-
Posts
1317 -
Joined
Everything posted by Yamabushi
-
Открытое обсуждение регламента Waymart Championship.
Yamabushi replied to Yamabushi's topic in Прокатный картинг
По-моему, ничего страшного в том, что значимость финала уменьшится, нет. Гораздо более интересно увеличить значимость отборочных заездов - они все-таки информативнее и объективнее передают истинное положение дел. Что касается финала, то, с одной стороны, участие в Большом Финале дает возможность набрать больше очков, так как они прибавляются к уже полученным, а с другой стороны, уже видна проблема. Те, кто идет в большой финал на пятое, или шестое места, будут стараться попасть в Малый, пропуская гонщиков, потому как лишних 2 или 1 очко - хорошо, но набрать 10 или 8 в Большом финале сложнее, чем в Малом и лучше выиграть в МФ, чем быть предпоследним в БФ. Пример - последний финал, в котором в первом заезде SV пропускал Василия, хотя сам ехал гораздо быстрее, чтобы попасть на 4-ку. Поэтому все-таки я бы не закрывал вопрос об очках Малого Кубка. К примеру, БК - 6-5-4-3-2-1, МК - 4-3-2-1 (вариант 5-3-2-1). Вот и десятка лучших. Либо обсудим еще раз идею "финал для удовольствия". -
Открытое обсуждение регламента Waymart Championship.
Yamabushi replied to Yamabushi's topic in Прокатный картинг
Думаю, это будет однозначно запрещено, а нарушения - наказуемы. Нажатие на педаль газа - только после взмаха флажка. -
Тогда понятно. Что могут делать профи среди обычных любителей? Орлы, как говорится, со свиньями не едят. Это мы тут с вами пыхтим на обычных хондочках, доступным каждому смертному...
-
Открытое обсуждение регламента Waymart Championship.
Yamabushi replied to Yamabushi's topic in Прокатный картинг
Ну ты и сгенерировал... Только для Малого финала я бы изменил сетку, потому как не исключена ситуация, когда человек, шедший по итогам отборочных заездов 12-м, наберет больше очков, чем шедший вторым. Теоретически это вполне возможно. Здесь есть небольшой вопрос - а не усилит ли такая система разрыв между теми, кто прошел в финал и теми, кто в него не попал по какой-то причине? -
Объявляется сбор пенделей от населения! Приз за лучшее исполнение один заезд на Вэймарте без двигателя вне зачета!
-
Спасибо товарищу Алексу за наше... за отчет! Выводы уже делаются и в соседней ветке будем обсуждать необходимые изменения. Могу сказать уже сейчас, что финала в нынешнем виде не будет. либо добавление очков к отборочным баллам, либо "веселые старты" без начисления таковых. Малый кубок, видимо останется пока. Его актуальность при увеличении числа участников возрастет.
-
Егор, так поменяли уж давно. Ты бы почаще к нам...
-
Да, они такие, эти обстоятельства. Не понимают, что гонки - это жизнь. Все норовят палки в колеса вставить. Ладно, уж в следующий раз ты с ними заранее договорись.
-
Открытое обсуждение регламента Waymart Championship.
Yamabushi replied to Yamabushi's topic in Прокатный картинг
Неплохая мысль, уже не первая на эту тему. А аргументы какие? -
Открытое обсуждение регламента Waymart Championship.
Yamabushi replied to Yamabushi's topic in Прокатный картинг
Дааешь 24 часа Вэймарта! Финал зачетным больше не будет - читай пост в ветке, посвященной ГП Хунгароринг. А с довесами - это техническая проблема. Решим, когда появится возможность. -
Расуль. А групп-то уже нету. На этом ГП жеребьевка принципиально отличалась от прошлой. Так что эта проблема решена.
-
Вниманию всех участников чемпионата, имеющих доступ к Интернету! В связи с желанием организаторов приблизить регламент к недостижимому идеалу и имеющих место критических замечаний, возникающих у пилотов в случае несоответствия желаемой и занимаемой позиций, объявляется открытое обсуждение спорных мест в регламенте. Для этого его будет необходимо периодически изучать, так как изменения будут вноситься в режиме онлайн. Срок обсуждения - до следующего Гран При. Ждем ваших предложений, друзья!
-
А не тот ли это знаменитый в прошлом гонщик Waymart F1 Alex Klimov? Воскрес, ей-богу.
-
Не вижу в этом логики. По итогам вчерашнего обсуждения была рождена мысль, ведущая к тому, что финал, как средство спора сильнейших, будет упразднен. Очки будем набирать в отборочных (читай - боевых) заездах, а финал будет иметь чисто развлекательное значение. К примеру, все поедут в обратную сторону и победитель получит что-нибудь интересное в подарок. Покатушки на картодроме, к примеру. Или волшебный нитропендель.
-
Думаю, что в этот раз тебе и с 36,6 было бы весьма непросто Столько интересной борьбы чемпионат еще не видел и это есть хорошо. Вырастаем из коротких штанов. Ждите отчет от Yamabushi и спасибо всем за гонку, друзья!
-
Уважаемые леди и джентльмены, собирающиеся принять участие в обсуждаемом здесь событии! Не опаздывайте, пожалуйста. Старт Гран При - 11 часов до полудня! До этого времени крайне желательно зарегистрироваться. И именно для этого я приеду к 10.00. Избавьте старого пирата от длительного одиночества! Всё.
-
А еще можете в гонке поучаствовать. Тоже неплохое развлечение!
-
Может, дать ему мешок с песком и веревку? Этому Коекому?
-
Вот сделаем норму в 60 кг и дружно будем худеть Кстати, на Гран При будет изменена система жеребьевки. Вчера ее обкатали на соревнованиях банкиров - получилось неплохо.
-
Тебе-то они зачем? Не, я не спорю насчет довесов, но вот интересный факт - люди с весом выше среднего (Я, Гоблин, Саня Климов, Black Alex, и т.п.) меньше всего парятся по этому поводу. Климов, к примеру, вчера на Вэймарте на Гран При Росбанка порвал всех легковесных и очень неплохих пилотов, как Тузик Грелку. А вот люди "чуть выше легкого" почему-то беспокоятся гораздо больше. Парадокс...
-
Ну и ладно, мы тогда наберемся поменьше. Надеюсь, датька на тебя не обидится...
-
Вы, Изя, главное, сами не забудьте!
-
Статья "Измена Родине" ТЧК Расстрелять без суда и следствия ТЧК
-
а зачем тогда этот опрос? Может переименуем его в "Где находится родная деревня монопенисуалистических механиков - пофигистов, Которые Карты Чинят Медленно и Плохо?"
-
Де факто - до 11 часов воскресенья (до начала жеребьевки). Но лучше раньше.