maxyara

Не уж-то к СуперХонде присоединиться решил? Будем рады Приезжай в вск. на Дикс, пообщаемся.

Я даже больше скажу. Зайди сюда Кстати первый указанный телефон В.Антипова не работает, а по другим инфу для него можно оставить через родных и близких. До ближайших выходных Василий занят сборкой ф-1600. Если будешь заниматься всем сам, то вот те Бонус из Колькиной статьи: "Работы можно выполнить в http://www.mehanika.ru/ «Механика», но нужно всячески проверять перед сборкой все размеры, делают не на совесть. Также можно в http://www.ab-engine.ru/ «АБ-Инжиниринг», но как я понял из разговора с тамошними людьми, некоторые работы они не проводят, а сами везут в Механику, отсюда опять же качество надо проверять. Брак делали мне и там, и там по разным выполненным работам, но с другой стороны сами же и исправляли за свой счет). " ЗЫ будут вопросы пиши здесь или нам на форум

Обещанный отчет о гонках СуперХонды http://www.ets-kart.ru/news.phtml?action=view&id=187 А тут еще и фотки! http://www.ets-kart.ru/fun.phtml?action=photo&dir=24 Лучше поздно, чем никогда!

Ну, в принципе, та статья, которая у нас висит последней на сайте и подразумевалась вместо отчета о гонке. Этакий своеобразный отчет о состоянии дел в нашем классе ко второму этапу. Но если хошь подробностей пишу: 1. Я сам заболел , по сему мою машину пилотировал Колька. 2. Все машины очень сильно подравнялись. из 50 сек вышил уже почти все. 3. Оправдывает себя схема "зеркальная" расстановки: через это во втором заезде был устроен очень зрелищный завал машин из семи 4. Со стороны выглядело все очень прикольно. Был клевый момент, когда Слащев во втором повороте атакует Муллова. Делает чуть более позднее торможение, чуть-чуть перетормаживает, и заднюю ось сносит в момент (такое в формуле редко увидишь), после чего его несет задницей метров 20, пыль столбом Обошлось без жертв и было красиво. Ну, в общем клёво было. А то что нужно писать отчеты обо всём я теперь понял. Исправлюсь. Кстати на следующей неделе фоты всё же разместим (благо перерыв между гонками большой. ЗЫ На этой неделе наша команда планирует много тестов (свечи, бензин, настройки, давление и всё-такое) Думаю тоже сделаем отчет.

Завидуй, завидуй

А ты знаешь, кто этот отчет писал? Могу сказать точно - не участник Кстати весь комментарий WRD изобиловал ошибками, опечатками, оговорками. Самые смешные и нелепые из них я еще тогда разместил в форуме Пилота

Еще раз повторюсь: ИМХО виноват сам настрой пилотов "порвать" всех во чтобы-то ни стало. В 2002 году подобная ситуация (всеобщее рубилово) выглядело как нонсенс. Сейчас же остановкой заезда ничего не решишь - следующий заезд будет точно такой же. Как вам решить подобную ситуацию - я не знаю . Для себя же я ее решил тем, что покинул группу "А" и очень этому рад. То, что сейчас творится в группе "А" - беспредел (хотя я этого слова очень не люблю) иначе не назовешь. Драка на пит-лейн здесь ни при чем, это лишь логичное продолжение рубилова на трассе. Меня это очень расстраивает. Возможно, глядя на всё это, мы в СуперХонде введем ценз, когда профсоюз пилотов сможет блокировать участие грубого индивидуума в гонках. Хотя репрессивные меры можно применять только в КРАЙНЕМ случае

ИМХО всё зависит от настроя и желания самих участников заезда. Приведу живой пример - WRD 2003. Там было всё понятно: буржуи не возьмут к себе тех, кто ездит грубо, следовательно, все были нацелены только на чистую борьбу и вели себя подобающе. Исключение составил один человек, который не в состоянии, видимо, себя контролировать. В итоге, несмотря на занятое неплохое место он в Австрию и не попал. А в заездах НИ ОДНОГО спорного момента в связи с грязным обгоном не было!!! Кстати это не помешало ни одному хорошо едущему человеку совершить нужное количество обгонов. Причем в кадом заезде стартовало по 10 человек и кругов было всего 5. Среди первых 15 человек случайных людей не было. Так что борьбу за чистоту заездов каждому надо начинать с себя лично. ЗЫ За такую грубую езду в ОЧМ 2002 мог быть прекращен и аннулирован практически любой из заездов, которые были в прошлое воскресенье. Штрафование отдельных людей общего настроя изменить не могло.

Егор! у тебя другая весовая категория: не каждый полезет... Денис! не хорошо как-то: На одном форуме каешься публично, а на другом: "пошли они все..." Значит, видимо, нужно судить о людях, только по предыдущим конкретным поступкам, а ты никаких уроков из происшедшего не извлек Я это всё в дополнение к своему посту на Рускартовском форуме.

TO PAPARAZ: ну, тебя и заморочило!!! Мой фанатизм ягуаром ограничился покупкой зеленого шлема Разрисовать шлем качественно стоит от $50 (две полосы, например) до ~$600 (всё чё хошь). Есть пара телефонов.

