SanyaJV

Годовые расходы...типа )) Total $2,141,100,000 Ferrari $443,800,000 Renault $206,800,000 Williams $353,300,000 Sauber $119,500,000 McLaren $304,600,000 Jordan $79,200,000 Toyota $290,400,000 Jaguar $78,800,000 BAR $225,100,000 Minardi $39,600,000 Engine budgets $931,000,000 Williams $185,000,000 BAR $105,000,000 Ferrari $175,000,000 Sauber $24,000,000 Toyota $150,000,000 Jordan $18,000,000 McLaren $140,000,000 Minardi $15,000,000 Renault $110,000,000 Jaguar $9,000,000 Operating the cars at tests $260,800,000 Ferrari $88,000,000 Sauber $19,800,000 Williams $48,000,000 Renault $14,600,000 McLaren $29,100,000 Jaguar $7,500,000 Toyota $24,700,000 Jordan $3,700,000 BAR $22,000,000 Minardi $3,400,000 Team salaries $194,000,000 Ferrari $41,400,000 BAR $12,800,000 Toyota $32,300,000 Sauber $12,700,000 McLaren $30,300,000 Jaguar $10,600,000 Williams $24,000,000 Jordan $8,800,000 Renault $16,500,000 Minardi $5,300,000 Operating the cars at races $187,300,000 Ferrari $28,500,000 Sauber $18,200,000 Toyota $22,500,000 BAR $17,600,000 Williams $20,800,000 Jaguar $17,000,000 McLaren $19,200,000 Jordan $16,000,000 Renault $19,000,000 Minardi $8,500,000 Research and development $173,000,000 McLaren $35,000,000 BAR $16,500,000 Toyota $21,500,000 Jaguar $15,400,000 Williams $20,300,000 Sauber $14,600,000 Ferrari $20,000,000 Jordan $12,600,000 Renault $16,900,000 Minardi $200,000 Driver salaries $132,000,000 Ferrari $44,000,000 Toyota $7,500,000 BAR $24,000,000 Sauber $6,800,000 Williams $20,000,000 Renault $6,200,000 McLaren $13,500,000 Jaguar $1,500,000 Jordan $8,000,000 Minardi $500,000 Wind tunnel operating costs $93,600,000 Ferrari $15,100,000 BAR $10,100,000 McLaren $12,900,000 Renault $8,000,000 Williams $12,200,000 Jaguar $5,500,000 Toyota $11,600,000 Jordan $4,500,000 Sauber $10,400,000 Minardi $3,300,000 Travel and accommodation $86,600,000 Ferrari $18,000,000 Renault $7,500,000 McLaren $13,000,000 Sauber $6,800,000 Toyota $12,000,000 Jaguar $5,300,000 Williams $9,300,000 Jordan $4,500,000 BAR $7,900,000 Minardi $2,300,000 Corporate entertaining and catering $62,850,000 Williams $12,200,000 Toyota $6,300,000 Ferrari $9,700,000 Jaguar $5,600,000 McLaren $8,900,000 Sauber $4,300,000 BAR $7,200,000 Jordan $1,600,000 Renault $6,700,000 Minardi $350,000 Car manufacturing costs $19,250,000 Ferrari $4,100,000 Williams $1,500,000 McLaren $2,700,000 Jordan $1,500,000 Toyota $2,000,000 Renault $1,400,000 BAR $2,000,000 Jaguar $1,400,000 Sauber $1,900,000 Minardi $750,000 F1 Magazine'2003

ф каком смысле?

а йа вот фсегда почему-то ложусь около 2-х, а пгосыпайусь около 4-х... нихх не пойму ))

катай, куле... печать не забудь хлопнуть )

секундант не нужен тибе? ) йа гатофф давай когоче, стелу набивай...

не исключен и такой вагиант, но вероятность иво небольшайа... тогда че-нить исчо пгидумают, - посему шумафылы могут спать спакойна

И?....

считай что я на фторое ответил также Вам а дальше што буит, интереццна? миня забанят или как? ну так бань сразу тохда, - миня и не буит тут ваще... и вам заипато и мине похх

я в рот ипал Ваши пгедупгеждения

хто потёр мой пост?! блиа!

2 Чупашвабра а сама-то ты как относишься к тому что ФИА делает? почему именно сейчас они решили фспомнить про енту шнягу, а до этого фсё было ф порядке? почему раньше процедура была одна, а теперь резко решили поменять?

кстати да, новые линейки ФИА заипато поправят дела крупнейших мировых букмекерофф... ))) фсем нуна, штоп Шумасуп стал чемпионом...

уже там

чё, шифгуеццо деффка? )

Each front dry-weather tyre, when new, ... или Вы считаете что это не относится к тому? тогда 270мм когда именно простите?

ты в ФИА работаешь? ))

да но написано "WHEN NEW" - чё не видишь? ...а ваще сама подумай - если имелось ввиду не "когда новые", то когда конкретно? в любой момент времени гонки, или когда? могу тебе 100% доказать, что ВСЕ нарушают в какой-либо отдельно взятый момент времени гонки данный пункт, если имеется ввиду - ВСЕГДА, поскольку машины прыжках и приземлениях или наездах на что-либо плющатся...

йа согласен, - за што буишь кусаццо?

ошиблась... 77) Quantity and type of tyres : c) Each front dry-weather tyre, when new, must incorporate 4 grooves which are : - arranged symmetrically about the centre of the tyre tread ; - at least 14mm wide at the contact surface and which taper uniformly to a minimum of 10mm at the lower surface ; - at least 2.5mm deep across the whole lower surface ; - 50mm (+/- 1.0mm) between centres. Furthermore, the tread width of the front tyres must not exceed 270mm. d) Each rear dry-weather tyre, when new, must incorporate 4 grooves which are: - arranged symmetrically about the centre of the tyre tread ; - at least 14mm wide at the contact surface and which taper uniformly to a minimum of 10mm at the lower surface ; - at least 2.5mm deep across the whole lower surface ; - 50mm (+/- 1.0mm) between centres. The measurements referred to in c) and d) above will be taken when the tyre is fitted to a wheel and inflated to 1.4 bar.

согласен

Аня, гстати "на----ся" фантизия может ийти ой как далеко, - стока мона корней понаффставлять, - аж стгашно становиццо

фсе пгочитали "наипнуцца"... не нада стыдиццо - нормальное слово, тока бона

)))) угу, тока Гоночника (с б буквы)

Шу, а прикинь такую феню... Футбольный матч, - одна команда выигрывает 2-0... Тут судья решает отменить например оффсайды или пенальти - как это, - заипись?

Регламент написан в соответствии с Concorde agreement - соглашением, регулирующим отношения между FIA и FOCA