kevin

Я извиняюсь....Конечно, 20 лет.... Но речь не об этом.... Я считаю, что некорректно говорить об успехах даже 15 летней давности, т.к. многое в спорте, и в частности в Формуле-1 изменилось....Макроэкономическая ситуация несколько иная, а следовательно несколько иные цели, подходы, и, следовательно, требования, предъявляемые к менеджменту.... Я уже приводил пример, когда комппания Adidas, являясь лидером на рынке портивной одежды в начале 60 годов вдруг 30% рынка взяла и потеряла. Почему?...Да потому, что они не прочувствовали ситуацию общей коммерциалицазии спорта, то что спорт в то время стал уже именно бизнесом....Adidas же с точки зрения маркетинга не скорректировал стратегию, не подстроился под новую макроэкономическую ситуацию... То же касается и менеджмента Формулы-1....Да Деннис был прекрасным руководителем 10-15 лет назад, но времена изменились...Формула-1 стала жестче, и если можо так сказать умнее...На первый план выходит не умение хорошо управлять болидом, а умение придумать и организовать....Идея "мы живем так, как мы организованы" - выходит на первый план... Поменялись критерии эффективности работы управленца.... Вот что главное....И именно поэтому я говорю о Бриаторе, т.к. именно он показал всей Формуле-1, что по старинке уже не получится...Показал потому, что первый понял, что став Деннисом, повторив его методы в начале 90-х годов, при такой мощной конкуренции, уже не победить...Надо предложить что-то еще, то, что окажется эффективным и к чему не будут готовы даже такие умы как Деннис...И он предложил....Риснул и победил.... И победить Ferrari сегодя можно только тогда, когда придет новый Бриаторе и предложит что-то взамен... И если кто-то сейчас из менеджеров думает, что можно выиграть в Формуле-1 за счет бюджета и уровня техники могут спать спокойно. Их ждет судьба Прост...Формула "дайте мне денег и я тоже буду богатым" сегодня не работает ни в одном бизнесе.... Возвращаясь к последнему дисятилетию хочу сказать, что Деннис одердажл одну победу ( я считаю только КК) именно потому, что именно он и попал в струю....Бриаторе ушел, а та же идея в Ferrari еще не заработала....Все. Больше ему не удастся....Сейчас не 80-е и не начало 90-х годов прошлого столетия. Именно поэтому и не удастся........

А ты прибавь к бюджету McLaren стоимость строительства Парагон.... Для справки: $380 млн....

Я согласен и на последние 10.....

А говорил о ситуации на начало чемпионата 2003г., в свете нашего разговора о шансах на успех..

А ты уверен, что руководитель здесь не при чем?.....

А почему ты берешь 20 лет?...Что за знаковая цифра?.... Также я могу сказать, что за последние 30 лет, что логичнее, коли речь о Деннисе (КК): у Ferrari - 10 титулов (3 подряд, 2 подряд и 4 подряд) у Williams - 9 титулов (2 подряд, 2 подряд, 3 подряд, 2 подряд) у McLaren - 8 титулов (2 подряд, 4 подряд) Но все же давай говорить хотя бы о последних 10....

Где ж ты такое прочел?.... Прошлых заслуг и у Монтеземоло и Уильямса и у Бриаторе тоже хватает....

Какого же достаточного условия не хватает McLaren и Willliams, из тех достаточных условий, которые есть у Ferrari?..

Не совсем так.... Я просто в него больше верю... Такие мозги, как у Бриаторе, Бог дает, наверное, одному из миллиона...Формуле-1 повезло....

Да и Вильневу их предложили за "прошлые заслуги"... И что?....Он так с "прошлыми заслугами" и остался... Прошлые заслуги не есть гарантия заслуг будущих....

Как и оперировать в разговоре прошлыми заслугами человека....

Согласен...Только прошого века.... Чтобы было понятно, по аналогии, то уважаемый мною человек-легенда Мухамед Али - один из величайших боксеров, но сегодня, по известным причинам, не способный победить даже ребенка... З.Ы. Разговор не о Деннисе, а о составляющих успеха Ferrari....

А куда подевались способности Денниса, как великолепного и грамотного руководителя?.... Что случилось?.... Ведь талант не пропьешь ...

Володя, на дворе 2003.....

Так ответьте.... Значит не можете.... И здесь вот что интересно: мы, находящиеся по ту сторону мира Формулы-1 и не являясь большими специалистами и то понимаем, на что, в плане стратегии и тактических построений поставила Ferrari в 1996 году и что с этого момента начала реализовывать. Мы понимаем, но почему основные конкуренты, включая Денниса и Уильямса ничего за 7 лет не противопоставили и не нашли никаких контраргументов....Проспали?...Не верили?.... Или что?.... Я далек от мысли, что некомпетентность тому виной......

Это бесспорно... Известная концепция "сначала люди, потом направление" всегда доказывала свою состоятельность..... Но тогда могу сказать, что Монтеземоло- действительно, гений, наряду с Ли Яккокой, Акомой Мариотой или Джоном Уэлчем.... Я все же хотел понять несколько другое: Древние греки считали, что лиса знает много, но ничего существенного, а еж знает всего одну вещь, но зато самую важную. Оказывается, что все «самые-самые» лидеры — ежи. Они могут представить огромный сложный мир в виде простого механизма, вывести основной принцип, лежащий в основе успеха. Это не значит, что ежи мыслят примитивно. Выдающиеся лидеры разрабатывают свою «ежовую концепцию», которая, в принципе, элементарна, но в то же время говорит о способности видеть проблему изнутри.... Так вот, в чем "ежевая концепция" Ferrari?.... Где это единственное и основополаагающее, что так мощно выстрелило, то что не с силах не понять, не сделать конкуренты?.....

Не, это мне как раз понятно.... Ты кстати забыл главное действующее лицо - Лука де Монтеземоло..... С него-то все и началось..... Не понятно другое: неужели именно эти люди или только эти специалисты в состоянии творить в сегодняшней Формуле-1?...

В свете результатов Ferrari последних лет и под впечатлением последней презентациии команды, хотелось бы услышать мнения: а в чем собственно причина такого ошеломляющего технического превосходства? Деньги, люди или что-то еще?.... Тогда что?....И почему никто не в силах составить конкуренцию команде именно в техническом плане?...Не гении же там работают..... Как другие команды позволили Ferrari так убежать вперед?... Не понятно мне это.... Ваше мнение.....

Мосли и Экклстоун с их придумками, поведение Монтойи на трассе - это в некотором роде такие же непреодолимые силы, не поддающиеся прогнозированию и способные повлиять на результат..... Что же касается вероятности наступления того или иного события, то здесь уже пробовали применить к Шумахеру данную теорию, в плане высчисления даты его возможного схода.... Не получилось....Он эту теорию полностью опроверг.....

Тем, что они, наконец-то, наступили.....

Вот с этой формулировкой согласен полностью.... Шансов не много, но они есть... Форс-мажор (как пример, 1999 г.) не учитываешь?....

Каждый год по инициативе журнала "F1 Racing", в котором могут принять участие любые желающие, проводится опрос по результатам которого присваивается "официальный" титул "Лучший новичок сезона"....Им в 2001 г., согласен, стал Монтойя.... Однако по опросу среди специалистов и участников чемпионата "неофициальный" титул получил Алонсо..... Я больше доверяю второй точке зрения, т.к. Williams - это не Minardi..... Пилота Minardi сторонний наблюдатель может и не заметить.....