V x

как бы Маиньи-Кур не повторился, похоже Сруль быстрее на прямой

ЕСЛИ МШ и Кими будут сидеть за ТРулем то потеряют все по 1-1.5 секунды на круге

Монт молодец первый и похоже подержит Алонсо

Борьба Труль -МШ -Кими

повторный страрт, все впорядке

старт, Сато еще в конце прогревочного круга заглох, МШ опять за Трулем, пейс-кар

в прошлом году Шумахер победил, но это похоже для него самая неудачная трасса, посмотрим что будет на этот раз

дождя не будет, жаль

Я уже не очень хорошо помню но вроде было что-то типа этого> в результате борьбы за позицию с Эдди МШ не удержал машину на трассе, была ли там вина Эдди это как посмотреть. Если с точки зрения командной тактики Феррари, то да

Да и впечатление от него получше

вот не знаю как вы там живете у нас даже малознакомые люди отвлекали препода чтобы коллега списать мог

Рубенс упорно отрицает что его выгоняют из Феррари. а и правда зачем им это?

но дело то в том что МШ теряет практику, несолидно уже как то, а вот Монт постоянно практикуется потому за него и проголосовал! про Сато - ну человек неодекватен - разве это специалист?

ну помните как ВСМШ там ногу сломал?

для Пладикова отрицать унификацию платформ и ее успешность бессмысленно. Пример в концерне Фольксваген (марки VW, Audi, Seat, Skoda)всего 3 платформы(Поло, Гольф, Пассат), то есть к примеру VW Golf, Skoda Octavia и SEAT Leon строятся на одной платформе, т.е. имеют сходную техническую начинку, но разный дизайн кузова и салона. Хотя есть и примеры "конвейерного" дизайна, упомянутый тобой фокус и фиеста, а еще новый(предыдущий) модельный ряд БМВ

2 By name the buffoon насчет внедорожности и нновизны Спортриджа я бы поспорил, и КИА нелучший пример того, что ты хочешь доказать. КИА вообще мало что сама разработала.

ремонт

хоть что-то внушает оптимизм

Если Алонсо куда нибудь не врежется то быть ему первым, Кими второй, МШ 3-й

ну у Педро двигатель то каждый раз новый

срок

я за них конечно же не болею и победы им не желаю, но вынужден признать, что их тактика приносит результаты, доганяют, но не далеко всегда обгоняют.

дело не только в настройках, каждая трасса своебразна и поэтому аэродинамический пакет и подвеска каждой машины поразному будут действовать на резину. У феррари имхо постоянно проблемы с резиной, но Имоле резина елась не так интенсивно

первое имел ввиду

ну что ни говори и как к этому не относись, выносы ВСМШ всегда будут помнить, как выносы совершенные Сенной и Простом. А остальные это пока так себе...