Мурлыка

Джентельмен, однако уффф.. сверяясь с объяснением со второго раза нашла... остоумно, конечно, но имхо очень ненаходибельно - фиг догадаешься что ссылки там две, тыкается автоматически на этап, а что ниже есть ещё одна, совсем узенькая - без поллитры не распознать не попадала но охотно верю.. дело же не в этом, никто вроде не утверждал что Глоку было легко управлять машиной. я тебе про то что небольшой дискомфорт вызвали свеже-послегоночные слова про усиление дождя.. не то чтобы я не могла объяснить себе что у пилота на псевдосликах такое впечатление могло сложиться и без реального усиления, просто надобность в дополнительных объяснениях немного мешает

троллейбус тоже есть но по-прежнему нужен парк... вносим посильную лепту, дорогие согорожане, не сваливаем всё на мэрию - налетай расхватывай, кому лопату кому грабельки?

Питон, скажи честно - я совсем тупая или как? Вот куда на автомотоспорте надо нажимать чтобы обнаружить эту страницу? это было лирическое отступление, а что касаемо обсуждавшегося вопроса - фото с брызгами снято не в конце, а в самом начале гонки а вот в конце гонки на обсуждаемом участке - хоть режьте меня но не лицезрею я приличествующего дождю шлейфа. как бы так объяснить... понимаешь, скажи Глок что изношенные шины по влажной трассе быстро теряли последние кондиции, и лично у меня к нему вовсе не было бы вопросов... но Глок сказал что полил сильный дождь.. а дождя на съемке не видать, да и остальные пилоты никак не подтверждают его усиление. Вот эта маленькая неувязочка мне честно говоря мешает

я бы заменила в этой фразе первую часть на что-нибудь нейтральное, типа "быстрые машины"

кого бы попросить открыть новую автобусную остановку?

эээ.. где посмотреть? хотелось бы прямую ссылочку про что ты говоришь, если это про автоспорт.ком то я там не вижу столь красочно описанных фото - есть тучи брызг на старте, есть небольшой шлейф на финише, фото обгона Глока не вижу вообще..

я не голосовала ни за ни против Глока, я понимаю умом что вариант под названием "так получилось" - абсолютно реален и с точки зрения лысой математики гораздо более вероятен.. и всё-таки, очень хотелось бы выяснить что за дождь такой загадочный разразился над трассой если под этим дождём за машинами шлейфа брызг не видно.. выкладывали же кусок записи.. это у меня что-то со зрением и я не вижу реальных брызг или их там на самом деле нет? подскажите плизз, люди добрые..

полиция на месте, дайте плизз маршрутку и газон благоустроить надо.. да, небоскреб серьезный.. я в восторге от крыши - если я правильно вижу там два теннисных корта, лавочки-скамеечки, пруд-бассейн да ещё фонтан - отличное местечко

да я вообще не понимаю о чём речь - что они лучшие друзья никто и не говорит, речь про то что у них нормальные человеческие отношения, не особо близкие но вполне нейтральные, и взаимное уважение там тоже присутствует. Почему они должны об этом молчать - хз.. почему вы считаете что один из них не может поздравить сильного соперника с победой в чемпионате, а другой не в состоянии нормально принять и оценить поздравление - хз.. Анти, они жеж такие же человеки как ты, только видимо несколько моложе - в общем нормальные молодые парни, тем более в этом году им делить нечего, ну с какого фига им изображать лютую вражду?

Питон, вот интересно, почему когда Алонсо говорит что будет помогать Массе, ты в это веришь, а сказанным там же объяснениям того же Алонсо - не веришь.. патамушта не хочется? дык то не Алонсина проблема ну то исть теоретически примерно понятно - вы с Анти желаете представлять Алонсо и Хэма як очень нехороших редисок, а коли оне редиски значиццо должны как редискам положено друх друху завидовать и зверски ненавидеть, а ежели оне иначе действуют значиццо лицемерят, хады но имхо странно это... неужели вам не скушно красить живых многоцветных людей в черно-белую полоску?

