Алёнка

Саня, ты неправ Думаю, для большинства на этом форуме всё это очень интересно. Любители - это значит начинающие, поэтому твои ценные советы могли бы нам очень помочь, кто знает, может кто-то и профессионального уровня достигнет?

Насколько я поняла, за последний год там много чего изменилось, долго будем нужную будку искать Можно просто на картодроме, он вроде не особо большой. Я планирую приехать часам к 12, хотя не факт, что так и сделаю

Я тоже собираюсь в субботу утром. Если так будет удобно, можно скооперироваться.

В Автоспорте недавно статья была про них, там ещё говорилось, что все наши автоспортивные "беды" от неграмотного менеджмента.

Тогда давайте срочно найдём спонсора

Если серьёзно, я только в качестве кого-нибудь, но не гонщика могу выступить, финансы не позволяют.

2SanyaJV Привет, приятно познакомиться! Я Алёнка, люблю картинг, а вы кто такой будете?

Сейчас, с летними скидками, заезд на новой девятке с картой стоит 450, соответственно без скидки 500. Зимой дожно быть ещё больше. Алексей Ермилин - это главный в ДД, с ним решаются все вопросы по скдкам, участию в соревнованиях и т.д. и т.п.

2Schumofil Пресс-секретарям бесплатно каждый 10-ый заезд Точно не знаю, по логике-то можно, просто тебе всё это дороже обойдётся из-за отсутствия скидки, просто нужно будет с Ермилиным поговорить.

А давайте лучше создадим свою собственную картинговую команду "f-one". Предлагаю Петю в качестве гонщика, а Колю в качестве пресс-секретаря

Нет, никаких сроков,но сзади написано, что "карта является собственностью клуба"

2Schumofil Я теперь работаю до 18:00. 2Slightly Mad Клубная карта даёт скидку 10%. Днём так и есть 30% - не складывается. Стоит она 100 баксов или можно выиграть, когда будет разыгрываться

А я не раньше, чем к 18:30, скорей, де-то между 18:30 и 18:45, а день любой - хоть каждый день

Утрою порцию Биттнера - я тоже до конца всё прочитала, а отдельные места даже несколько раз Коль, ты что за сочинение на вступительных получил, 4?

Кстати, а если едет 1 человек весом 80кг и второй весом 60кг с довесом 20кг, вес-то распределяется по-разному, значит, и машина у второго по-другому будет себя вести? Или это очень незначительные различия?

Не огорчайся раньше времени! Далеко не факт

Борьба с уже имеющимися - не обращать внимания А для профилактики - больше ездить, тогда не будут образовываться

По поводу второго варианта думаю, что просто опыта у тех товарисчей было на порядок меньше, чем у меня. Со вторым-то вообще всё ясно, а первый по неправильным траекториям ездил, так что неудивительно, что медленнее. Лучший-то круг у него всего на 0,34 хуже, но со стабильностью проблемы - среднее хуже на 0,67 даже при том, что он сразу поехал(у них это был третий заезд за день), а я ещё несколько кругов трассу изучала. Короче, тут не в машине дело А третий вариант я тоже рассматриваю Потому что деньги закончились - не успела, очень хотелось тринадцатисилки опробовать Про Люблино. Карт у меня был номер 8. С формой руля у него всё ок, довольно тяжёлый(рука у меня болела). Сам руль повернуть ещё можно, только колёса при этом не поворачиваются После заезда я ещё 2 карта посмотрела - то же самое, болтается всё. Насколько я поняла, сейчас там уже не июньская, а новая июльская конфига, но при её проектировании не учли мощность машин, поэтому сейчас будут делать новую августовскую Шлемы там, похоже, обновили - с забралом, подходящий размер был найден со второй попытки.

Вот да, обычно меряют количеством времени, прошедшим с момента первого заезда, но это неправильно Взять того же Балдина. По такой системе у него опыт 4 месяца, а у меня больше полутора лет, но я уверена на 100%, что за эти 4 месяца он наездил больше, чем я за полтора года. Может я и не права, но мне всегда казалось, что наоборот: профессионал - он на то и профессионал, у него всё уже на подсознательном уровне находится, и большой перерыв практически ни на что не влияет. А любительский картинг - это "первый класс", где люди только учатся. Будешь учиться - будут результаты, а нет - так нет... Потом, ездить можно по-разному. Мы вон с dengi и sasa сколько катались, а прогресс был разве что в течение первых месяцев 4-6, дальше год на одном уровне. Потому что катались не так часто, на каких попало машинах и не пытались сделать всё возможное ради улучшения результатов, получится - хорошо, не получилось - ну плохо, и всё. И ещё такой вопрос: а от чего зависят результаты? Что такое "порог" - физический, психологический?..

