Анна

Как кому

Надо им сигналы поставить . Первый не трогется - второй ему посигналит - а что ещё с тормозами на светофорах остается делать. Кстати интересно - почему вы за справедливость не боролись, когда Кимочка и Микочка поступив так же на прогревочном круге также спокойно продолжили гонку - или всем можно, а МШ- ни-ни? - не выйдет

Почитала - то есть выяснение кто есть "вылитый буратино" и т.д. теперь считается дискуссией - тогда многие темы снесены незаслуженно

Просто почему-то когда пилот ошибается в квале и ему предстоит старт с последних рядов команда часто предпочитает его вообще зазвать в боксы и сделать так, чтоб он оттуда и стартовал - чтоб была возможность поменять тактику на "бензовозную". Потому как при тактике "легкой машины", стартуя с хвоста ты после каждого пита оказываешься за более медленными машинами и теряешь время на то, чтобы их пройти. Обычно - слишком много времени. Вот потому я и написала, что в случае с Рубенсом лишний пит скорее всего обернулся бы потерей мест

То есть ты считаешь, что если б Рубенсу добавили пит ему было бы легче выбираться с 10 места?

Как? То есть стартанул 10 - на легкой машине 2-х только обогнал - а тебе уже не пит пора (иначе как машина бы легкой оказалась?) - опять позади них выехал. Из середины и из конца когда выбираются всегда делают меньше питов. Вспомни Канаду и Монтика. И все случаи, когда гонщики "пролетали" в конец стартовой решетки или стартовали с питлейн - на какую тактику им меняли ?

Почему тогда Рено не пошли на 4 пита - им бы было бы ещё выгоднее - ведь у них резина говорят быстро разрушается и были они не в середине как тот же Рубенс.

Думаю не стоит - результат же ж уже известен Тем более, что я говорила о позпрошлогоднем Мишлене, а ты к чему то вспомнил прошдлогодный - я хз. Ну а я просто пояснила свою т.з - как обычно

Тебе видней - я кроме первого поста ничего не читала. Если это действительно дискуссия, конечно

Кстати вот что интересно – почему то «поборники справедливости» совсем не возмущаются по поводу героя Рубенса. А ведь меж тем у него и машина и резина – все как у МШ – лучшее – а он даже не второй. А вот голоса за МШ – это конечно уж совсем не в какие ворота. Так в чем же разница? ИМХО – это как раз и есть показатель того шумофоб человек или просто болельшик

Еще раз - им не запрещали оставаться неизнашиваемыми. Им вообще ничего не запрещали как и всем остальным - протсо сказали, что будут ширину мерять когда захотят - потому как машина должна соответствовать регламенту не только до гонки но и в течении всего ГП. То что раньше шинники Мишлена этого "не знали" - ну что ж. ЗЫ: не правда ли Машину подвергают техосмотру после гонки всегда а не с прошлого года?

Ага за счет шасси - тогда пусть Рено с Барами догонят - шины то те же

Не надо притягивать за уши - про износ и состав ФИА Мишлену не слова не сказало. Теперь же как держат Бриджи дорогу - ты по Феррари судишь только? Я не считаю корректным сравниватььпоказания топ команд для того, чтоб понять про шины - возьми середнячков и сравни. У кого и что держит. И кстати - роста скорости у Алонсо нет. А у других гонщиках на Мишлене. А Бар как поехал - стоило им шины поменять - так что я совсем не уверена, что Бридж стал лучше вдруг так сразу. Может отставать стал меньше, чем раньше, может даже сравнялся по силе с Мишленом - но чтоб стал лучше - пока не видно

Интересно - куда смотрят модераторы? Тема должна была быть в сортире после первого же поста.

Ну правильно - поэтому там где болиды середнячки Мишлеы и переигрывают Бриджей по всем статьям

Не смешно. Я не знаю лучше или хуже, но помню, что Бриджи этого года болеют болезнью Мишленов позапрошлого года - то есть медленно прикатываются. Помнишь как 2 года назад команды на Мишлене этим мучались - даже на практике старались получше шины сносить и на питах уже слегка поношенные одевали? А тебя послушать - так тогда у Бриджей было преимущество - потому что сразу хорошо работали, а Мишлен бедолаги с прикаткой мучались, а теперь опять Бриджам везет - шины долговечные Как то странно- то что 2 года назад было недостатком в Мишлене в Бриджстоуне почему то вдруг стало преимуществом?

Поэтому им как раз выгоднее идти на более короткие отрезки на более легкой машине. А Бридж долговечнее, но прикатывается долго (помните недавно как раз Рос переживал, что их сделают на первых кругах - потому что Бриджа первых кругах плохо едет?) - то есть им выгоднее делать более длинные отрезки, чтобы иметь возможность воспользоваться преимуществом прикатанного Бриджа. А команды сделали наоборот - почему? Не лохи же они?

Просто при не суперской тачке им нечем компенсировать недостатки шин. Чем луше шасси и аэродинамика тем больше шансов выиграть не на лучших шинах. Вот к примеру в прошлом и позапрошлом году никто не спорил, что Бриджи проигрывают Мишлену. Но Феррари все равно побеждали как раз за счет того, что у них была классная машина, которая позволяла им это делать не на лучших шинах. В то время как команда у которой кроме шин проблем много однозначно сливает такой же средней команде, но на лучших шинах.

Правильно - поэтому как раз значение шин в слабых командах и больше. Потому что они не могут их недостатки компенсировать отличной техникой

А Макларену можно - там подпункт есть

И первый кто за это не был наказан Мика Хаккинен

Просто они слишком оторвались от остальных не только за счет шин и влияние шин тут менее ощутимо. А вот всякие Зауберы и Ягуары примерно равны и тут значение шин возрастает. Мне так кажется

Да что-то не вижу я как Бриджи круче мишлена пока. Ты вычеркни Феррари, Рено и БАР из таблицы и увидишь

Ириш - вот на какую мысль почему-то меня натолкнули твои слова. Вовсе не в холодной голове дело, а втом, что почему то ему все ещё нужны победы. Наверное он что-то от них получает в эмоциональном плане, что позволяет ему не расслабляться. Ведь что терял бы МШ -приедь он вторым? 2 очка?. При том, что угроза конкуренции в этом году крайне мала. Ему вполне могло хватить и 2 места - а он решил, что мало - и это правильно. А исходя из того, как Алонсик бросил ехать, как только потерял лидерство....думаю, что именно Алонсо решил, что ему как раз и достатлочно 2-го места