Loki

Вот Феррари вроде как сделала большой шаг вперед (новая машина-таки), а все равно не быстрее Рено Ага, а Баррикелло, у которого Алонсо отобрал очки, наверное, не на Феррари, а на Макларене перекрашенном ездил? Вот то, что она не была не только сверхбыстрой, но даже и очень быстрой по отношению к Рено, и смущает. А отколь Ферры эту секунду возьмут? Машина на тестах вроде и так все рекорды побивала. ИМХО Михаэль, как ни старался, а очень большого отрыва создать не смог. Только в самом конце (Алонсо, наверное, все же немного выдохся) Шумми смог передохнуть спокойно. А Барик и вовсе, хоть и жал тапку в пол, догнать Рено не смог - да еще и с не очень приличным для новой Феррари отрывом. И вроде как без особых проблем с машиной. А ведь говорили, что новую машину специально готовили под шины Бриджстоун. Куда уж им еще улучшать?

А, ну да, конечно. Все, что мы видим, - лишь обман зрения, это не старый Макларен, это новый Макларен, но со старым названием Легким движением руки...

Да что вы привязались к Рубенсу? Хороший пилот, ездит здорово - но лишь настолько, насколько команда позволяет. А в 1-ой квале, как уже сказано было, ехал на машине, настроенной под Михаэля. так что неплохой результат. Середняки порадовали - бум надеяться, что сегодня также покажут результат. Трулли впереди Алонсо - пора ему уже показывать хоть что-то, а то совсем в тени испанца окажется. Да Матта, судя по всему испугался, что после слухов об увольнении Пиццонии, а теперь уже и Фирмана, примутся ии за него (не оправдывает ожиданий).

Наверное, просто более жизнерадостная Да, почему-то некоторые считают, что если они болеют за свою любимую команду дольше других, то они лучше как ценители Ф-1

Это называется - хотели как лучше, а получилось как всегда. Перед самым началом сезона у ФИА были такие грандиозные планы по изменению технического регламента и запрету электроники, а в результате... сначала не стали ничего изменять в середине сезона, теперь и на 2004 год. Судя по всему, в последующие годы ничего так и не изменится

Феррари выиграла дуэль? А как же насчет явки соперника (то бишь нового Макларена)? Вот когда появится, тогда и можно будет говорить об окончательной победе (или небольшом преимуществе - как получится) той или иной команды. И это не говоря о том, что в гонке GA мы еще не видели.

Причем в тяжелой форме Проблема команды в том, то они вечно ищут не причину проблем, а того, на кого можно перевести стрелки и уволить, а после чего - бодро отрапортовать фордовскому начальству: все, мол, проблемы благополучно решены, виноват был руководитель (пилоты, конструкторы, нужное подчеркнуть), но теперь все у нас пойдет наилучшим образом.

Вся проблема в том, что интересы одних не всегда соответствуют интересам других, и каждый участник хочет отхватить самый большой кусок пирога. Наверное поэтому все, кого начинают прочить на место Берни, тут же начинают отказываться - связываться со всей этой бодягой не хотят.

А отдельную тему сделать и там ругаться - никак нельзя? Сколько хороших людей погибло - светлой им памяти

Для самих же автоконцернов-участников GPWC лучше остаться под крылом дядюшки Берни. В случае организции альтернативного чемпионата они же просто не смогут нормально поделить деньги от трансляций (передерутся). Вот сейчас идут разговоры о том, что "некоторые будут более равными": получать больший процент вырученных от трансляций средств за большую важность команды (то бишь раскрученность в автоспортивном мире своей марки). Естесно, что обделенным участникам это не понравится. А с Берни можно и договориться, припугнув маленько.

Непонятно только одно - что они к этому Вурцу привязались? Неужели ничего получше/подешевле не смогли найти?

ИМХО Жаку, как это ни жаль, уже ничего не светит. Поздно пить боржоми

Ну почему же далеко? Он отстает от Вэббера примерно так же, как в свое время Йонг от оного. И ничем кроме как аварий невразумительных не запомнился. В общем команда морочит всем голову, как по ромашке гадает: будет Вурц не будет Вурц, уволят Пиццонию, не уволят.

Да, Линде абсолютно необъективна и вообще чушь пишет (часто), зато какой резонанс - вот он, способ привлечь к своей персоне повышенный интерес. Вот пиши она просто репортажи о гонке - и была бы ничем не примечательной "одной из многих". А так - почти все поклонники Ф-1 знают, что есть такая О. Линде. Как говорится, четрный PR - тоже реклама

Ну уж если Физика на Джордане (то еще корыто) сумел победить (не то чтобы траблы у всех четырех пилотов Феррари и Маков - просто оказался в нужное время на нужной позиции), то Вильямсу сам бог велел

Пока что зрелищность появлялась только при условии дождя или каких-то ошибок пилотов/неполадок в машине. А правила как-то особенно на нее не повлияли (разве что идиотское решение о двух комплектах шин - это они, в ФИА, конечно, "хорошо" придумали). Разве только что кто-то из пилотов, не входящих в команды большой тройки, стал в начале гонки мешаться под ногами (и то приятная неожиданность)

Ага, астрологические прогнозы всегда сбываются, вопрос весь - где, с кем и когда

С такими механиками нужно обходиться вовсе без пит-стопов А вообще - это у них, наверное, традиция такая - ра-а-а-астягивать своим пилотам пит-стопы (чуть не написала удовольствие), а пилотов стараются чередовать ( чтоб обидно ни Монте, ни Ральфу не было).

Да, как ни грустно это звучит, наверное такая встряска даже в чем-то помогла Михаэлю

А вот на х** показывая гонку в записи, пропускать момент обгона (причем в борьбе за подиум)? Козлы, мое терпение просто лопнуло (и какую-бы им гадость сделать :mad:

Михаэль - в таком состоянии провести практически безупречную гонку что-то да значит

Ну вот и дождались победы Феррари - правда, невеселая какая-то получилась Жалко, очень жалко и Михаэля, и Ральфа. Но Мишка, конечно, молодец - после такого удара блестяще провел и квалу, и гонку. Однако, с точки зрения отрыва от лидера чемпионата - пользы никакой. Райконен вроде как ехал себе потихонечку, а второе место завоевал. Отрыв по очкам практически не изменился. Вообще удивляет надежность Маков - вроде как в последние годы стабильно слабое их место, а вот на тебе - Кими уже четыре гонки подряд (и все четыре раза на подиуме). Баррикелло в очередной раз подставила команда (пусть неумышленно, но, наверное, подсознательно все время помнят о статусе второго пилота). Ральф - начал за здравие, кончил за упокой, а ведь мог бы поддержать порыв брата. Алонсо - в очередной раз в очках (прогрессирует парень, особенно на фоне Трулли - вот что значит черная сотая гонка) Физика - к сожалению "калиф на час" (а что делать - машина не та

Когда Ферры выигрывали, их постоянно обвиняли, что они нечестно это делали. Теперь вот чуть ли не обвиняют, что они нечестно проигрывают: обманывают, заразы, специально портят кровь (и нервы) верным поклонникам

Хотелось бы, чтобы снова Физика Ну или в крайнем случае, кто-нить из Феррари. Но Физика вряд ли - машина не та, да и к тому же в первых трех гонках - три разных победителя. Так что не он. Шумми тоже вряд ли - если невезуха прет, так это надолго. Так что, наверное, Монтойя

Помнится, в конце сезона 1999 Попов (на пару с Ческидовым) сказал, что мол в этом сезоне болел за Френтцена (типа, вы все время спрашиваете, за кого мы в этом чемпионате болеем, ну вот вам и ответ)