mishuk

2 madlopt Да надо ехать..., не хочется , а надо 2Пух Нормально поживают, чё им будет.. их уже много скопилось.

да похоть похотью.... ещё уметь воплотить надо, а так это похоже на разглядывание эротических кроссвордов .

ну ежели ...Пух приедет, то я отложу поездку на неделю позже, дабы должок отдать....

Мдя... видать действительно денег немерянно вбухали.... а резалта нема

Ессно не будет, но ведь вы говорили о том, что она ведёт себя лучше до прогрева? - "...Т.е., в таком случае преимущество "расплывающихся" покрышек Мишлена заключается в первых 8-12 кругах после смены резины?...". Или вы хотите сказать, что она у них начинает нормально работать после первых кругов? То бишь уже прогрелась, а Дюпаскье "воду мутит"? А тактику пит-стопов можно было делать и раньше такой ( резину, кстати, не меняли на нек-ых гонках, вспомним того-же Монтойю ). Если паредположить, что в машине не будет доп балласта в 70-100кг ( топливо ), то неужели она будет медленнее ехать? Не думаю....

В смысле?

и?... значит у Бриджстоуна процесс стабилизации, в том сезоне, проходил быстрее. Что касаемо пятна контакта, то разумеется, ибо большая поверхность соприкосновения быстрее нагревает резину, но до окончания этого "процесса"?... В том сезоне ( и в прошлых ) так говорили по-моему те, кто сидел на бензовозной тактике, которая мне никогда не нравилась. Ибо настроить болид на 30 кругов ( потсоянной стабильности ) гораздо сложнее чем на 15.

да вроде нормальный чел... можно купить с потрохами и продать. , судя по его сайту, конечно...

Мозговой - Российский мент (ГАИ)

Нестыковка: если до 12 круга у них стабилизация, то резина работает лучше после 12 круга. Вообще, преимущество любой резины, в гонке, зависит от настроек болида - его стабильности, а этого (стабильности) можно добиться лишь при не большом кол-ве топлива. Ибо по мере его уменьшения (топлива), дисбаланс становиться больше.ИМХО

В соседнем топе приводились слова Гаскойна и Сэма Майкла о том, что новые покрышки им нравятся больше старых . Если мы говорим о Рено, то о Рено ( хотя вроде по смыслу о Виллиамс ). То что более узкии покрышки подошли Рено лучше - не удивительно: трасса - отнюдь не Венгрия. Потом, так можно было сказать по примеру Хаккинина: " ... Вы же запритили нам ставить тормоза? ..." Тогда зачем Дюпаскье было патетически воздевать руки к небу - мы сделали новые покрышки за неделю, как мы круты!. Здесь я согласен... Излишняя патетика свойственна Французам. Ибо сразу было ясно, что размер покрышки поставляемых Макларен, возможно подойдёт и остальным. Не было заметно, чтобы какая-то команда сильно провалилась. А должна была? ... Макларен - не такая уж и сильная машина в этом сезоне, но вкупе со всеми обстоятельствами нынешнего сезона ( неудачи Феррари и т.д. ) они занимают место - какое занимают. Причём заметьте, Райконнен, намного опережает Култхарда. Это несомненно, однако не объясняет, почему никто не заметил, что новые покрышких уже старых . Никто не заметил, потому что и сравнивать, по-сути не с чем. Команды пробовали новые покрышки. Кого-то удовлетворил новый размер ( опять-таки, никто не будет хаять, если резалты не сильно отличаются от прогнозируемых ). Тем более: специфика данной трассы - немаловажный аспект. А с какой гонки стали рулить Вильямсы? С Монако, которое было чрез три гонки после С-Марино... собственно, корреляция не слишком большая, но тенденция есть... . Но ведь не должно же быть так, что новое - хуже старого...

