mishuk

Обойдётся, он уже медалек "наворовал" - золотого запаса России не напасёсся А я, кстати, забыл, что у вас утро ....ну что же....С добрым утром:war:

http://www.membrana.ru/images/articles/1023406583-1.jpeg А где зонт? Правильно! На плечах. "Зонт" представляет собой гелиевую подушку, в лямки с регулируемой длиной продеваются руки и — вперёд. Робинзоновская радость называется тускло и плоско: Floating Shade ("плавающая тень"). От дождя не спасает, зато от солнца — вполне. Запатентовано в 1991 году (№ 5,076,029). Ставим на китайского производителя — они любят зонты. Следующий "лот", кажется, весьма и весьма полезен и, опять же, летом: эдакая штуковина, которая поднимет ваши ноги во время загара для его же (загара) равномерного распределения по поверхности тела. Дёшево и сурово. Отдаёт, правда, моргом. Ну и пусть — всё равно смешно. Патент (№4,685,702) выдан в 1986 году. Называется, как нетрудно догадаться, Foot Elevator. Иллюстрация — здесь. http://www.totallyabsurd.com/_borders/foot_elevator.GIF Здесь же, кстати, можно упомянуть другой "лот" — унитаз с подсветкой (Toilet Landing Lights, № 5,263,209, патент выдан в 1993 году). В иллюстрации не нуждается — всё, как обычно, только с иллюминацией, излучающей мерцающий голубоватый свет непосредственно изнутри. Сияние — для тех, кто не хочет включать свет. Неплохое ноу-хау для постановщиков трюков в триллерах. http://www.membrana.ru/images/articles/1023148692-3.gif Если вы думаете, что это колготки для четвероногого мутанта или для сиамских близнецов, вы ошибаетесь. Это Pantyhose x3 (№5,713,081, запатентованы в 1997, заметьте, году) для женщины обыкновенной и двуногой. Принцип действия прост до безобразия. Когда рвутся колготки, вы прячете рваный "чулок" в кармашек на поясе и достаете целый. Странно, что автор ограничился четырьмя "чулками" — сообразил бы сразу семиногие колготки под названием "Недельки". Одним словом, отвратительное идиотское изобретение. http://www.membrana.ru/images/articles/1023147492-2.gif Bunny Syringe ("Шприц Банни") (№3,299,891, 1967 год). В комментариях не нуждается — дети в 1967 году также боялись уколов, как и современные. Поражает, что изобретение вообще было запатентовано — уж больно всё просто. Похоже на плагиат — всё равно, что патентовать звук "жжж", имитирующий звук ложки-самолёта, который влетает в раскрытый рот ребенка. Репутация Бани оказалась под угрозой.

Ёпрст, так вот что вам не даёт покоя всю ночь Золотую медаль Да Матта....., в студию!!!!

http://www.membrana.ru/images/articles/1048875905-3.jpeg "Облегчение для путешественников" (Travel Relief, США, №5,848,443*, 1998 год) — автомобильный туалет повышенной комфортности. Для того, чтобы облегчиться, водителям теперь нет нужды останавливаться, бежать в уборную или в кусты — всё можно сделать, не вставая с места.Роскошь Travel Relief, конечно же, в наличии смывного бачка над сиденьем водителя. http://www.membrana.ru/images/articles/1048875905-8.jpeg Более совершенным для охоты на всё тех же уток является изобретение "Утиная приманка" (Duck Decoy, США, №5,687,643, 1997 год): если вы хотите подстрелить утку, вы должны думать как утка, должны сидеть внутри утки — будьте уткой!

Как ни странно, но и на русском есть и про лазер-генератор и про протонный ускоритель....хм http://ojps.aip.org/dbt/dbt.jsp?KEY=PRLTAO&Volume=84&Issue=21 здесь в оригинале, но региться надо. В разделе нелинейной динамики... тут, не-ые русскоязычные сноски, но всё это не катит, пока СТО будет как камень стоять, только не намоей могиле http://rusnauka.narod.ru/lib/author/mamaev_an/b_r/r01_3.htm http://acmephysics.narod.ru/b_r/hera.htm http://rc.nsu.ru/distance/Physics/Archives/108.html Сейчас ещё пороюсь.... Фильмец бы не помешал, конечно ( чешу репу, где достать )

А вообще-то и 60-х годах добились такого резалта, по-моему в лазер-генераторе... Если надо могу поискать и дать ссылки, правда насчёт лазера не знаю, а вот насчёт протонного ускорителя HERA, могу найти.

Просто кто-то не стал привязывать расчёты скоростей ( мюонов например ) относительно СТО... всё просто, как в аптеке ..., а может это только начало? Моя видела документальный фильм по этому вопросу, но особого значения не придала, итак ясно что СТО не последняя инстанция, просто на данном этапе она подходит для многих.

со сверхсветовой, ....в Германии

Ну да, ну да.... проехав почти 40 кругов гонки и на последнем показать 1.14.707 ( второе время )... Бедным японцам видимо уже и на резине экономить приходится.... Хорошо хоть люди сообразительные и рациональные, ишь как "гавно" приспособили, на 35 кругов хватило

Похоже, во мне начинает просыпаться мазохист - утром я первым делом пересмотрел еще раз гонку - ужасно! Разочарование и злость снова захлестнули меня. Зачем только выехал этот пейс-кар? "Спасибо", Хайнц-Харальд - конечно, я шучу, но твоя авария перечеркнула все мои планы". "Покрышки вели себя совсем не так, как я представлял. Незадолго до старта я решил увеличить давление в шинах, однако, это решение ничего мне не дало. Для первой части гонки оно сработало блестяще, без пейс-кара я бы смог оторваться, но в конце покрышки страшно устали, и машина стала вести себя ужасно" Сабботаж

Дык вроде зеркала есть, да и не люблю я темноту.... фобия от рождения

Занимается сексом с трагичной гримасой на лице, вероятно думая, что это в последний раз.

