Мурлыка

Так, давай с начала. СК выезжает на трассу по объявлению "СК", согласно этому объявлению пилоты обязаны собраться за ним, ехать в его темпе на расстоянии от-до него и друг друга, сохраняя позиции. Ехать туда куда их везет СК, который при необходимости может повезти их например через пит-лейн. Т.е. табличка СК обозначает наличие СК на трассе, а пилотам диктует следование за СК. Отсюда вытекает, что если СК собирается куда-то уехать сам, пилотов нужно об этом предупредить; это делается объявлением что СК уйдет с трассы на следующем круге. Т.е. уже есть что менять, потому что есть почему это что-то надо менять. В регламенте про данную ситуацию написано только кто куда едет, и ничего более. А, ещё есть не побоюсь этого слова шикарная формулировка "как обычно", к чему её относить есть область толкования Регламента, но НЕ его текст.

не-а, не оговорено. Чтобы это было оговорено, пункт должен содержать конкретные указания или ссылаться на описанное в другом пункте щаз, погоди, я не успеваю))))

что никакие - никакие не показывать? Так это будет не меньшей отсебятиной, чем зеленые

Формально это немножко не так. Желтые флаги с табличкой SC говорят о том что SK на трассе, всем пилотам необходимо выстроиться за ним и следовать с его скоростью, обгоны ессно запрещены (впрочем для запрета обгонов достаточно и одних желтых флагов). Плюс сколько-то секунд табличка SC вероятно горит в процессе выезда машины безопасности. В Регламенте не прописан "режим" SC как "режим", только как наличие машины на трассе в целях безопасности. Соответственно если СК физически уезжает с трассы, оставлять таблички "SC" формально будет ошибкой, до тех пор пока такая возможность прямо не оговорена в Регламенте. Понимаешь о чем я?

там нет ни буквы про то каким образом СК должен уходить с трассы (с объявлением/без него) и про то какие флаги должы быть на трассе после ухода с неё СК. С имеющейся записью в Регламенте отсебятиной будет любое действие, не регламентированное четко и конкретно

походу этот вирус не только противный, он ещё избирательный, не всегда и не всем показывается

наличие знака СК при отсутствии на трассе самого СК тоже вариант парадоксальный, поскольку оный знак означает необходимость выстроиться строго за СК и ехать за ним по определенным правилам ЗЫ. и кстати - "режим" СК от "режима" желтых флагов отличается допустимой скоростью машин, которая, в свою очередь, зависит от оценки степени опасности на трассе. Поэтому в сильный дождь СК скорее всего довезет машины до флага и за него

не сдали, а подставили, когда давали команду обгонять в тот самый момент когда остальные давали команду не обгонять

это ты с чего взял? а если ливень пойдёт, СК тоже уезжать перед финишем должен??

пункт 40.13 не трактует а описывает кто куда едет, никак не описывая сопутствующий "антураж" ЗЫ: гы, 40.13 трактует... его самого трактовать можно до усрачки

я-то понимаю) то что ты предлагаешь, противоречит другому пункту Регламента. Есть пункт о следовании за машиной безопасности, согласно которому пока действует "режим" СК, все гоночные машины обязаны следовать за ним, в т.ч. за пределы трассы, например по пит-лейн объезжать какой-то опасный участок. Соответственно должно быть объявление что СК с трассы уйдет. А дальше начинается путаница, потому что процедура ухода СК с трассы прописана в другом пункте и относится к другой ситуации, а эту ситуацию разжеват в регламенте забыли.

а как соответствовать не прописанному в регламенте?

по логике - да, по Регламенту - недопрописано. Цвет флагов в пункте 40.13 не указан. Это, кстати, мешает формально обвинить Чарли в ошибке(

невиноватый он.. ну не было у судей вариантов(

Видишь ли в чем фишка, если Чарли ошибся с оформлением и из-за этой ошибки возникли разночтения ситуации командами, решить этот вопрос не в компетенции судей, это может сделать только ФИА и только указанием считать финишем гонки момент до наступления этой ошибки. Потому что все остальные варианты будут несправедливы по отношению к тем или иным командам/гонщикам( ЗЫ: без нажатия СК должен был продолжать ехать по трассе. Просто в Регламенте очередная дырка, процедура наступления пункта 40.13 прописана не вполне корректно. Опять же насколько я понимаю, этот конкретный СК вышел из-за отлетевшей (откуда-то куда-то) решетки, жестко вмонтировать её на место ессно за несколько кругов невозможно, дырка вместо неё тоже не вполне безопасна, т.е. финиш по идее должен был быть за СК, возможно Чарли пожалел гламурное Монако и решил не позорить устроителей.. но вот не знаком он с Черномырдиным, иначе знал бы ЧТО обычно получается когда хотят как лучше :D

вот этот момент некорректен - они являлись истинными, вероятно Чарли пункт 40.13 подразумевал изначально, вопрос в том как он должен был оформить наступление этого пункта

до меня дошло что именно могла бы сделать в этой ситуации ФИА, чтобы выкрутиться поприличнее - а) выпустить разъяснение, максимально конкретизирующее какие варианты возможны если СК вывозит тусовку на последний круг гонки и как они должны быть оформлены, и б)отменить штраф ввиду недопонимания командами ситуации (недопонимания, спровоцированного действиями представителя ФИА!) и официально объявить что результаты будут засчитаны по 77 кругу Второе для настоящего, это кажется единственный способ которым можно оформить обратное перемещение по позициям; первое для будущего, потому что Регламент проведения гонки никак не должен вызывать разночтений.

хорошие кисы выросли))

рррррр.. ну почему у других пишет, а у меня уже давно вообще не показывает вирусное соединение, ПОЧЕМУ????

там как ты помнишь была совсем другая ситуация, решали был ли обгон или его не было

так ведь смысла нет подавать

Хоть убейте не понимаю почему у Ириши компы выдают сейчас столько глюков на форум, а мой комп не выдает почти ничего... и что самое печальное, хоть убейте не понимаю что лучше что хуже, в смысле для компов

как говорит моя соседка - для меня это ракета, в посте Антона понимаю я примерно половину слов но на уровне эмоций вызывает оторопелое глубокое уважение и надежду на светлое будущее

если контуженный - брысь сам из болида, руль в контузии Рубенса невиноватый, впрочем как и Хэм (или кто там этот руль тут же собрал под днище)

ты забыл Рубенса, который выкинул руль на трассу, и Хэму кажется потрясающе повезло что этот руль ему машину не сломал