dengi

Гы гы гы скоро чувствую услышим от попова что нибудь типа "шумахер п*дячит на ушах" :) "разложить машину" - оттуда же видимо

Кстати раз уж мы тут через пост упоминаем КМ, рекомендую всем, кто по каким-то причинам этого еще не сделал, прочесть интервью Папараца на сайте ЕТС http://www.ets-kart.ru/news.phtml?action=view&id=17 Разговор о том, "как все начиналось"..

Бля, до чего же мерзкая писанина у суприма :-(( Все время какая-то перхоть, прыщи, то он обосрется, то обблюется.. И ни хера не смешно.. Если б я был султан - забанил бы его к ебене матери..

Нихх себе.. Я правильно понял, что тов Диксон впервые в жизни увидел эту тачку и эту трассу и провалил всего в 0.4 от ральфа?? Вот это ДА!!

Победил вовсе даже не Садольский, а Валерий Серегин. Хотя очков больше всего у Садольского, но в соответствии с регламентом всё решалось в финале, а в финале Серегину, видимо, повезло больше. Хотелось бы попросить Люду Смирнову прокомментировать резалты и вообще рассказать о турнире. Кстати Люда в итоге заняла почетное пятое место. зы перечитал рыгламент - обнаружил один очень забавный пункт: ззы оф. стр турнира - http://www.kartcenter.ru/competition/index.php?action=results&id=1

А у меня такой вопрос: насколько езда суперхонде отличается от обычной прокатной хонды и от р-120? Допустим едучи на стодвадцатке я понимаю, за что отдал свои 500-600 рэ за 10 мин, ощущения того стОят.

Мысль хорошая. Не могу сказать, что я типа "всеми руками за, обязательно поеду все этапы!!", но в принципе попробовать хотелось бы. Тесты строго обязательны имхо, глупо ехать сразу гонку на незнакомой технике. Касаемо денек - я б отталкивался от расценок, сложившихся в Р-120. Если окажеца, что тренировка на суперхонде стОит стоко же или дороже, чем на 120 - я наверное все же предпочту стодвадцатку.

Машины прокатные. Регламент

В переводе на 1251 - В меру своих программистских возможностей готов помочь.

Ну дык просвети чот за планы то? Пока что ничего более внятного чем "сайт про картинг" мы не услышали.

Вальдо: делим шкуру неубитого медведя? По теме: наскоко я понял из твоего предыдущего поста, задачи строить сразу супер-пупер-мега портал не стоИт, а планируется для начала попробовать собрать всех "картингистов-флеймистов" КМ под одной крышей. Я с трудом представляю себе, как это сделать, но если у кого то есть свежие идеи - я в принципе готов принять посильное участие в их реализации.

Вальдо, ну ты как маленький, ей богу Напишешь про картодром что-нибудь нехорошее - снимут баннер. Нах им тебе платить, если ты их "опускаешь"? Читатель-то по любому редакционному тексту больше доверяет чем рекламе. А "опускать" придеца, клубы-то у нас далеко не идеальные

А тут возникает вопрос об адекватности затрачиваемых усилий. У меня есть некоторый опыт участия в интернет-проектах и я себе в некотором роде представляю, сколько сил и времени надо затратить на создание и поддержку проекта. А что на выходе? Заработать денек? Как говорица, не смешите мои тапочки. Либо ты ложишься под рекламодателей (картодромы) и ни о какой объективности инфы речи быть уже не может, либо - в самом оптимистичном, скорее даже утопическом варианте, несколько лет зарабатываешь авторитет и после этого уже можешь позволить себе резать правду-матку в определенных пределах без риска потерять рекламодателя. А какие еще могут быть задачи? Пропаганда фанкартинга? Сплочение тусовки? Задачи конечно благородные, но стоит ли это тех сил и времени, что придется затратить? Вон ЕТСовцы делают куда более скромный проект, чем наш гипотетический "идеальный ресурс", а Максим уже говорит о второй работе Такие вот грустные мысли

Да щаз придет Страшный Чорный Мадыратар С Бензопилой и всё решит

Первый этап 11 апреля на диксодроме. Подробности: http://www.funkarting.ru/drivers/joinus.php Поехали?

