Denis Ryabokonev
Members-
Posts
504 -
Joined
Everything posted by Denis Ryabokonev
-
фууу ... мерзость, согласен, напомнило ОЧМ 2-5 этапы.
-
ну давайте тогда у тяжелых будем че нить отрезать и класть в сторонку от него
-
вижу тема заднего прохода не дает тебе покоя? тебе не в картинг, а другое место (даже и не знаю куда?)
-
это можно сделать только если каждый раз перен новой гонкой завозить новые карты, все мы знаем про неровность машинок, и с каждой гонкой они будут все более разными. невозможно расчитать можность на кривую раму. а если рама ровная и мощности много? тогда тяжелый уедет от лекгкого на кривой раме и придушеным двиглом. а потом поди докажи, что это не ты такой кривой, а рама
-
не боись, тебя довесим одного, что бы ты показал всем как надо ездить
-
отлично, но на warm-up я ездил минут 15 с довесом, т.к. просто необратил внимание что он там стоит, просто ехал и думал, что это за фигня побрякивает сбоку, думал у рамы чего нить открутилось, но там просто были довесы, причем полностью загружены 30 кг, однако по мокрому на середине warm-up у меня было второе время! так что не надо мне объяснять что такое ездить с довесом.
-
вот и правильно. Я ЛЮБЛЮ УЖЕ ЧЕМПИОНАТ РФК!!!
-
мое мнение такое: довешивать карт в среднем до 80-85 кг если едет пилот весом в 45 кг (а на первой гонке мы это видели, когда команда из малышей весом от 40-50 кг. легко взяла квалу), то его надо довесить, а при смене на более тяжелого довес убирать или уменьшать. просто нужно заранее сообщить о смене пилота, что бы организатор успел приготовить довес, либо приготовиться убрать таковой если поедет тяжелый пилот. довес нужен обязательно, т.к. неможет быть шансов, допустим, ехать в одном ритме с Ромащенко, он весит, примерно, 50 кг. а я вот 83, а мой напарник по команде Быстров 95 кг. разве это правильно? ДОВЕСАМ БЫТЬ!!!
-
а я могу согласиться. если ты вышел из поворота с заносом, то вот и результат: 3-4-5 корпусов точно, особенно при таких движках. P.S. ух ... и мессиво будет сегодня на старте, там даже две машинки не разъедуться в первых шиканах, покрышки будут лететь в разные стороны
-
рама: Rimo двигло: 13 л.с. рулиться очень хорошо, напоминает клубные карты в 10Д, но лучше, не такие "тугие", не так сильно устаешь, да и подхват отличный
-
ну не знаю? я ехал как минимум за пятью разными машинками, и все ехали идентично, другой вопрос: может просто кто то не правильно выходит из поворота?
-
может ты не слышал, но у 10 откручивался болт ограничителя, её закрутят до 4000 об. а она от тряски откручивается обратно до 6000. это выяснили и устранили, она ехала в конце 53.ххх и у нее, действительно, проблема не в давлении.
-
если успею домой заехать
-
Не согласен с тобой полностью! Машинки как раз самые ровные из всех что есть на трассах Москвы и России. Мы в первые 30 минут практики ехали 0.56.ххх, и не могли понять что происходит? К этому времени все ехали 0.54.ххх. Затем изменили давление, поехали 0.55.ххх. Ага! Значит можно улучшать. Отрегулировали тросики газа и тормоза, натянули цепь, изменили еще давление. И вот тебе на: 0.54.213. К сожалению не хватило времени еще поиграть с давлением. Вот ТК Спорт, в лице Дельцова Андрея ехали 0.53.ххх. Но спросив у Андрея их давление, я понял что мы опять не угадали, т.е. поставив правильное давление, можно еще снять 0,5 сек. точно. Именно разница на времени круга из-за давления и показывает, что машинки очень ровные и равные. P.S. если будет дождь это все не поможет, придется лихорадочно опять искать настройки на ворм-апе.
-
увидишь конечно! там еще и горячий чай дают + бутерброды
-
еще Спорт поедет, и мы на одной машинке на пополам с товарищами
-
был там позавчера, трасса супер, все повороты новой части понравились, катались по воде, было прикольно нестись в постоянном заносе по дуге новой части трассы. а еще во время нашего заезда ветолет взлетал, так там вся листва из леса была на страссе, стало как на катке, но прикольно
-
а можно присоединиться к какой нить команде? я бы поехал за кого нибудь
-
с удовольствием поехал бы тоже, естественно при нормальных призовых, а просто гонять за права РАФ и какие то там лиценцзии мне не надо
-
Открытое голосование картингистов
Denis Ryabokonev replied to Yamabushi's topic in Российский автоспорт
Алекс ФОРЕВА!!! другого нам не надо. РУКИ ПРОЧ ОТ АЛЕКСА -
Лучший пилот года по версии F-one
Denis Ryabokonev replied to Black Alex's topic in Прокатный картинг
это наверное не ты был, может однофамлец его звали кажись Илья Соколов или нет? не помню уже короче -
Лучший пилот года по версии F-one
Denis Ryabokonev replied to Black Alex's topic in Прокатный картинг
я не против, что то сам не подумал, идея хорошая -
Лучший пилот года по версии F-one
Denis Ryabokonev replied to Black Alex's topic in Прокатный картинг
не ... в Париж не поеду, не люблю французов (имел опыт общение с 8 штуками). Я не когда не говорил "Я Шумахер, а вы Россеты", мне и до Россета еще далеко, он кстати стал вице чемпионом Бразилии по картингу в ТРЕХ классах (в одном стал чемпионом). А мордобой был не из-за меня, а как раз из-за таких как ты (самолюбие выше головы), просто я чувака обставил жестковато на последнем круге, вот он и не выдержал. А формучане тогда высказывались "свой" "чужой". Кто то был за меня, кто то за него! Ты конечно прости меня, но между нами и немогло быть некорректных маневров, мы кажись так и не пересеклись в обгоне или просто рядом не ехали, а зеркалов на карте нет! А народ со мной не рассчитывался и вовсе, драка была с Соколовым, который ни меня не знает, ни я его не знаю, и катались мы с ним в первый раз. так что я не прочитал ни одного правдивого упрека с твоей стороны! -
Лучший пилот года по версии F-one
Denis Ryabokonev replied to Black Alex's topic in Прокатный картинг
а что у нас в стране разве не так? помоему они сами себя и выбирают!