Обещанные фотки ОЧМ группы "Б"

А я и не гонялся в проф сериях (гы-гы). Ни в коем случае не клянчу себе привилегии (хотя на сайте при заполнении анкеты зачем-то интересовались предыдущими картинговыми успехами) и не равняю себя с упомянутым МШ, просто пытаюсь планировать свои дела Спасибо за инфу.

Уважаемый Олег! Я не собираюсь с Вами спорить (хотя опыта в картинге у меня и побольше), пусть каждый поступает, как ему нравится. Просто я хотел выяснить: когда и как можно покататься на столь долго обещаемой 15-сильной машинке? Кстати, мой пост был адресован именно Руслану не просто так: у меня сложилось впечатление, что именно он может дать ответ на мой вопрос. Если нет, скажите, кто может. Спасибо.

Лучшай агитация - успешные этапы. А таких уже прошло два. Насильно всё равно никого не затянешь, а так люди подходят, интересуются постоянно. Надеемся расширить стартовую решетку в ближайшее время. В прошлый раз было семеро, в этот уже 8 - неплохо Кстати 12 машин на старт в один заезд мы готовы выставлять практически на любой московской открытой трассе (взрослые игры и ВДНХ - не в счет). Большинство трасс на этот счет уже нами проинспектированны. А в Пилоте, если помнишь, стартовая решетка разрисована на 16 или 18 номеров не просто так. Вот ее целиком забить на один заезд - представляешь какая зрелищность будет! К чему и стремимся. ЗЫ у нас тоже появился маленький отчетец: ОТЧЕТ Скоро будут фоты. Запаздываем, так как все очень устали от первого боевого этапа (я вон руку вывихнул, пока на сломанной раме до боксов доезжал). Но все довольны

Руслан, спасибо за приглашение, но какой смысл кататься на 8-ми сильной, стараясь понять как поедет 15-сильная??? Ответьте пожалуйста: когда и как можно опробовать 15-сильный B&S? Надеюсь, мой "послужной список" позволяет Вам доверить мне столь мощный агрегат без предварительной покатушки на крытом картодроме ЗЫ И еще: извините, но без личного знакомства давайте пока останемся "на Вы".

Руслан, извините, но я вот чего не понял: В Вэймарте на трассе длиной 350м. запускают машину мощностью 15 л.с.???

Спасибо за поддержку. Машинка, действительно, заставила понапрягаться, причем в боксах. Хотя даже это мне нравится Самое обидное, что на тестах всё было в порядке, а на гонке посыпалось. Ну, у кого еще когда-нибудь педаль газа отваливалась !!?? Ну ничего, это - всё детские болезни. Бывает хуже: у Макларена вон моторы взрываются )) А такой формат гонки продиктован опытом прошлых сезонов: к середине сезона машинки начнут ехать ровнее, да и народу может реально прибавиться. Тогда-то 15 кругов станет тильки-тильки ))

Мальца не по теме, но все же... Тем, кто хочет раскрасить не только свой шлём, но и рабочий стол: у нас появились новые авторские wallpaper-ы нашего дизайнера Никиты. Здесь . Мне лично очень понравились.

Егор! Мы создаем клубный класс. Фактически сейчас среди нас все друзья и единомышленники. И именно на порядочность и честность людей среди нас мы во всём и рассчитываем. Нисколько не сомневаюсь в твоей порядочности и именно поэтому с тобой эту беседу и веду. Я считаю так: раз человек сказал слово, значит так и будет. А если кто-то слукавит, то кому от этого хуже будет?... Нам - точно нет. С уважением, Макс.

Егор! Со всем уважением к тебе могу сказать, что если человек говорит "А если, а если, а если" то такие намерения сложно назвать серьезными. Когда же человек посмотрев на нас лишь раз, однозначно говорит: "хочу", то мы готовы тест-драйвить такого человека. Потому что попробовав разок, люди обычно вылезают из-зи руля с глазами по юбилейному рублю и кричат "ХОЧУУУУ!" Прецеденты уже имеются Такие вот у нас драг-дилерские методы - подсаживаем-с

Извините, 200рэ за заезд много???? Как же ты тогда собираешься оплачивать дальнейшие тесты собственной машины? Повторюсь: профсоюз пилотов предоставляет льготные тест-драйвы только для людей с СЕРЬЁЗНЫМ намерением присоединиться к классу SuperHonda. Егор, если настаиваешь на покатушке в Зелике: аренда транспорта, перенастройка машины под Фирсановку и аренда моей машины по цене немного ниже Ракет за твой счет и я в твоём распоряжении вместе с картом - любой каприз за Ваши деньги.

Господа! А теперь сериозно: Если кто хочет ДЕЙСТВИТЕЛЬНО к нам присоединиться, профсоюз пилотов организует тест драйвы - мы за привлечение новых людей. Один тест драйв уже прошел, второй будет скорее всего в воскресенье после соревнований в Пилоте. Возможно это будет мой карт (хотя пока он не настроен - 51,6 это не время), а возможно, чей-то исчо. Если же просто есть желание покататься, то по ходу сезона карты некоторых участников будут иногда сдаваться на соревнования и, соответственно, на предгоночные тесты за умеренные денежки.

Да не дам я ее в прокат, что ты :wait: А вот тем, кто захочет с нами в СуперХонде участвовать, да еще и человек хороший, да еще и пивка кружку нальёт, попробовать обязательно дам.

Егор! а моя Хонда не подойдет? результат - 51,6 Пойдёт?

ПЕРВЫЕ ФОТКИ!