Yamabushi

Полагаю, никто не забыл, что нужно делать заявку?

Этим счастливчиком был Костя Зотов.

Теперь ты получаешь переходящий вымпел "Убийца месяца". Из 23.5 - совершенно правильное решение. Трасса теплая и сухая, на ней вчера вечером народ из 23-х выходил через круг. [ADDED=Yamabushi]1082546176[/ADDED] Вчера занимались настройками машины. Регулировали ширину колесной базы, рулежку и тормоза. По итогам дня - 20.94. Приятно, что наши пилоты могут давать дельные советы, которые помогают в работе. Отдельный респект Людмиле

Возможно, это и так. Но у нас все же именно такой подход к делу. Я бы не хотел гоняться на 120-ке с пилотом, не имеющим опыта управления картом. Как-то просто не хочется, и все. И здесь, к сожалению или счастью, все будет именно так. Квалификация, 8-ка, 15-ка. Или, при наличии серьезного гоночного опыта,- квала, 15-ка. Это несколько более долгий, но все же более разумный путь. Вот скажи, к примеру: ты купил машину WF, к тебе пришел перец, ранее не гонявшийся толком. Наверняка бы ты сразу его туда посадил?

Да не за что. Обращайтесь еще, с радостью ответим на любой вопрос. А успехами мы интересовались для того, чтобы оценить уровень наших будущих пилотов и планировать обучающую, тестовую и соревновательную программу.

Для тех гонщиков, которые уже ездили в профессиональных сериях смысла нет. Он есть для тех, кто гонялся в прокате и должен привыкать к другой динамике и скоростям, а также к разнице в управлении. Вы же не будете отрицать, что этот процесс должен быть последовательнам и постепенным? Вам мы сможем доверить управление 15-сильной машиной на общих основаниях, когда вы пройдете квалификацию. Прошу нас извинить, но правила для всех одинаковы и нарушать их мы не намерены, даже если придет Шумахер. Что касается времени, то сборка машин намечена на конец мая. С Уважением к Вам. Yamabushi.

24 апреля около 21 часа по местному времени начнется грандиозная вечеринка, посвященная весьма круглой дате - ДР картодрома Вэймарт. Имениннику годик (соски не дарить)! Не бог весть какая дата, но, да видят боги гоночных трасс, это время не было потрачено впустую. Мы выросли и, пока росли (Растишку не дарить), старались стать ближе и нужнее вам. Что-то удалось, что-то пока нет, но мы стараемся и будем стараться еще больше, чтобы никто не ушел обиженным. Все, что думаете по этому поводу вы, друзья, мы с удовольствием (как вариант, с горечью, опустив глаза в пол) выслушаем на этом празднике жизни. Итак, все начнется около 21 часа и продолжится до утра. Будут соревнования, общение друзей и новые знакомства и еще куча всего интересного. Отправляйте заявки по координатам на http://www.wkart.ru, или звоните прямо туда. А потом, немного отдохнув от ночной суеты, мы приступим к любимому делу - просмотру очередного Гран При Формулы-1 (надеемся, вы тоже это сделаете вместе с нами). Будет много друзей, эмоций и пива! И тотализатор с призовыми заездами. МЫ ждем друзей в гости!

Тогда определяйся Вот я проеду с тобой на обычной машине и помотрим, кто ты есть.

Скорость в данном случае - это не самое главное. Ехать быстро и ехать грамотно и профессионально - не всегда одно и то же. Мегабыстрые безбашенные пилоты нам интересны гораздо меньше, чем более медленные, но перспективные и адекватно соображающие. Да, скорость важна, но наша основная цель - готовить пилотов, которые реально смогут расти, бороться у условиях гонки, не совершая грубых ошибок и упорно работать над повышением своего мастерства. Сама по себе скорость в условиях плотной гоночной борьбы на трассе определяет далеко не все. Что касается стоимости, то могу заверить, что она действительно минимально возможная. Материальная ответственность пилота сейчас добровольная, поэтому, при отсутствии обвязки, даже простое касание столба колесом может вылиться в очень серьезные затраты.

Интересно, а что и с чем ты сравниваешь, Расуль? Прокат Вэймарта с машиной WF? Ну приходи, если так интересно, я объясню тебе расходную часть. К тому же машина эта у нас одна и, случись что, ремонт встанет в огромную копеечку. Это не стандартное шасси Пилот со стандартной Хондой, к которой есть и запчасти в любом количестве и опыт по ремонту.

Мы же не убийцы. Тестовая машина имеет немного другие параметры и 8-сильный движок. Ее время на Вэймарте 21.75. Приезжай и сам все увидишь.

18 апреля первые пилоты, прошедшие квалификацию, опробовали на трассе тест-машину WF. Можно сказать, что это начало полноценного ее тестирования с привлечением будущих гонщиков серии World Formula и, в связи с тем, что мы не выпускаем вместе с ней на трассу другие машины, просим пилотов заранее сообщать нам о своем желании участвовать в заездах по телефонам на сайте http://www.wf200.ru любому из организаторов, либо по телефонам Вэймарта (http://www.wkart.ru) Алексею Цветкову. Возможна также связь по e-mail, либо ICQ.

См. новости на http://www.wf200.ru

Пилоты, прошедшие квалификацию, могут уведомить нас в этой ветке, по е-mail, либо по телефонам о своем желании провести заезды на тестовой машине WF завтра, 17 апреля до открытия картодрома Вэймарт (с 11 часов). В зависимости от количества записавшихся, мы определим, когда будут заезды и сообщим дополнительно.

Это ты Фирсановку имеешь ввиду?

Это раньше так было. Со вчерашнего дня - 22.00

Почему бы тогда твоему другу перед этим не подойти, к примеру, к одному из организаторов и не объявить, что он собирается квалифицироваться? Ребята, вы настолько скромные, что ли?

Если ты обратишь внимание на список, вывешенный на http://www.wf200.ru, то с удивлением заметишь, что уже давно туда вписан.

Он действительно не знает

Цветков Алексей

Вчера провели первые полноценные заезды на тестовой машине WF с установленным датчиком. Конечно, на Вэймарте ей особо разогнаться негде, но тем не менее время на трассе - 21.98

Итак, Гонщик-Спиди получает почетное звание "Шифровальщик недели".

Ты ведь представляешь себе, насколько субъективно понятие "я еду хорошо"?

Больше так не говори. Зависит, конечно, в какой-то степени, но гораздо больше оно зависит от прокладки между рулем и сиденьем.

Скорее, напишет Goblin, так как я неделю не буду на работе появляться. В-принципе, я могу и позвонить, если это приемлемо.