Ping-Win

Главное не количество постов, а (абсурдность)обсуждения, длящаяся конкретно здесь больше года...

Я уже ответил. Читай выше. Повторяться не буду. А вот х! Я только ответил ругательством на ругательства. Или ты скажешь, что я первым послал Десавора? Или Десавор привык, что на его посыли шумофилы молчат в тряпочку? Придется отвыкать... Сдается мне, он такой же програмист, как я антилопа... Всем прочим - сорри а вынужденный оффтоп.

Из электронной помощи пилоту - только трекшн. И то не полные два года. Коробки-автоматы, это, по сути, баловство, которым настоящие профи избегают пользоваться. Единственное, чем реально отличается болид середины 80-х от современного (в плане "халявы") - подрулевое переключение передач и отсутсвие педали сцепления. Хотя и это не спасает пилотов от мозолей на руках... Баранку-то крутить продолжает по прежнему пилот, а не электроника. И калечатся пилоты точно так же. Однако в пику новым материалам и технологиям можно привести те же канавки на покрышках, неустойчивость болида в поворотах, как следствие, и практически-полное отсутствие донной аэродинамики, которая в немалой степени облегчает (облегчала) прохождение поворотов. Про "электронные" Макларены и Вильямсы начала 90-х вообще молчу... Сюда же приплету "легкость" обгонов для 80-х и их крайнюю затрудненность в нонешние времена. Легче? Я уже говорил перед очередным спуском темы в сортир: по сравнению с 80тыми, на современном болиде легче кататься, а не гоняться. Гоняться-то как раз и неимоверно сложно... Так, что Лауда, ИМХО, не прав. Вернее сказать, его оценка малость некорректна. ИМХО.

Только спокойно... Я вовсе не призываю возобновлять обсуждение В который раз перечитываю сей опус... Это нечто потрясное! Достойное консервации в удобочитаемом виде на века. 06-12-2002, 16:31 - 07-02-2004, 04:36 , 1096 постов... А сколько вопросов друг к дружке оставлено без ответов! Определенно надо будет еще разок пройтись по теме (), выбрать, скомпоновать в кучку! P.S. "Ложка дёгтя в бочке мёда". Но ведь, самое интересное, ложки-то не существует...

Слышь? Не надо! Дурку валать. Чел, который может писать в форум, таких вопросов задавть не будет. Следовательно... АХТУНГ!!! БОТы!!! Судьба у этой темы такая... Сколько раз её спускали? Три раза? Значит пора перейти к теме. Гм... А о чем, собственно, спор? О Менселе? Чё-то там было про Лауду (при чем тут Лауда?), про его пару кругов на современном болиде, и его слова, мол "халява, сэр, кататься на этих игрушечных машинках". После чего последовал слив. Так почему, все же, современным болидом легче управлять, чем тем, на котором Лауда получил свой последний титул? Электроника? Антипробуксовка? Что?

И снова в сортир? Увольте...

Нет. Ctrl-Alt-Reset...

Насмешил... Оставлю сей бред без комментов Ну а я, дорогуша, администратор Регионального Информационного Центра сети Консультант+, по совместительству - системный администратор и программер. Ну и что дальше?

Как обычно. Образ жизни, понимаешь...

Насколько мне известно - не все. Бубенс тормозит правой. На примере Михаэля (вернее, его болида) так не скажешь...

Еще одна нарисовалася... Не знамо броду, не лезь в бутылку! freeBSD - фарева, дубина. А линух - ОС для... продвинутых чайников. Типа тебя, судя по всему

Ну, компу башку свернуть именно непреднамеренно довольно-таки проблематично. Наблюдал системники, работающие в таких жутких условиях, что просто кошмар.

Точно известно, что Михаэль тормозюкает левой лапой. И в повороте давит на газ, не отпуская тормоз. Вернее, наоборот Но как может быть связано позднее торможение и ресурс мотора?

Этт-точно. "Юзер! Долой руки от кулера!". Грамотный сборщик грамотно намажет хорошую пасту и грамотно поставит недешёвый кулер. И будет этот атлон пахать ооооочень долго.

А Хакккинненн тормозюкает левой или правой?

Значит, позже тормозит?

Пилоты Ф1 - не малолетки. А Шумахер проходит повороты разве не на позднем торможении?

Вот и "Не говори никому. Ненадо..."

Вот и я о том же. Хоть и гавеная контора, этот сбер, а деваться некуда: банковская система никчерту....

Тебя спросить забыли.

В нашей глуши антарктической - это самое надежное место. Все остальные банки на ладен дышат, как еще живы - х.з.

Еще одна дубина... От модера.

Оптимист... Смерть плоха для тех, кто еще жив. Тем же кто уже помер, сами понимате, она ни хорошей ни плохой быть не может. Во всяком случае, с точки зрения (пока еще) живых.

А у меня в сбербанке

Оптимист... Смерть плоха для тех, кто еще жив. Тем же кто уже помер, сами понимате, она ни хорошей ни плохой быть не может. Во всяком случае, с точки зрения (пока еще) живых.