Nadusha

Почему мудак - потому что захотел Физикеллу у себя в Рено? Нормальное желание, ИМХО.

да перевод веселый в остальном - главное чтобы ехало, чем оно там отличается при этом потом разберемся, по факту.

Ванкувер нам пока не показали (или я пропустила), СБ (так не придерешься) там вроде сошел? Ну я думаю обгоны за подиум покажут всяко

Пока подожду пожалуй, сначала посмотрим как он в Вильямсе поедет НО вообще если че - я первая в очереди

Ну ни фига себе, а ты не забыл, на какой машине он ездит?Зеленая такая, Ягуар называется, еще недавно обгоняла в КК только Джордан и Минарди. Теперь вот - благодаря усилиям Марка - обошла Тойоту. В такой не попасть в десятку - это конечно позор, особенно всего при пяти, ну четырех с половиной топ-командах... Назвать Малайзию единичным случаем можно только если забыть прошлый сезон и не учитывать ситуацию на рынке пилотов. В Сильвере был полностью решен вопрос с переходм в Вильямс - и результат: Марк перестал волноваться и начал жить набрал очки и в Сильвере и в Германии, во втором случае финишировав впереди одного из Вильямсов, пусть и с Пиццонией за рулем, но даже будучи ведром, Вильямс и Ягуар в разных лигах все-таки. ЗЫ: Чует мое сердце зачислят меня в вебберосупы

Да они уже два с половиной года по-моему живут, решение вполне выдержанное Это не она, это Конни Монтойя. А Дженни сама так же одевается

Чему интересно Панис может "подучить" Марка? ИМХО Марк и сам справится. А вообще как кандидат на кокпит Панис вполне на уровне остальных. Но только не очень похоже, чтобы этот вариант в Гроуве реально рассматривался. Зато теперь после прояснения планов Физикеллы опять про возвращение Кулхарда к корням начали судачить.

Хаккинена Или молодое дарование Почему-то мне кажется, что Квик Ник там не приживется, хотя его шансы на след год неплохие, даже если Эдди так и не отпустит его на показательные тесты. Все-таки опытный гонщик и точно не медленнее Пиццонии, например.

Барик, и сам не гам и Кулхарду вроде чего-то там слегка покоцал тоже.

В конечном итоге Дженсон - от начала и до конца все сделал как надо - хотя Марк и Кими тоже порадовали. Марк своим обгоном и финишем впереди БАР и Вильямса, а Кими попытался поймать МШ на его же трюк - слегка пересидеть, сбацать идеальный круг и обойти на пите. На первом пите чуть-чуть не хватило, надо еще попрактиковаться. Жаль, что до второго не дотянул.

Феррари странные люди боюсь пока Михаэль уйдет всех нормальных гощиков уже подпишут по рукам и ногам.

А мне понравился рассказ Клиена в Ф1рэйсинге - он боится акул больше всего и как-то раз типа купались они с Марком в Малайзии и Марк, отрекомендовавшись большим спецом по акулам, потому как в Австралии их полно, ему сказал, что мол нечего их тут бояться, они безобидные и не кусаются Я себе живо представляю как Марк с ухмылкой бедному Кристиану втирает, подбивая протестировать дружелюбность малазийских акул

Алонсо не ведет никаких переговоров, у него на 2005 есть контракт. С объявлением о контракте Физикеллы в Рено больше мест не остается, значит Марку там не о чем переговоры вести. Дженсон ведет сильно заблаговременные переговоры о досрочном продлении действующего контракта на новых более выгодных условиях, причем по инициативе команды, которая забоялась его потерять. А его текущий контракт в этом году не заканчивается. По слухам Труль предложил два варианта - или снизить аппетиты Бриаторе-личного менеджера (40% отхапывает) или же повысить ему зарплату на соответствующую сумму. Флавио не устроил ни тот ни другой.

Ставлю на Кими и Баттона. Рубенс в принципе конечно тоже может, но как-то в этом году у него не заладилось. Хотелось бы чтобы ДЖенсон, потому как ИМХО вряд ли МШ не выиграет много раз, дай Бог, чтобы один хотя бы, а у Кими уже есть одна победа. А Дженс заслужил в этом сезоне

2Antipuh 1)некоторым нравятся всяческие регалии 2)забавная подпись

че-то непохоже это на его ответ - он несколько в иной манере разговаривает. ИМХО это очередные фантазии журналистов.

Хонда благоволит, а вот БАР похоже не так чтобы очень. Раньше им приходилось молчать в тряпочку, так как им нужен был контракт с Хондой, теперь он у них есть на три года и они могут наконец "сказать все, что думают по этому поводу" Но если хорошо подумать - так ли плох Сато в самом деле? С одной стороны вроде как это из-за его неровных выступлений БАР не может догнать и перегнать Рено в КК, с другой по крайней мере с точки зрения зрителя его сходы были преимущественно техническими - отказы мотора. Но у БАР кажется на этот счет свое мнение.

ИМХО борьбы в Чампкаре сейчас столько же как и в Ф1. Если считаешь, что ее мало в Ф1, то значит ее и в Чампкаре мало. В отдельных гонках и там и там бывает весело, все вдруг начинают бодриться, хотя лидер неким образом как правило избегает этого всего. Может раньше было как-то по-другому, у меня не было возможности это увидеть.

