V x

Ну из быков то его точно не выгонят, они все не нахвалятся, им его "потолка" очень даже хватает. Интересно где бы они были если бы не Дэвид, Клин и Лиуцци доводили бы машину до ума, маловероятно... Тем более учитывая его 17 очков против 4-х у Клина

а это то тут причем? или ты сторонник теории заговора?

ну смотря что назвать карьерой, если гонки ради гонок то ты прав( то уже любительский спорт), ну а если стремление к титулу и к победам то тут уже похоже все ясно

не думаю, что он выиграет еще хоть одну гонку. На Red Bull сделать это практичеки невозможно.

думаю не столько из-за жары, а из-за недостаточного здоровья и/или злоупотребления спортивной медициной

Noh, mina räägin, võiks proovida aga milleks? Kas vene keelt unustasid või?

Сан-Антонио победил в упорной борьбе в семи матчах, эх формуле 1 бы такую интригу. Но кроме интриги и борьбы ни чем финал похвастаться не может. Титул оспаривали две самые скучные команды чемпионата, играющие преимущественно в защитный баскетбол. Одну из них - Детройт я вообще считаю образцом антибаскетбола. Все же победил сильнейший, (хотя какой бы был финал если в полуфинале не получил травму Вейд?, к сожалению история не знает сослагательных наклонений) а Тим Данкан получил заслуженный титул МВП. Мощный форвард Сан-Антонио, не смотря на не очень удачный сезон сумел собраться и стал главным творцом победы. Если ничего не изменится, то Сан-Антонио и в следующем сезоне останется главным претендентом на выход в финал на западе. А время Детройта похоже прошло, тем более, что новый тренер, кем бы он ни был, врядли сможет так же успешно проповедовать защитный баскетбол, а играть в другом стиле Детройт в нынешнем составе врядли способен

реальный шанс победить есть только у Локомотива и ЦСКА

ну по крайней мере до основного турнира дойдут,а там как повезет

прогнозов не люблю, но скорее всего разрешат сменить, так как стартом в гонке считается выход на старт прогревочного круга

вопросов понаписал, а сам не ответил исправляюсь> 1. ну хоть убейте не помню, подумаю на досуге может и напишу 2.авария с Михаэлем в Спа, а еще когда он Хакинена вынес и народ долго обсуждал под каким предлогом его из команды выкинут 3. Для меня он был в Ф1 всегда. Я считаю его одним из не многих гонщиков Ф1 который обладает своим мнением и не стесняется его высказывать (остальные это МШ и Вильнев наверное) Как гонщик он упустил очень многое. Дэвид никогда не был быстрейшим, но всегда вызывал уважение. И пусть в его карьере не было больших успехов - стыдится ему нечего 4 Да по моему таких уже не будет.

это так наивный дедушка деКубертен думал, а так же бразильские лыжники

Не думаю, что он закончит уже после этого сезона, даже наоборот после его нынешних результатов скорее всего Дэвид продержится в Формуле 1 еще пару сезонов. Но все же его лучшие резуяьтаты похоже уже позади. Место в топ команде ему не светит - он не молод, в чистую проиграл Кими в свой последний сезон в Макларене... Но все же после Михаэля и Жака он пожалуй является третим по достижениям> 13 побед и 60 подиумов, это даже больше чем у Вильнева . Но несмотря 11 сезонов в топ-командах чемпионом он так и не стал... предлагаю ответить на стандартные вопросы > 1. Лучшая гонка 2.Самый запомнившийся эпизод с его участием 3.Кем является Култхард в современной Ф. и еще один интересный вопрос - кто из молодых гонщиков может повторить карьеру Дэвида. высказываемся!

обвинение более чем классческое, стоит ли с этого начинать свой путь на форуме? ИМХО для каждой из команд интересы Формулы 1 вторичны, и средства не многие выбирают (примеров множество, самый свежий Бар - их махинации с количеством топлива) Но почему подобных обвинений удостаивается только Феррари?

Боссов команд не забыли я включил их в группу Бриаторе и ко, вроде все поняли.

