Павлодар 2003

В 2003 небыло этого.да и в 2002 он был самым надёжным как ни странно.

Не соглашусь.Почему бмвовский ,один из лучших ,если не лучший движок последних трёх лет,всё никак не довезёт эту груду.

Пока ещё он Феррари нужен,а вот Кулхарда уже официально предупредили,что в 2005м Рону он точно ненужен.

А если бы Рубенса вместе с Ральфом в Вильямс взяли ,то ты свой рупь на кого бы поставил?

А им вместо этого,Arrows двухлетней давности подсунули,да после этого медаль нужно давать,если на круг не обошли.

Это тчно с запретом сигаретной рекламы запарили,в прошедшем сезоне Спа небыло,теперь опять палки в колёса

Ну если Феррари молчит,их же копировали,то остальных это вообще ипать не должно.

Тимо Глок молодой 21-ий немец,первый раз сидел за рулём болида Ф1.Объехать с ходу ,хоть и сырой Ягуар,неплохо...

Das Auto - F2004 (Präsentation voraussichtlich am 26. Januar) Präsident: Luca di Montezemolo Teamchef: Jean Todt Technischer Direktor: Ross Brawn Chefdesigner: Rory Byrne Motorenchef: Paolo Martinelli Chefaerodynamiker: Nick Tombasis Chefingenieur: Iganzio Lunetta Angestellte: ca. 500 Geschätztes Jahresbudget: 330 Millionen Euro Das Auto - Toyota TF104 » Technische Daten » Der TF104 in Bildern » Der Formel-1-Zoomer: Nehmen Sie den TF104 unter die Lupe » Zur offiziellen Panasonic-F1-Seite DAS TEAM Vorstand und Teamchef: Tsutomu Tomita Präsident: John Howett Technischer Direktor Chassis: Mike Gascoyne Technischer Direktor Motor: Luca Marmorini Chefdesigner: Gustav Brunner Teammanager: Ange Pasquali Generalmanager Rennen und Tests: Norbert Kreyer Angestellte: ca. 550 Geschätztes Jahresbudget: 280 Millionen Euro Das Auto - McLaren-Mercedes MP4-19 » Technische Daten » Der MP4-19 in Bildern Teamchef: Ron Dennis Technischer Direktor: Adrian Newey Mercedes-Motorsportchef: Norbert Haug Chefkonstrukteur: Mike Coughlan Direktor Engineering: Neil Oatley Chefaerodynamiker: Peter Prodromou Motorenchef: Mario Illien Angestellte: ca. 334 Geschätztes Jahresbudget: 280 Millionen Euro Das Auto - BMW-Williams FW26 » Technische Details » Der FW26 in Bildern » Der Formel-1-Zoomer: Nehmen Sie den FW26 unter die Lupe Teamchef: Frank Williams Technischer Direktor: Patrick Head BMW-Motorsportdirektor: Dr. Mario Theissen Teammanager: Dickie Standford Chefingenieur: Sam Michael Chefdesigner: Gavin Fisher Chefaerodynamiker: Antonia Terzi Motorenchef: Heinz Paschen Renningenieur Montoya: Tony Ross Renningenieur Schumacher: Gordon Day Angestellte: ca. 370 Geschätztes Jahresbudget: 225 Millionen Euro Если им верить то Тойота вместе с Маклареном на 2м месте.

Ну не в каждой же гонке,Вилы Макларен на круг делать будут.

Может потому,что на прямых довольно медленно передвигались,хотя я лично на мотор за этот недостаток грешу.

И я присоединяюсь.Удачи!!! http://thebestzone.ru/pic/postcards/bday/bd002.gif

вариант 1 ,даже после своего он ещё долго в спорах и примерах упоминаться будет.

Во во кастрировать его,по самую шею.

Выступает то он не один,а с командой,хватит ли у них мотивации.Вон у Вилов через край ,второй год абсолютно новый болид.

РТР-Планета кастрированный канал РТР ,точно нет.

И тут Ырка наследила.

Что-то незамечал. А для чего они?На новых болидах Вильямса,Тойоты,Заубера их нет.

В центре,это дЫрка,или просто так покрасили.

А это,что у него на носу саскочило? http://sport.rtl.de/galerie//040118_jaguar_r5/pb_040118_front_spitze.jpg

Вот и ОН смеётся. Включаем звук и мышкой его, мышкой.Только потихоньку,мальчик всё-таки.

Все знают ,что новая квала будет состоять из двух заездов, так ещё теперь и ошибаться нельзя. Если при первом заезде тебя вынесет или мотор заглохнет. Ты лишён творой попытки,в том году хоть можно было во второй попытке первым стартовать,если ты не показал времени в первой попытке. Теперь ошибся в первой,второй небудет,и стартуешь последним.

А я бы на этом Порше покатался.:smoke: http://www3.porsche.de/german/deu/carreragt/modelinformation/experience/desktop/bilder/icon3_800x600.jpg http://www3.porsche.de/german/deu/carreragt/modelinformation/experience/desktop/bilder/icon4_800x600.jpg http://www3.porsche.de/german/deu/carreragt/modelinformation/experience/desktop/bilder/icon7_800x600.jpg

Сорри,действительно.