Во-первых: почему быстрее? Я, например, не знаю. Потому что не видел резалта для сравнения. В-вторых: все команды использовали 14 дюймов ? нет...стало быть резина меньшего размера уже была, но пользовались ей не все команды. В - третъих: каждая из команд выбирала то что ей больше нравилось. И если сейчас поставлены условия при которых какая-то из команд не может использовать свою резину, то соответственно ей некуда деваться и придётся использовать резину меньшего размера. Не было бы "протеста", так и отъездили-бы на той что есть. В четвёртых: проектируется под конкретные покрышки Мишлена, который даёт команде на пробу разные типы резины. На каких-то болид ездит пожуже, на каких-то получше, но состав и свойства резины от этого не меняются. Причём надо учесть, что по ходу сезона команда работает над его постоянным улучшением и вносит какие-то изменения.

Новые шины никто не придумывал... надо было старые сделать меньшего размера. И шасси переделывать не надо, что за бред. Новые диски, но не шасси. Это вы Конрада наслушались . А про скандал вам уже объясняли свои точки зрения. и ещё разок: "Не пытайся объяснить посредством большего то, что можно объяснить посредством меньшего"(с)... как раз сложных путей никто и не придумывает, особенно с деньгами, потому как есть вероятность их потери. Вы хоть раз вкладывали, хотя бы 20-30 тысяч зелёных в какое-нить "предприятие"? А вот вы объясните мне: Зачем мне, как производителю шин ( заведомо не соответствующих регламенту ) нужно чтобы о них узнала ФИА. Поскольку есть вероятность дисквалификации результатов выступления. И мои корыстные интересы никак не соприкосаются с интересами команд, которым я поставляю покрышки. Ибо рисковать, из-за моего благополучия, ни одна команда не будет: дружба - дружбой, а денежки врозь....?

...гороскоп на МШ сделай.... будеш с 80% точностью предсказывать...

"да ладно... хорошо - медведь... . Не хорёк же..."

стрёмно в море-то... акулы "..куда лучше так, жиденько..."

сложновато... лучшая анти-реклама - это поведение резины в гонке, на примере .ИМХО Да и зачем привлекать к себе внимание, если есть доля риска дисквалификации?... Их, клиенты живьём сожрут, один Деннис пол-туловища оттяпает . "Не пытайся объяснить посредством большего то, что можно объяснить посредством меньшего"(с)

ну что, "двоечники", как первая неделя прошла?

это типа внизу, где профиль, приват и т.д.?... тогда нужно ещё одну делать - "невидимый". Главное, незаметным быть...

остаётся вопрос: зачем нужна такая "нехитрая" комбинация, если можно просто взять и предложить другую резину? Никто наказывать не будет. На рынке и так их продукция котируется выше, уже

на самом деле, считаю: изначально, этот скандал нахх никому не нужен, как скандал разумеется. А так - "ежу" понятно кому, кто его начал. "Анонимы" и "сладкая парочка" зашедших к ним в гости. Берни - насрать... ИМХО Последствия мы ещё до конца не увидели. Пока, эта история не наруку её зачинателям.

я против своего обозначения участия... зачем тогда "невидимым" себя делать? А так, внизу написано кто на форуме в данный момент. Вот чего не пойму - почему страницы иногда очень плохо загружаются? приходится по 5-10 сек. ждать

неужели? http://forum.f-one.ru/showthread.php?s=&threadid=1637&perpage=&pagenumber=1 http://forum.f-one.ru/showthread.php?s=&threadid=2387&perpage=&pagenumber=1 ентого достаточно ?

ну конечно... с самого начала сезона задумали каверзу, вынашивали её и "подло" воплатили в жизнь, через "завистливых" японцев... Прямо Удар в живот по Феррари .

Так на кой он нужен? WAV намного лучше. А так мп3 портит музыку, даже если 380. Он звуки какими-то "механическими" делает. Тогда уж лучше МПЕГ4 пользовать. Кроме того какой ЦАП стоит на зв.карте имеет значение + чьей он фирмы.