6,52сек. без снятия старой резины и остановки.

Ну, разве что на тестах

А кое-кто доказывал на основании этих цифр, что Шумахер на одной пятой передаче ехал, в Барселоне вроде .... Самое интересное - довод был: " Электроника не ошибается. ... Не верите телевизору? "

а я, честно говоря, не считал. ... просто взял и вставил с какого-то сайта...., ,

...Попов?!?!...Это котрый в кулинарном техникуме учится?, и всё время пальцами так делает: "..где..., где....". У него ещё профессор, профессор у него спрашивает: " Чего, говорит, в этих щах не хватает. А он говорит:"....хлеееееба....". Тот спрашивает: "...а почему?". "...Потому-что я не инкубаторский"... Авдотъя Никитична

Значится так, самое главное - это то, что в Виллиамсе поняли стратегию ранних пит-стопов на мягкой резине, в борьбе с более быстрыми агрегатами . Т.е. они отказались,( наконец-то ) от своей никчёмной бензавозной тактики, которая подходит больше для хорошо сбалансированной машины, пример Ф2002 подходила под это определение как нельзя лучше ( и то там сразу просекли, что лучше на два пит-стопа идти и привозить всем время по секунде, а то и более ). Преимущество двух быстрых пит-стопов ( более половины трассы ) заключается в более сбалансированных настройках + смена резины . Именно это и помогло им держаться на равных с Маками и Феррари + разумеется конфигурация трассы и её особенности. Не без ехидства,; видимо от постоянных сотрясений механиков, ведёрко с болтами, выпущенное с конвейера под арт. FW25, начинает не только издавать грохочущие звуки. А стало быть начали разбираться, что и куда прикрутить нужно ( хотя ведёрко - оно и есть ведёрко, но убить им точно можно ). Двигатель - ну вообщем не самый плохой, но и по надёжности думаю уступит конкурентам ( за 7 кругов до финиша, опять чего-то там у них возникло )... Можно было бы написать : сабботаж в пользу Ральфа , с дистанционным управлением, но не буду . Ну и пилоты: весьма перспективные, чего там скрывать, тра-та-та, из отдела лёгонькой промышленности Новосельцев , А вообще - халява это, работать надо. В другой раз в Феррари так не лоханутся, да и Монако более не будет....

http://www.softodrom.ru/show.php?i=48 сюды зайди...

Ну если они сподобятся не грузить свой "драгстер" ( как это верно было подмечено CspC:) ), тогда на подиум приедут

Старая система Ким.Райк- 38 МШ - 38 ХПМ - 19 РБ - 18 ДК - 17 ФА - 17 РШ - 12 ДФ - 10 ЯТ - 5 ХХФ - 3 ДБ - 3 ЖВ - 1 КрД.М. - 1 Феррари - 56 Макларен- 55 Виллиамс - 31 Рено - 22 Джордан - 10 Заубер - 3 БАР - 3 Тойота - 1 Новая система . Кими Райкконен 48 2. Михаэль Шумахер 44 3. Фернандо Алонсо 29 4. Рубенс Баррикелло 27 5. Хуан-Пабло Монтойа 25 5. Дэвид Култхард 25 5. Ральф Шумахер 25 8. Ярно Трулли 13 9. Джанкарло 10 10. Дженсон Баттон 08 11. Хайнц-Харальд 07 12. Марк Уэббер 04 13. Жак Вильнев 03 13. Кристиано да Матта 03 15. Ник Хайдфельд 01 15. Ральф Фирман 01 1. McLaren 73 2. Ferrari 71 3. Williams 50 4. Renault 42 5. Jordan 11 5. BAR 11 7. Sauber 8 8. Jaguar 4 9. Toyota 3 По моему накалу поболее будет Ну вот, поправил.... Я же говорю, что телефоны Сименс лучше

На самом деле, если ты почти всегда первый и техника надёжна, то эти два очка разницы вполне нормальная позиция, ведь между третъим местом всё-равно 4 очка разницы, а за первое место обычно двое сражаются. С другой стороны в конце сезона, в случае какого-нить форс мажора именно 3-ий может получить халяву, что тоже не очень-то верно. И наконец Подтянуть какие либо команды, пусть и визуально не менее важная задача перед ФИА, деньги-то в Формулу не только Мальборо с Водафоном вкладывают. Сименс, например, чем плох? - тоже телефоны неплохие

2 anton Вам тоже они в душу запали?... я думаю, за такое можно прощать многие "грешки"

Просто привыкли они работать только на одного, а тут вроде как на двоих приходится и вроде как не разорваться, если возьмутся за старый подход, то Чамп пилотов вполне выиграть смогут, но КК это вряд-ли, слишком большие скорости у остальных трёх команд в навёрстывании упущенных возможностей, в любом случае когда разница в очках минимальна - это только толкает руководителей команд на более жёсткие решения.... Neud, вот дубль Феррари пророчит, а точнее штамповку оных, да только реалии другими стали....в том числе и "очков начисление":)

Тогда Фиат уж точно обанкротится А хоронить их вообщем-то никто и не собирается, это нечто вроде внезапной эйфории, а мне так бальзам на душу... Думал Маки выйдут, ан нет. В Феррари произошла лишь маленькая "стратегическая неразбериха". Думаю, в ближайшем Гран-При они восстановят статус-кво.