Мурлыка

думаешь надо и эту тему зафлеймить? чо-то как-то не хоцца..

тогда уж не я, а Булгаков... но думается мне он-таки не ошибался, водку могут пить женщины, но не дамы.. и уж тем паче не пристало дамам открыто в таком признаваться

обильно развешенная в метро реклама - водка "Дамская"... вот тут вторая из картинок http://www.adme.ru/damskaya_vodka/2008/01/30/21732/ никак не возьму в толк, как это водка - и вдруг дамская..

надо транспорт и как ни странно ещё работу..

плохого в этом только то, что душу это греть не должно, когда деньги греют душу - это неправильно. Имхо, ессно. Место - недалеко от метро, чтобы сохранить свободу передвижения не навешивая на себя лишних проблем. В тихом спокойном районе, не в центре. Площадь - это в Москве уже по возможностям, как раз к площади квартир я отношусь спокойно, в конце концов "лишние" метры и детям пригодятся и неплохое подспорье на старости лет, в наших условиях почти единственное. Стиль - наверное практичность ЗЫ. имелось в виду - деньги тратимые на себя.

ОЙЙ... я даже боюсь спрашивать что ж ты возишь на Буранах.. или ты его за собой возишь?

ты такие часто с собой возишь?

для тех кто в бронепоезде - очень крупногабаритные предметы перевозятся грузовыми автомобилями, легковые для этого в принципе не приспособлены предметы крупнее тех что удобно (можно) носить в руках, не являющиеся при этом крупногабаритными - прекрасно влезают в Оку. Для сведения - у Оки между прочим задние сидения складываются и получается весьма объемный багажник, хотя лично ты конечно можешь этого и не знать

2-3 часа каждый день ехать на работу и столько же с работы - этого я вообще не понимаю, в принципе, мне трудно вообразить сумму, за которую я буду выбрасывать столько времени и сил в трубу даже один год, не то что больше. И жилье покупала по этому принципу, чтобы можно было дойти пешком от метро. Тем не менее иногда машина бывает нужна, особенно для перевозки всякого-разного-тяжелого-негабаритного, или если нужно доехать в такое место куда метро не ходит и вообще общественным транспортом добираться намного дольше и намного неудобнее. Ездить на работу на машине - на мой взгляд имеет смысл только если добираться общественным транспортом дольше, ну ещё на таких уровнях должностей когда нужна охрана, остальное.. как бы так сказать чтобы никого не обидеть.. скажем так, остальное есть излишества, в меру вкуса и финансовых возможностей...

не совсем - езда на Оке не является ни нарушением прав других участников движения, ни нарушением действующего законодательства. Мне в принципе пофиг на чем ехать, из имеющихся в продаже автомобилей за исключением наверное кабриолетов - жалко остатки легких

не ходить... ты подумай, ведь это реальный выход - и собаки не облают, и ничего не упадет, ни с крыши ни с балконов, не обстреляют, не ограбят, машиной не задавят... сидишь себе дома и сидишь, безопасность максимальная

Ты разве не в курсе? Автомобиль покупают с целью биться максимально безопаснее для себя-любимого некоторые приобретают автомобиль с целью передвижения в пространстве, но судя по нашему форуму такое нынче большая редкость Ой, чуть не забыла - ещё с целью обеспечить максимальный комфорт своей пятой точке

я езжу на чем угодно, в настоящее время как раз не на Оке. Вообще езжу а)на рабочих машинах моего драгоценного, б) на его же личной/ых, в) на чем поймается. Рабочую машинку сейчас сменили из соображений престижа фирмы. Готова ли я лично сесть за руль именно Оки? - однозначно нет, не наблюдаю в себе должных способностей. Готова ли я ехать в Оке как пассажир? Да, при условии водителя в котором я уверена - абсолютно спокойно, при условии свежепойманного - смотря как он едет (но это относится ко всем машинам, не только к Оке).

1)там шины одинаковые были? 2) пример с бамбуковыми не слишком удачный, это невозможно технически аналогию с транспортными средствами так провести нельзя, они действительно могут быть разными, право на движение имеют и Ока и мотороллер, вопрос только в наличии головы у их "всадников" в процессе движения. Отсутствие головы у всадника - проблема не транспортного средства.

1)не пори чушь, ей больно пассивную безопасность разрабатывают для защиты потребителя данного товара. Я же говорю о том что есть большой вопрос кого от кого/чего правильнее защищать, дикарей от последствий их жизнедеятельности или остальных от дикарей. 2) а это при чем? как только я начну "бегать по путям Ленинградского вокзала", я автоматически встану в очередь умалишенных, о заслуженной смерти которых можно не плакать 3) на стройке запрещены лестницы? вот так номер... любопытно как же рабочие стройки наверх поднимаются.. наверное на лифте ездят или на башенный кран карабкаюцца.. По территории стройки запрещено передвигаться без необходимых мер предосторожности, "специально обученные люди" там ходить имеют полное право. Кстати говоря сдача на права по идее должна подразумевать обучение ездить безопасно, и для себя и для окружающих.

