Nadusha

Миха, довольно трудно выиграть что-либо в серии, в которой ты вообще не ездил.

Четсно говоря, мне кажется, второе место в обоих зачетах, даже не учитывая деморализующую ситуацию, им было не взять. Потому как Барик все же на Ферарри ездит, а в Рено два пилота. В принципе Ричардс не идиот, хотя немного идиотом он в данный момент должен себя чувствовать. И потом ему же надо срочно замену искать - прекрасная возмоность попробовать Девидсона, а может - чем черт не шутит - Хаккинена или еще кого.

Ну уж нет, тут совсем другой случай - как раз Бриаторе ничему не удивлялся, потому как с ним долго и упорно велись переговоры о размере отступных за МШ. Если уж с VI сравнивать, то это больше похоже на то как он Джордан кинул. Но одно дело сбежать в одну ночь из команды, в которую ты попал случайно на один ГП, а другое - из команды, где тебя подобрали, пригрели, холили и лелеяли и радовались малейшим успехам 2 года почти. И даже не удосужиться прервать свои каникулы и на телефонные звонки ответить, объясниться с людьми. Некрасиво это.

Неужели НАСТОЛЬКО растерялся?

Тогда тем более будет регулярной - расчет надо же отрабатывать, а то разведется

Ну мало ли, у кого-то не получилось, даже ели этот кто-то Феррари, это еще не повод отказываться от интересной идеи. А то что она в принципе интересная никто не спорит. ТОлько пока удачной реализации не нашли.

так-так, не расскажешь лди подробнее, что там еще во французских журнальчиках пишут, чтобы мы могли хоть немного к этим новостям подготовиться А то я седня от удивления вообще из рабочего процесса выпала

Если верить журналистам - 10лимонов евров год. Ричардс столько же предлагал, так что дело не в деньгах. не в тех, тчо платят лично Дженсону. А вот ресурсы команды в целом в Вильямсе наверное помщнее будут. С другой стороны ресурсы - это не все, важна эффективность их использования.

Все больше слухов про Мику в БАРе. Говорят в след месяце будут тесты. Теперь в свете побега Дженсона в Вилки это становится все более реальным. А БАР всерьез вознамерились судиться с Вильмс из-за Баттона. Не знаю кто как - а я буду рада, интересная пара будет Мика и Сато

Нет уж, раз пошла такая пьянка, и все ломанулись кто куда, не разбирая контрактов, этикетов и здравого смысла - даешь Хаккинена! Причем уже сейчас!

ИМХО действует это прямо противоположным образом - пилотам становится очевидно, что любая их ошибка или даже провал не по их вине будет трактоваться против них и вызывать сильный негатив на их голову. В такой обстановке работать может только какой-нить Хуан-Пабло, да и то не факт Но по правде говоря последнее интервью Гаскойна мне понравилось в этом плане - мне кажется чел понимает, как должна быть организована команда и Тойота решила ему довериться и сейчас мы наблюдаем постройку новой команды по новому плану. Многие старые лица тут просто не вписываются и не потому, что недостаточно хороши, а просто не подходят. Если все так и есть, тогда это правильный курс и в некотром, надеюсь не столь отдаленном будущем мы увидим приличные результаты.

Почему сразу "провал", говорят тебе - Традиция А традициии надо уважать Единственный чемпион в пелетоне как никак, да еще и такой заслуженный.

По крайней мере одно различие очевидно - Веббер Ягуару лапшу на уши не вешал о своих намерениях и о его переходе в Вильямс они не от BBC узнали.

бин ладн местного разлива, а вообще значит мысль была глупая, раз никто не понял, в общем я с тобой соглашалась

По ходу они просто хотят получить больше информации для правильного выбора, что выгондее - платить много денег оптыному Трулли или мало неопытному но (предположительно) способному Зонте А может вообще лучше Паниса оставить. Попробуют его в боевых условиях и решат, с кем подписывать контракт.

Одна гора и банда магометов. Как известно задача последних идти к горе, а никак не наоборот.

пока нет, это будет для него приятным сюрпризом

Ну официального подтверждения все-таки не было, а тут они еще решили Зонту потестить в боевых условиях... Может и не на 100%... А раз ничего не подписано и теперь есть вакансия в БАР думаю Трулли тоже может поменять свое мнение. Хотя если ему деньги критичны...

Раньше я бы на Баттона поставила, но теперь присоединяюсь к Шумофилу - думаю не судьба. Кими мог бы, но у него это как лотерея - доедет не доедет 50 на 50 в лучшем случае. В общем старый добрый муми победит. Раздрай во вражеских рядах ему только на пользу.

Ну с учеотм финта Баттона, я теперь уже ни в чем не уверена. Ричардсу нужно не потерять момент, ему нужнен позарез сильный гонщик. Кстати, у Кулхарда и Трулли тоже вариантов трудоустройства прибавилось.

Че-то Дженсон это зря...БАР на подъеме, Вильямс непонятно. Еще и как-то не совсем красиво, Ричардс похоже вовсе и не в курсе был...

Да уж, вспоминая свой опыт травмирования спины - стоять как раз легче всего, а вот сидеть и даже лежать было больнее. Про то, чтобы даже на простом карте ездить даже с простыми синяками и растяжениями мышц спины и то очень трудно будет. А у Ральфа травма посерьезнее и бодид побыстрее.

Не нравится мне когда так происходит. Уже вторая пара пилотов "неудачная", с таким подходом создать "дружелюбную среду" для Ралфа и кто там будет его напарником у Гаскойна вряд ли получится. И мне так кажется. Если б его менеджером не был сын Тодта вообще бы уже таких разговоров даже не было, ИМХО. Не то. чтобы он был ужасен, но все же недостаточно хорош. И на фоне Физики эо очевидно.

Короче не всегда лучше. Потому как на самом деле там про то, что Мюррей Уокер считает, что Марку был бы удобен слабый напарник или "второй номер". Ни одной цитаты самого Веббера.

Каким таким людям? Они оба руководители топ-команд с многолетним стажем, успешные. Их интересы столкнулись, что вполне закономерно. Почему Бриаторе должен поступиться своим интересом в пользу Вильямса? Если сэр Френк так хотел Физику - нефиг было телепаться, надо было ковать железо пока горячо, Физико на всех углах трубил как ему охота в топ-команду, ну дык и подписывали бы его, так нет, тянули, тянули и дотянули. Если бы подписали его срауз на место Монти, то потом с Марком говорили бы как о замене Ральфа и такого "либо-либо" вообще бы не возникло. Марк заведомо не мог ни о чем конкретно говорить до середины сезона - из-за контракта с Ягуар. Да и Трулли только после Франции окончательно разругался с Флавио. Так что было и время и возможность подписать Физико у Вильямса и то, что они ими не воспользовались - это их проблемы.