Лучший момент гонки в Мельбурне-06

[PIzekil]

Хорошая идея. Тут как раз я наблюдаю двух парней с ножницами ... может наконец воплотите идею в жизнь?

 

зы: (насчет возраста) надеюсь это не намек на старческий маразм?

[PIzekil]

А на кой батон? Йа обычные буханки люблю

Увидела бы меня мама, сказала бы какой я хороший и предприимчивый.

ЗЫ Давно так не стебался.

Ладно, Джон, примешь. Кстати, спасибо за намек, такую взятку я фполне потяну

[Radja]

1)Хорошая идея. Тут как раз я наблюдаю двух парней с ножницами ... может наконец воплотите идею в жизнь?

 

2)зы: (насчет возраста) надеюсь это не намек на старческий маразм?

1)Как говорил известный юморист: "Я английский изучал только в школе и кроме Нихт ферштейн, ничего не помню":(

 

2) Это намёк на то, что всё меньше становится в окружении экзаменаторов.

[KAA]

Деньги портят человека

Деньги как таковые никого не портят.

[Djon]

Раджа, но ты же знаешь русский, а я знаю английский (а вот русский, к сожалению, нет). Можно объеденить усилия, а то и на автомото Слайт один не справится...

[PIzekil]

Есть еще вариант. Найти переведенный регламент и опубликовать.

[PIzekil]

2) Это намёк на то, что всё меньше становится в окружении экзаменаторов.

Вот Джон, будешь прыгать в лифте с преподавателями - попадешь в ситуацию когда некому будет сдавать экзамены!

[Djon]

Я буду прыгать с преподавателями в лифте только когды мы все будем укуренные, в противном случае они не согласятся прыгать.

[Radja]

Есть еще вариант. Найти переведенный регламент и опубликовать.

На тот момент проблемма заключалась в слове "найти".

[BigHom]

Дженсон не докатывался, а принимал решение о судьбе следующей гонки. Только глухой радиослушатель мог не заметить, что было принято решение не получать -10 мест на старте... Отсюда и вторая ошибка о нехватке хода машины ТОРМОЗА были все еще рабочими и на горящем болиде...

 

Большой ему за это респект, не каждый видя впереди финиш, а в зеркале факел пламени, сможет за 3 сек. разобраться во всех тонкостях регламента...

Ну, если обратить внимание на время публикации поста, то можно заметить, что писался он сразу же после гонки, что называется на эмоциях от увиденного (а не услышанного). Мысль о тонкостях регламента пришла чуть позже, и дело тут не в работающих ТОРМОЗАХ.

 

И опять же я бы не стал так восхвалять Батона. Ведь решение большей частью, как я представляю, принималось в боксах команды, где у инженеров было гораздо больше времени, чем 3 секунды, опять же по моим представлениям, благодаря телеметрии на просчет всех вариантов исхода гонки.

 

Продолжая замечу, что резонность принятого решения оспаривалась в теме о самом ГП (к разговору о синице и журавле). Опять же меня еще интересует такой момент: Дженсон в итоге оказался "классифицирован", в моем же вновь представлении это означает "не сошедшим" в гонке, что должно повлечь наказание в виде лишения 10 мест на стартовой в следующей гонке. Т.к. все видели, как сгорел мотор на его машине...

[Skorpion]

Ну вы, блин, наколбасили тут... кто - в лес, кто - по дрова...

[Radja]

... Мысль о тонкостях регламента пришла чуть позже, и дело тут не в работающих ТОРМОЗАХ.

 

И опять же я бы не стал так восхвалять Батона. Ведь решение большей частью, как я представляю, принималось в боксах команды, где у инженеров было гораздо больше времени, чем 3 секунды, опять же по моим представлениям, благодаря телеметрии на просчет всех вариантов исхода гонки.

 

Никак не могу понять о чем парни беседуют?

Какое решение принимали инженеры более чем 3 секунды? Взорвать мотор? Каким образом, если команды управления из боксов запрещены? Если бы у Баттона были кнопки типа "самоуничтожение", "катапультирование", об этом стало бы известно задолго до гонки.

Парни, чё курим?

[BigHom]

2Radja

 

:D

 

Да, нет... Все гораздо проще... После взрыва мотора на машине Дженсона, он встал за несколько десятков метров до финишной прямой... А спор о том, остановился он сам или машине не хватило ходу. Если сам, то это было его решение или услышанное в наушниках. Но в любом случае стоило оно того (0 очков и просто новый мотор) или нет (3 очков и -10 мест)?

[Semen]

...Опять же меня еще интересует такой момент: Дженсон в итоге оказался "классифицирован", в моем же вновь представлении это означает "не сошедшим" в гонке, что должно повлечь наказание в виде лишения 10 мест на стартовой в следующей гонке. Т.к. все видели, как сгорел мотор на его машине...

Если этот момент тебе все еще интересен, замечу, что машина не пересекшая линию финиша считается "не завершившей гонку" - стало быть мотор менять можно

 

С другой стороны, чтобы быть "классифицированным" нужно находится на трассе в момент поднятия клетчатого флага.

 

Оба условия были выполнены

[Skorpion]

... машина не пересекшая линию финиша считается "не завершившей гонку" - стало быть мотор менять можно

 

С другой стороны, чтобы быть "классифицированным" нужно находится на трассе в момент поднятия клетчатого флага.

1. Спорное утверждение, т.к. не достаточное. Возможны варианты!

2. Так же - условие не достаточное!

[PIzekil]

С другой стороны, чтобы быть "классифицированным" нужно находится на трассе в момент поднятия клетчатого флага.

Софсем не обязательно. Для этого надо пройти 90% дистанции.

[Skorpion]

Софсем не обязательно. Для этого надо пройти 90% дистанции.

Гораздо ближе к истине!

[PIzekil]

Гораздо ближе к истине!

Глазам не верю! ты даже закрыл глаза на мои граматические ашипки!?

[Skorpion]

Глазам не верю! ты даже закрыл глаза на мои граматические ашипки!?

Ты просто очень удачно маскируешь их под олбанский! А в нём, как мне кажется, ашипки (дажи грамотические!) невозможны в принципе! Для того он и изобретён, я так думаю