Denis_ka, меня возят на скоростях до 100. Но если мы говорим о самой Оке - она прекрасно тормозит, лучше многих - конечно если у неё в порядке тормоза и стоят нормальные шины. Я говорю о тех авариях, которых больше всего и тех которые нельзя избежать, аварии которые можно (и нужно) избегать - не вижу причин рассматривать. ЗЫ: я предлагаю по лестнице ходить, с необходимой осторожностью - не более того.

"техника в руках дикаря.." Меня слегка раздражают возгласы об опасности - автомобиля Ока, собак, список продолжить по желанию. Я уже говорила, что лестницы тоже очень опасное изобретение человечества, но это причина научиться правильно пользоваться лестницей, а не причина запретить их или сказать что они априори плохи. Что касается желающих врезаться куда-нибудь на запредельной скорости - лично я предпочла бы видеть их как раз на Оке а не на внедорожнике, исключительно в целях заботы о генотипе особенно с учетом того, что часть этих всадников без головы на тяжелых мощных автомобилях с очень высокой пассивной безопасностью представляют максимальную опасность для ни в чем не повинных встречных - если тяжелый внедорожник на высокой скорости вылетит на встречку, в чем именно ехал встречный, в Оке или в Мерсе (небронированном), будет слегка интересовать только МЧС, при резке остатков авто для извлечения холодных останков.

граждане, "мадам" и в страшном сне не утверждала что Ока безопасный для сидящих в нем автомобиль (хотя при этом в силу своей легкости для других участников движения как раз безопаснее многих). Строго говоря, "мадам" предпочитает вообще не использовать термин "безопасный автомобиль", по причине упомянутой выше Атеистом. Да, при серьезной аварии Ока может защитить сидящих в ней меньше чем большинство других автомобилей - но из этого факта можно сделать минимум два различных вывода, или "не надо пукупать Оку, это очень опасно", или "не надо попадать в серьезные аварии, на Оке особенно", и лично мне второй вывод ближе, убиться можно и на танке, было бы желание Именно поэтому я давно говорила, что Ока автомобиль очень требовательный к водителю, точнее к наличию у него мыслительных способностей, и при наличии оных вполне может использоваться для передвижения. То есть в этом "споре" лично я спорю с утверждениями типа "Ока однозначно плохой автомобиль" - имхо однозначно плохих автомобилей нет вообще, есть неподходящее их использование неподходящими водителями.

моя "граница разумности покупки" где-то в районе 20-25 тысяч ну и экономичность автомобиля имхо его несомненный плюс, если предполагается много ездить по Москве - ещё и компактность приятственна. Хаммеры мне на самом деле очень нравятся, с одной стороны когда проезжает Хаммер я им искренне любуюсь... но с другой стороны имхо для городского движения уж больно велИк, занимать столько места на дороге ради перевозки пары человечков на мой вкус не вполне прилично

интересно что в них можно есть?.. если только они для употребления целиком, что-то вроде жареных кузнечиков?

они просто разные, неразбавленные хорошо добавлять куда-нибудь при готовке блюд или что-то в них обмакивать, они скорее как специи - а эти именно соусы, причем вкусненькие, в них даже хлебушек покрошить можно и уже вкусно будет

20 лет водительского стажа и голова на плечах, остальное в руках Божьих, повода нервничать и зажиматься не нахожу

ага, я знаю что так правильнее но мне почему-то больше нравится когда они в соусе целиком купаются, хотя это конечно смотря какой соус - если неразбавленный им поливать невкусно, только и остается обмакивать, а мои любимые "стебли бамбука" сами по себе разбавленные, у них намного более мягкий вкус чем у "импортшных" соевых, вот ими-то я просто поливаю

гиде? наводку дашь?)

во-первых табуреток в машины всё-таки не ставят )) а во-вторых я к креслам равнодушна, мине главное чтоб сидеть было мягко и спинка какая-нибудь была, так что сгодится и стульчик Крагл, ты никак не поймешь что одно дело ощущения водителя когда он за рулем каждый день с утра до вечера, другое дело ощущения пассажира, который сел-доехал-вышел. Вот для удобства водителя кресла в Окушке и меняли, второе поменяли просто заодно, и если бы мне не сказали я бы этого и не заметила - пассажир доверяющий водителю в любом кресле сидит расслабленно, поэтому даже за пару часов такой езды ничего не устает и не затекает, поэтому и нет разницы ни для пятой точки ни для спины-шеи ни для прочих разных частей тела.