Про это дело не мешало бы отдельную веточку открыть. Пошел открывать.

Плин И кто их заставил гонки по средам проводить?? Я на работе до ночи. А вот sasa скорее всего будет.

Вот и я о том же. Пытался указать им на неточности в описаниях трасс. Резалт - я в бане, косяки на месте

Вальдо, а ты сам пробовал общаться с гокартом? И какое мнение у тебя сложилось о хозяевах проекта? Можешь не отвечать Я пытался беседовать с ними посредством форума - дело кончилось тем, что меня забанили

Если я правильно представляю себе развитие событий, уместнее было бы задать вопрос "на ком держалась картингмания". И сколько продержалась. И чем все кончилось. Да и про условия ты прав имхо. Трасс и гонок все больше, отслеживать все это труднее.

Вальдо: попробую ответить на два вопроса, т к на мой взгляд, они взаимосвязаны. что мы хотим от картингового сайта? В первую очередь хотелось бы полной и оперативно обновляемой информации обо всех трассах. Типа того что было на КМ и не получилось у гокарта. Во вторых - информации о гонках - анонсов всех проводимых любительских гонок и отчетов о них, написанные правильными людьми, т е разбирающимися в картинге и при этом умеющими хорошо писАть. В третьих, нужны полноценные статьи о собственно технике езды. Уровня горбачевской книжки. В четвертых, нужна опеативно работающая рубрика типа "вопрос - ответ", где на вопросы начинающих отвечали бы опытные и авторитетные люди. В пятых, в свете зарождающегося класса "супер-хонда" им. Макса Миленина, нужна информация о железе - где купить, как присобачить.. Туда же - информацию об экипировке. Ну и в шестых, нужно всякое чтиво, имеющее отношение к картингу - отчеты о зарубежных гонках и трассах, воспоминания типа "а как это все начиналось", интервью с хозяевами трасс и организаторами гонок и все в таком роде. Да, чуть не забыл - строго обязателен удобный и быстрый форум с вменяемой модерацией. Думаю, вокруг такого ресурса можно было бы собрать ныне разрозненное картинговое сообщество. Но предельно ясно также, что создание и поддержка такого ресурса - задача крайне трудоемкая и на голом энтузиазме неподъемная. А чего ты еще не знаешь в картинге? За два года по-моему можно практически все узнать... Можно узнать, а можно и не узнать Я очень мало знаю о железе. Я отнюдь не всегда могу понять, за счет чего один гонщик оказывается быстрее другого, глядя на их езду. Да долго еще можно перечислять.

А если действительно существует идея создания какого-то нового ресурса про картинг - я бы, наверное, попробовал обратиться к Люде Смирновой (Люда много и успешно гоняется и очень хорошо об этом рассказывает) и, возможно, к ребятам из ЕТСа.

2 Вальдо Я бы лично вряд ли взялся участвовать в серьезном интернет-проекте про картинг. Потому что кто такой, собственно, я? Начинающий (вот уже два года, гы-гы) любитель без достижений и особых познаний. Чего такого особо интересного я могу рассказать любителям картинга, чего они не знали бы и без меня? Кстати в этом имхо одна из ошибок гокарта: там про картинг пишут какие-то непонятные девушки, ни хрена в предмете не понимающие. Читать это неинтересно. А потенциально интересные задумки вроде ответов Антипова и Каменского как-то заглохли

Спиди, а разве кто-то сказал, что это плохо? Будь!

Ну мы с друзьями иногда используем эту фразу в качестве эвфемизма "я о**ел" А чтоб узнать, что сие значит на самом деле, достаточно воспользоваться почтовым декодером им. Артемия Лебедева зы неужели у тебя никогда не было траблов с кодировкой электронной почты??