а вот за Бар я бы поволновался, единственное, что может их спасти - это желание Фиа урегулировать конфликт мирно (если оно есть конечно же)

Дело сложное, но похоже Макс, как следует оторвется, да и денег заработает. У Френка Вильямса уже коленки дрожат, отмазоны уже придуманы: "Доказать свою правоту для нас будет все равно что штурмовать крепость, вооружившись лишь камнями и стрелами, - сказал он в интервью еженедельнику Autosport. - Макс просто хочет нас унизить. Боюсь, в этой битве нам просто не суждено победить. Он унизил в прошлое воскресенье даже Берни - а теперь хочет проделать то же самое с нами". http://www.f1news.ru и опять таки в стиле @а мы то тут пичем, это все он злой дядя@

1. Все кроме Феррари, Джордана и Минарди 2. ФИА 3. Нет просто он получил такое же письмо, как и все остальные глаы команд. 4,5,6 почитай интервью Мосли на все отвечено (С позиции ФИА) ограничить скорость не нарушая регламента? жми на тормоз это почти не запрещено

ну, по-моему командная тактика это, когда один пилот команды пропускает другого пилота той же команды без борьбы, по приказу из боксов, изходя из турнирных или каких либо других причин... я отношу себя к прагматикам, а может даже и к циникам, по-моему лучше видеть командную тактику, как она есть, чем видеть попытки скрыть ее и последующие обьяснения(ошибка в пилотировании, проблемы с тормозами и т п). Лучше горькая чем сладкая ложь кто-то там

да скоро вроде в ФИА перевыборы, врядли за Макса кто-то проголосует... ДА вообще сложилось впечатлением, что Мосли Чубайс от автоспорта

Мосли конечно виноват, но только в том, что стремясь к зрелищности он совершил ошибку, пролоббировав правило, приведшее к снижению безопасности. В данной ситуации я на его месте поступил точно так же, если даже не более жестко... Позиция Пола Стоддарта меня раздражает более всего> мы все такие белые и пушистые пошли на уступки, согласились и на шикану и на смену резины, НО ДЕЛО ТО В ТОМ чТО ДЛя Минарди абсолютно никакой роли не играло на какой резине поедут мишленовцы и будет или нет шикана или нет, и в том и в другом случае они были бы позади...Мишленовские команды, небезуспешно пытаются списать свой правал на несправедливость ФИА и вероломство Феррари. Их успех налицо - в выпусках новостей и на общеспортивных сайтах все чаще излогается их позиция. А в альтернативный чемпионат, не очень верю во -первых нехватка рекламы - бренд Ф1 сильно раскручен, а новой серии придется все начинать сначала во-вторых, Ф1, по крайней мере в Европе, является неоспоримым и признанным лидером, а имидж гарантирует большие финансовые вливание от крупнейших автоконцернов, в новой же серии этого никто гарантировать не сможет. Даже если в начале интерес появится, со стороны это будет выглядеть примерно так - не способен победить в Ф1 - создай свой чемпионат. в-третьих без поддержки ФИА новая серия и чемпионатом то не станет

почитал я тут обьяснения Макса Мосли и, знаете, мне показалось очень все по делу и убедительно, по крайней мере лучше чем у мишленовцев

Почему Бриаторе? во первых он первый об этом заговорил, во вторых ну не люблю я его

поподробнее> я думаю что виноваты отчасти все, Мишлен можно простить - у всех бывают неудачи и если бы они обслуживали 2 команды, то это прошло бы почти незаметно. А то, что они сняли с себя ответственность за надежность вполне логично. Успехов, но в копеечку выйдет им эта неудача. Феррари - да, не пошли на уступки, но скакой стати они должны были сделать это? Добровольно лишить себя преимущества. Не думаю что какая нибудь другая серьесная команда поступила бы иначе. Бриаторе и ко - ну бриаторе все ясно он может себе это позволить, а вот со стороны остальных это глупо. И пусть не говорят о безопасности, хотели схитрить - не получилось - сами виноваты. Похоже они просто поняли что других вариантов нет, барселонская резина тоже врядли бы хорошо себя сдесь показала Мосли - ну тут все вроде бы понятно... великий реформатор

???