Мурлыка

из моих слов вообще-то следовало что я такого полного бардака, который, если верить разнообразной инфе, происходит в Маках - даже вообразить себе не могу, а уж поверить что всё так и есть - и подавно не получается. Имхо нам вешают таааакую лапшу на уши в тааааких количествах, что это явный перебор, просто коллекция анекдотов от МакЛарена-2007 (читай от Рона, он нынче главный сказочник Ф1 ) Хотя конечно надо отдать должное и Мосли, да и другие "говорящие персонажи" отлично вписываются в театр абсурда

ну чо так слабенько-то? ты написал: "А вот если бы было наоборот - то это называлось бы "забижать несчастного Лошадко"", я имею полное право рассматривать это как обвинение, и желаю видеть доказательства, где я такое говорила. Не имеешь доказательств - твои проблемы, меньше выдумывать надо

вот это оценочки Алонсиных способностей, филы хватаются за сердце от зависти

ты чего, с Роном и Жаном переобщался? либо плизз пальчиком где я ругаю пилота, сопротивляющегося атакам Алонсо, либо будет защитан слив

насчет "Лошадко" ничего сказать не могу, в коневодстве не ориентируюсь а вот в Ф1 обороняющийся пропускать никого не обязан (кроме круговых, при их наличии, и иногда партнера, при делении на номера), тормозить вовремя приходится атакующему

опа, так вот кто у нас руководитель МакЛарена

ну зачем же так в лужу-то садицца? Наоборот уже было, не так уж и давно, как найдешь такую мою оценку - покажи, посмеёмся вместе

то вместе, то поврозь, а то попеременно

читала, потому и ругаюсь - это же "обвинение" курам на смех, ну охота вам его опровергать опровергайте, но за каким ... все подряд пардон грязные носки Ф1 вываливать под нос и без того уставшей публике? Скандал уровня тим-боссов и непосредственных шпионов-получателей (раз уж они оборзели донельзя), вот скажи мне, плиз, нафиг ещё и пилотов публике подставлять? Чего они добились - того что все поняли, что в Ф1 ещё больше грязи чем мы думали раньше? Доказали что все за всеми шпионят и все у всех чего-нибудь да крадут, а некоторые совсем зарываются - а теперь видимо ожидают что к этому гадюшнику должен сохраняться живой неподдельный интерес... ну странные люди, чесслово

Ох, Леди, что происходило и происходит в МакЛарене думаю вообще мало кто может понять, у них там полные чудеса творятся... а точнее полный бардак Главный конструктор постоянно висит на связи с типа другом, из команды-конкурента, типа друг сливает по первому свисту всё что только нароет, потом всё это кидают почему-то де ля Розе, а тот типа в одиночку принимает решения надо это команде или не надо до кучи периодически обсуждая это с другим пилотом, и типа только с ним при этом оказывается что роь главного конструктора в команде ну крайне ограничена, он типа даже не может подать идею не объяснив откуда она (то есть априори предполагается что у Кофлэна своих идей не было и быть не могло?? ), руководители команды все как один ни сном ни духом, персонал совершенно открыто обсуждает что попало, а командуют всем вообще папа Льюиса и физиотерапевт Алонсо... мда, пожалуй в такой ситуации неудивительно что жена Кофлэна поперлась куда попало внаглую сканировать чужие доки

я написала - для любого суда количество доказанных контактов явно противоречило ранее сделанным заявлениям МакЛарена, а повышение интенсивности общения во время Гран-При и тестов на дальнейшее трудоустройство ну никак не спишешь, при всём желании. Имхо конечно, но для суда в деле о краже интеллектуальной собственности даже таких косвенных улик хватило бы выше крыши. Может поэтому дело срочно сняли с рассмотрения даже в апелляционном суде ФИА, боюсь с точки зрения юридической если вести дело через суд от команды Макларен-Мерседес камня на камне не осталось бы... ЗЫ: как раз де ля Розе писал вроде бы напрямую Кофлэн, во всяком случае так утверждает ФИА.

есть транспорт! теперь можно ещё жителей

судя по тексту полного вердикта ФИА, гонщиков можно было и вовсе не приплетать, там одного количества контактов между Кофлэном и Степни вполне хватило бы для любого суда

тебе же сказали что некая Мурлыка дура, а виноват во всем Алонсо - какую ышо истину тебе надо?

пардон, "шарахается" в повороте, с чего пилот не имеет права сам как ты выражаешься "шарахнуться" на внешний радиус поворота? У него свои цели, он думает как бы атаковать впередиидущих вторая машина чуть-чуть но сзади, и кто будет больше виноват в столкновении? то есть человек думающий должен придти к выводу о том что тормозить когда тебя не пропускают, или же наоборот когда тебя уже обогнали - вовсе не надо? странно, мне казалось что в Ф1 вполне действует классическое "не уверен - не обгоняй"

это с чего вдруг при торможении получается столкновение? о, вспомнила - как-то Масса в первом повороте точно так же не дал себя обогнать, выдавив всё того же Фернандо на газончик - не подскажешь ли, кто и как за это Массу наказал? А вот тех кто при атаке прикладывался об атакуемого - точно наказывали, лениво копаться, почему-то приходят на ум Монтойя и Сато прежнего разлива ( )

Denis_ka, не на основании "неудачного входа в поворот" Фернандо, а на основании того что у Хэма были возможности избежать столкновения - а)торможение, б) выезд за пределы трассы, если бы он вместо любого из этих вариантов влупился бы в Фернандо выглядело бы это мягко говоря нехорошо

угу, причем изменение может быть объяснено на выбор, я тебе сходу кроме названного Алонсо могу предложить неудачный вход в поворот судя по тому что выражение такое они употребляют - даже и не знаю что тебе ответить

В Формуле 1 есть полосы движения?

дык и читаю, черным по белому написано что Кими давал письменные показания - что значит никто не заставлял, у Кими главное желание в жизни написать чего-нибудь эдакое? Если не могут оставить пилотов в покое, хоть бы это не афишировали, в конце концов это откровенно подло сваливать ответственость на пилотов да всё это на всеобщее обозрение

Боже мой, ещё и Тодт спятил - за каким-то фигом сообщил прессе, что в ходе слушаний и Кими заставили давать показания против МакЛарена... не, ну скажите мне, плиззз, там вменяемые люди остались или как? ужеж тошнит от всего этого, а они снова и снова блин, даже моей встроенной иронии начинает конкретно не хватать

а вот кстати и вариант от Алонсо подоспел "“В первом повороте Фелипе заблокировал колеса и перекрыл мне внутренний радиус, у меня не оставалось места, из поворота я выходил на неудачной траектории. Мне кажется, что Льюис, покинув пределы трассы получил небольшое преимущество. Да, к поворотам 3-4 мы прибыли колесо к колесу. Но я был более удачлив - на внутреннем радиусе я смог пройти вперед” (с Мага)

Denis_ka посторониться - при том что Хэм впереди не был, а оставить ему место автоматически значило остаться позади самому, вот так просто и добровольно. Выдавливание с трассы не приветствуется, но и прямо не возбраняется, а вот столкновение Льюису нужно ещё меньше чем Алонсо, у Фернандо была бы возможность отмазаться, а для Льюиса это называлось бы слишком оптимистичной атакой, приведшей к выбиванию непосредственного конкурента

а при чем тут скорость Хэма? Он тормозил позднее, хотел на позднем торможении переиграть, но вперед выйти не сумел - что должен был сделать Алонсо, посторониться и вежливо пропустить Хэма вперед?

зато если Алонсо окажется выпихнутым за трассу, виноватым будет кто? Прально, снова Алонсо!