dengi

Про эту машину доводилось слышать, что ее сначала нарисовал дизайнер чтоп красиво было (кстати получилось ли - тоже вопрос), а потом уже инженеры втискивались в чиста дизайнерский проект. Отсюда конструкция кривая в своей основе. Наблюдать как все это ехало в дальнем мячковском повороте (где обычно все убираюцца ) было печально довольно таки - по сравнению с революцией даже кубокладовские машины ехали на вид куда стабильнее (не говорю уж про даллары )

Поздравляю!

Пристегиваюсь практически всегда. Пассажиров тоже заставляю как правило. Аргумент - "ребята, я второй день (неделю, месяц) за рулем..." Хотя в эффективность гражданских инерционных ремней верится с трудом.. Но лучше уж так, чем вообще никак.. зы вспомнил разговор с одним гонщиком. Я его спросил: интересно, почему вот в карте при ударе на скорости 60 км ч последствий как правило вообще никаких, а в краштестах гражданских машин на тех же скоростях переломы, трупы и все дела. Он ответил примерно следующее: "Опасность сильно преувеличена.. Ты вот тока что приехал в столб примерно на 60 - ну треснулся пузом об руль да дальше поехал.. Просто производители перестраховываюцца.." Я вот до сих пор в раздумьях - правда это или нет..

http://www.artlinef3.com

Тада поздравляю Правда на сайте артлайна оптимизм сильно осторожный - "Ожидается, что уже к середине сезона новая машина сможет составить достойную конкуренцию итальянским Далларам." Но все равно поздравляю А главное - желаю успеха!

Да таких примеров до фига, просто странно что о планах Ладыгина поехать в революшене больше нигде и ничего нет, и сам он о революционной машине отзывался без восторга..

Почитал новости на том сайте и возник у меня вопрос: Комаров, говоря о своем предстоящем дебюте в революшене заявляет что ему будет интересно гоняться с Ладыгиным и Петровым. однако мы знаем что Петров поедет в 1600 за артлайн, Ладыгин наскока я знаю тоже собирался в 1600. Что бы это значило? Или ребята поедут сразу в двух классах?

Ту Мове Так тебя поздравлять или сочувствовать?

Татуировок нет и не планируется и отношусь к этим делам резко отрицательно. Особое недоумение вызывают татуированные женщины.

В ВФ оба заезда выиграл Денис Будько, правда когда под конец первого заезда пошел дождик, Вадим Садольский чуть не отнял у него победу (чуть чуть не хватило). А посуху Денис уезжал от всех как от стоячих. Второе место в обоих заездах Садольский, третье - Пилецкий. По другим классам: в стодвадцатках оба заезда выиграл Максим Соколов, причем если в первом он еще Боролся с Егошиным, то во втором был вне конкуренции. В Ротаксах очень мощно выступил Лювалин - в первом заезде пробился откуда то из глубины на третье место, а во втором даже на первое в своем зачете, но резалт второго заезда ему обидно аннулировали по причине недовеса, победы не получилось.. ИЦЦ больше всех не повезло с погодой - первый заезд прекратили досрочно изза дождя (а ребята ехали на сликах), под конец второго тоже изрядно полило. В первом заезде победил Викулин, во втором не помню кто. Болели мы за Карачева и посуху он валил, но по дождю че та у него не получалось. Что там происходило в сотках (которые объединили с Ротаксами) я не особо следил, потому как знакомых имен там не обнаружил. Также не знаю чего там наездили дети, т к они отгонялись еще в субботу. И хотелось бы обратиться к ребятам из суперхонды: очень жаль что вас не было

электрозаводской мост

Попробуй представить себя на месте этих самых соседей и бегом в магазин за хорошими наушниками.

Типа на мозги капают и по жепе бьют?

Слишком много буковок. Нечетал. Общее ощущение от ситуации: текущий раунд противостояния двух постсовковых элит - комсомольской и кагэбэшной - проходит с явным преимуществом второй. Комсомольцы мне в целом симпатичнее, но в общем то и те и другие мрази и импотенты. Однако других элит у нас, к сожалению, нет и в обозримом будущем не предвидится. Говорить же о каком то там "законе", "суде" и "правопорядке" просто смешно сейчас. Как на бытовом уровне - виновником ДТП оказывается тот кто меньше заплатил гайцам (или не имеет правильных знакомств), так, думаю, и на всех остальных так сказать уровнях.. Все ИМХО.

Звучит!

Спасибо. Итак, вопросы. 1) кто поедет за вашу команду в сезоне 2005? 2) кто поедет на далларе, а кто на новом шасси? 3) какие двигатели будут использоваться (насколько я понимаю, в этом году двигатель не обязательно должен быть от жигулей)? 4) кратенько в двух словах - ощущения от машины, в т ч в сравнении с Русью и другими формулами, на которых ты ездил? 5) как человек поездивший по сильверстоуну и пр., что ты можешь сказать о трассах ЧР? Думаю пока хватит..

В риале уже было сказано, повторюсь тут: от мероприятия получил массу удовольствия. Спасибо.

Блин, синхронность мышления просто радует Именно этот анекдот мы и вспомнили, но решили не зафлуживать толковую ветку

То есть Шайтар с Ладыгиным уже тусуются, а я не заметил?

На самом деле еще до фига вопросов. Например: тот состав которым вы ездили тесты - это тот же что поедет чемпионат? А куда дели Шайтара и почему? А когда стартует новое шасси? На нем все поедут или кто то будет ездить на Далларе? Вот тока не знаю, обсуждаемо ли это на форуме..

По моему скромному убеждению, менять структуру форумов имеет смысл только тогда, кога к этому есть реальные предпосылки. Вот если бы тута тусовались вместе с Мове еще Шайтар, Ладыгин и там Байбородов с Казаковым и обсуждали бы свои формульные дела, имело б смысл отсадить прокатчиков от них в отдельную песочницу, чтоб под ногами не мешались. Но на данный момент мы таковой ситуации не наблюдаем. ЗЫ Да в общем то Люда уже все сказала, мне добавить особо нечего...

Ты кстати тоже мешаешь.. че ты ваще сюда влез не понимаю.. у тебя по теме раздела хоть один пост есть, нет? ту олл сорри, наболело.

Да до фига всего мешает. Хотя бы то что прокат (единственная дисциплина, про которую я могу говорить с позиций "я это пощупал руками/задницей") спортом формально не является. А потом, что первым делом увидит новоприбывший? Две флеймовые ветки, в которых непонятно кто обсуждает неизвестно что. И до фига еще всякого разного.. Я не обвиняю никого ни секунды.. Просто так уж склалось..

Ну ребята мне в принципе объяснили ситуацию..

Ту Мове Дань, если не секрет: на чем ездили? Как там обстоят дела с постройкой своего шасси?