую тем - у кого любимые пилоты. следовательно: 1.Вильямс 2.Феррари 3.Заубер

то kevin привет. тебе не надоело так много и часто говорить про человека, который исключительно по твоим внутреним ощущениям даже не должен быть пилотом ф1. все поняли твою позицию. монтою ты не любишь (ни какого двойного смысла!). ну и не говори о нем. поговори о командах и менеджерах http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif если бы я так много говорил о неприятных мне людях - попал бы в желтый дом. не навязывай свое сугубо субьективное и очень личное мнение другим. ведь его не докажешь ничем кроме "мне так кажется". с наилучшими пожеланиями...

всем привет к баттону отношусь отрицательно как и к райконену а все потому что они не заслужили права выступать в ф1. они - дети. они не работали тестерами, они не выигрывали европейских чемпионатов хотя бы среднего класса. оба попали в элиту из за сиюминутного желания наделенных властью людей. сколько не менее талантливых и заслуживших это право, а попали эти двое. жункейра гораздо предпочтительней баттона был. баттон был быстрее очень не на много - погрешность на погоду, технику. и взяли его, не смотря на то, что он в британской ф3 был всего третьим, а бруно выиграл ф3000, лучше подготовлен технически, физически и долгое время был тестером вильямса. я думаю жункейра смотрелся бы лучше чем баттон, но... проклятая национальная идея. райконен - то же самое. сколько хайдфельд пырял на мерседес и макларен. а взяли райконена, который провел в формулах всего 23 гонки в ф-рено и год в ф1, уступив нику по всем показателям. нахрена тогда мерседес вкладывал столько денег в ника, развивал и учил его, создал под него команду в ф3000. ладно бы плохо ездил. так ведь в дебютный сезон обогнал в итоговом протоколе напарника алези. да и райконен ему не соперник был. но сработала опять национальная идея. хочешь побеждать - бери финна. а работяга хайдфельд остался прозябать в заубере. это называется справедливость http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif так что я надеюсь что ни райконен, ни баттон ничего не выиграют - так будет справедливее. из новичков лучше уж монтоя, алонсо, вебер или хайдфельд. они заработали победу.

у ральфа лучше? у них обоих по два сгоревших двигателя. поровну.

уважаемый Kevin, почему монтоя поставлен лидером команды? есть доказательства этого? я уже как - то спрашивал. дайте мне факты фаворитизма к монтое со стороны команды. мне ты не удосужился ответить. а может просто нечего отвечать?

to F в этом сезоне у монтои 3 схода: 2 взрыва мотора и авария. взрывы мотора - проблема bmw. это они не могут поднять ресурс двигателя. это по их вине двигатели горят НЕОЖИДАННО, как в канаде, когда даже инженеры очень удивились (об этом уже говорили в другом топике). авария - монтоя виновен в столкновении. но предпосылкой для нее стало столкновение в первом поворте с ральфом и неправильная тактика команды. в первом столкновении виноваты оба. ральф - за контакт, монтоя - за то что не сумел его избежать. хотя стоит сказать что в той же канаде монтоя двоих умудрился обогнать и ничего никому не погнул. у ральфа 2 схода и один финиш вне очковой зоны (что в смысле результата - равнозначно): вылет + взрыв мотора, авария и проблема на пит стопе + взрыв мотора после финиша. валет - полностью его вина. авария с барикелло - пополам. проблемы в боксах - вина команды вильямс. взрывы моторов - вина bmw как и в случае с монтоей. уважаемый, где вы видете беконечные сходы/сплошные ошибки у монтои и стабильность и безошибочность у ральфа? в лучшем (худшем) случае - одинаково. [Это сообщение было отредактировано RussianKamikaze (27-06-2002).]

в прошлом сезоне - да. а сейчас, думаю, они уже равны по силам. а если и нет - то очень близко. но в целом мысль верная. p.s. я не kamikaDze, я kamikaze http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

я спрашивал про факты фаворитизма к монтое со стороны команды в гонках. кстати, за свою карьеру ральф провел 91 гран при набрав 162 очка - в среднем 1.78 очка за гран при. монтоя отьездил 25 гран при набрав 58 очков - в среднем 2.32 очка за гп. если взять их совместные выступления то за 25 гп ральф набрал 76 очков - в среднем 3.04, у монтои те же 2.32. ну а за этот сезон у них среднее количесво очков одинаковое. какой случай ты имел ввиду? а вот еще немного веселой статистики: за 25 гп, проведенных вместе, ральф 15 раз стоял на стартовой решетке впереди монтои, но из 10 раз когда монтоя ральфа опережал - 6 раз он был на поуле. у ральфа поул всего один за все 91 гп в ф1. за эти же 25 гп ральф показал 5 быстрейших кругов. монтоя - 6. выводы делай сам, я останусь при своем мнении и тебе его навязывать не буду.

классно! теперь, если монтоя будет вторым в чемпионате, все скажут что он отстой, а ральфа вильямс руками держал и ездить не давал. кстати все говорят о том что ральф второй, а монтоя первый. в чем это выражается? напишите пожалуйста конкретные факты. где, когда (никакого сарказма, я вполне серьезно).

