Nickie

Истинный крест, не хотел в такое втравить... Значит и вправду с приводом что-то... Мот прошивку менять в ем надо?

607 например. Вот вариант http://mobile.de/SIDQLLkDHLxiaYLEPLQqd2YjA-t-vaNexlCsAsCsK%F3P~BmSB10LsearchPublicJ1088607047A1LsearchPublicD1100CCarS-t-vpLtt~BmPA1B20A0/cgi-bin/searchPublic.pl?_form=search&sr_make=19300&sr_model=607&sr_priceFrom=-2&sr_priceTo=-2&sr_category=1100&sr_powerRange=-2&sr_registrationDateFrom=-2&sr_registrationDateTo=-2&sr_mileageFrom=-2&sr_mileageTo=-2&sr_engineType=-2&sr_doorCount=-2&sr_color=-2&sr_country=-2&sr_zip=&sr_zipRadiusTo=-2&sr_damaged=0&sr_daysOldTo=-2&sr_sortOrder=0&doSearch.x=0&doSearch.y=0 - только проблем, что дизель... Хотя дизеля их - совсем даже ничего (по отзывам тех, кто с ними дело имел) ... Если поменьше - лагуна (особливо вторая) или 307 - уже во вменяемом диапазоне найти можно (только поискать придется). Просто в Беларуси счас нашествие Хранцузоф почище 1812 года, и народ с удивлением узнает, что оказывается не только немцы в Европе автомобили делать умеют ...

Антон, французов ты вообще не рассматриваешь? Просто интересно узнать - почему?

2 Oldman - не прав. Последним был Сенна...

О, мою мысль с языка снял. Точнее правда сказать - потому и был нестабильным, ибо зачастую, пределы Найджа были за пределами болида...

Млять, вот когда Михаэль уйдет, тогда и отношение к нему будет более спокойное у т.н. "Шумофобов"... А так, одно дело слова о действующем пилоте, другое - об ушедшем...

То самое будет, проблема где-то после адаптера... Как вариант - в свойствах девайса поиграть с установкой/снятией флажка DMA ...

Могу, но в данной ситуации смысла нет, бо сталкивался с подобными случаями несколько раз. Как ни грустно - все решалось переустановкой XP, 2K или NT, один раз удалось победить переустановкой драйверов чипсета - в том случае Via 4inOne (для чипсета VIA)... А метода, чтобы что-то подкрутить - я не нашел...

Можно чуть подробнее? Не видит диск вообще, или только если он до включения был вставлен - т.е. "в прошлый раз"? И еще вопрос - к кому сей девайс подключается - там поддержка USB 2.0 есть?

Нет и не было ... К сожалению, потому как очень интересные материалы там публиковались в году так 99 ...

Так не всеж Михаэлю то ...

Найдж - это ... ! Трудно подобрать эпитет, примерно "сейчас в Ф1 таких нет" ...

И такое бывает, но выкупить любой случай можно на раз . Если грамотно с пристрастием подойти (мечтательно так).

Это нормальное явление. А, зачастую, происходит так потому, что пользователь не колется - что сделал. При допросе с пристрастием выясняется, что "тут забыл нажать" или "тут нажал 2 раза" . Хотя процентов 10 случаев такого рода и я обьяснить не могу .

Антон, а хранцузоф ты вообще не рассматриваешь? Вроде, вполне вменяемые модели есть...

Опять вернулись к тому же, с чего начали ... Т.е. полезную (или скажем познавательную) составляющую симуляторов ты отрицаешь начисто?

Знаешь, в первый момент твоего появления на форуме, сложилось впечатление, что симуляторы - ето невесть какое преступление вообще (по твоему ессно), хуже продажи родины ... Сейчас впечатление начинает меняться ...

В форме сайта - уже был. Но как стал платным - тихо умер... И, что самое обидное, форум на нем...

Подозреваю, что нет ... А то, что прошел через мотоциклы, очень ему помогло, сложился стиль вождения абсолютно не похожий на общепринятый в Ф1... А, вообще, если по теме - истина где-то по середине между сторонниками и противниками симуляторов... Симуляторы однозначно не заменят реальные тренировки, но МОГУТ помочь в изучении трасс (особенно симы последних лет с высокой достоверностью), может еще каких-то моментов... Ну, и чисто развлекательную составляющую я бы не стал списывать...

Из нынешних - трудно сказать, а так Деймон Хилл. В его репертуаре картинга не было... И это был плохой пилот?

Тока "микро" - потому и обгоняет в боксах?

Отсмотрел, разрываясь между гп "Грязным Гарри", коего очень люблю... Что сказать - Валька СУПА! Причем СУПА ВСЕХ ВРЕМЕН И НАРОДОВ!

Так программное управление в болидах, я подозреваю, решено довольно просто - стоит программируемый контролеер типа intel-8081 (так помоему он назывался), конечно более специализированный, и не слишком заумная прграмма, работающая по принципу - если на входе 7 появился "1" - отреагировать так-то. И ставить нечто чрезмерно сложное в болид никто не будет, надежность в разы упадет. Да и упрятать сие в устройство в болиде трудновато будет - не столь из-за размеров, сколь из-за дотошности ФИА. Опять же - риска "спалиться" из-за отказа - повысится. А нежелание совместных тестов можно углядеть в том, что есть свой полигон, да и шинники Бриджстоуна не горят желанием выдавать секреты подогнанной под Феррари резины основным клиентам мишленовцев... ХЗ, короче, реализовать можно, но реализовано ли? Возможность я не исключаю, но в применение - не верю...

Нет. Не стоит... Но, бля, у этого дерьма тираж нехилый - неужели столько дебилов вокруг?

Интересно, есть ли в этой газете хоть один материал, похожий на правду? И кому нужны такие газеты? http://www.provokator.com.ua/p/2004/06/25/155548.html