В пятницу была в Люблино, в субботу - в Крылатском. На этот раз впечатлений поменьше - привыкла уже, наверное, к посещению новых мест, за эту неделю была на 4 разных картодромах Пятница. От метро как обычно довольно далеко, в Кузьминском лесопарке - как по лесу идёшь, никого нет. По уровню обслуживания это, конечно, не ДД или Медведково, но всё ж не Марьино. Насколько я поняла, на всём картодроме было только два человека: один принимает деньги, другой заводит карт. Карты должны быть Dino, но внешне ничего общего с теми, что в ДД, не имеют. Мне достался вообще с обтянутым каким-то коричневым материалом рулём, сильно болтающимся. В шпильках его нужно поворачивать градусов на 90, чего, как я думала, в картинге быть не должно... А из-за того что находится он пониже, чем обычно, собственные коленки мешали рулить Тринадцатисилки - звери (на втором круге я всё-таки убралась в покрышки, ни на одной другой новой трассе такого не было). Из-за неудачной конфигурации трассы (такая же затычная, как предпоследняя в 10 дюймов) максималка там практически не достигается, но даже и этого хватает, чтобы почувствовать разницу. Трассу обещают скоро поменять. В сторонке стоит какой-то Ракет, на котором якобы ездил Злобин. Вместо подшлемников тоже шапочки для душа, я с ними больше не связываюсь, а шлемы и перчатки нормальные. Суббота. До этого вообще не доберёшься - от метро на автобусе или маршрутке, маршрутку нужного номера я так ни разу и не встретила, а автобус ходит раз в полчаса. Через 2 часа после выхода из дома была на месте Наконец-то каталась не одна, одного прошла не без лёгкой борьбы после того, как запомнила трассу, почувствовала машину и поехала более-менее нормально, а второй был супер-корректен и чуть не останавливался, чтобы нас пропускать Понравилась трасса, хороший держак и тормоза, но 13 силами и не пахнет Максимум едет как девятка, а то и как шестёрка. Наконец-то человеческие подшлемники, шлемы тоже, только выезжала я с открытым забралом, а через несколько кругов оно само зачем-то закрылось На ресепшене дают под роспись бумажку про то, что с правилами управления "картингом" я ознакомлена, хотя сами правила никто почитать не предлагал. Собираюсь ехать, ко мне подходит механик, спрашивает: "С правилами ознакомились?" Ну я честно сказала, что никогда их не видела. Он мне в ответ: "Шо, вообще ни разу не ездили?!" -"Вообще на карте ездила, у вас ни разу". -"Ну давайте я вам всё равно правила напомню". И очень терпеливо мне рассказал, что правая педаль - газ, левая - тормоз, одновременно не нажимать, я с умным видом с ним согласилась Всё, на этом моё турне по московским открытым трассам завершено

А что, 52-ая - хорошая машина, а 53-я - плохая? Это меня в понедельник неправильно информировали или просто с тех пор всё изменилось? Про Балдина мне вообще отдельную теорию рассказывали Типа он очень лёгкий, ездит неправильно - с заносами и долго улучшать время при такой езде не сможет, пока всё так и получается

Во-во! Я ж говорю, что тут простейшая аксиома: кто ездит больше, тот ездит и быстрее А не скажешь ли, какое лучшее время Мове, скоко проиграли ему Дорин с Беляевым и какое твоё время? Насчёт поболеть - не знаю, после всех этих маньяков в час ночи страшно домой возвращаться, может только часов до 9. Потом отчёт не забудь написать

Вполне возможно... тогда и времена сейчас другие должны быть.

Значит, точно трасса постепенно меняется. Я где-то к середине заезда научилась её вообще без торможения проходить.

Первый поворот - дуга. Ты её, кстати, легко в пол проходил или приходилось с силой держать? Между первой и второй шпилькой не совсем прямая и короче, чем на схеме. Ну и дальше такие же мелкие неточности. Т.е. в целом всё верно, но не соблюдены пропорции. Бомжатник-то - это ладно, ради таких машин можно потерпеть, но с такими шлемами я больше не поеду А время ты своё не помнишь?