и все таки, что делать пилоту у которого нет никаких причин ожидать отказа мотора? береч двигатель или все таки старатся победить? к тому же я не думаю что монтоя будет сильно напрягать двигатель если сам почувствует неладное или его предупредят из боксов.

то Kevin из новостей этого сайта хотя бы... "Оба двигателя сгорели без каких-либо видимых причин. Телеметрия не давала ничего, что могло бы привести к пободному. - говорит Марио Тиссен, директор BMW Motorsport

обьясните мне такую ситуацию пожалуйста пилот идет на втором месте и у него есть шанс(пусть небольшой) приехать первым. температура масла и охлаждающей жидкости в моторе нормальная. перебоев в моторе нет. звук нормальный. разгоняется машина нормальная. ребята из боксов у которых ПОЛНАЯ телеметрия о состоянии мотора НИЧЕГО НЕ ГОВОРЯТ о том что мотор может сгореть т.к. у них на мониторах ТОЖЕ ВСЕ НОРМАЛЬНО. пилот старается ехать быстрее чтобы победить. и тут у него горит мотор. причем без всяких предпосылок на такой исход. в этой ситуации пилот виноват? а может ему на 2 секунды медленее ехать? "а вдруг движок сгорит? я лучше на 6-м месте доеду. и двигатель поберегу и очки получу..." не надо валить с больной головы на здоровую. монтоя не виноват. виноваты в бмв. to Ayrton извини, поправлю немного не точно 1,5 турбо вытеснили 3 литровые атмосферники. а 3,5 литовые ввели в 89 году вместо турбо что бы разницы в мощности сильно заметно небыло.

а можно высказаться сразу за две гонки? монако бернольди 10 за ОБГОН!!! монтоя 6 за поул и яркую гонку м шумахер 4 за то что быстро ехал и приехал вторым кулхард 3 за отличный старт трулли 2 за финиш, молодец! френцзен 1 просто молодец! сато -1 глупо... барикелло -2 за столкновение р шумахер -3 за расчетливость, ссыкливость и корявые понты после гонки масса -5 такой обгон изговнял! канада монтоя 10 за поул, за ОБГОН В ДВОЙНЕ!! и за яркую гонку(жаль опять двигатель подвел) м шумахер 6 за победу барикелло 4 за красивую гонку физикелла 3 за третье пятое место подряд на хонде(это достижение) трулли 2 за финиш кулхард 1 за умение тихой сапой незаметно приезжать к победам и на подиумы р шумахер -1 за серую гонку -2 -3 -5 пожалуй все.

фаворит тот, кто ездит быстрее и лучше. сейчас это монтоя. вполне логично что ставку команда делает на него. в прошлом году помогали ральфу. монтоя сумел переломить неблагоприятную для себя ситуацию и стал выступать лучше ральфа. если ральф сможет (или захочет) - он прибывит, но пока желания не видно. мы можем здесь друг друга хоть на части порвать но все равно - вильямсу, хэду и бергеру виднее. они видят своих пилотов не только по телевизору в машинах, как мы. к тому же это их команда - пусть сами и разбираются.

Во первых движки в чампкарах 2,5 литра. сколько в Ф1 вы сами знаете. во вторых, как любят к людям ярлыки приклеивать?! шумахер -эгоист, хилл - джентельмен, монтоя - наглец, который насилует двигатели... забодали! в трех или четырех топиках это обсуждалось. НЕЛЬЗЯ спалить двигатель! он расчитан на резкую смену режимов работы. потому что за несколько секунд сбросить скорость с 300 до 100км/ч, и тут же набрать опять 200 - это и есть "дергать движок без причины". горящие двигатели - проблема бмв, а не монтои. кстати шумахер однажды в 96 тоже так двигатель напряг что тот аж на прогревочном круге сгорел...

а где Панис?

Я тоже ЗА. историю это не изменит. легенда легендой и останется. все результаты за 50+ лет есть и пересчитать их можно. сколько работы статистикам... а схема начисления очков более справедливая. причем FIA уже использует похожую схему несколько лет. просто места в итоговой таблице распределяются не только по очкам но и по местам. приехал 7, очков не набрал, но в итоговой таблице будешь выше приехавшего 8-м и тоже не получившего ни очка. зачем такой геморой? так очки будут почти у всех финишировавших и считать станет легче. а очки за поул, быстрый круг и лидирование - вообще очень полезно - будет стимул не доезжать, а ЕХАТЬ до финиша. ps здается мне, некоторым людям считать до 20-и не хочется. до 10-и легче:-)

сделал Бернольди! и уже не в первый раз! все про него говорят "рент-а-драйвер, лох, etc.", а ведь не так уж он и плох. и оборонятся умеет (у кулхарда спросите), и обгонять (МиШа в малайзии очень наверно удивился), и ферстапена в квалах обыграл. вот так-то...

а кое кто ссыклив по натуре. тихой сапой на третье место пролез, а в гонке нихрена не сделал. а когда так делает его старший брат пиезжая первым - все кричат что скучно и вообще "фу"