Сектор

Асер! Принимай ставки на количество очков М.Ш. и призёров чампа. Призовой фонд – твой чудом уцелевший и не заслуженно помилованный, после ничьи коварных викингов, телевизор. Всё равно ты с ним уже мысленно попрощался, а мы мысленно посочувствовали. Мы так же с нетерпением ждём твоего прощания с компом.

Фисикелла! Кими дали хорошую машину и он подтвердил свой класс, не более, а вот Физико … .

Ну если старик Фрэнк и дальше будет экономить на пилотах, то мои соболезнования поклонникам Вильямс.

Хорошо! Неожиданное появление в лидерах новых-старых персонажей, скучным быть не может.

... и вёдрами.

Через день - два, после гонки, если нет спорных моментов, и там тесно бывает. Ещё заметил закономерность, наибольшее число «гостей» форума всегда во флейме. И это на форуме посвящённом авто-мото гонкам.

Сам об этом думаю. Смерть страшна, никто умирать не хочет.

Steps, ты когда свой пост писал, с которого всё началось, забыл о последствиях на этом нервном форуме? Теперь получим бесконечную тему «проблемы жизни и смерти, и её роль в современной Ф-1». Боюсь модераторы замучаются редактировать наши философские обмены мнениями.

Да ладна, я его завтра отмою.

На счёт своей – без проблем, наздоровье , а вот чужой – не знаю. PS. Законы спецназа для простых граждан не подходят. Есть разница между достойной встречей смерти, и игнорирование оной.

Оговорюсь сразу, справедливая оплата труда в шоубизнесе и спорте, понятие весьма относительное и спорное, и подчиняется законам далёким от справедливости. Это касается всех автогонок и Формулы-1 в частности. Если сравнить заработки игроков в гольф или теннисистов (без учёта рекламных контрактов), то гонщики Ф-1 в глубокой ж… .

Действительно, такие деньги не за красивые глазки платят, а за мастерство и риск (он там и сейчас имеется). Но не создавать же искусственно угрозу здоровью и жизни, ради потехи зрителей, к тому же меньшей и худшей её части.

Эта тема, на форуме – не в тему! Ну уберём мы эски и спрямим несколько шикан (кое где не помешало бы конечно имхо), и что, интрига и зрелищность автоматически вернётся в Ф-1. Не в этом причина. Необходима примерно равная конкуренция машин топ команд (2 – 3 минимум), ну и баланс сильных пилотов, тогда и на узкоколейке зрелище будет. Мне например кажется, если поменять местами Баттона и М.Ш., то положение в борьбе за чемпионство выглядело бы совсем иначе (надеюсь поклонники Джейсона не обидятся). Ещё лучше, Кими или ХПМ с начала сезона на БАРе, тогда темам с заголовками «Надоело» или «Задолбал» места не будет.

... и сделали как у Баттона или меньше?

А что случилось? Молнию на штанах заело?

Авторам постов с 1 по 13, полный ППКС!

Мои поздравления!

А вот и вторая шутка! Подиум, господа, второе место!

... на велосипедах.

Помница, кто-то обещал победу Т.Сато на ГП Великобритании, но по ходу дела конкретно сглазили.

Ну, Барик, увы, далеко не М.Ш.

Ну это уж совсем выглядит убийственно. Надежда умирает последней. Будь у М.Ш. 4 пита сегодя, не видать ему подиума, как своих ушей.

Уроки прошлого сезона, для Бриджстоун, не прошли даром. Вообще япошки молодцы, что мотористы, что шинники, без суеты и лозунгов упорно своего добиваются.

Авария Трулли наглядно продемонстрировала опасность гравийных полос. То что от них отказываются - решение верное.