Ведьмедь

Мне так сначала показалось что проблемы с мотором и будет заезд в боксы или мотор просто сгорит.

А как там с Монтойей? Может Шумахер бы в Монце, когда надо было догонять его в чемпионате допустил бы ошибку (этого хватило бы для того чтобы гонку не выиграть), да и в тех же США и Японии кое-что могло по иному пойти.

Т.е. трактористы долбо..бы, не знающие свои обязанности? Не исключено, Италия известна своим бардаком. В свете такого стоит подумать о слишком большом представительстве итальянских трасс в Ф-1 (и о малом представительстве английских трасс ).

3 очка. Для сравнения отрыв в итоговой таблице от Райкконена был 2 очка. Да и 11 очков от сошедшего в Японии с 1-й позиции Монтойи тоже меньше были бы.

А кто они? Насколько я знаю Барикелло доезжает в этом сезоне больше Шумахера, а Монтойя третьим вслед за Шумахером.

Второй вариант - нормальное решение, ничего особого, но первый: вместо сейфт-кара останавливать гонку (по сути) и давать рестарт после остановки в том же порядке, причём стояние считать частью времени гонки. Не наигрались с квалой, видимо.

Насчёт питов: скорее будет их одинаково у всех, но Феррари заедет раньше Вильямса и БАРа.

Надо (см. подпись)

Кстати последний прогноз на гп Италии уже не дождь. Эт хорошо.

А как же Култхард на той же машине?

и работал с особым усердием

Это результат КТ: заправляли Шумахера, а Барика так незаправленным на быстрый круг вытолкнули .

Блин, Монтойя только второй. Проиграл 1.1 секунды себе же на первой квале. Видимо, залили бензином неслабо.

Такое чувтсво, что у Феррари заправочные машины сломались.

Между делом, Монтойя стабильнее Райкконена. Вот как раз перед этой гонкой на http://www.f1news.ru выложена была табличка с показателем отношения времени пилота на трассе к полному времени гонки. Первый там Барикелло, второй Шумахер, третий Монтойя. Райкконен в заднице там из-за машины, но тот же Ральф рядом с Кими. В квалах Монтойя тоже стабильнее: поулов (пока ) в этом году не брал, зато регулярно стартует высоко, а не прыгает вверх-вниз по стартовой решётке на разных трассах. И за эти два года (опять же пока ) ни разу не допускал в квале ошибок, ведущих к старту с последних мест.

Первая квала радует (см. подпись )

Тьма-тьмой, но есть пилоты уровня Шумахера, Монтойи и Физикеллы, которые стоят выше.

Почему Заубер? Дождь + бриджи + Физикелла.

Пока прогноз на Милан дождь вечером сегодня, утром и днём завтра, причём днём с проянениями и скорее будет мокрое начало с сухим концом, чем наоборот.

С мегазавалом на старте и победой Заубера .

Про букмекеров. Типа тренировки - тренировками, а будет как обычно.

Откуда такая уверенность? И кто современней? Если Шумахер - соглашусь. А дальше? Баттон, что ли? Или Райкконен?

4-я тренировка - верхушка таблицы 1. Барикелло 1.20.555 2. Монтойя 1.20.653 3. Баттон 1.20.734 4. Алонсо 1.20.773 5. Сато 1.20.805 6. Райкконен 1.20.856 7. Шумахер 1.20.898 8. Пиццония 1.20.921 9. Култхард 1.21.058 +0.503 опять неслабая кучность. 2 banzay На какой проноз?

Удивляет Рено: максимальные скорости их и вообще быстры в Монце. С каких это пор скоростные трассы стали им подходить, или они антикрылья чуть ли не горизонтально выставили? И вообще: Монца для Монта, Шанхай для Шумахера, Сузука для Сато, Бразилия для Барика .

Судя по верхушке таблицы 3-й тренировки 1. Монтойя 1.21.700 2. Алонсо 1.21.705 3. Пиццония 1.21.723 4. Барикелло 1.21.855 5. Сато 1.21.867 6. Шумахер 1.21.962 7. Райкконен 1.22.018 8. Баттон 1.22.062 9. Култхард 1.22.097 +0.397 квала обещает быть интересной. Конечно тактики подгадят такую кучность (12 круговая квала рулит), но всё равно может быть 1-й поул Вильямса в этом сезоне или 2-й у БАРа, за который я в общем на этом гран-при и болею.