Эх Анти, Анти... тебе со всех сторон одно и то же говорят, а ты знай во что-то своё веришь вот я не пойму, ты своих коллег ненавидишь штоле или по непонятным причинам считаешь гонщиков нелюдями? Ну почему спрашивается два талантливых пилота обязаны плохо относиться друг к другу - только потому что их в прошлом году стравливали? так у них на эти цели свой мозг имеется, они ту ситуацию пережили, вышли из неё опытнее и старше и на самом деле им сейчас ничего не мешает относиться друг к другу с пониманием и уважением..

наша мэрия обеспечивает тааакие привлекательные условия, что новопоселенцы валом валят между тем очередь за жителями - надо помочь кондитеру открыть булочную, подмести во двориках, починить дорожные поливалки, ну и добровольным помощникам полиции обратить внимание на подростков

а вот уже и не в норме, с последнего сообщения приехали 4 человека и теперь им надо работу и дорожку к домику.. Ну и полиции надо денюшек подкинуть на камеры наблюдения

эээ.. секундочку, а кто говорит что брал на подтанцовку? Брал может и в расчете на него, вот тока как увидел Деннис что любимый малыш может ехать быстро, так у него крышу и сорвало, на почве светлой мечты о британском чемпионе

Светофор на пит-лейн вешали для того, чтобы пилоты в режиме сейф-кара (т.е. в сложных погодных условиях или если на трассе авария) ехали со скоростью, заданной пейс-каром, а не догоняли его мчась максимально быстро. Проще говоря светофор на пите вводили для безопасности пилотов и обслуживающего трассу персонала. Пит-лейн закрывается на несколько кругов, до момента когда пейс-кар собирает пилотов в один длинный "хвост", сразу после этого въезд открыт. Выезд с пит-лейн - сразу после проезда "хвоста" из машин оставшихся на трассе. Что тут сложного для понимания - хз, причем тут автострада в чистом поле - опять же хз. А самое непонятное - почему некоторые отдельные пилоты позволяют себе не знать правил по которым обязаны ездить, имхо за выезд на красный свет надо как минимум сразу черный флаг показывать. Что касается СПА - не вижу необходимости в подаче апелляции, инцидент вообще-то безо всяких апелляций был в ведении судей

а при чём тут лидер или не лидер? правила одни для всех и не зависят от того едешь ты на Макларене или на Форсе Индии. В режиме пейс-кара красный свет может гореть на въезде в боксы, или на выезде из них, или может гореть зеленый, но светофор там поставлен для всех зрячих пилотов имеющих мозг и для их команд (опять-таки пользующих мозги). ГЫ, признак мастерства это два прямых тарана за сезон, один из которых на светофоре в Кими а второй видимо по причине задумчивости точно в хвост Алонсиной машины. С таки мастерством быком на арене работать надо Чем тебе Массины победы не честные - за него Николя ехал? Или может Масса заставлял Кими вылетать по дождю? к вопросу о вальсах на мокрой трассе, кстати - если Феррари в определенных условиях едет как корова на льду, почему в этом виноват лично Масса? По сравнению с партнером Масса вообще-то на мокрой трассе даже предпочтительнее в этом году смотрится, а партнер у него далеко не чайник

мда... а где там дождь и мокрая трасса, если не секрет?

Пока вспомнила надо срочно выполнять обещание Спешли ту Раджа - признаю посетившую мине в недобрый час дурноватенькую имху плодом маво сильно нездорового воображения (то бишь бредом, ежели по-русски), причем честно признаюсь что делаю это не без удовольствия

2 KENGARAGS - ты просто не в курсе, на самом деле это старший Тодт обиделся что ему денег мало платят, потому подсунул своему сынишке Массу и сам устроил этого Массу в команду которой руководил, Жан ведь и работал в Феррари тока шоб баблосов побольше срубить а на команду ему всегда было начхать, вот и решил взять самого никудышного пилота зато бабки в семейный карман