почему? как к тестеру к нему вроде претензий нет. И потом думаю это не в интересах Вильямс, лишиться сразу всех гонщиков, знающих машину и команду. Кстати о тестерах, любопытно, что Энтони Дэвидсон упоминается как претендент на кокпит Заубера, но не БАРа, который он знает вдоль и поперек. Хотя возможно это потому, что контракт с Хондой был заключен только что (и соответственно появилась возможность публичной антиСатовской агитации) и слухи просто не успели родиться

Каждый год в это время случаются аннонсы о смене тем или иным пилотом команды или наоборот о сохранении ее в старом составе. В этом году мы имеем возможность наблюдать прямо-таки "великое переселение народов". Что известно почти точно - Веббер будет в Вильямсе. Кто там будет вместе с ним - пока совершенно непонятно. Лично мне кажется, что по всему это должен быть Физикелла, но пока больше похоже, что он собрался в Рено. Зачем? В команду, где хоть и не столь жестко, как в Феррари, но все же есть первый номер, которому отданы максимум симпатий и усилий. Зато конечно Рено сейчас сильно опережает Вильямс в КК, но глядя на восставший из пепла МакЛарен можно предположить, что чудесный подъем БАР и Рено - это следствие не только их усилий, но и в сильной степени провала Вильямса и Маков и если вдруг Вильямс последует примеру серебристых стрел - не видать жовто-блакитным подиумов (на регулярной основе). Помимо Рено на Физико, после заключения контракта с Хондой, стал заглядываться и БАР, в котором сильны антиТакумовские настроения. Но к БАРу применимо всесказанное выше о Рено. Говорят, что от Физики тут немного зависело, так как Флав поставил Вильямсу условие - они получат кого-то одного или Веббера или Физикеллу. Сэр Френк выбрал Марка. В Тойоте уже почти на 100% будут Ральф и Трулли. Во втором случае похоже дело за малым - торжественно сообщить о свершившимся факте. Куда денутся Панис и даМатта? Боюсь, куда-то еще, в смысле в Ф1 не останутся. Еще один кандидат на вылет из Ф1 - Ник Хайфельд. Похоже, что ему может даже в Джордане не остаться места, если его купят арабы. Да если и не купят - слишком сложное финансовое положение у Эдди, чтобы бесплатно катать в своем болиде кого бы то ни было. Шансы Ника на Вильямс Эдди похоронил свои отказом отпустить того. С другой стороны, может быть вернуться на особождающееся место Физикеллы в Заубер, который доминирует над соперниками в борьбе за звание "the best of the rest" почти так же, как Феррари в Ф1 в целом? Хотя на это место претендует целая армия молодых, да ранних. Возглавляет этот забег по слухам Гэрри Паффет Место Массы в Заубере гарантировано ему контрактом. Вторым в Джордане же скорее всего будет их "герой Канады" Тимо Глок, у которого вроде есть и деньги и скорость. Из "крепких профессионалов" остается Кулхард, которого в Вильямсе и Рено не ждут, остается ему БАР и Ягуар. ИМХО втрой вариант более вероятен. Хотя учитывая их хорошие отношения с Баттоном, он был бы неплохим напарником для него. Ну и еще Деннис обещал его тестером пристроить Возвращение экс-чемпионов Вильнева и Хаккинена маловероятно. Вильневу не удается найти общего языка с сэром Френком, а с Микой вообще все очень туманно. Несмотря на слухи, подозреваю, что в БАРе вероятнее всего на след год ничего не изменится. Потому что пока у них особого выбора, кем заменить Такуму, нет. Физикелла склоняется к Рено, где он уже ездил (тогда Беннетон) и многих знает, что позволит быстрее адаптироваться и выйти на максимум. Кулхард уже давно ведет переговоры с Ягуар и скорей всего окажется там, причем "первым номером", может впервые в жизни. Что еще? В Минарди в следующем году с большой долей вероятности поедет Мотаньи, нынешний тестер Рено, в рамках программы Рено по поддержке молодых пилотов. Ну и еще кто-нибудь, кто захочет целый год кататься на настоящей гоночной машине всего за несколько миллионов. В общем, во всей этой чехарде самой большой интригой остается вопрос - кто же будет напарником Веббера в Вильямс? Есть вероятность(ИМХО пока не очень большая), что это будет Пиццония и мы увидим их дуэль дубль2, на новом уровне. Все в руках Джангл Боя на ГП Венгрии.

вообще-то программа (в одном из значений) и канал - синонимы Забыл уже советское детство? этого года издания

2all в защиту птички Была такая тема с Кулхардом в прошлом году. Был какой-то инцидент, когда кажется его Алонсо перетормозили он так красиво в гравии летал, не помню что за гонка была - летом. И после этого он сказал, что теперь мол понимает Михаэля и его чувства. Ссылку искать нету возможности, но мы помнится это обсуждали тут. ЗЫ:sasa, спасибо, это кажется оно, там наверняка есть и ссылки.

А там в этом году кроме одной гонки пока все Бюрда выигрывает. ДА и с борьбой колесов колесо тоже не густо. Я вообще поняла, что главное, тчобы было за кого болеть, тогда в общем-то любой спорт увлекательно смотреть. Я вот за Вилсона зацепилась и теперь смотрю, только у них очень странная схема показов - то месяц ничего - то в одну неделю три этапа, хоть бы какая-то система была, а то легко пропустить.

У него в этом месте еще недавно была кнопка ШУмахер-off - новейшее программное обеспечение БАРа, которое, к сожалению, было в пятницу обнаружено и удалено ФИА.

ДА? А вот мне так совсем не показалось...Два очка за счет сходов и проблем в конце гонки у Сато - что тут вдохновляющего? Он же не на Джордане ехал все-таки а на Вильямсе! А то, что недалеко от Монтойи - дык и он не хати какую гонку провел, начиная с проваленного старат и кончая неудачными обгонами и ошибкой, из-за которой вперед Баттон вышел.