Yamabushi

Ну, наверное, я еще не все правила здесь понял, может, и нету в этом смысла...

Предлагаю завести здесь раздел (к примеру, этот), в котором, чтобы не терять время, мы сможем давать объявления о том, где и/или с кем хотим погоняться. У меня на форуме такой есть, так что можно поделиться "технологиями":p Предлагаю принять участие в покатушках в Вэймарте 17 января в субботу часа в четыре.

Насчет ДД... Недавно там побывали (3 недели назад) и были неприятно удивлены новой конфигурацией трассы. Она стала скучной и однообразной. Может, это субъективное мнение, но так показалось не только мне. Драйва нет. Может, они уже изменили трассу с того времени, но тогда осталось неприятное ощущение (мы даже в свой любимый бар не стали заходить :macho: )

Товарищи гонщики, а чем вам Вэймарт не нравится? Я в субботу там 6 часов откатал - один позитив. Поговорим со старшим механиком - машинки настроят нормально, хотя они и так примерно одинаковые. Единственный минус - холодновато, но там уже бар открылся - на всех хватит мест. а уж по деньгам - это 100%-ный вариант.

Добавить, Людмила, мне нечего. Именно так все и обстоит. И хотя по меркам автоспотра запрашиваемые суммы - копейки, но лично мне кажется более разумным вложить эти копейки в два, а то и три раза большее время на трассе. Думаю, толку не меньше будет. Здесь ведь вопрос не в спонсорстве безусловно талантливого гонщика, а в цене пути, который нужно пройти до того момента, когда этот талант станет хоть немного заметен. Я не против лозунгов Картлэнда. Если им удастся привлечь в любимый нами спорт спонсоров, деньги и зрителей, повышать его уровень, провести нормальные соревнования - я первым сниму перед ними шляпу... Очень хочется в это верить. Но, вспомнив, что я не самый талантливый и обласканный спонсорами картингист, становится немного грустно. Просто все это будет когда-то и для кого-то.

А как этот гонщик узнает, что он талантливый? Такой ценовой подход явно не способствует анализу своих ощущений и возможностей...

1) волны первого заезда формируются посредством жеребьевки 2) второй заезд обратно финишу первого 3) распределение

Может и не мне судить о таких вещах, но картинг просто ОБЯЗАН быть доступным для тех, кто относится к нему, как к части своей жизни. Особенно для начинающих. Сколько у нас талантливых гонщиков, на самом деле не знает никто, так как далеко не все способны оплатить свое обучение, да и школ нормальных слишком мало. А что касается сравнения картинга с теннисом, то возникает вопрос - а как мы будем растить таланты, опираясь на клубную элитную систему? Это похоже на чемпионаты по снукеру или гольфу, где к этой системе принадлежат и игроки и зрители. А в картинге-то как себе это представить? Не хочется, чтобы он стал вещью в себе. Да, согласен, он не может стоить дешево, но почему тогда заезд на картодромах братьев Шумахеров стоит в ТРИ раза дешевле? Смею предположить, что их центры как минимум ни в чем не уступают Картлэнду, предлагая свои услуги жителям не бедной Европы. А у нас тогда это для кого делается сейчас? Для 5%? Поверьте, в связи с частым отсутствием привычки бороться и гипертрофированной привычкой быть наверху из них редко получаются действительно стоящие гонщики. Есть, конечно, исключения, но это исключения. Разве мы забыли, кто становился на Руси героями?

Да, здесь однозначно есть существенная разница. Мы катались вдвоем там, так через полчаса стабильно поехали на 0,7 быстрее. Это было видно по аременам кругов и среднему времени. Ведь тут зависит скорость и от резины (карт "холодный", прогреваясь, дает примерно 0,5 - 1 сек) и от трассы. В Вэймарте классический уличный асфальт и там покрытие остывшее имеет намного худшее сцепление с картом. По крайней мере, я кругов 10 боролся з заносами. Сами они говорят, что летнее и зимние времена различаются секунды на полторы.

Если интересно, то можешь на моем форуме посмотреть на соратников. Думаю, нас не так много, поэтому здорово будет, если люди поближе узнают друг друга. http://www.forumy.ru/kartforum/

Много можно рассказать, но я не любитель этого, да и не факт, что кому-то будет интересно. Что касается нашей тематики, то картинг открыл для себя 10 недель назад, но это было очень важное открытие для меня, так как значительную часть своей сознательной жизни (12 лет) являюсь отчаянным болельщиком Ф-1. Но когда ты сам по эту сторону - это совсем другое! Это мечта, которая стала реальностью...

Егор, это не проблема. Самое главное - это цель чемпионата и состав участников. Справедливый регламент - решаемый вопрос. Например, при равенстве очков победитель определяется по лучшему времени прохождения круга. Щас подумаем, что тут можно предпринять, пугаться не стоит, ведь, на самом деле собрать 18-20 вменяемых любителей, которым просто элементарно будет интересен такой чемпионат - не такая уж простая задача.

Тут ты прав. Интересно, какое число участников (максимум) позволит проводить чемпионат в стиле "теплая компания"? А если человек 15 -20 будет (3-4 группы), это сильно изменит обстановку?

А зачем нам нужны спонсоры? Здесь ведь затратных статей не так много и на серьезные спортивные результаты мы не претендуем. Или ты имеешь ввиду оплату заездов и призов?

Все, изменил! Если я правильно понял, третий этап будет проводится в январе? А есть результаты первых двух? И, в-принципе, почему бы не расширить идею и не провести неофициальный альтернативный чемпионат среди любителей? Я знаю еще людей, тусующихся на форумах и любящих картинг. Это практически одна-две команды. Или такая тема уже обсуждалась и была похоронена?

Мы практически незнакомы. Но недавно Dengi, побывав на моем форуме http://www.forumy.ru/kartforum/ , пригласил сюда. В связи с этим вопрос к картинговой тусовке: могут ли новички типа меня принять участие в вашем чемпионате. И если да, то что для этого нужно сделать...