имхо мне стОит заканчивать - не потому что ты меня убедил а потому что на мой взгляд твои аргументы становятся всё более притянутыми и менее разумными, а это значит что по каким-то причинам ты просто предпочитаешь считать так как считаешь а это в свою очередь означает что вряд ли ты переменишь свою точку зрения, по крайней мере без вновь открывшихся абсолютно точных данных, коими я не располагаю (но как показывает опыт даже если бы располагала их могло бы не хватить )

Анти, не хочешь переадресовать свой пост самому себе? хотя я наверное слишком многого хочу а насчет честности - никто Фернандо за язык не тянет, если не любишь лично пилота можно так же просто об этом сказать. И тем не менее, он действительно неоднократно говорил ровно наоборот, о том что Льюис нормальный парень и о том что у них были нормальные взаимоотношения во время совместной работы, а проблемы были совсем в другом.

Золотце, если имеющимся преимуществом, имя которому опыт, принудительно заставляют делиться с напарником - что от этого преимущества остается? И зафигом бы Рону заставлять Алонсо делиться алонсиным преимуществом с Льюисом, если Рон на Алонсо ставил? гиде смысл?? лучше всего я помню своё ощущение что уесли бы я была на месте Рона, зазвала бы Льюиса на том Гран-При ещё кругов на пару раньше, потому как он чтобы догнать напарника рисковал сверх всякой меры что команде невыгодно абсолютно. Не зазвали бы раньше на пит - получили бы сход либо Хэма либо обоих пилотов. Где тут номер два - не вижу хоть убей. Да ты шо если не помнишь сообщаю - Алонсо на пите топливо выжигал, то самое лишнее которого на круг уже не хватило бы, делал он это по указанию команды и это топливо ему никто после квалы не доливал и как ты представляешь чтобы я назвала неназванные техпроблемы - я что, механик команды МакЛарен или лицо приближенное к императору? в качестве имхи могу только сказать что в Канаде у Алонсо были какие-то проблемы с машиной, но доказать этого ессно не имею никакой возможности. Ну почему же, Алонсо ничего дополнительного прессе не сказал, наоборот честно пытался насколько можно замять тему ЗЫ: кста, к вопросу о преимуществах лишнего круга в квале - до меня внезапно дошло что количество кругов можно спокойно посмотреть в статистике. Так вот, дорогой мой - смотрим гонки до Венгрии и наблюдаем интересную картинку, количество кругов в третьей части квалы у партнеров по Макларену равное везде кроме Монако и США. Догадайся с одного раза кому в этих Монако и США довелось получить это самое преимущество в виде лишнего круга.. ну ни хрена себе второй номер, о таком "втором" многим первым только мечтать остаётся Я ведь тебе неоднократно говорила что к Венгрии Алонсо уже давно был в состоянии войны с Деннисом, и вовсе не за номер раз, как это усиленно пытался изобрАзить мистер Рон.. это моё ощущение на уровне уверенности, к сожалению его трудно доказать потому что фактов до нас доходит слишком мало.. на мой взгляд это совершенно очевидно, но как доказать - убей не знаю

Мишук, я ничего никуда не сворачиваю, я лишь говорю что Массу брали в команду вторым номером и как второй номер он был ничем не хуже других кандидатур. Наличие близкого к Феррари менеджера могло сыграть свою роль только если предлагаемый им кандидат был примерно равен остальным вариантам, оно так и сыграло. Это уже потом выяснилось что Масса весьма неплох и вовсе не настолько слабее Кими чтобы быть четким вторым номером при нём, но в этом сложно обвинить Феррари или Маськиного менеджера, в том что пилот способен прогрессировать вообще сложно кого-либо обвинить

Анти, ты новости только выкладываешь или иногда всё-таки читаешь? Перед Бразилией Алонсо честно признался что хочет помочь Массе чтобы отомстить команде Макларен, специально акцентировав что это относится не к Льюису а совсем к другим персонажам.

2 КАА - позволь тебе напомнить что лидировал в решающей гонке тогда Масяня, и не пореставь их тогда команда фиг бы Кими получил, а не чемпионство 2 Стакан - ну ты мастер... я стока за год не выпью